基于Delphi的太阳能游览船无线监控管理系统

利用移动通讯技术、计算机技术和互联网技术,开发了基于Delphi的太阳能游览船舶无线监控管理系统,实现对多条船舶的航速、主机转速、电池电压等数据的实时监测、存储和管理.实验证明,无线监控管理系统能够实现船舶的信息化管理,保证太阳能游览船舶航行安全,提高船舶设备安全管理水平,减少船舶事故的发生.     

浅述航道船舶设备档案的作用和管理

航道船舶设备是航道部门根据航道疏浚的需要专门定制的各种施工船舶及配套设备.航道船舶设备是航道生产和经营创收的物质基础,也是航道维护的重要环节.随着长江航道的大发展,船舶施工量越来越大,为更好的发挥船舶设备的生产效益,船舶设备档案的作用和管理尤为重要,也是船舶设备做好管、用、养、修、改的重要依据.     

论方便旗船的弊端与对策

从船舶登记管理的角度对船舶登记中方便旗船产生的原因进行分析,进而分析方便旗船存在的弊端.在此基础上,从贯彻"真正联系"原则,建立第二船舶登记制度,吸引方便旗回归,完善船舶经营人确认制度,加强PSC检查等方面,提出了加强船舶登记管理的应对策略.     

单船安全管理评价方法

以现有研究成果为基础,采用定性与定量相结合的方法建立模糊综合评判数学模型,对船员、船舶、环境、管理四要素进行综合的安全评估,并对单船安全管理的有效性问题进行研究.实验结果表明,模型对单船安全管理的评价基本准确,能够反应船舶管理的实际情况.     

营口辖区船舶防污染的管理

结合自身工作实际,深入调查研究,掌握营口辖区船舶防污染管理现状,通过对船舶机舱污油水、压载水等污染源的分析,挖掘有益的信息,就如何进一步降低辖区船舶对海域的污染损害,提出需要解决的问题和管理对策.     

船舶建造项目全面质量管理模式初探

船舶建造项目是一项系统性很强的大型复杂工程,项目质量管理的优劣关系到造船企业的质量成本控制有效性和行业竞争力.该文从船舶建造项目质量管理特点和我国造船企业的质量管理现状入手,分析我国船舶建造企业在项目质量管理方面存在的问题,探讨了采用全面的质量管理模式进行船舶建造项目质量管理的过程和方法,为提升我国造船行业的竞争力提供有效的参考.     

第四代管理系统在优化机舱管理中的应用(英文)

机舱被誉为船舶的心脏,为船舶提供主要动力来源.优化机舱管理将对航运效率和安全提供有效保障.结合机舱管理实际,讨论如何运用第四代管理系统的理论进行轮机管理的优化.     

船舶虚拟制造系统体系设计及关键技术

给出了船舶虚拟制造系统的定义,设计了包含船舶产品虚拟开发、虚拟工艺和虚拟造船企业环境架构的体系架构,讨论了船舶虚拟制造系统与船舶实际制造系统的相关关系,并从实施船舶产晶开发活动的并行开展和支持船舶生产经营活动的角度出发,为实现虚拟制造技术与造船设计、制造及装配、生产调度、质量管理等环节的有机集成.对船舶虚拟制造系统实现的关键技术进行了分析.     

船舶维修保养管理研究现状与动态

从维修保养体制、数学方法及模型、决策支持系统开发等方面分析船舶维修保养管理方法的研究现状.分析结果表明:船舶维修保养管理方法的研究尚有较大的发展空间;新优化模型、算法的研究与应用和维修保养决策支持系统的开发与应用仍是今后研究的重点和方向,船舶海上维修的研究也应被提上日程.     

船舶交通事故应急反应专家系统集成研究

分析了航运管理者在防范和处理长江流域船舶交通事故时所存在的问题,及大部分船舶交通事故专家系统所存在的缺陷.针对这些问题和缺陷,提出船舶交通事故应急反应专家系统框架.它能够集成现有的各种专家系统,具有实时性、Web性,可以整合各种管理资源,使航运管理者快速、准确采取各种措施,预防和及时处理船舶交通事故.     

用SHEL模式分析安全屏障与减少风险(英文)

介绍SHEL模式,分析发生在江苏某水域的海事事故,以避免类似海事事故的发生或减少事故损失.应用SHEL模式,在海事事故中发现存在的问题,以改进船舶管理,达到无事故的要求.     

界壳论与安全管理界壳基础研究

安全管理是防止伤亡事故发生，实现“零伤亡”的重要保证。提出一个新的安全管理概念——安全管理界壳，并运用安全管理界壳分析事故（危害）防御活动的不足，指明加强安全管理理论的研究和实践是构筑持续安全之盾——安全界壳的必由之路。有助于深化对事故防御与安全管理的理解，有助于推动企业安全管理的现代化，提高现代企业安全生产水平。     

干散货船在大风浪中的安全评价

为定量评价大风浪中干散货船的航行安全,对干散货船事故、船舶适航性的要求及PSC检查重点项目等方面进行研究分析,获得模糊综合评判指标.运用系统工程学原理和层次分析法(AHP),确定各评价指标对干散货船航行安全影响的重要程度,建立多级模糊综合评判数学模型并应用于实践进行模型验证.结果表明该模型有效、可靠.     

基于事故树分析法的船舶安全评价

船舶安全管理采用事故树分析法，能有效地对船舶安全进行预测价或事故预防分析，还可确定危险因素的等级，为船舶制定相应的预防措施提供决策依据。     

交通事故多发点段排查方法

作为交通安全管理工作的重要任务 ,交通事故多发点段的鉴别与改善是预防交通事故发生 ,减少交通事故损失的有效手段。针对目前交通安全管理实践存在的问题 ,在总结国内外交通安全管理工作经验的基础上 ,依据公安交通管理部门的工作职能 ,就交通事故多发点段排查与改善的目的及工作程序、业务岗位设置、排查标准、排查方法以及改善交通事故多发点段的策略分析等问题进行了探讨。     

典型起重伤害事故树模型分析——对典型起重伤害事故预防途径的探讨

通过事故树定性分析方法,探讨了典型起重伤害事故的预防途径,为起重作业安全管理、安全评价以及事故分析从理论上提供了依据。     

浅议矿山电气安全管理

筒单分析了电气安全管理与技术的相互关系,着重表述电气安全管理,分析了电气安全事故的预防及措施。     

大型体育赛事安全事故风险评估

从大型赛事特性、安全事故风险因子和事故风险抵消因子,对大型体育赛事进行风险评估,构建了大型体育 赛事安全事故风险评估模型.采用风险指数评价法,阐明了大型体育赛事安全事故风险程度与赛事性质、赛事规模、场所 类别、赛事周期、人群流通、人群类型、火灾风险、人群聚集、场所空间、安全疏散、活动管理以及应急管控12个评价指标 的关联计算方法,据此对大型体育赛事安全事故风险进行分级,并进行了可行性与合理性验证.      

基于FRAM-MC的船员疲劳事故研究

针对船员疲劳事故,利用功能共振分析(FRAM)与蒙特卡罗仿真(MC)相结合的方法,构建了船员疲劳事故致因分析模型(FRAM-MC).以“深能1”轮搁浅事故为案例,通过梳理事件经过和FRAM-MC模型计算并实证分析,结果表明:基于FRAM-MC的船员疲劳事故分析方法可建立清晰事故层次结构,有助于理清事故致因,其功能可变性和耦合分析能够准确高效地找出事故发生的关键功能和关键路径,为功能屏障设置提供依据,从而制定针对性防控措施,有效提高海事运输系统安全性,其研究结果可为海事事故分析提供参考和科学依据.