水稳碎石基层裂缝的成因及防治

水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,它具有强度高、水稳定性好的优点.但它和水泥砼路面一样施工工艺要由于水泥稳定碎石具有强度高且水稳定性好的特点,水泥稳定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验.但由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,而且需要较好的施工管理环境,否则藐极易产生早期裂缝.本文从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施,以保证公路路面的正常使用.     

从柬埔寨78号公路建设中探讨水泥稳定碎石基层的实施要点

高等级路面基层均广泛采用无机结合料稳定类,即牛刚性基层,水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、细集料和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,它具有强度高、水稳定性好的优点,但由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,且需要较好的施工管理环境和严格的前期养护,否则极易产生裂缝等各种基层病害.笔者从事公路工程施工多年,负责过申嘉湖高速洪溪连接线、长株高速、柬埔寨王国7 8号路等多条公路的基层施工,积累了较为丰富的现场经验,今以柬埔寨王国78号公路为例、从配合比设计、原材料、施工及养护管理等方面进行水泥稳定碎石基层的实施要点探讨.     

浅谈水稳碎石基层产生裂缝的原因及预防措施

随着经济的发展,公路的通行能力越来越受到社会的关注,水泥稳定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且已经取得了较为丰富的施工经验。水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂、石屑和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,它具有强度高、水稳定性好的优点。但是由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,而且需要较好的施工管理环境,否则就极易产生早期裂缝。因此在原材料、施工及养护管理等方面需要综合的预防措施,以保证路面的寿命。     

水泥稳定碎石施工工艺及控制

水泥稳定碎石基层是目前被广泛采用的半刚性路面结构。对水泥稳定碎石基层的施工工艺、施工过程中容易出现的质量问题以及控制措施等进行了分析和探讨。     

浅述水泥稳定碎石基层施工技术要点

水泥稳定碎石基层在我国高等级公路建设中使用非常广泛.其施工质量直接影响到行车的安全性、舒适度及路面使用的耐久性等.但由于目前施工规范、检测标准还不健全,在施工中存在质量问题.所以,本文从水泥稳定碎石基层施工的全过程进行一些实用技术上的探讨,阐述水泥稳定碎石基层的施工阶段的要点以及控制方法,仅供参考.     

水泥稳定碎石基层裂缝的预防策略

为了满足水泥工作的需要，进行水泥稳定碎石基层的分析是必要的，可以得知水泥稳定碎石基层具备良好的稳定性及其冰冻稳定性，它的抗冲刷能力也比较强，总之其具备很好的强度及其刚度，并且这种施工材料比较常见，性价比高，能够进行施工质量的提升，在当下公路基层工作中广泛得到应用。这也体现在很多的南方潮湿地区。这种水泥稳定碎石具备良好的经济效益，但是其也有弱势，那就是容易导致太多的施工成品裂缝，这种裂缝的存在会极大的影响基层的整体性。容易导致沥青路面的反射裂缝出现，进而影响了路面的整体使用性能，为了提升路面的质量，进行水泥稳定碎石基层裂缝预防体系的健全是必要的，以满足当下高等级公路的工程应用需要。     

公路水泥稳定级配碎石基层施工质量控制

水泥稳定级配碎石是比较成熟的一种公路面结构,为保证公路面施工质量,对路面基层水泥稳定级配碎石的施工、配合比设计、拌和、运输、碾压和施工质量控制等具体操作要求进行了介绍。     

水泥砼路面反射裂缝防治

随着我国公路建设事业迅速发展和水泥混凝土路面里程不断增长,路面病害问题日益突出,养护维修工作日益繁重。水泥混凝土路面在使用过程中,出现了磨光、露骨、错台等病害,为提高水泥混凝土路面的路用性能,以旧水泥路面作为刚性底基层,加铺沥青碎石柔性基层,再加铺沥青混凝土面层的结构形式来延长路面的使用寿命。沥青混凝土加铺层的关键作用是减少或延缓反射裂缝的发生,防治反射裂缝通常采取铺筑沥青碎石柔性基层。     

碎石化技术在G310新安境旧水泥混凝土路面大修工程中的应用

结合G310新安境尤彰一县城段路面大修工程,通过对碎石化的设备、工艺、质量控制等的探讨,阐述了碎石化技术在旧水泥混凝土路面沥青罩面工程中的应用,论证了碎石化后用半刚性材料基层来补强,然后再加铺沥青类面层的路面加铺结构的施工工艺的可行性．并介绍了加铺层施工质量控制等。     

浅谈水泥稳定碎石的设计、施工与质量控制

随着我国高速公路施工迅猛发展,沥青混凝土路面成为主流,而沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。因此,基层施工控制尤显重要。水泥稳定碎石作为路面基层,具有早期强度高,雨季对施工影响相对较小,施工机械化程度较高等特点,这些都有利于保证进度和质量,因此被越来越广泛地应用到公路工程中去。本文论述了水泥稳定碎石具备的特点和施工情况,并阐述了施工过程中质量控制措施。     

水泥稳定碎石基层施工技术初探

公路路面基层作为路面结构中的承重部分,将面层传下来的力扩散到路基。在公路路面工程施工中,为确保路面工程满足使用性能要求并符合国家标准规范,必须对路面基层的施工引起高度重视。从施工准备、原材料及配合比控制、施工工艺等方面介绍了水泥稳定碎石基层施工控制要点。     

水泥砼路面反射裂缝防治

随着我国公路建设事业迅速发展和水泥混凝土路面里程不断增长，路面病害问题日益突出，养护维修工作日益繁重。水泥混凝土路面在使用过程中，出现了磨光、露骨、错台等病害，为提高水泥混凝土路面的路用性能，以旧水泥路面作为刚性底基层，加铺沥青碎石柔性基层，再加铺沥青混凝土面层的结构形式来延长路面的使用寿命。沥青混凝土加铺层的关键作用是减少或延缓反射裂缝的发生，防治反射裂缝通常采取铺筑沥青碎石柔性基层。     

探究水泥稳定碎石基层施工中的质量控制

在道路结构中,基层作为承重层,在道路的结构层中占据重要地位.基层的质量对道路工程有着直接的影响作用.如果道路基层在施工时没有做好质量控制,就有可能导致裂缝以及沉陷和坑槽等各种病害的产生.因此,在对基层进行施工时,要做好质量控制.本文围绕水泥稳定碎石基层施工,从材料质量控制以及施工中的质量控制和施工后的质量控制等几个方面进行简单阐述.     

浅谈高海拔地区水泥稳定砂砾基层的施工

路面基层作为路面结构的承重层,施工质量至关重要,关系到公路整体的使用寿命和服务水平。根据多年的施工经验,本文主要对高海拔地区水泥稳定砂砾基层的施工方法(集中拌和)进行了叙述,为高海拔地区水泥稳定砂砾基层的施工提供参考。     

浅谈水泥稳走碎石的设计、施工与质量控制

随着我国高速公路施工迅猛发展，沥青混凝土路面成为主流，而沥青混凝土面层的刚度小，荷载分布能力弱，需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。因此，基层施工控制尤显重要。水泥稳定碎石作为路面基层，具有早期强度高，雨季对施工影响相对较小，施工机械化程度较高等特点，这些都有利于保证进度和质量，因此被越来越广泛地应用到公路工程中去。本文论述了水泥稳定碎石具备的特点和施工情况，并阐述了施工过程中质量控制措施。     

论水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及防治措施

水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构，也是底基层与路面两层的中间结构，它具有强度高、水稳定性好等优点，本文结合湖南省娄底至新化高速公路路面工程事例，分析了裂缝产生的原因，对裂缝防治和处理提供了措施以供参考。     

许扶高速路面工程质量控制要点

许扶高速采用的是18cm沥青砼面层＋36cm水泥稳定碎石基层＋20cm低剂量水稳碎石底基层的路面结构。该结构在我省普遍采用，工艺成熟，与会的专家、领导对其施工管理与控制都有独到见解和经验。下面，我仅就许扶高速在减少、减缓基层裂缝和沥青面层平整度控制的一些做法进行汇报，以求指正。     

新建二级公路水泥稳定碎石基层施工技术

水泥稳定碎石基层属于一种半刚性的材料,其主要的特点在于具有承载力较强、刚度较大等优点,所以说在公路实际施工过程当中得到了比较普遍的应用.当前我国交通运输量不断上升,车辆的承载能力不断地提升,对道路施工水平的要求也就越来越严格.二级公路水泥稳定碎石基层施工的水平将会直接影响到整体的公路施工项目的质量和水平.本论述就根据敦煌市景观大道工程路面工程的施工,针对性地探讨了水泥稳定碎石基层施工技术及其科学合理的配比方法,有效结合了《公路路面基层施工技术规范》当中具体要求,提出了水泥稳定碎石基层施工技术的安全措施和环保措施,并以其工程施工过程中施工技术的要点进行了相应分析.     

考虑孔隙水压力不利影响的沥青路面结构组合分析

为研究水对不同路面结构的影响程度,基于多孔介质理论,选取16种典型高速公路沥青路面结构组合方案,建立动载作用下饱水沥青路面有限元模型,对路面结构内部层间最大孔隙水压力进行分析,并以孔隙水压力不利影响最小化建议适用于不同地区沥青路面结构的组合方案.结果表明,方案八(OGFC-13+AC-20+ATPB-25+水泥稳定碎石+级配碎石)的路面结构孔隙水压力最小;设置ATPB路面结构层能够有效减小孔隙水压力;贫混凝土作为基层的孔隙水压力较水泥稳定碎石的小.据此建议:在我国南方多雨地区,采用方案八的结构组合方案;在我国少雨地区,采用AC型沥青混合料为表面层和二灰土为基层;在我国降雨集中、重交通且经济较发达地区,采用SMA为表面层和贫混凝土为基层;重点考虑沥青路面水损坏时,需综合不同的路面结构方案确定底基层类型.     

浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制措施

水泥稳定碎石是一种丰刚性基层,具有整体性强,承载力高、刚度大、水稳性好而且较经济的特点,被广泛应用于修建高等级公路路面基层,本文就水泥稳定碎石基层施工质量控制措施进行了探讨.