供电企业电费回收的风险分析以及对策

首先对供电企业电费回收存在的风险进行了分析,然后总结了供电企业电费回收风险的原因,最后重点探讨了降低供电企业电费回收风险的对策。对于供电企业解决电费回收难的问题,做好电费回收风险控制,具有重要意义。     

论加强电费回收的措施

供电企业的主要收入来源是电费，电费回收的质量直接关系到供电企业的经济效益，也反映了企业的经营成果。介绍了电费回收的目的，分析了当今社会电费回收的现状，探讨了加强电费回收的措施，为加强电费回收提供参考。     

浅谈电费回收管理存在问题及措施

电费回收工作是保障供电企业经营成果的生命线,电费回收是供电企业的主要经营收入,加强电费回收管理是降低供电企业欠费风险、减少经营损失的重要途径。本文作者通过对电费回收管理现状分析,阐述了目前我国电费回收管理存在的问题及措施。     

电费回收管理现状及风险防范措施的分析

本文作者通过对供电企业电费回收管理现状进行了分析。提出了如何才能完善电费回收管理风险防范的工作机制,同时就全面、详细、透彻的阐述了电费回收管理的风险防范措施,从而达到电费回收．工作顺利开展的目的。     

县级供电企业收费方式及利弊分析

电费回收的不同方式各有不同的特点和效果。如何积极拓展缴费渠道,让客户轻松缴费,是提高供电公司电费回收率的有效措施。对常见的电费回收方式进行了分析、整理、归纳,总结出各种常见电费回收方式的特点,结合山东省临清市电供电公司的工作实际,对各种电费回收方式优缺点进行了分析。     

浅谈加快供电企业电费回收的措施

电费回收难是供电企业电力营销的工作的热点和难点。在电力市场化的今天如何破解电费回收难是一个重要的课题。通过分析新形势下电费回收难的现状,找出电费回收难的原因,提出加快供电企业电费回收的几条解决措施。     

综述电费回收存在的风险及防范对策

本文对电力电费回收存在风险进行了详细的分析，并提出了电费回收风险防范的几项措施，借以促进电力企业做好电费回收工作。     

浅谈电费回收管理的问题及对策

近年来,随着经济市场体制的改革,供电企业的服务质量也不断提高,作为电费回收而言,它是电力企业主要经营收入,电费回收率的高低直接关系到企业的健康发展。因此,加强电力企业电费回收管理是提高企业生存和发展的关键。本文分析了当前电力企业电费回收存在的问题,主要就如何加强电费回收的措施及过程监控进行了探讨。     

电力企业电费回收风险防范与管理

电费回收是供电企业销售的最终环节,是供电企业一项重要而困难的工作。近年来受国际金融危机的影响,一些企业经营不善,资金周转困难。针对这些情况,如何加强供电企业电费管理。防范欠费经营风险,是摆在电网企业面前迫切而重要的问题。本文结合供电企业的实际情况,对电费回收管理现状进行分析,探讨并提出了电费回收措施,通过完善工作机制,做好电费回收工作,预防电费经营风险,以迅速化解电费回收难题。减少经营损失,实现企业的最终效益。     

浅谈电费回收中的主要问题及应对措施

一直以来,电费回收难问题一直困扰着电力部门,在电力市场化改革的过程中如何解决电费回收难问题是电力部门的重要课题。论文阐述了当前形势下我国电费回收难的背景,分析了新形势下拖欠电费的几种原因,最后针对性的给出了应对欠费的对策,仅供参考。     

GDMO指称规范的研究

首先介绍了管理对象定义指南（ＧＤＭＯ）的主要特点，然后从语义分析的角度讨论了ＧＤＭＯ的语义，从而实现从ＧＤＭＯ到面向对象语言的自动转换。     

两国产业保护非合作博弈分析

该文在产业保护的研究背景基础上 ,建立了两阶段动态博弈模型 ,用博弈论方法研究两国与两国产业在谈判贸易保护政策中的均衡 .然后 ,分析了关税、补贴手段对产业内销量和出口量 ,以及对市场价格和市场需求量的影响 .结果表明 ,在文中假设条件下 ,产业的内销量与他国的关税无关 ,产业的出口量与本国的关税也无关 .只有当满足某一特殊条件时 ,本国关税才使本国市场需求扩大 .     

关税贸易博弈模型

针对多国政府的关税贸易问题，建立了关税贸易博弈模型，并应用变分不等式理论的方法与技巧，讨论了该模型解的存在性．     

关税有效保护理论及其实践意义

一个国家对最终产品课以较高税率而对初级产品,半成品课以较低税率甚至完全免税这种关税结构重在提高最终产品的有效保护率。     

基于聚类挖掘的移动资费体系研究与设计

资费套餐体系是电信运营商核心竞争力之一,首先分析移动运营商现行资费套餐存在的问题,然后运用数据挖掘中的聚类分析方法,通过对移动经营分析系统中真实的客户通信数据的挖掘,建立客户消费需求细分模型,最后结合资费设计原则和移动运营策略,研究分析提出了一整套全新的移动资费体系,提高了客户满意度、移动运营商的竞争力和经营效益。     

最优关税制定及国际贸易战略决定分析

当今世界国际贸易关系广泛存在,在不完全竞争的国际市场中充满了国家之间贸易政策的关税战略互动.本文建立了非对称的四方两阶段嵌套博弈模型,讨论了国际贸易中的政府关税设定.理论分析结果表明,对任意贸易国而言,开展国际贸易都优于闭关锁国;且存在一个最优关税优于无关税的自由贸易,但这将会损害他国利益.在具有关税壁垒的非对称的两国单一产品贸易模型中,自由贸易在通常情况下并非各国的理性选择,博弈中两国的纳什均衡解是双方均采用最优关税政策,形成囚徒困境,这解释了现实中贸易保护政策盛行的原因.     

关税与非关税措施

阐述了关税的特点及关税的主要种类,介绍了非关税措施的特点及非关税的主要种类。     

铁路运价形成机制改革的设想

分析了铁路运价形成机制的现状及存在的问题 ,主张对国家为实现特定社会经济目标的公益性货物运输实行政府定价 ;对铁路运输依赖性较强的经营性大宗货物运输实行政府指导价 ;对运输市场竞争比较激烈且产品价格已经放开的货物运输实行市场定价 .首次提出综合评价调价机制的概念 .以发展论和阶段论相结合的观点 ,提出从前期的“混合型”运价模式过渡到“网运分离”后最终的运价市场化 .     

跨国技术授权选择及社会福利分析

引入进口国关税,基于外国企业与进口国企业的古诺数量竞争结构,考察不同技术授权模式对外国企业利润和进口国社会福利影响,形成跨国环境下的技术授权机制分析.研究表明:固定收费方式对外国企业利润具有不确定性,但可能损害进口国社会福利;特许权收费方式增加了外国企业利润,但却在一定条件下损害了进口国社会福利;双重收费方式同时增加了外国企业利润和进口国社会福利,实现企业目标和社会目标的一致;关税水平较高时,双重收费方式可以特化为固定收费方式.     

电信业务资费理论的探讨

阐述了国外电信业务资费政策，分析了几种资费管制方式的优劣，并从理论上比较了制定资费的几种方式，从中得出我国电信业所存在的问题，给出了结论并提出了建议