数据驱动的飞行动画设计与实现

飞行数据记录器记录了大量的飞机飞行性能、飞行状态数据。从飞行数据中生成反映飞行过程的三维动画是飞行数据处理的一项重要任务。笔者应用面向对象技术,给出了数据驱动的飞行动画系统的设计思想和实现方法。     

军用战机驾驶员操纵品质评估系统研究

分析了驾驶员操纵品质评估对飞行数据的要求，根据军用战机的飞行特点，建立了军用战机驾驶员操纵品质评估模型。利用Visual C 6．0和DirectX混合编程技术研制了可在普通配置的PC机上运行的驾驶员操纵品质评估系统。该系统的核心是基于专家系统理论快速识别飞机飞行状态和机动飞行动作，完成整个飞行课目的飞行成绩自动评定，逼真再现飞行过程。为提高飞行技术，确保飞行安全提供了技术手段。     

一种基于CFD的飞行模拟方法

分析了飞行力学模拟与CFD模拟之间的影响关系。详细考虑了机动飞行过程中飞行参数变化与气动力变化之间的相互影响,开发出基于高精度CFD计算的飞行力学模拟方法。改进了传统飞行力学计算方法,保证了气动数据和飞行数据的计算精度。采用此方法,通过一次数值模拟即可得到飞行过程中气动力及飞行轨迹、飞行速度等的变化过程,可用于对飞行器设计方案进行精细模拟。     

ForeFlight在飞行中的实用性研究

ForeFlight是一款基于GPS卫星的机场地图飞行导航Apple应用软件,因其功能强大,被广泛应用于飞行中。在介绍了ForeFlight软件功能的基础上,阐述了其制定飞行计划、监视气象条件、提供飞行数据参考和进近参考的具体应用。为保障飞行安全,针对Foreflight使用的局限性,从数据的实时性和真实性提出了几点改进意见。     

飞行管理的数学模型

建立水平飞行的飞机防撞的数学模型．对相应的非线性规划问题给出了几种算法．利用一组飞行数据求出了计算结果．     

基于小波变换的实时信号噪声快速识别

在火箭飞行过程中，常常需要对火箭位置和飞行姿态进行实时处理，这必须以准确的飞行测量数据为基础。但在测量到的火箭飞行数据中往往伴随着大量噪声，如何快速有效地识别这些噪声成为关注的焦点。针对该课题给出了一种基于小波方法的实时信号所包含噪声的在线快速识别算法，能大大减少小波变换的计算量，其时间复杂性为常数，并在采集实时信号的同时快速识别出信号包含的噪声。实用证明该算法处理这类问题的效果好，充分满足了实时性要求，并能处理其它领域中的实时测量数据。     

飞行数据分析在深航飞机维修控制中的应用

该论文简要介绍了飞行数据分析的应用原理及其在飞机研制、试飞、训练、维护、及事故调查中的重要应用价值;重点阐述了飞行数据分析在深航维修控制中的实时监控,非实时监控,协助排故中的重要应用价值;并通过对比实行飞行数据分析和没有实行飞行数据分析两年的故障百事率,证明飞行数据分析在深航应用效果明显,可以减少故障率,提高排故准确性、彻底性,进而保障公司的安全性和经济效益。因此其重要的应用价值对其它的航空公司都具有重要的借鉴和推广意义。     

一种飞行数据译码分析系统的设计

针对MA60飞机加装FDR(飞行数据记录仪)设备以实现飞行品质监控的要求,设计了一种飞行数据译码分析系统。该系统对FDR设备记录的二进制数据自动译码处理,转化为相应的物理量。根据预先设定的监控标准,自动分析并输出超限事件,形成统计报表;并能够以虚拟座舱仪表形式回放整个航段的飞机状态。试运行一年来证明:该系统性能稳定、功能齐全,打破了国外在该领域的技术垄断,并在航空领域具有较大的推广应用价值。     

飞行数据快速译码系统实现

飞行数据译码分析是进行飞机状态监控、故障诊断与维修、飞行品质分析等的重要技术手段.介绍了QAR记录的原理,在分析了传统译码算法及译码的缺点的基础上,针对ARINC717协议中的飞行参数类型,提出了基于参数类型的动态链表快速译码算法,并开发了基于实时数据库技术的快速译码系统软件,显著提高了飞行数据的译码效率,扩展性好,能满足飞行记录数据新应用的实时快速译码要求.     

建立基于ADS-B系统的飞行数据管理平台

摘要：介绍了广播式自动相关监视（ADS-B）的概念及应用,论述了民航飞行学院在现有质量管理基础上建立基于ADS-B系统的飞行数据管理平台,应用ADS-B系统提高飞行数据查询、飞行质量控制水平的必要性。中国民航飞行学院新津学院成功地引进了ADS-B系统,该系统在飞行学院稳定运行了多年,在飞机的调度指挥、飞行监控、安全保障等方面发挥了巨大的作用。另外,ADS-B系统的飞行数据也应用于飞行事件的调查。但是作为以飞行训练为中心的飞行学院,训练质量是其核心,怎样让ADS-B系统为提高学生飞行训练质量还是一个新的课题,亟待开发应用。     

基于B/S与C/S混合模式的煤炭业计量系统

目前,煤炭业的煤炭计量系统主要基于单机版本,满足基本的汽车过磅称重,本地数据记录及打印报表功能,而每个矿的过磅点往往与矿部或总公司相隔较远,不利于煤炭销售信息及时反馈给领导,以根据信息做出相应指示或调整。基于这种情况,利用delphi6.0,sql2000及C.net实现基于B/S,C/S混合模式的分布式计量系统,实时自动传输计量数据至公司中央数据库,使领导通过Web浏览器可实现实时查询的功能。     

基于单片机的简单数字采集系统的设计

利用555电路产生周期信号,然后对该信号进行分频,产生时序控制信号,用来控制ADC0809模块完成A/D转换,此外,使用锁存器对转换后的数字信号进行锁存以便单片机对其读入保存。该设计的控制信号均自动产生,不需要额外的辅助输入,简单实用。     

基于nRF24E1无线车辆收费系统的研究

采用内部嵌有与8051兼容的微处理器和10位9输入的A/D转换器的射频模块nRF24E1,并结合微处理器、IVC存储器等,组成无线车辆收费系统,实现车辆与收费站之间无线数据通信,配合主机端PC机进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网络进行收费数据的处理,并可以查看收费信息,实现不停车自动收费的全电子功能.     

四旋翼飞行器自主循迹取物运输系统的研究

为实现无人机在运输方面的自动化和信息化,设计并实现一种能自主循迹、取物并运输至目标点的四旋翼飞行器。通过对四旋翼飞行器飞行控制原理的分析,使用超声波传感器获取飞行器实时高度,利用计算机图像处理技术实时判断飞行器位置,并用PID( Proportion-Integral-Derivative) 控制器控制飞行器的飞行高度和自身姿态,实现了四旋翼飞行器的自主循迹飞行和物体识别,以及驱动机械手完成对目标物体的抓取与投放。测试结果表明,飞行器可在1 m 高度上以20 cm/s 的速度沿预设轨迹自主循迹飞行,能在50 s 内识别与抓取底面半径为4 cm、高度为8 cm 的圆柱形物体,并投放在以目标点为圆心半径为25 cm 的范围内,达到了预期效果。     

DBASE文件数据字典系统的设计与实现

提出了一个自动生成ＤＢＡＳＥ文件档案的数据宇典系统。该系统通过定义控制 信息字典和ＤＢＡＳＥ文件字典，对输入的文件信息加以组织和分类，进而自动生成 标准化的 ＤＢＡＳＥ文件档案。文中描述了该系统的信息分析过程和字典结构，并给 出了系统的存贮结构与设计方法。     

电网数据文件自动形成专家系统的设计与实现

应用专家系统技术建立了一个电网数据文件自动形成专家系统。利用该系统能快速准确地自动形成电网数据文件；采用半自动知识获取技术，通过人机对话获取必要的信息，知识获取子系统能自动地将元件参数、元件计算模型和电网文件输出格式等信息转化为内部表示形式存入知识库，使得本系统的知识库从而整个系统的功能不断扩充、完善，满足各种电网计算软件对于电网数据文件的要求。     

综合测井数据采集及处理系统的研制--数据处理技术

该数据采集及处理系统具有自动采集测井数据、自动识别钻孔剖面地质构造与岩石岩性、解释结果自动显示等功能。采用数字滤波、曲线平滑等处理技术，消除了测井资料中的随机干扰。采用数理统计等技术，归纳出极值方差分层的数学模型，成功地对综合测井数据进行了自动分层处理。     

基于微机的弹道综合参数测量系统

介绍一种基于微型计算机的弹道综合参数测量系统,系统由微型计算机和多功能测时仪,区截装置,压力传感器以及采集卡构成,试验中可以同时测得弹丸的速度和相关膛压数据.并能通过计算机进行数据处理和数据输出.一方面可以大大提高试验的效率,另一方面,可以通过数据相关和融合技术提高试验数据的使用效率.