“奇瑞”揭穿了我国汽车工业的两个神话*

文章指出了发展中国家发展汽车工业的两条道路。一条是韩国道路，通过自主开发，发展民族汽车工业，成为跨国公司的竞争对手。另一条以拉美国家为代表，走合资道路，沦为跨国公司的附庸。我国汽车工业的主流走的是第二条道路。“奇瑞”成立不过几年，不但自主开发了四款轿车投放市场，而且出口国外，是我国第一家到国外去建合资轿车厂的工厂。这才是中国汽车工业的正确道路。文章建议国家支持像奇瑞、吉利、哈飞这样自主开发有中国品牌的汽车工业企业，在政策上给予必要的支持和扶植，使它们做大做强；惟有如此，我们中国才能拥有真正自己的汽车工业。     

如何做好人力资源管理？

虽然中国汽车行业中的并购重组从未停止过，然而却从未像今天这样活跃和激烈。人们尚未从上汽重组金杯通用、中航科工整合哈飞与昌河、长安收购江铃等并购中感受到这一趋势时，却又传来了上汽欲重组重汽和南汽、长安欲重组中兴、奇瑞欲并购—汽扬子等一系列并购重组的计划和方案。并购重组是汽车企业获取竞争能力的很好的途径，那么汽车企业如何在并购中领先？首先，在制定具体的并购战略前，     

关于江海联运运输大件货物的探讨

一、江海联运运输大件货物概况 共和国建国以史,黑龙江省的哈尔滨市、齐齐哈尔等中心和骨干城市,即成为我国基础工业的中心。上世纪五十年代以来,在国际支持和全国鼎力协助下,形成我国重工业和基础产业的核心力量,特别是哈尔滨电机厂,汽车包机厂、锅炉厂、齐齐哈尔车辆厂、哈飞等一大批骨干企业,集合了当时国内顶尖的重工业生产的技术人才和装备,为支持国民经济建设，国际建设发挥了极其重要的作用；改革开放以来，这些企业通过产业结构调整，经济技术整合，引进国外先进技术，改制重组等一系列改革措施，     

大连民族学院汽车工程技术研究中心简介

大连民族学院汽车工程技术研究中心于2010年6月成立。中心通过优化整合大连民族学院汽车工程技术方面的人才资源、技术资源和设备资源，设立了汽车电子工程研究所、新能源汽车研究所、汽车工业工程研究所、汽车营销与物流工程研究所、汽车概念及形态设计研究所等5个科研机构。     

对汽车产业振兴规划的思考

2008年上半年，中国汽车市场继续保持多年来近20％的快速增长，但自金融危机爆发以来，中国汽车产业遭受强烈冲击，产销量增长率降到5．21％和6．7％，创下了十年来的新低。针对全球性的金融危机、经济危机，国家陆续推出了十大产业振兴规划，其中的《汽车产业调整振兴规划》明确地提出了培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略、支持汽车生产企业发展自主品牌、加快汽车及零部件出口基地建设、     

论现代汽车电子应用技术的现状及未来发展趋势

随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛。汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物。今天的汽车已经逐步进入了电脑控制的时代。国外专家预测未来3—5年内汽车上装用的电子装置成本将占汽车整车成本的25％以上，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”，这已经是大势所趋。本文着重针对近些年来现代汽车电子应用技术的现状进行了探讨，并提出了汽车电子技术未来的发展趋势。     

半被动悬架系统对汽车侧翻稳定性的改善

针对汽车侧翻事故，提出采用半被动悬架系统来改善汽车侧翻稳定性的方法，建立了与系统相对应的模型，并对减振器阻尼档位调节的控制方式进行了讨论，确定了阻尼档位随侧向加速度而变化的关系。对系统的模拟分析得到，若对半被动悬架系统实施相应的控制，汽车在非直线行驶时的最大侧倾角、侧倾角速度和侧倾角加速度分别下降了66．5%、64．3%和65．0%，侧翻因子下降了36．8%，从而改善了汽车的侧倾状态，提高了汽车的侧翻稳定性。     

汽车企业电子商务网站的设计与实现

@@@@在实地调查玉林在售各品牌汽车的基础上，采用ASP、SQL Server 2000、Adobe Dreamweaver CS5和Photoshop CS5网站开发及网页编辑技术设计并实现汽车企业电子商务网站。网站分为前台和后台，前台包括首页、车型展厅、车型图片、新到车型等13个模块，具有浏览，搜索和在线订购商品及发起论坛功能；后台包括已下订单、预约保养、欲购汽车等11个模块，实现管理员对汽车商品及网站信息编辑和会员订单处理的功能。     

人事

亚信实施战略部署升CTO为CEO 耐克实现新老交替保持公司平衡 搜狐总裁将离任助创业型公司发展 哈飞总经理接管昌河拉开合作序幕 冠群挖IBM主管以摆脱财务丑闻     

汽车前挡风玻璃用ITO薄膜的隔热与节能性能

通过隔热、节能实验，深入分析了ITO薄膜用于汽车前挡风玻璃的可能性，结果表明，ITO薄膜应用于汽车前挡风玻璃，既能保证超过80%的可见光透过率，又能在炎热的夏季降低驾驶室的温度约5℃（上午）或2.5℃（中午），节约能耗达34%。     

依靠创新 创造卓越

沈阳华铁汽车散热器有限公司成立于2004年，是集产品研发、生产、销售于一体的科技型民营企业，主导产品为汽车中冷器、散热器及铝质冷却管、边板、主片、散热带等构件，产能规模为年产汽车中冷器8万台、散热器5万台、各种构件产品2000万支。     

奥巴马押注新能源汽车

2009年8月5日，美国总统奥巴马宣布拨款24亿美元，以补贴新型汽车电池及部件开发商，并协助发展薪一代的节能汽车。奥巴马表示，该措施不仅将促进就业，还将帮助美国确立在新一代汽车研发上的领先地位。他很希望美国可以成为全球新能源汽车的领导者。     

“裕科集团”：走过华山一“线”天

凭借着对电磁线事业的执着追求，倪建春成功创办了上海裕科(集团)有限公司。现在的上海裕科(集团)有限公司是一家以铜为主导产品的生产制造型企业，下属有上海裕生特种线材有限公司、上海裕科汽车线束有限公司、上海裕科铜业有限公司、上海裕生绕包线有限公司、上海裕科镀锡线有限公司共5家企业，主要生产漆包线、镀锡线、电子产品、汽车线束等、产品广泛应用于机械、电子、电气、汽车等行业，     

麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响

以多体系统动力学理论为基础，以某微型汽车为工程实例，建立了包含车架、转向系、前后悬架和差速器5大总成的某麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性整车动力学分析模型，研究了螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径等悬架刚度参数对汽车稳态转向特性的影响规律。分析结果表明，增加前螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径能明显提高该车的稳态转向特性，但稳态转向特性得分值增量却逐渐下降。因此，合理选择前悬架刚度参数是提高麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性的有效途径。     

汽车电子电路识读方法

汽车电子产品占整车价值的比例已由上世纪80年代末期的5％上升到目前的25％，并且中高档轿车已占30％以上，有关的市场调查报告分析，这个比例还在不断增长，目前在一些高档汽车中电子产品的价值含量已达50％，汽车电子产品的维修占整车堆修的比重也会大幅增大。正确识读和理解汽车电子电路，是正确使用，分析并判断汽车电子产品故障的基础，对于汽车电子产品的维修尤为重要。     

基于汽车动力响应模型的路线使用质量评价

运用当前汽车系统动力学的研究思路，根据设计实践的需要，建立了4轮5自由度的简化汽车振动模型，同时筛选部分输出的动力学指标，结合某段公路设计方案对模型的评价功能进行了仿真运算．运算结果显示：汽车动力模型对速度变化的敏感程度没有传统刚体模型大，而对线形的平纵指标变化反应更灵敏，反映出传统设计由于对汽车本身的刚体假设和更偏向安全需求，而使线形指标采用过于保守，存在资源浪费的可能；但对实际使用质量却考虑不够，往往导致线形舒适性和统一性下降．     

第5届国际汽车交通安全学术会议

由湖南大学和中国汽车工业界联合组织召开的第5届国际汽车交通安全学术会议（INFATS2007）于2007年12月7-8日在湖南大学举行。湖南大学校长钟志华院士出席大会并致欢迎辞，讲话介绍了国际汽车交通安全学术会议（INEATS）的历史、在国际上的影响以及国内汽车交通安全发展等方面的情况。湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验窒车辆交通安全研究中心的杨济匡教授主持会议。来自美国、英国、法国、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡的国外专家和国内各大汽车企业及知名高校的代表70余人共同就汽车交通安全问题进行了广泛的学术交流和深入的讨论。     

迎接新能源智能化电动汽车新时代

 中国节能与新能源汽车研发始于2001年科技部启动的"电动汽车重大科技专项"。近20年来，中国新能源汽车经历了4个关键节点。2006年，国家中长期科技发展规划确立了节能与新能源汽车战略。随后连续3个5年，国家科技计划设立重大项目或重点科技专项，以动力电池为核心的节能与新能源汽车动力系统关键技术取得重大突破。其中，锂离子动力电池技术从无到有、从能量密度不足100 W·h/kg提升到300 W·h/kg以上，2018年全球十大电池企业中国占6席，第1名和第3名分别为中国的宁德时代（CATL）和比亚迪（BYD）。CATL动力电池核心技术配套全球主要汽车跨国公司。     

自动控制系统的汽车电子技术探讨

随着社会经济发展和人民收入水平的提高，汽车目前已经成为居民交通出行主要方式。在汽车生产过程中，自动控制系统应用广泛，涵盖了发动机电子控制系统、变速器自动控制系统、底盘综合控制系统、车身电子安全系统等，提高了汽车驾驶的安全性，降低了汽车油耗与尾气排放，并对于汽车维修与保养有积极意义。随着汽车电子技术进一步发展，自动控制系统在汽车应用范围更广，对于提高汽车综合性能有积极作用。     

绿色汽车的开发前景

绿色作为无污染、无公害和环境保护的标志，绿色汽车是汽车技术不断发展的必然产物，研究和开发新型的交通工具－绿色汽车是环境保护 迫切要求，是汽车工业可持续发展的需要，作者主要论述了开发与研究绿色汽车的重要性、绿色汽车技术在国际国内的发展现状及开发前景，并从绿色技术的理论体系出发来阐明绿色汽车与环境保护和能源的辨证关系，阐述了绿色汽车研究的主要内容，包括绿色汽车的设计及设计体系，绿色汽车的制造及工艺，绿色汽车的能源和绿色汽车的再制造工程等一列系问题，以及如何评价绿色汽车的生命周期及评价指标，指出绿色汽车的发展前景和开发绿色汽车的深远意义。