PTN双归保护的应用

为提高网络生存性及可靠性,PTN承载移动回程网中,RNC需要更高可靠性的接入,双归属保护因此而被引入移动回程网应用场景中。     

基于移动GIS的配网数字巡检系统研究

配网设备巡检是保证供电可靠性的重要手段，GIS作为电力信息化中的重要信息技术之一开始在配网管理领域发挥作用，本文探讨如何运用GPS、GPRS技术，建立基于GIS的移动计算环境，标准化巡检工作包，固化巡检管理流程，研发方便、可靠的配网数字巡检系统，提高配电网巡检的计划性、准确性、高效性与到位率。     

MA技术在IDC的分布式网管中的应用

网络管理在今天迅速发展的网络环境中是一个关键方面，传统的集中式管理方法在可扩展性、可靠性、灵活性方面存在一定的不足．网管站派遣移动代理到各被管节点上去收集数据和执行网管操作。这样可以减少网络上不必要的中间数据传输，从而可以明显地节省网络带宽并减小网络延迟．通过移动代理将管理智能分布到网元，降低了网管平台的开销和网络负荷，可改善网管系统的可扩展性．文章探讨了采用移动代理解决网络管理中存在服务器性能瓶颈和负载平衡问题的方法．     

一种改进的基于Bluetrees的蓝牙散射网形成算法

论述了蓝牙散射网的发展现状及网络协议,指出Bluetrees协议算法存在的问题:Bluetrees网组建不均衡时影响系统传输均衡性、未考虑设备的移动性对散射网的影响及可靠性问题.接着对形成Bluetrees的算法进行了改进,增强了系统以及Bluetrees的均衡性,考虑了设备的移入与移出对散射网的影响以及散射网的重组,增强了散射网中数据传输的可靠性.通过对该算法的改进和完善,减小了设备的移动对系统性能的影响,提高了系统的性能.最后以车队的相互通信和指挥控制为例说明了本文算法的应用.     

论电网工程中提高配网供电的可靠性分析

配网供电作为输变电系统的重要一个环节，在整个电网中向上联接着主网，向下联系着用户，同时担负着提高电网经济效益、促进自身发展以及搞好优质服务、满足用户用电需求的任务。在内在要求与外部需求共同作用下，提高供电可靠性已经成为配网工作的重中之重。本文是作者就如何提高电力系统可靠性，特别是配网供电的可靠性的相关问题进行了研究和探讨。     

移动自组网中可用性分析研究

可用性已经成为评价一个网络质量好坏的一个重要标准.由于移动自组网的网络拓扑结构易变、无线通信可靠性差和带宽受限、移动主机能源受限等不足,使得对其可用性的分析变得相当困难.为了能更好地分析移动自组网的可用性,构造了一个齐次的连续时间Markov链模型,并且通过该模型能够很好地求解系统在正常情况下稳态的概率,即稳态的可用性.图2,参9.     

多余观测分量r_i优化的机助模拟法

本文运用可靠性理论讨论了控制网可靠性与网形结构的关系．探讨了改善控制网可靠性指标的方法。在此基础上，以自动模拟法为基础对测角控制网同时顾及精度和可靠性进行了优化设计．并以某矿区四等测角网为例．验证了其可行性。这对矿区控制网改造提供了理论依据，具有一定的实用价值。     

UMTS核心网中Mobile IP的实现

利用移动IP来实现第三代移动通信系统UMTS的核心网，用户可以在Internet的不同子网间漫游．本文在分析移动IP原理的基础下，讨论了在UMTS核心网络中实现移动IP的目标结构，并针对UMTS Release R5核心网的构成进行了分析．UMTS核心网引入移动IP技术将逐渐完善，实现IPv6的应用．     

电网建设中配网自动化规划及改造的问题分析

随着城市及农村电网的改造，配网自动化系统为城市配网自动化提供了可靠性的技术水平，为此，对配网自动化的总体规划和配网改造以及配网自动化实旋中需要注意的一些事项进行详细分析。     

超密集网络的动态无线回程拓扑管理方法

为了提高超密集网络的无线回程拓扑管理效率和网络性能,提出了一种基于网络状态的动态无线回程网络拓扑管理方法。网络状态定义为基站的有效回程能力和回程需求二元组。将无线回程网络拓扑管理问题转换为上游节点选择问题,并建模为最小化所有基站的上游基站数总和的优化问题,通过分布式算法获得确定回程业务所需上游节点的拓扑管理方案。提出有效回程容量和回程路损2种有效回程能力,从而获得2种拓扑管理方案。仿真结果表明,该方法能使无线回程网络的回程容量和实际回程吞吐率自适应回程业务需求的动态变化,并且在回程满意度上,基于有效回程容量的拓扑管理方案优于基于回程路损的拓扑管理方案。     

GPS在工程施工控制测量中的应用

在南水北调穿黄工程施工控制网测量过程中，对加密控制网进行了大地测量和GPS测量，以比较测量结果的可靠性。比较结果表明，用GPS测量法建立工程施工控制网可以满足精度要求。     

浅谈如何提高电力配网的可靠性

广大用户对电力供应、供电可靠性和供电质量等要求越来越高，但我国现有的电力配网的现状，已不能适应国民经济发展的要求，加速电力配网的可靠性建设已经成为电力工作的重点之一。简述了提高配网可靠性的方法与典型的电力配网自动化系统实现的最佳方案。     

强化管理提高10kV配网供电可靠性探讨

由于供电企业自身的快速发展，用户对于用电量的大量需求，所以要不断提高配网供电的可靠性。本文主要结合配电网工作的实际情况，进一步探讨了影响10kV配网供电可靠性的因素，并对10kV配网供电的可靠性的管理措施和技术措施进行了分析和论述。     

基于Petri网的人员可靠性研究

以往研究人员可靠性基本采用静态方法 ,提出一种动态方法—— Petri网来研究人员可靠性 .在介绍 Petri网基本概念的基础上 ,以碱回收炉操作中出现的人员可靠性问题为例 ,说明在人员可靠性研究中 ,Petri网是一种更为有效的工具     

基于ADAMS和Pumplinx联合仿真的柱塞泵回程盘运动受力薄弱点分析

为研究轴向柱塞泵中回程盘偶然出现断裂失效的现象,对回程盘所承受各力进行详细的理论分析.综合各方面的受力分析表明,回程盘在其结构上出现了一个以吸排油侧分界为参考线的弯矩.通过对回程盘及整泵进行ADAMS刚柔耦合有限元和Pumplinx流体有限元联合仿真,结果表明:每个柱塞运动至吸排油侧的分界线周围时,所对应回程盘孔的外侧...     

直线法修形摆线针轮副的回程误差

针对传统方法求解回程误差过程复杂且通用性不强的问题,采用摆线针轮轮齿接触分析模型求解回程误差.基于直线法修形齿廓,建立对应摆线针轮轮齿接触数学模型,求解并绘制回程误差曲线.试验结果表明:通过轮齿接触分析模型求解的回程误差与实际测量的回程误差基本保持一致,理论回程误差值是实际减速器测量回程误差的73％.     

车载自组网的物理层研究

车载自组网能有效提高道路交通安全。物理层作为车载移动自组网的底层,是整个网络的基础,需要满足高速移动时提供实时可靠、有效的接入。基于802.11p国际标准,对采用OFDM技术的车载自组网物理层传输帧格式、通信链路中的时频同步技术、多普勒估计与校正技术、通信信道的估计、均衡技术进行研究设计。仿真结果表明,该物理层能够满足车载自组网对可靠性和有效性的要求。     

基于敏感度探测的南京奥体中心控制网三类优化设计

三类优化主要是对控制网进行优化设计，在精度及可靠性允许的范围内删除一定数量的观测值来减少外业观测。结合已有的精度敏感度与可靠性敏感度提出综合敏感度的概念，探讨了三类优化的另一种方法，即应用敏感度探测最佳优化位置，最后通过南京奥体中心控制网观测数据计算比较三种方案，结果表明：采用可靠性敏感度优化控制网要比精度敏感度优化后的点位精度稍好；综合敏感度方案可达到与精度敏感度、可靠性敏感度方案相同优化效果。     

提高城市配网供电可靠性的若干方案浅析

根据城市配网供电可靠性的发展需求现况,浅析在运行管理、规划改造、不停电作业、配网自动化、配网GIS等多方面中如何帮助提高城市配网供电可靠性的几种方案。     

基于NS2的移动无线Ad Hoc网路由协议的仿真

Ad Hoc网是由一组具有路由和转发功能的移动节点组成的临时性自组织网络，是一种没有集中控制管理中心的无线移动网络.在研究Ad Hoc网的路由协议和设计Ad Hoc网时，对其进行有效的仿真是一个重要且必须的步骤.本文首先对Ad Hoc网和NS2进行了介绍，给出了在NS2下进行Ad Hoc网仿真的方法和步骤，最后对Ad Hoc网的路由协议AODV和DSR进行了仿真，并得出了相应的路由协议性能参数图.