浅析体育专业考生100米跑速度障碍产生的原因

通过查阅文献和笔者多年的实践，本文对体育专业考生100米跑速度障碍产生的原因加以分析，为以后的高考训练提供理论依据．     

单片机速度控制系统输出电压的隔离措施

介绍了以单片机系统为核心的机械速度控制系统中速度控制电压产生与隔离的一种新型电路结构．该电路克服了以往隔离电路结构复杂、调整麻烦、对器件要求高、造价较高的缺点．在工业现场中试验表明，其工作可靠、调整方便、适应性强，并具有足够的速度控制精度．     

浅谈“速度障碍”产生及克服

速度障碍是运动训练实践中比较隐秘的一种现象,能及时发现并能采取针对性的措施解决它应该是教练员的一种基本能力。探讨速度障碍产生的原因以及克服方法,形成正确的认识并在其指导下克服它,应该是解决这种问题的捷径。     

青少年短跑运动员速度障碍产生的原因与克服方法

通过文献资料法对青少年短跑运动员速度障碍的原因进行分析,发现运动训练负荷、心理负荷与恢复、有效的负荷刺激、全面身体素质,是影响速度障碍产生的主要因素。因此,科学合理的运用训练手段和方法、合理安排训练负荷、采取有效负荷刺激、加强全面身体练习是克服青少年运动员速度障碍的重要途径。     

下坡跑对提高短跑速度素质的探讨

如何提高短跑跑速问题，长期困扰着短跑教练．本文主要运用文献综述法．通过对下坡跑的分析和探讨，得出下坡跑对提高短跑速度素质，特别是对克服“速度障碍”有很大的效果．     

对短跑“速度障碍”成因及其克服的研究

田径运动是各项运动的基础.而短跑又是田径运动的基础。短跑水平上不去,将影响到整个田径运动水平的提高。因此,提高短跑运动水平具有重要意义。在实际训练中,经常产生影响和阻碍短跑成绩提高的令教练员十分棘手的“速度障碍”。只有研究和分析“速度障碍”的成因,采取切实有效的方法和手段来克服速度障碍,才能保证短跑运动水平的提高。     

关于青少年足球运动员速度力量训练的探讨

速度力量是速度与力量的综合表现，它的提高受速度素质与力量素质的牵制．力量和速度是青少年足球运动员快速能力的决定因素．速度力量的典型表现形式是爆发力、起动力、反应力．提出青少年足球运动员力量素质发展的敏感期与必要性，对速度力量的理论与实践作了概述．     

风沙流中沙粒速度分布的实验研究

采用相位多普勒粒子分析仪（phase Doppler particle analyzer,PDPA）测量了风沙两相流动中沙床面上沙粒碰撞和起跳速度概率分布以及不同高度处沙粒速度概率分布．结果表明,沙床面上沙粒碰撞和起跳速度概率分布均可用对数正态分布函数描述,碰撞和起跳角度均可用指数分布函数描述．沙粒平均碰撞角度为28°-39°,平均起跳角度为30°～44°,平均起跳速度为平均碰撞速度的0．81～0．9倍,向后碰撞沙粒占总碰撞沙粒的比例为0．05～0．11,向后起跳沙粒占总起跳沙粒的比例为0．04—0．13．沙粒水平速度概率分布在4mm高度处表现为正偏斜类型,在20mm高度处沙粒水平速度的变化范围更加广泛,在80mm高度处沙粒水平速度变化范围小于20mm高度处的变化范围．沙粒垂直速度概率分布在不同高度处均可表示为正态分布函数．     

转杯纺分梳辊周围流场的研究

对转杯纺分梳辊和不带锯齿光滑圆柱体周围的静压、过度分布进行了理论分析及测量．实验表明两种回转体周围的流场的静压和速度分布符合伯努里定理，但在数值上有着明显的差异．在相同半径处，光滑圆柱体所产生的静压大于分梳辊周围静压，而速度小于分梳辊的速度．     

利用碰撞定律求解斜碰问题

指出斜碰情况下在垂直于相互作用冲量方向，动量守恒定律表现为两球保持各自速度不变，只是沿着相互作用冲量方向，两球才交换动量，并且在这个方向仍然有分离速度与接近速度成正比．同时运用这种分解方法求解了平面斜碰问题和三维空间斜碰问题，讨论了不同情况下解的个数及物理意义。     

高栏跨栏跑速度特点及其训练

通过高栏跨栏跑速度特点及其训练方法,认为要提高跨栏专项成绩,就必须解决好栏上的过栏速度和栏间的平跑速度.过栏速度是靠提高起跨腿蹬地速度、摆动腿动作速度、起跨腿提拉速度和下栏转为栏间跑速度;栏间平跑速度是以提高栏间步频为主.揭示了跨栏跑平跑速度、过栏速度的重要性,对两者提出了科学的训练方案.     

电梯交流调速的类型及特点

介绍了电梯交流调速的3种类型(变极调速、变压调速和变频变压调速)及其特点。     

基于瞬时速度辨识的无速度传感器矢量控制系统

采用同步瞬时速度辨识的方法,以数字信号处理单元（DSP）为核心控制器件来实现无速度传感器矢量控制的交流调速系统。给出了系统的控制方案。实验结果表明,该同步瞬时速度辨识的方法和控制方案具有良好的速度辨识性能和控制效果。     

提高跳远助跑速度的方法

跳远是一个速度性项目,助跑速度起着决定性的作用,跳远运动员的训练要以速度训练为指导思想。本文采用文献资料法和实验对照法,对提高跳远速度的方法进行探索,结果证明这些方法能有效地提高跳远助跑速度,对提高跳远的运动成绩有显著的作用。     

无速度传感器矢量控制系统转速辨识方法研究

转速辨识是无速度传感器矢量控制系统的关键问题之一.介绍了当前研究的具有代表性的异步电动机无速度传感器矢量控制系统速度辨识方法,利用MATLAB/SIMULINK建立了异步电动机无速度传感器矢量控制系统模型,对动态速度估计器、模型参考自适应、滑模观测器等几种速度辨识方法进行了仿真、比较和分析.     

驼峰连点连式调速制式的研究

驼峰连点连式调速制式是根据减速器和减速顶的不同性能和特长,合理地运用到调速系统的不同位置上,完成不同的高速任务,使系统更加完善的一种适应中小驼峰现代化的新型自动调速系统。利用减速顶的“连续式”控制能适应间隔调速的功能,且在某些方面优于其他制式。     

论提升速度的合理确定

本文对提升速度的合理确定进行了全面的论述,得出经济速度系数与提升高度的关系,为计算经济提升速度提供了依据。根据经济速度选定提升容器之后,应在保证完成任务的前提下,降低提升速度以节约电能。     

在不同维数下用麦克斯韦分布律求平均速率、方均根速率和最概然速率

用麦克斯韦分布律讨论了气体分子分别作三维、二维和一维运动时的速率分布函数，并求出了这三种情况下气体分子的平均速率、方均根速率和最概然速率。     

智能车辆速度跟随控制算法的仿真研究

针对汽车动力学速度控制的强非线性特性,基于预瞄-跟随理论,建立了车辆速度控制过程中的速度跟随运动模型;并提出了智能车辆速度跟随的控制算法。在PreScan和matlab/simulink的联合仿真中,实现了车辆的速度跟随控制;并对速度变化过程中速度跟随控制算法的性能进行了仿真验证。结果表明,车辆基本可以跟随参考速度行驶,并且可以实现自动减速停车。     

高速、超高速磨床机械安全设计框架研究

高速、超高速磨床在加工过程中由于主轴速度高、切削力大、进给速度快、砂轮旋转速度高，其危害性极大。本文根据机械安全设计的方法，针对影响高速、超高速磨床安全的各个子系统的危险情况和风险，探讨高速磨床的安全设计总体技术方案和技术路线，为寻求建立适合于高速、超高速磨削工况下的风险评价体系和寻找出最优的风险评价数学模型探路，为高速加工机床的机械安全设计提供理论依据和设计方法。