高层建筑泵送混凝土楼板收缩收缩裂缝的控制

本文主要从材料、施工角度进行分析，提出采取控制混凝土的收缩应力及温差应力，控制混凝土坍落度，以达到控制混凝土的收缩，控制高层建筑泵送混凝土收缩裂缝的目的。     

筏板基础大体积混凝土施工技术

结合工程实例，将大体积混凝土施工温度、温度差、温度应力控制的计算分析方法，应用到筏板基础混凝土施工中，有效控制了温度应力和收缩应力引起的裂缝，保证了混凝土质量。     

大体积混凝土施工裂缝控制

大体积混凝土结构,由于水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩产生的温度应力及收缩应力,是其产生裂缝的主要原因,而大体积混凝土的内部温升,又可视为强化水泥硬化、充分利用其活性的能源.因而在大体积混凝土施工中采取减少水泥用量,控制温差应力,稳定其体积,辅之以水冷却及其他措施,可以有效地控制温度应力和温度变形裂缝的扩展,取得较好的技术经济效果.     

防止大体积混凝土裂缝的施工措施

大体积混凝土的裂缝控制要主动控制与被动控制相结合。要尽量减少混凝土中的水泥用量,选用水化热低的水泥,掺入减水剂、缓凝剂、粉煤灰等掺和料可以有效控制混凝土的开裂。优化基础设计、改善边界约束条件,可以在一定程度上减缓混凝土中的收缩应力和次应力。大体积混凝土施工要求控制温度和干缩裂缝,降低水化热,确保工程质量。     

公路钢桁梁桥组合桥面预制板湿接缝收缩自应力计算分析

混凝土桥面板现浇湿接缝是预制装配式桥梁的常见连接方式和关键受力部位;而湿接缝与预制桥面板通常存在6个月的龄期差,湿接缝混凝土在收缩作用下容易发生开裂.为研究预制混凝土桥面板湿接缝收缩自应力特性,以某公路组合桥面简支钢桁梁桥为研究背景,利用大型有限元软件ABAQUS建立精细组合单元模型,对比研究在不同钢筋搭接形式、混凝土强度和养护条件下,湿接缝混凝土收缩自应力的变化规律.以60 d收缩应力为例,结果表明:现浇湿接缝最大收缩应力发生在预制混凝土板与湿接缝交界面处,纵向接缝的收缩应力比横向接缝大15.7％ ～25.5％;不同养护条件可显著影响收缩应力,养护条件为70％≤RH<99％时湿接缝收缩自应力比40％≤RH<70％时减少36.9％ ～46.1％;混凝土强度越高,湿接缝收缩应力越大,C45混凝土比C40混凝土的收缩应力增大2.5％ ～3.8％,C50混凝土比C40混凝土的收缩应力增大5.3％ ～16.5％;湿接缝不同钢筋搭接形式对收缩应力影响不大:U形钢筋连接湿接缝的收缩应力比直钢筋连接增大0～8.5％;在运营阶段车辆荷载局部作用下,纵向和横向湿接缝以及预制混凝土板最大主应力分别为7.8、6.1、6.7 MPa.     

大体积混凝土施工裂缝控制

大体积混凝土结构，由于水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩产生的温度应力及收缩应力，是其产生裂缝的主要原因，而大体积混凝土的内部温升，又可视为强化水泥硬化、充分利用其活性的能源。因而在大体积混凝土施工中采取减少水泥用量，控制温差应力，稳定其体积，辅之以水冷却及其他措施，可以有效地控制温度应力和温度变形裂缝的扩展，取得较好的技术经济效果。     

大体积混凝土施工中温度裂缝的控制

收缩应力及温度应力是大体积混凝土产生裂缝的主要原因.首先对大体积混凝土的温度裂缝控制进行了探讨,并在工程实际中加以实践.     

商品混凝土收缩应力试验研究

针对商品混凝土早期弹性模量是个变量,难以通过测其收缩应变直接得出收缩应力这一问题,提出了收缩应力的计算方法.通过量测81个配筋试件和素混凝土试件,从拆模起到180 d龄期内的收缩值,得到其各自的收缩应变.素混凝土试件可以自由收缩;配筋试件由于钢筋的约束,不能自由收缩,导致配筋试件比素混凝土试件收缩应变要小.利用配筋试件与素混凝土试件的收缩应变差值和钢筋混凝土间的拉压平衡条件,推导给出商品混凝土收缩应力计算公式和收缩应力时随曲线,并对收缩应力的影响因素进行了分析.     

单面干燥条件下受约束高强混凝土的早期开裂研究

在单面干燥条件下应用自行研制的混凝土早期收缩应力测试仪及非接触式混凝土收缩变形测试仪测试了水灰比为0.26、0.40的高强混凝土的早期弹性模量和自由收缩变形,通过改进的环向约束试验观测了受约束试件内部的收缩应力及应力梯度,并在上述试验基础上研究了单面干燥条件下受约束高强混凝土的早期开裂趋势.结果表明,高强混凝土水灰比越小,单面干燥条件下的早期自由收缩变形、弹性模量、受约束状态下的内部收缩应力增长越快,干燥表面越容易发生塑性收缩开裂,早期开裂趋势越明显.     

混凝土结构无缝施工技术

在大体积混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大,由外荷载引起裂缝的可能性很小,但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用,会产生较大的温度应力和收缩应力,这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。     

单面干燥条件下受约束高强混凝土早期开裂研究

摘 要：本文在单面干燥条件下应用自行研制混凝土早期收缩应力测试仪及非接触式混凝土收缩变形测试仪测试了水灰比为0.26、0.40高强混凝土早期弹性模量、自由收缩变形,通过改进环向约束试验观测了受约束试件内部的收缩应力及应力梯度,并在上述试验基础上研究了单面干燥条件下受约束高强混凝土早期开裂趋势。结果表明,高强混凝土水灰比越小,单面干燥条件下早期自由收缩变形、弹性模量、受约束状态下内部收缩应力增长越快,干燥表面越易发生塑性收缩开裂,早期开裂趋势越明显。     

大体积混凝土结构无缝施工技术

在大体积混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大,由外荷栽引起裂缝的可能性很小,但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用,会产生较大的温度应力和收缩应力,这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素．     

应用模糊控制理论进行大体积混凝土施工过程的温度控制

大体积混凝土施工中一个重要的技术课题就是温度控制.大体积混凝土在固化过程中释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用,由此而产生的温度和收缩应力是导致混凝土出现裂缝的主要因素,从而影响基础的整体性、防水性和耐水性,成为结构的隐患.而目前大体积混凝土在升温阶段和降温阶段的温度应力控制中,存在较多的人为因素,温度控制多凭借施工人员的技术素质进行控制.通过分析大体积混凝土温度控制的主要因素,运用模糊控制技术的原理和方法,建立大体积混凝土温度模糊控制器,通过模糊控制器对实际工程的大体积混凝土温度控制进行模拟计算,并将模拟计算结果与实际温控数据对比,从而得出模糊温控系统可以有效地对大体积混凝土温度和应力进行控制的结论.     

大体积混凝土温度收缩裂缝控制

大体积混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病.文章通过分析实际工程大体积混凝土的施工方法和工艺,计算分析可能产生的最大温度收缩应力,以控制其不超过混凝土的抗拉强度,从而达到裂缝控制目的.     

混凝土结构施工技术的几点体会

在大体积混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大,由外荷载引起裂缝的可能性很小,但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用,会产生较大的温度应力和收缩应力,这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。开元广场地下室地下     

预防商品混凝土开裂的早期养护措施

通过试验观测,分析不同养护条件下商品混凝土早期收缩裂缝发生和发展规律．文中指出提高混凝土早期强度和及早养护,可减小混凝土内部应力(包括收缩应力和温度应力)．加强早期养护既可提高混凝土初始强度,又可减小混凝土内部应力,是减少混凝土裂缝的有效手段．     

大体积混凝土结构温度效应及收缩应力精细有限元分析

为了研究大体积混混凝土结构的温度效应及温度收缩应力,结合武汉市某住宅楼工程筏板基础底板,运用有限元软件ANSYS对三维瞬态温度场及温度收缩应力进行数值模拟分析,分别模拟了武汉市冬夏季该筏板基础底板的瞬态温度场及温度收缩应力,以及不同厚度的混凝土筏板基础在混凝土浇筑过程中冬夏季混凝土开裂情况.结果表明:冬季混凝土浇筑第四天,混凝土筏板基础上表面混凝土主拉应力大于混凝土抗拉强度,导致混凝土开裂;夏季混凝土筏板基础由于混凝土表面最大主拉应力小于混凝土抗拉强度,混凝土不会开裂.     

民用建筑混凝土结构裂缝原因及控制

概括了民用建筑混凝土结构裂缝的种类,从塑性收缩、干燥收缩、温度应力、构件超载及基础不均匀沉降程等方面分析了裂缝产生的原因,并提出了对既有裂缝的控制处理措施。     

大跨预应力混凝土连续刚构桥梁现场应力测试的若干问题研究

将钢弦应变传感器原件埋设于大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁中,对箱梁关键截面的应力实施跟踪测试和控制,阐述了混凝土钢弦应变计的测试原理,通过对实际工程结构测试应力数据的误差分析,包括混凝土弹性模量的误差、混凝土应变滞后、温度影响、混凝土收缩徐变产生的应力,使实测应力更接近结构实际应力,保证了施工质量,最后通过一高墩大跨连续刚构桥梁测试实例得出的结论,从而为结构应力分析、结构设计变更和施工质量评价提供了依据.     

浅谈大体积混凝土施工中温度裂缝的技术处理

<正> 高层建筑的厢形基础或筏式基础多带有厚度较大、体积较大的钢筋混凝土底版。对于这样的大体积混凝土结构,其裂缝产生的主要原因并非外荷载而是混凝土收缩产生的收缩应力,以及水泥水化过程中释放的水化热引起温度应力。因此,开展对温度应力和温度变形裂缝的控制,是大体积混凝土结构施工中的一个重要课题。