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李鹏飞 《科技情报开发与经济》2005,15(2):275-276
结合工程实例,介绍了我国燃煤电厂所排放粉煤灰的成分及路用性能。从粉煤灰路堤施工、压实度的检验等方面进行了论述。指出搞好路堤施工有利于排水。 相似文献
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利用粉煤灰筑路是解决粉煤灰大宗利用的有效途径之一。尤其是以灰代土修筑公路路堤,它具有灰量大、上马快、投资较少、效益显著等特点,对减少环境污染,节约土地,开拓筑路材料的新来源都具有重大的现实意义。本文就粉煤灰路堤施工中的质量问题进行详细阐述。 相似文献
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刘军 《科技情报开发与经济》2011,21(1):210-213
介绍了粉煤灰的特点及其作为路堤填筑材料的工程特性和施工工艺,探讨了利用粉煤灰大规模填筑路基施工过程中遇到的相关技术问题,并提出了有效的解决办法。 相似文献
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为了促进用粉煤灰修筑公路路堤技术的推广应用,确保工程建设质量满足生产实践,结合实际工作经验就粉煤灰路堤施工等方面进行了详细的阐述,对粉煤灰修筑公路路堤这一技术在公路工程中起到促进的作用。 相似文献
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为了促进用粉煤灰修筑公路路堤技术的推广应用,使粉煤灰路堤的设计与施工有章可循,确保工程建设质量,满足生产实践的需要,本文结合粉煤灰路堤施工实例,对粉煤灰路堤设计、粉煤灰路堤施工和粉煤灰路堤施工质量管理等方面进行了详细的阐述,希望能对粉煤灰修筑公路路堤这一技术在公路工程中起到促进的作用。 相似文献
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高填路堤施工完后不均匀沉降是普遍存在的问题,特别是填挖结合部沉降,变形更加明显。结合S202线泾川至渗水坡公路就高填路堤从设计到施工进行了分析,对高填路堤的质量从设计、施工控制提出施工时必须"尽早开工,匀速填筑,分层全宽铺筑,分层整平压实,严格连续观测"。通过深化、细化设计,严控路堤填料,严管控制施工工序,能有效避免工后高填路堤产生的病害,提高公路舒适性。 相似文献
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填石路堤是指在路基施工中,利用石料填筑的路堤,其填料中粗粒含量(>5mm的颗粒含量)一般超过70%,由于粗粒料含量高,填料的压实特性、力学特性等基本由填料中的粗粒部分决定.填石路堤由于其填料性质的特殊性,给设计、施工、检测等方面都带来一系列的困难,严重影响了石质填料在填筑路基中的应用.公路工程施工过程中,特别是在山区,易产生大量石质挖方.怎样利用大量的石质填料填筑路基,从而合理降低工程造价,避免一边借土填筑路基,另一边又造成石质弃方占用农田的不合理现象,成为我国公路建设中迫切需要解决的问题. 相似文献
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刘战峰 《中国新技术新产品精选》2013,(3):57-58
本文结合作者多年的工程实践经验填石路堤施工及质量控制进行叙述,希望通过一下叙述,能与各位同仁相互交流,同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。 相似文献
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针对岩石山区和部分丘陵地区必须实施填石路堤的特性 ,文章根据福建福宁高速公路填石路堤施工的实际经验 ,从压实机械的选择、施工工艺的控制、压实标准的确定及压实质量的检测等重要环节 ,提出填石路堤施工质量控制的方法 ,用以指导填石路堤的施工。 相似文献
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在查阅大量国内外文献的基础上,结合我国高速公路拓宽工程建设实际,总结和探讨了路堤拓宽设计与施工质量。文中所述内容可为相关工程建设提供学习与借鉴作用。 相似文献
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公路路基施工中,由于路段土质差异等原因,在监理过程中要严格控制土料含水量。采用不同土质建筑路堤时要尽量减少层次,每一结构层厚度不小于0.5m。 相似文献
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通过调查研究了高速公路填石路堤的差异沉降发生原因,提出填石路堤压实质量的控制内容、要点和压实质量现场检测方法,可以从根本上防止填石路堤的差异沉降变形,保证了填石路堤与路面的连续性,对保证高速公路填石路堤的压实质量有重要意义。 相似文献
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随着近年来公路建设等级的不断提高,对公路工程的施工质量要求也相应更为严格。在公路路基设计施工中采用了大量的新工艺、新技术、新方法。路基是公路的重要组成部分,是路面的基础,与路面共同承受交通荷载的作用,是按路线位置和一定技术要求修筑的带状构物。路基施工质量的好坏将直接影响到路面的稳定性和整条路线的使用品质及行车的舒适性。对土质填方路基来说,影响施工质量的因素主要由土质、含水量、压实功能(如机械性能、压实遍数及速度、土层厚度)及压实时外界自然和人为的其他因素等。本论述结合甘肃省平定高速公路第七合同段路基工程中K206+580-K206+780段陡坡路基的施工浅谈了施工质量管理的问题。 相似文献