体外预应力加固铁路混凝土梁设计方法

提出了体外预应力加固铁路混凝土简支梁的配筋设计方法及加固体系的检算办法,该法概念清楚、简单易行．     

钢筋混凝土梁体外预应力加固方法

体外预应力技术是加固既有钢筋混凝土梁最有效的方法之一.体外预应力加固既有钢筋混凝土梁,加固概念明确,加固效果明显.该文主要阐述体外预应力加固的概念、加固机理、计算方法及设计建议.     

体外预应力加固混凝土梁技术分析

本文主要对体外预应力加固技术进行了分析,包括对加固前后的应力、应变、挠度等情况,同时对体外预应力梁的力学分析和计算方法进行了简单的介绍。     

钢筋混凝土梁体外预应力加固应用

体外预应力加固法作为旧桥加固的一种有效方法,在钢筋混凝土梁的加固中得到广泛应用。本文通过体外预应力加固法对钢筋混凝土T梁进行加固的工程实践,对加固方案、施工程序及注意事项进行简要介绍,以期能够为今后同类提供参考依据。     

体外预应力加固混凝土梁的技术分析

对体外预应力加固技术进行了分析,包括对加固前后的应力、应变、挠度等情况,同时对体外预应力梁的力学分析和计算方法进行了简单的介绍.     

斜腹杆体外预应力结构杆索的耦合分析

应用有限元理论,以斜腹杆体外预应力结构为对象,考虑杆与索的耦合作用,通过两结点直线只拉索单元模型的建立,得到求解索结点位移的斜腹杆体外预应力结构的刚度矩阵及腹杆伸缩列阵.首先从几何关系入手,分别求解由索结点位移列阵求索应变列阵与腹杆伸缩子列阵的转换矩阵;又用物理关系,分析由索应变列阵求索应力列阵的转换矩阵;再用变形体的虚功原理,求出由索结点位移列阵求索结点荷载列阵的转换矩阵;最后用腹杆的平衡条件,推导斜腹杆体外预应力结构的刚度矩阵及腹杆伸缩列阵.研究表明,斜腹杆体外预应力结构刚度矩阵的影响因素较为复杂,不仅与索单元的杨氏模量、长度、横截面面积等参量有关,也与腹杆的方向和长度有关.斜腹杆体外预应力结构杆索耦合的分析结果,为斜腹杆体外预应力加固设计提供了理论参考.     

预应力UHPC加固RC梁抗弯性能试验研究

提出了预应力UHPC加固技术,以期实现损伤RC结构更加高效耐久的加固防护.为研究该加固技术对RC梁抗弯性能的影响和作用,对加固层分别为常规配筋UHPC层、预应力 UHPC 层的 2 根损伤 RC 加固梁（Reinforced-UHPC Strengthened Beam,RUB 和 PrestressedUHPC S...     

斜腹杆体外预应力结构杆索几何非线性耦合分析

采用增量线性化的分析方法,以斜腹杆体外预应力结构为研究对象,通过索单元模型的建立,应用几何关系、物理关系及平衡关系,求得索结点位移增量的结构切线刚度矩阵及腹杆伸缩增量列阵.研究表明,斜腹杆体外预应力结构切线刚度矩阵不仅与索单元杨氏模量、横截面面积、原长、当前的参量相关,还与腹杆当前的参量相关.用牛顿-拉斐逊(Newton-RaPhson)增量迭代法,对索结点位移编制计算程序.斜腹杆体外预应力结构杆索耦合的几何非线性分析,为梁-杆-索组合结构加固设计提供了理论依据.     

斜腹杆体外预应力杆-索结构刚度矩阵可逆性分析

根据线性代数理论,证明斜腹杆体外预应力杆-索结构刚度矩阵K的可逆性.把较为复杂的K的可逆性问题转换为简单矩阵的可逆性问题;对简单矩阵的行列式进行腹杆数分别为奇数和偶数两种条件下的恒等变形,得到由腹杆、索的方向角所确定的行列式.结果表明,当腹杆倾斜布置时行列式非0;当某一腹杆垂直布置时,对未定式通过洛比达法则求极限,其行列式也非0,即K的可逆性与腹杆、索的布置方向无关.杆-索结构刚度矩阵可逆性的证明为伸缩腹杆体外预应力加固技术在控制索应力的设计方面奠定了数学基础.     

垂直腹杆体外预应力索受力性能试验

以普通弹簧模拟预应力索,按撑杆数、载荷步距及垂跨比的不同对索施加竖向荷载,进行7组试验,测试索的长度、最大垂度值和最大张力等特征值,研究索的变形规律.试验表明,在其他条件不变的情况下,腹杆数越多,试验测试结果与理论分析结果越接近;迭代荷载步距越小,计算结果越准确;垂跨比越大,索的最大张力值越小.     

体外预应力简支加固技术鲁棒性分析

以均匀设计法、正交设计法以及PKPM结构设计软件为依据,对多高层混凝土结构的梁柱应用体外预应力简支加固技术的影响因素进行排序,对主要因素的影响规律进行分析.研究表明,从梁、柱单独来看,其主要影响因素有差异.比如,原混凝土强度等级高、由不设防到6度设防时梁加固技术的鲁棒性好,而原混凝土强度等级低、由6度设防到7度设防时柱加固技术的鲁棒性好;从梁柱综合来看,其主要的影响因素为抗震设防烈度、场地类别、设计板厚、结构纵跨数、设计混凝土强度及结构层数等6类.对6类影响因素组合后的鲁棒性进行排序,其中,Ⅰ_1类场地、结构纵跨数为11、设计板厚90 mm、结构层数为10、设计混凝土强度等级C30的建筑结构从7度抗震设防提高到8度时,体外预应力简支加固技术鲁棒性最好.该研究为体外预应力简支加固技术的应用决策提供了理论依据.     

公路桥梁体外预应力加固设计与施工方法研究

提出了体外预应力加固体系的设计理论与构造要求，结合实际加固工程进行静载试验，比较加固前后桥梁在试验荷载作用下实际工作状态，测定结构的强度，刚度及抗裂性能，从而确认其加固效果，总结出体外索加固桥的具体施工步骤以及关键技术，可应用于工程设计。     

垂直腹杆体外预应力索加固设计内力分析

基于索长改变的基本假定,通过对受均布荷载作用下索微单元的理论分析,推导索的曲线方程和索端力的表达式.分析索长、索端力与载荷的关系,通过循环迭代的方法,得到索长增量与跨中挠度增量的关系式、索长增量与载荷增量的关系式.分析表明:索的最大力位于锚固端端点;在给定初始跨中挠度的条件下,利用跨中挠度增量值求得索长增量值与载荷增量值;计算结果的准确性与对载荷增量步距大小有关,载荷增量步距越小,计算结果越准确.为垂直多腹杆体外预应力技术加固简支梁提供设计的参考依据.     

采用体外预应力技术对钢筋混凝土梁的加固

阐述了体外预应力加固的概念及加固机理,采用通用有限元软件ANSYS对体外预应力混凝土梁进行了建模和静力分析,得到了梁裂缝图及应力图。     

公路钢筋混凝土桥梁的体外预应力加固技术

体外预应力技术属于后张预应力体系的一个分支,属于无粘结预应力结构技术的范畴,其对在混凝土截面以外的预应力筋做张拉,应力向混凝土的传递是通过体外端部锚具及转向块来实现的。因为体外预应力加固技术施工简单、不增加结构自重、提高桥梁承载力效果好,而且可以有效改善结构性能及控制裂缝的发展,所以在桥梁加固工程中应用十分广泛。本文就针对公路钢筋混凝土桥梁体外预应力加固技术做出研究。     

预应力FRP板加固RC梁抗弯性能有限元模型可靠性评价

为综合评价简化分离式位移协调有限元模型的准确性及可靠性,本文对文献中的11根预应力纤维增强复合材料(FRP)板加固钢筋混凝土梁(RC梁)以及1根钢筋混凝土梁进行有限元模拟.将模拟结果与试验结果对照,进行误差、模型适用性、可靠性以及相关性分析,从多个角度评价模型的准确性.结果表明:该模型预测的屈服荷载、极限荷载、屈服位移...     

预应力加固低强度混凝土梁的性能研究

预应力加固技术是对低强度混凝土构件加固的较好的方法之一,文章提供了一些关于预应力加固技术在低强度混凝土构件加固中应用的测试研究,可供相关工程人员参考.     

简支T梁桥体外预应力加固技术探讨

目前在役的简直T梁桥数量庞大,难以全部拆除新建,采取适当的加固方法可提高该类型结构的承载力,延长桥梁使用寿命,在一定程度上满足现状交通要求。本文就是针对简支T梁采取体外预应力主动加固技术,在前期研究和工程实践的基础上,就该技术的部分关键技术开展研究,为其应用提供技术参考。     

浅谈体外预应力加固技术及应用

主要介绍体外预应力技术的加固原理及研究现状,探讨了后张预应力加固钢筋混凝土受弯构件的设计计算方法,并结合工程加固实例介绍体外预应力加固技术在加固钢筋混凝土梁中的应用.     

体外预应力混凝土梁的分析方法研究

体外预应力技术在已有结构的加固和新建工程的构造中都得到广泛的应用.除了端部锚固区外,体外预应力混凝土梁跨内单一截面的体外筋和周围混凝土之间无应变协调关系,因此在分析体外预应力混凝土梁时须考虑结构整体变形.文中建立了基于大变形非线性有限元理论的体外梁的分析模型,能够较好地预测一根梁从开始加载直到失效整个过程的非线性结构响应.在条带法基础上利用传统的平面非线性梁单元导出有限元公式,将体外筋的作用等效成梁单元的节点荷载,从而简化了分析过程.通过对体外试验梁的分析与对比验证了此模型的可靠性.