“一带一路”国际科技人文合作对策研究

大力促进"一带一路"进程中中国与沿线国家间科技人文交流水平与质量,有利于推动中华文明与科学技术技术向世界的传播,增强国家之间协同创新与进步的步伐。在论述"一带一路"国际科技人文合作内涵的基础上,从产能合作、教育与人才培养合作、科学研究合作、智库建设与民间交流等维度分析了目前合作的具体方式与成效,对合作中存在的障碍因素进行深入分析,提出相应解决思路。     

论“一带一路”倡议推动沿线国家实现经济共享

世界经济复苏需要新的驱动,以"一带一路"倡议推动沿线国家实现经济共享是时代发展的需要,因应时代要求,我国有意愿在推动沿线国家经济共享的过程中提供更多更好的中国方案。然而,阻碍经济共享实现的挑战很多,需要沿线国家着眼经济共享的远大前景,通过"一带一路"倡议,协调利益分配、深化伙伴关系、建立联合安全机制、加强次区域组织合作,推动经济共享,实现共同发展。     

“一带一路”沿线省份高校科技创新效率研究

采用数据包络分析(DEA)模型构建了两阶段效率评价指标体系,评价了"一带一路"沿线省份高校科技创新效率。研究发现:知识创新产出方面,陕西、甘肃、广西、上海、广东、福建和海南等7个省份高校在技术和规模上实现了DEA有效;技术创新成果转化方面,陕西、甘肃、广西、上海、广东、黑龙江和重庆等7个省份高校在技术和规模都实现了DEA有效;从两个阶段综合效率平均值看,陕西、甘肃、广西、上海和广东等省份高校科技创新综合效率平均值为1,实现了DEA有效。     

“一带一路”倡议下地方科研院所国际科技合作三维路径研究

一带一路是中国全面深化对外开放的国家倡议。地方科研院所参与一带一路国际科技合作须找准定位和切入点。首先,要梳理和挖掘出合作对象的实际需求,即依托科学传播、技术扩散和共同开发等载体形式发现真实合作需求的发力点。其次,地方科研院所参与国际科技合作须在3个维度抓铁有痕,即国际科技合作交流要重视效率提升、国际科技合作交往要能持续提升相互能力和国际科技合作交易要能带来经济效益回报。     

“一带一路”科技人文交流趋势研究

一带一路的战略构想是基于实现我国经济、文化建设与沿线国家共同发展的基础上提出来的,科技人文交流是一带一路决策中重要的内涵之一,加强科技人文交流可以促进各国之间的相互了解,增强彼此之间的合作,让世界更清楚的认识中华文化,促进地区之间的文化融合。分析了一带一路科技人文交流的基本内涵,提出了科技人文交流机制,指出了具体的实践方式以及建设模式,展示了实施一带一路科技人文交流构想会面临的困难与挑战,根据实际情况提出了相应的措施与解决方案。     

“一带一路”非洲重点国家工业化特征及合作展望

非洲国家作为“一带一路”沿线的重要合作伙伴,与我国在产业合作领域具有密切联系。围绕非洲重点国家“一国一策”的研究主线,按照区域对国家进行划分,通过探究其宏观经济和产业发展背景、未来几年的工业发展方向和政策等,摸清该国产业发展现状,深度剖析相关产业发展优势和尚存在的不足,明确与我国产业合作的互补需求,进而得出在依托“一带一路”合作平台基础上,我国与非洲重点国家进行产业对接的策略和理论依据。     

“一带一路”能源绿色创新合作的驱动力研究

“双碳”目标和能源绿色转型背景下,“一带一路”绿色能源合作成为当前学术界和产业界关注的焦点,能源领域的绿色创新合作为“一带一路”绿色能源高质量发展带来全新契机。论文分别从能源市场、能源环境、合作主体、合作要素几方面,探讨了“一带一路”能源绿色创新合作的驱动力。能源市场和环境的变化是外部推力,合作主体是主要推力,绿色能源资源和绿色技术是主要的内部推力,研究结果为推动“一带一路”能源绿色创新高效合作提供了依据。     

在“一带一路”战略实施中的知识产权国际合作机制

中央提出了通过推进"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(以下简称"一带一路")建设,构建全方位开放新格局的战略构想。要实现这一构想,迫切需要我国经济深度融入世界经济。企业是经济发展的核心元素,我国企业在"走出去"过程中,面临的最大问题之一就是知识产权问题。故此,完善知识产权国际合作机制,提升知识产权的创造、运用及海外维权能力势在必行。对"一带一路"战略实施中知识产权国际合作面临的问题进行了梳理,结合经济社会发展情况,从政府层面进行了对策性思考。     

“一带一路”背景下中哈产能合作研究

一带一路是新时期我国深化对外合作的伟大倡议,国际产能合作是推进一带一路建设的抓手,也是实现我国从制造业大国发展为强国的必然选择。结合国际产能转移理论,中哈两国具备坚实的产能合作的基础,优势互补的双边贸易提供了双方产业联系的紧密度与合作潜力,两国之间为促进经济发展而实施的多项产业政策具有很多契合点,目前在基础设施、工业农业及金融领域的合作已初见成效,为进一步深化两国产能合作,应构建中哈一体化组织,建立高效的协调机制等,研究中哈产能合作的过程与成效,以期为我国产能合作的长期深入开展提供参考。     

中国与“一带一路”沿线部分国家的经济关系动态分析

GTAP(Global Trade Analysis Project)模型综合考虑了资本总量、资本流动、人口因素、国民生产总值等多项指标,可以用于各相关国的经济发展和经济合作互动关系分析.选用GTAP模型,分析了中国与一带一路沿线部分国家的经济互动关系.在西亚地区选择了沙特阿拉伯、以色列、伊朗、阿曼、阿联酋、科威特、伊拉克共7国,分别在降低关税20%和降低关税50%两种假设条件下展开实证分析.实证结果显示:在关税分别降低20%和50%两种假设条件下,中国和西亚诸国的GDP都有一定程度增加,各国之间进出口规模都有一定程度的扩大,这表明"一带一路"倡议对于沿线各国的经济发展和合作互动具有明显的促进作用.     

完善海外港口网络，推动共建“一带一路”

 着眼于“一带一路”建设,针对海外港口网络建设问题,通过现状对比、合作模式分类、经济贡献分析,研究了中国海外港口网络建设进展及成效,提出了完善中国海外港口布局、推动港产城协同发展、打造产运销全程物流体系、推动构建海陆联运闭环网络等发展建议。     

“一带一路”背景下我国能源合作网络分析及策略研究

“一带一路”倡议以能源合作为关键领域之一,中国将“加强能源基础设施互联互通合作,共同维护输油、输气管道等运输通道安全”作为重点工作。利用社会网络分析方法,计算网络中心性,分析合作“中心—边缘”特性。研究发现“一带一路”沿线国家石油贸易网络密度较高,石油贸易关系紧密,石油贸易合作区域分布性较强,具有明显的核心—边缘结构特征,并提出相应的对策建议及预警机制。     

“一带一路”倡议背景下东南亚贫困及减贫开发模式研究

贫困是东南亚地区实现2030年可持续发展目标和区域共同繁荣面临的重要挑战。东南亚地区贫困人口聚集,减贫成效与经济发展水平、农业生产率、交通基础设施和科技教育等方面的发展和投入水平密切相关。日本、美国等国政府以及世界银行、亚洲开发银行等多边政府和非政府机构在东南亚实施的项目对于东南亚国家的减贫有一定的推动作用。东南亚目前主要存在基础减贫、产业减贫和生态减贫3种减贫开发模式,不同模式之间并无非此即彼的替代关系,需要因地制宜、具体规划。中国政府提出的"一带一路"倡议和后续一系列相关政策在合作内容上基本覆盖3种减贫模式。随着"一带一路"倡议下双边和多边合作的不断推进,中国与东南亚国家之间的交往和合作水平将不断提高,东南亚地区的基础设施、能源、农业等产业发展将在人才、资金、技术、互联互通渠道、合作平台建设等支撑条件的持续发展中得到进一步加强,进而推动东南亚贫困问题的解决和可持续发展目标的实现。     

“一带一路”背景下中国城市软实力及其对外联系研究

在经济全球化、区域一体化、文化多元化和政治多极化的大环境下,中国提出了“一带一路”倡议。本研究将“一带一路”沿线城市作为样本,通过构建经济水平、环境质量、城市创新、政府管理、城市文化5个维度的城市软实力指标体系,对275个样本城市的软实力水平进行了评价,并基于航运便利度、宽带用户量、航空便利度3个指标构建了对外联系指标体系,进一步采用四象限分析法讨论了“一带一路”背景下城市软实力和对外联系的相互关系,并提出了相关政策建议。     

广西与东盟高校合作办学的战略思考

对广西与东盟高校合作办学问题进行探讨,分析广西与东盟高校合作办学的现状及面临的问题,提出促进广西与东盟高校合作办学的对策。     

中国对“一带一路”沿线国家能源投资的经济与环境效应研究

随着中国与"一带一路"沿线国家能源合作项目的推进,经济增长与生态环境之间的矛盾也日益凸显.为全面准确地分析中国能源投资对东道国经济增长和碳排放量的影响,本文将"一带一路"沿线国家划分为六大板块,并在每个板块中各选出一个代表国家,然后运用全球多区域投入产出(Multiregional Input Output Model,MRIO)模型,实证分析中国在"一带一路"沿线国家的能源投资对东道国各部门的总产出完全拉动量、增加值拉动量、二氧化碳排放拉动量的影响.研究结论表明,相较于对生态环境造成的负面影响而言,能源投资给沿线国家带来的经济增长效应更为可观,且经济和环境的成本收益呈现出较大的区域异质性.其中,对俄罗斯的能源投资效率较高,而印度尼西亚的成本收益值则较小.本研究可以为客观地评估我国能源投资的经济收益和环境成本,促进能源投资结构的绿色低碳转型提供有益参考.     

“一带一路”地区地质灾害时空分布特征及防治对策

 “一带一路”贯穿亚、欧、非大陆,沿线地质构造复杂,地形起伏剧烈,是滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的高发区域,各类地质灾害严重制约沿线各国社会经济发展和“一带一路”倡议的践行。根据1922-2015年“一带一路”区域地质灾害数据,分析了地质灾害的时空分布特征及主要影响因素。研究结果表明：（1）“一带一路”地区地质灾害呈现出不规律的波动上升趋势,地质灾害发生规模与影响程度呈上升趋势。（2）印度是地质灾害发生频次最高的国家;东南亚地区的缅甸、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、越南,南亚地区的尼泊尔、巴基斯坦,东亚地区的中国、日本等国家地质灾害发生频次明显高于其他国家和地区。（3）“一带一路”区域在1922-2015年的年均地质灾害发生频次为82.3次/年,受伤人数75人/年,死亡人数292人/年。（4）中巴经济走廊、孟中印缅（孟加拉国、中国、印度和缅甸）经济走廊是地质灾害的高发区。在开展防灾减灾工作时,应有针对性地对重点区域进行合理的危险性评价,这有助于对有限的救灾资源进行合理分配;鼓励无人机、三维激光扫描等先进技术在野外调查中的使用,更加快捷、高效地获取详细的一手灾害调查数据;沿线发展中国家的抗灾能力亟需提升,以此降低地质灾害造成的人员伤亡和经济损失。     

“一带一路”区域自然灾害风险协同管理模式

 联合国《2015-2030年仙台减轻灾害风险框架》明确指出,减轻灾害风险是全世界的当务之急,但是在区域和地方尺度上落实国际层面的努力与共识,仍然有很多工作要做。因此,需要针对区域灾害与社会经济特征,提出有针对性的灾害风险管理模式。综合考虑“一带一路”区域的自然灾害特征性、孕灾承灾环境多样性、经济社会发展水平差异性等现状,提出了“一带一路”区域自然灾害风险协同管理模式。它是一种多层次、多元主体协同、覆盖灾害风险管理全周期,以域内国家政府为主导,通过政府高层制定框架协议引导,吸引多元主体参与的灾害风险协同管理的模式。协同的内涵体现在：管理主体的协同、上下管理层级的协同、利益相关方的协同、灾害风险管理各环节的协同等方面,即纵向协同、横向协同和链式协同,达成最大共识,汇聚各方资源,提高“一带一路”区域抵抗自然灾害风险的能力,助力区域可持续发展。     

论“丝绸之路经济带”与西藏经济外向发展

2013年以来,“丝绸之路经济带”已引起我国最高决策层的重视,即将成为我国和中亚各国共同推进的跨洲区域合作。西藏从唐代起就通过唐蕃古道、茶马古道等古商道、驿道或贡道与古丝绸之路相连接。改革开放以后,西藏经济北向、东向发展步伐加快,通过青藏经济一体化,融入“大西南经济圈”,可以说已经在某种程度上融入了“丝绸之路经济带”。文章通过阐述西藏和丝绸之路的关系,试图说明西藏加入或融入“丝绸之路经济带”的意义及可能性,并对西藏借助该经济带促进自身外向发展提出建议。     

“一带一路”空间减灾研究与发展

 “一带一路”沿线国家所处的地理环境比较复杂,气候条件多样,频繁的自然灾害对人类的生命财产造成严重损失。从对地观测科技支撑“一带一路”减灾工作切入,梳理了全球空间技术进展,概述了“一带一路”空间减灾研究进展,并以滑坡为例,阐述了新技术支持下的空间减灾科技服务。推动“一带一路”沿线国家的防灾减灾工作不仅有助于加强丝路科技创新合作,还有助于加强国家外交战略互信,保障人民的生命财产安全。