水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制

本文介绍了水泥稳定碎石基层裂缝形成机理,影响路面裂缝的主要因素及其对应措施,水泥稳定碎石基层收缩裂缝纫的控制,水泥稳定碎石基层收缩裂缝的防治措施。     

防治水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝的措施浅析

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝产生的原因复杂,但非荷载型裂缝更为主要。防治水泥稳定碎石基层沥青路面的裂缝应该从设计和施工两方面考虑,其中由结构、材料组成设计,以及施工工艺出发控制水泥稳定碎石基层本身的收缩也是一项重要措施。     

浅析水泥稳定碎石基层裂缝的预防措施

分析了水泥稳定碎石基层裂缝的形成机理及危害,并给出了预防水泥稳定碎石基层裂缝的措施。     

水泥稳定碎石基层裂缝的成因分析及其防治措施

由于水泥稳定碎石的整体强度、刚度、水稳性较好,目前我国大多数高等级公路均以其用作基层。但水泥稳定碎石基层容易产生裂缝却一直是一个不争的事实,一个亟侍解决的问题。本文就其产生裂缝的原因进行了分析,并提出了相应的防治措施。     

水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及预防措施

目前甘肃省公路路面基层大部分采用水泥稳定碎石基层,在施工中其技术指标受外界环境、温度、气候、荷载的影响,水泥稳定碎石基层易产生裂缝,根据历年来在工作中的一些经验积累进行探讨和提出预防措施。     

水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因及处理措施探讨

本文结合水泥稳定碎石基层裂缝处理的工程实践介绍了水泥稳定碎石基层裂缝的特征、成因,以及针对基层裂缝产生的不同情况,为防止或减缓基层裂缝反射到沥青面层形成反射裂缝而采取的处理办法。     

G213线临夏至合作公路稳定碎石基层上加铺土工格栅的尝试

水泥稳定碎石基层是比较好的的基层结构,但水泥稳定基层里的水泥收缩作用导致结构层本身产生裂缝几乎是一种通病。如何预防水泥稳定碎石基层的反射裂缝,通过在G213线临夏至合作公路的水泥稳定基层上加铺土工格栅技术预防反射裂缝进行了尝试。     

S309线临夏至大河家公路水泥稳定碎石基层的预切缝技术的尝试

水泥稳定级配碎石基层是良好的基层结构,但水泥稳定基层里的水泥收缩作用导致结构层本身产生裂缝几乎是一种通病,如何防治水泥稳定碎石基层的反射裂缝。在S309线临夏至大河家公路改建工程的基层施工通过预切缝技术预防反射裂缝进行了尝试。     

骨架密实水泥稳定碎石基层设计与施工

随着水泥稳定碎石基层在公路工程施工中广泛使用,裂缝的存在使道路表面雨水不可避免地进入结构层及路基,致使路面结构层和路基强度大大降低;同时,裂缝在车辆荷载的冲击作用下,很容易扩展,严重的出现唧浆和坑槽。水泥稳定碎石在温、湿变化作用下产生较大的收缩变形是导致基层裂缝及反射裂缝的主要原因。我公司今年在施工211国道高速公路施工中使用骨架密实水泥稳定碎石基层,由试验段的后期跟踪结果来看,骨架密实型结构水泥稳定碎石基层的裂缝明显减少,效果显著。     

水泥稳定碎石基层反射裂缝病害的对策与措施

目前．水泥稳定碎石这种结构在二级以上干线公路及高速公路上．作为路面基层得到了广泛应用，但随之也出现了一些问题。这种结构在使用过程中，由于水泥稳定碎石裂缝反射到油面，逢雨雪天气，雨水通过反射裂缝进入底基层或下底基层，在车辆荷载的反复作用下，底基层或下底基层白灰土方或二灰土上形成泥灰浆．随之反射裂缝处出现唧泥病害。随着病害的发展，水泥稳定碎石出现沉陷、碎裂，最终油面出现沉陷、坑槽．严重影响了道路的使用质量。     

水泥稳定碎石基层材料特性

从冲刷、疲劳、强度、收缩四个方面论述了水泥稳定碎石基层材料的特性,研究表明:通过增加强度、增大空隙率和降低细料含量等材料组成设计,能够明显的增强材料的抗冲刷性能;适当的增加水泥剂量可以提高水泥稳定碎石基层材料的疲劳寿命,在水泥剂量相同的情况下,偏细级配的水泥稳定碎石基层能具有更好的抗疲劳性能;水泥稳定碎石基层材料的强度不仅通过合适的水泥剂量获得,也取决于良好的骨架级配;经过保湿能够有效的避免干燥收缩,防止其产生收缩裂缝,对水泥剂量的严格控制能够明显的减少水泥稳定碎石基层材料产生温缩裂缝的情况。     

基于内聚力模型的水稳碎石基层微裂技术数值模拟

为验证微裂技术能够有效地减小水泥稳定碎石早期收缩应力,对微裂后的水泥稳定碎石基层进行数值模拟。通过使用有限元软件并基于内聚力模型,对微裂后的水泥稳定碎石基层在外界环境变化时进行数值模拟分析,模拟了不同间距和不同深度裂缝布置下最大主应力的分布情况以及系统能量的变化规律,结果表明水泥稳定碎石基层的最大主应力和系统总能量随微裂缝间距的减小和深度的增加均呈减小趋势。并通过微裂技术在实际工程中的应用证明了微裂技术在减少水稳碎石基层收缩裂缝和减轻沥青路面反射裂缝中具有一定创新性和工程适用性。     

谈水泥稳定碎石基层横向裂缝控制

高等级公路采用水泥稳定碎石基层日趋增多,然而工后产生横向裂缝的现象较为普遍,基于此,本文首先分析了水泥稳定碎石基层横向裂缝形成的原理,并针对性提出控制措施,从而防止裂缝的发生。     

基于干缩变形特性的水泥稳定碎石级配组成

根据目前国内高速公路水泥稳定碎石基层的使用情况，针对苏南地区高温多雨，水泥稳定碎石基层在湿度变化时易产生干缩裂缝这一缺陷，提出了改善收缩性能、减少干缩量的水泥稳定碎石混合料的级配组成范围及级配组成设计方案，分析了不同级配组成对干缩变形特性的影响．     

施工期间高速公路水泥稳定碎石基层裂缝研究

为研究施工期间高速公路水泥稳定碎石基层裂缝的发展规律,采用振动法实测了不同水泥剂量的水泥稳定碎石材料力学参数,根据实际的施工车辆荷载数据,运用Bisar3.0软件计算了基层层底拉应力,采用基于弹性地基板摩擦约束的收缩开裂模型分析了基层干缩裂缝间距,结果表明:水泥稳定碎石7 d劈裂强度值要大于现行沥青路面设计规范推荐值;在相同水泥剂量条件下,底基层采用二灰土的基层层底最大拉应力远小于开裂间距大于底基层采用级配碎石的基层;当底基层采用级配碎石时,基层水泥剂量应大于3.0%,施工车辆重量不宜大于35 t;随着水泥剂量的增大,水泥稳定碎石干缩应变、干缩系数先减小后增大,而基层开裂间距先增大后减小,并在水泥剂量为3.5%时干缩应变和干缩系数最小,基层开裂间距最大。     

水泥稳定碎石基层裂缝的原因及防治措施

对滑县境内的水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝形成机理、裂缝状况、开裂原因进行分析研究,发现导致水泥稳定碎石基层沥青路面开裂的因素主要有材料特性、车辆荷栽和路面结构设计、路基强度及其均匀性、底基层强度及其均匀性、地形、地质土质、水文、气象等自然因素等,采用提高路基稳定性及其强度、合理确定路面强度及厚度、严格控制施工工艺、合理安排施工时间等措施,可减少裂缝,延长公路使用寿命,提高投资收益。     

道路工程水泥稳定碎石基层裂缝的控制

通过分析水泥稳定碎石基层裂缝产生的机理，结合工程实践，提出切实可行的减少和防治裂缝的措施，对提高路面质量、延长道路使用寿命具有一定的指导意义。     

论水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及防治措施

水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构，也是底基层与路面两层的中间结构，它具有强度高、水稳定性好等优点，本文结合湖南省娄底至新化高速公路路面工程事例，分析了裂缝产生的原因，对裂缝防治和处理提供了措施以供参考。     

防止沥青路面产生反射裂缝的浅见

从水泥级配碎石基层引起反射裂缝的原因入手,分析产生反射裂缝的根源所在,并通过在施工中采取防止反射裂缝的措施,达到减少或防止水泥级配碎石基层产生反射裂缝的目的。     

水泥乳化沥青稳定碎石基层收缩特性

由于水泥稳定碎石基层干缩、温缩较大,容易引起路面反射裂缝,提出用水泥乳化沥青复合胶浆来稳定碎石作为一种抗收缩能力较强的新型基层材料.在分析半刚性基层的收缩机理和水泥乳化沥青稳定碎石的微观结构后,进行了干缩试验和温缩试验,并利用室内试验结果计算了水泥稳定碎石和水泥乳化沥青稳定碎石两种混合料作为基层应用时的干缩应力和温缩应力.通过分析比较,水泥乳化沥青稳定碎石的干缩应力和温缩应力更小,表明其抗收缩性能更好,能较好地延缓基层开裂.