基于遗传算法的列车运行调度指挥系统满意优化模型的求解

由于遗传算法为满意优化模型提供了有效的寻优算法,本文对简单遗传算法进行了改进,并应用于列车运行调度指挥系统满意优化模型,对主要步骤及主要参数进行了描述和设定。     

基于满意优化原则的列车运行调度指挥系统模型体系研究

本文针对列车运行调度指挥系统中各项性能指标设计了适合各自特点的评价函数-满意度函数,并依据列车等级确定权重值来完成复线列车运行调整综合满意度的建立,从而构造出可靠反映复线列车运行调整过程及调整优化规律的列车运行调度指挥系统的满意优化模型。     

ITS指挥系统的"满意优化原则"

本文运用满意优化的基本理论,提出了ＩＴＳ指挥系统的一般满意优化原则,给出了城市交通主列车运行调度指挥满意优化原则的基本内容及相关的评价指标。     

中国列车运行调度指挥智能化系统研究

列车运行调度指挥智能化是铁路运输现代化的重要标志,本文根据中国列车运行的特点及实情,结合国外的先进经验,对中国开展列车运行调度指挥智能化系统的研制与开发进行了系统的规划与设计,并对各个阶段的研制与开发内容进行了系统分析与论述。     

基于MapX的组件式房产管理信息系统的开发

本文系统地阐述了建立房产信息查询系统的方法和技术实施,着重分析了房产销售管理的主要内容及管理过程,以此进行了系统功能设计和数据库结构设计,并对图形数据与属性数据的联接进行了研究。结合目前我国城市房产管理的实际情况,以阜新市惠福小区为例,开发了可视化房产信系查询系统：本系统设计和建立了一些基本的房产数据库,实现了进行房产可视化管理的一些主要功能。系统在中文Windows击者XP环境下,基于组件式信息系统MapX开发而成,具有良好的用户界面。通过对系统的测试证明,系统设计比较合理,程序运行比较稳定,使用方便,可以为房产商和购房者提供一定的帮助。     

基于OPNET的AODV协议性能研究

针对目前移动自组网路由协议的研究,介绍了Adhoc网络路由协议设计的目标,对无线自组网Adhoc的按需距离向量协议AODV进行了研究,通过仿真分析了不同网络规模、不同的节点移动速度、源节点不同发包率对AODV的性能的影响,结果证明随着网络规模的扩大,路由开销、丢包率都有所增加;AODV协议对20米／秒以下的网络拓扑变化的适应性较好;发包率对AODV性能的影响比较明显,当发包率超过20包／秒时,网络性能恶化。     

基于数据库缓存的Web应用性能优化解决方案

基于JAVA的应用在Web应用开发中占据着非常重要的地位。其中,许多系统选用Hibernate框架来负责系统数据的查询和存储,它能够在一定程度上提高系统的响应速度,优化系统性能。但在客户请求并发量大,数据库操作频繁的情况下,系统的性能还是无法保障。本文在Hibernate的基础上提出一种数据库缓存的解决方案来优化应用系统的性能。     

基于Simulink的装载机行驶平顺性研究

装载机在我国社会主义现代化建设的进程中扮演着越来越重要的角色,其性能的好坏直接影响到工程建设的速度和效率。装载机作业环境比较恶劣,由于工作装置特殊的机械结构,当受到不平路面激励时,工作装置对车架产生猛烈冲击,引发整车的剧烈振动,严重时整车会产生前、后俯仰运动,影响工程车辆的作业效率。本文的研究是针对装载机工作装置的影响下而产生的振动,对整机的振动进行仿真,为提高工程车辆行驶平顺性和操作稳定性提供一定的参考依据。     

基于CAN总线嵌入式数控系统的研究

基于ARM9和MCX314AL为核心的嵌入式数控硬件平台,采用专用CAN总线局域网收发器,设计了一种新型局域网嵌入式数控系统。详细介绍了嵌入式局域网数控系统的结构和功能,并对数控系统软件进行了研究。