浅谈LB2000型电液执行机构液压系统的污染控制

电液执行机构液压系统是实现功率传输的关键环节，它的可靠性是直接影响电液执行机构能否长周期运转的关键，液压系统的故障中有75％-80％是由于油液污染而导致的。就污染产生的机理来看，其主要是制造、安装过程中潜伏在系统内部的污染物和系统工作中“自行”产生的污染物二种。本文对LB2000型电液执行机构的液压系统在污染控制方面进行了简述，其中，包含了液压系统中污染物的来源及危害以及控制方法。     

液压系统计算机辅助监测与故障诊断

较详细讨论了液压系统计算机辅助监测与故障诊断研究的主要内容和结果。通过对动态压力信号的检测、处理、识别、诊断的试验研究，初步总结了一套适用于普通液压系统的计算机辅助监测与故障诊断方法     

基于Python的高空作业车液压故障诊断系统设计

目的:设计基于Python高空作业车液压故障诊断系统,提高故障诊断效率。方法:以工作过程中转向动作失效为例,建立液压系统故障产生原因的故障树,对故障定性分析。利用传感器、单片机和通信模块等硬件设计下位机故障在线监测和传输系统。上位机诊断系统采用Python编程语言和MySQL数据库设计,由HTML, JavaScript和CSS完成系统界面的显示。结果:建立了具有良好用户交互界面,各个模块下的功能操作一目了然,对于使用者要求不高的故障诊断系统。结论:本系统可提高故障诊断效率、缩短故障诊断时间。     

自净化油箱在液压润滑系统中的应用

介绍了液压润滑系统污染控制的重要性，根据液压润滑系统中的污染平衡与链式反应，分析了液压润滑系统传统污染净化模式的缺点，提出自净化油箱和全流量回油过滤技术的概念，并说明了它在液压润滑系统中的应用。     

液压系统监测仪器的研究

介绍的仪器以MCS—51系列单片机8031为核心，由传感器采集信号，经放大后送入计算机进行数据处理，最后送显示器显示。可对液压系统的压力、流量、温度和转速四个参数进行状态监测，能有效地保证液压系统正常工作，防止意外事故发生。     

集成式液压系统油路块CAPP系统开发研究

在综合分析各种ＣＡＰＰ系统应用模式的特点及实际情况的基础上，提 出了液压集成油路块ＣＡＰＰ系统－ＪＫＣＡＰＰ的应用模式：以派生型为主、 检索型为辅、交互型为补充的实用型、多层次、综合应用模式．介绍了 ＪＫＣＡＰＰ系统的功能、特点、工作原理及各功能子模块．该成果已应用于液压 系统ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化集成软件系统．     

关于液压遥控阀门系统的分析

目前为各种管道提供在线监测,即通过有线、无线信号传输到指定的管理平台上,通过管理平台的自动分析使其对管道实施24h的在线监测及管理,降低因介质泄漏产生的安全隐患,加快介质泄漏后关闭管道及采取措施的速度,减少因泄漏造成的火灾隐患、人员伤亡及环境污染。根据用户反馈的信息,整个液压遥控阀门系统在使用过程中,操作简便、运行良好,各项性能指标稳定。随着科学技术的不断发展创新,自动控制的阀门远程管理系统一定会有更喜人的前景。     

基于PowerBuilder的煤矿无人值守工作面液压支架远程控制系统

介绍了自行开发和研制、具有自主知识产权的集远程控制、监测和设置为一体的煤矿井下液压支架电液自动控制系统。该系统实现了电液系统新型的无人值守监控模式,包括集控主机对井下液压支架进行远程单架控制和集中追机拉架的自动控制,地面计算机对井下液压支架进行远程遥测遥控,以及对端头控制器和间架控制器程序的在线升级,达到了煤矿井下工作面液压支架动作无人值守的目标。远程控制精度达到或超过进口系统的技术指标,填补了国内在此领域的应用空白。     

遮光型自动颗粒计数法测定液压系统油液污染度

简述了液压设备中液压油污染物的种类、来源及引起的危害，介绍了利用基于自动颗粒计数原理的MCS51单片机测定液压系统油液污染度的监测装置。     

基于流量信号的液压系统故障诊断

以流量信号作为特征信息进行液压故障诊断，分析了液压系统中出现流量异常的主要表现及产生原因，基于流量信号与液压系统工况之间关系的分析及CBG2040型齿轮泵的4种故障的实验研究，指出：流量信号也是状态信息的丰富载体，利用流量信号来监测液压系统的状态及进行故障诊断是可行的、有效的。     

气动气控袖珍急救转运呼吸机研制及应用

分析了气动气控呼吸机特点与现状，简要介绍了新型气动气控袖珍急救转运呼吸机的原理、特点及临床应用情况，通过分析认为该新型袖珍急救转运呼吸机能够满足急救转运所要求的操作快捷、简便，具有基本通气模式、必要的监测和报警功能，体积小、重量轻、持续工作时间长的特点，有较大的推广应用价值。     

面向分布式共享的海洋监测时空数据表达与传输模式研究

针对海洋时空监测数据分布式共享中的网络传输性能瓶颈问题，提出了一种基于共享式编码与实时压缩的时空数据表达与传输模式，建立了面向服务的海洋时空数据分布式共享框架，采用GML、KML、GeoJSON实现了海洋监测数据的编码式表达，采用压缩算法实现了数据实时高效传输。基于阿里云计算平台，设计和部署了面向海洋应用的分布式GIS系统作为实验平台，实验结果表明，采用GeoJSON和Deflate 6/GZIP建立海洋监测时空数据表达与传输模式，在分布式共享与集成系统中表现出较好的适用性和较突出的性能优势。     

提高液压支架移架速度方法的研究

本文针对综采工作面上普遍存在的液压支架移架速度慢、影响劳动生产率的实际问题，从影响移架速度因素的分析入手，利用计算机数字模拟的方法，系统地研究了各参数和工作方式对移架工序中升柱、降柱、拉架和推溜动作的影响，探讨了提高液压支架移架速度的方法，为改进元件与系统的设进、合理地使用和操作液压支架提供了理论依据     

图书馆微博服务探讨

论述图书馆运用微博实现与读者的网上互动、信息传递、资源推送、读者舆情监测、业务交流等服务,建立图书馆微博服务体系并对图书馆微博在使用中应该注意的自觉诚信、监督把关、时效性、管理模式等问题展开探讨。     

上湾矿4台掩护支架在综采工作面回撤中的应用

综采工作面支架回撤是工作面回撤工作的重中之重,为了顺利实现工作面支架回撤的安全、高效,本文介绍了在综采工作面支架回撤过程中,使用4台液压支架维护顶板的支架回撤方法。利用4台掩护支架有效地控制顶板,降低了工人的劳动强度,节省了支护材料的使用,提高了支架回撤速度,保证了综采工作面支架回撤的安全。     

基于加速度传感器与GPRS的汽车运行状态监测系统设计

介绍了一种智能化加速度检测技术与移动GPRS网路通信相结合,数字化、实时性强的汽车运行状态监测系统。该系统以MSP430单片机与ADXL203加速度传感器构成数据采集器,加速度、速度及车牌号以UNICODE编码为数据传输格式,利用GPRSDTU的数据透明传输方式,依托GPRS和Internet,并使用基于＂组态王6.53＂软件开发的上位机管理系统,实现了汽车运行状态的远程监测和数据记录。     

无人动力翼伞双环积分滑模控制器设计与仿真

无人动力翼伞系统具有非线性和较强耦合性的特点,飞行状态难以控制.为了对无人动力翼伞进行更好的控制,首先,建立了无人动力翼伞6-DOF数学模型.其次,以此模型为基础,针对无人动力翼伞三轴角速度和角度的控制设计了一种双环积分滑模控制器,并针对其三轴惯性位移的控制设计了一种滑模控制器.最后,通过MATLAB软件将比例-积分-微分(proportional-integral-derivative,PID)控制器与双环积分滑模控制器进行仿真对比分析.结果表明,建立的双环积分滑模控制器相较于工程中常用的PID控制器具有更快的响应速度以及更小的超调量,能够更好满足对无人动力翼伞飞行状态的控制需求.     

基于CAN总线的可变频率采动应力实时监测系统设计

针对目前采动应力监测系统存在不足,比如油压传感器精度不高、采样频率固定和实时性差等特点,通过采用特殊应变材料、精密恒流源设计、多分辨率采样及CAN总线等方法设计的可变频率的采动应力实时监测系统较好地解决了以上问题,实时动态监测地应力的变化,揭示地应力的变化规律,对预防及防治类似灾害事故的发生提供对策以有力的支持,为煤矿的安全生产提供了的技术保障。     

由光伏直接供电的电动汽车无线充电系统控制策略

为提升光伏发电的就地消纳能力,弥补电动汽车有线充电存在的弊端,通过提出一种含电动汽车无线充电的直流微网拓扑结构,研究了由光伏直接向电动汽车供电的控制方法。该拓扑以光伏发电系统为基础,新增了以蓄电池、超级电容器组成的混合储能模块,光伏系统在为充电站自身负荷供电的同时,向电动汽车供电,对系统中各部分进行优化并提出相应控制策略。Simulink仿真与实验结果表明:混合储能模块可有效平抑光伏输出功率的波动;磁耦合谐振式无线电能传输方式可提高电动汽车充电效果;在保证电动汽车稳定充电的基础上促进了光伏消纳。验证了所提拓扑的可行性与控制策略的有效性。     

基于分布式的视频监控系统协同管理平台解决方案研究

在远程网络视频监控系统中,通过对协同管理平台方案的研究,对公司内部及各分公司所架设的网络智能视频设备进行实时视频管理,结构简单,支持多种网络监控方式,实现最优分配利用网络资源,最大限度节省网络资源,达到最优视频监控及互动协同功能。