基于道路环境因素的交通事故黑点成因分析

交通安全涉及人、车、路及交通环境等诸多因素.本文深入研究导致交通事故黑点形成的道路环境因素这一块并提出相应解决办法,对有效预防和减少交通事故,维护交通安全有着重要的意义.     

道路交通事故黑点成因鉴别与改善对策

为提高道路交通安全性,消除事故隐患,研究了道路、交通、交通设施和环境等方面对道路交通安全的影响,在分析交通事故黑点的成因鉴别方法(包括模糊聚类法、灰色关 联分析、粗集理论)及其适应性基础上,以国道G104线K2177—K2178段为例,对公路交通中的不利因素进行筛选,发现公路事故黑点的主要因素是国道周边环境干扰,次要因素是未 设置道路照明设施。3种交通事故黑点成因鉴别方法比较结果表明：模糊聚类法适用于处理大数据的事故黑点,灰色关联分析法适用于处理黑点成因主因素已确定的事故黑点,粗集 理论可用于鉴别事故资料不完善的交通事故黑点的成因。     

基于ArcGIS的道路交通事故多发点自动搜索方法研究

事故多发点判别模型采用当量事故数法,在充分利用ArcGIS接口的基础上对路口和路段进行事故多发点的自动搜索和判别,并以矢量数据存储事故多发点,建立了事故多发点专题图层,为道路交通安全评价部门提供最直观的分析结果,同时可以为以后的事故分析包括致因分析及事故预测提供了一定的条件。     

道路交通事故多发点分析与预案管理系统

目前，对于道路交通事故多发点缺乏科学的安全管理体系。本文从系统的观点出发，综合分析道路交通系统中影响交通安全的各要素，构建相应的数据库，进而建立了集事故多发点的自动鉴别、成因分析、预案生成等为一体的交通事故多发点分析与预案管理系统。     

城市交通事故道路因素分析及预防对策

目前，国内外对道路交通事故成因的统计都存在一定的不足，通常会过于简单的将事故成因归结为人为因素，而忽略了道路因素在事故形成中的重要作用，因此文章首先总结了国内外对这一问题的研究成果，并在此基础上提出了快速改善事故黑点的新措施，以预防道路交通事故的发生。     

道路交通事故易发点的检测器优化配置研究

基于选定的事故易发点,针对性进行道路检测器的优化配置研究,并采用实例仿真方法对研究成果进行验证,以期达到优化道路检测器,预防道路交通事故发生的目的.     

道路条件与交通安全的研究方法

在阐述分析了事故率系数法、多元线性回归法、泊松分布回归法等的优缺点的基础上,提出采用负二项式回归法,并利用该法对石太高速公路上的道路线形条件与交通安全进行了回归分析.结果表明,应用该方法分析交通事故更贴近实际.     

省域公路网规划大气环境评价方法研究

公路网规划环境评价针对路网规划及其替代方案的环境影响进行分析、预测和评价,以减缓、避免、消除由于规划缺陷等带来的一系列生态环境问题.大气环境预测和评价是其中的重要方面.从排放量预测、排放因子与系数、路网布局与车流量规划、规划方案的比选等方面,对省域公路网规划大气环境评价方法进行探讨,介绍了广东省高速公路网规划和湖北省骨架公路网规划大气环境评价两个案例,并对两个案例进行了讨论.研究表明,排放量预测评价是目前我国省域高速公路网大气环境评价切实可行的方法,基于通道的评价和分区评价可从不同的视角反映公路网规划的大气环境影响,缺乏对机动车排放系数的系统研究和多方案比选以及规划本身的不确定性是目前我国交通规划环评面临的主要困难.     

公路网规划环境影响评价指标体系研究——西部地区公路建设规划环评为例

本文研究分析了我国公路网规划的特点和国外交通规划环评的指标体系后,提出了建立我国公路网规划环评指标体系的基本思路和程序以及准则,并以西部地区公路建设规划为例进行规划环评的指标体系研究,并建立了评价的指标体系.     

基于驾驶员眼动分析的事故多发点改造方案评价方法研究

对事故多发点进行改造是减少事故的发生、增强交通安全的重要措施,其中增加标志标线等交通安全设施是常见的改造方式。由于驾驶行为是影响交通安全的重要因素,因此有必要从驾驶员角度对改造效进行评价。本文研究了某二级公路的事故多发点特点,在现场实验的基础上结合驾驶员眼动注视点的特征分析,分别从驾驶员注视特征、运营速度、改造前后的事故分析,综合评价事故多发点的改造效果,同时分析驾驶员负荷特征,为未来事故多发点的安全改造方案提出可行建议。     

公路网规划环境影响评价指标体系研究——以西部地区公路建设规划环评为例

本文研究分析了我国公路网规划的特点和国外交通规划环评的指标体系后,提出了建立我国公路网规划环评指标体系的基本思路和程序以及准则,并以西部地区公路建设规划为例进行规划环评的指标体系研究,并建立了评价的指标体系.     

基于驾驶员眼动分析的事故多发点改造方案评价方法研究

对事故多发点进行改造是减少事故的发生、增强交通安全的重要措施。其中增加标志标线等交通安全设施是常见的改造方式。由于驾驶行为是影响交通安全的重要因素,因此有必要从驾驶员角度对改造效进行评价。研究了某二级公路的事故多发点特点。在现场实验的基础上结合驾驶员眼动注视点的特征分析,分别从驾驶员注视特征、运营速度、改造前后的事故分析,综合评价事故多发点的改造效果。同时分析驾驶员负荷特征,为未来事故多发点的安全改造方案提出可行建议。     

旧城区道路改造中的"医源性疾病"研究

在中国进入汽车城市的背景下,因盲目发展交通,使部分城市的历史环境产生不可逆转的破坏.在旧城道路改造中应考虑城市历史环境的保护和延续,正确对待旧城区的道路建设,遵循适合的保护原则与方法,采用现代的技术和管理等手段,构筑历史与现代的共生空间.