旧桥实施廊桥改造技术研究

我国许多早期修建的钢筋混凝土桥现已无法满足交通需求,进行拓宽改造以便继续通行代价不菲,而拆除重建又甚为可惜,将其进行景观改造不失为一种可行的方法,原有桥梁得到充分利用的同时也保留了其文化价值。以某大桥进行廊桥改造为例,根据旧桥的基本情况和实际需求提出了改造思路,在现场调研和检测的基础上评定了旧桥的技术状况,并对其承载能力进行了计算分析。以此为基础提出并优化了新建廊桥上部结构的设计方案,进一步根据该设计方案拟定了旧桥的加固方案,最后对病害处治、旧桥加固和廊桥施工等实施措施进行介绍。研究成果可为此类桥梁的改造提供借鉴。     

既有桥梁拓宽后承载潜力研究

桥梁拓宽是旧桥改造中常用的方法 ,通过对不同桥梁拓宽方式的分析研究 ,探讨其对结构承载潜力的影响 ,以确定桥梁最优拓宽方式 ,可供桥梁拓宽改建时参考。     

地方公路改建工程中旧桥拓宽设计探讨

利用原有道路拓宽改善道路通打环境，提高原有道路桥梁的荷我等级和使用功能，是旧路改建工程中较常采用的方法之一。为进一步了解及掌握旧桥拓宽设计相关知识，本人借助所在岗位工作实践，对公路旧桥的拓宽加固设计提出了个人的观点及看法，以供业内同行共同参考借鉴。     

空心板桥拓宽对荷载横向分布的影响研究

为了研究桥梁拓宽对旧桥的受力性能的影响,以工程实例为背景,借助有限元软件对桥梁拓宽结构进行分析,主要对为空心板桥铰接拓宽前后老桥主梁横向分布系数的变化展开详尽的研究,以及更深入地探讨了拓宽新桥主梁数量对老桥横向分布影响的差异,并归纳总结其中规律.研究表明:桥梁通过铰接形式拓宽后,在设计荷载与原来的情况下,老桥的受力变得更加合理,其每片主梁的受力减小而且更趋向于均匀,其设计荷载可以满足拓宽后的荷载要求.另一方面,新旧桥的横向分布系数随加宽新桥主梁的片数的变化而变化;新桥主梁数量越多,新桥和旧桥的横向分布系数越小.由此表明,通过铰接缝的荷载传递作用,新桥和旧桥所承担的荷载均减小.     

关于钢筋混凝土板梁桥旧桥改造中结构安全性问题的研究

本文在阐述旧桥改造方案的选定及基本原则的基础上,提出了旧桥改造中的施工要点及注意事项,最后结合某实际旧桥的改造,对其改造中的结构安全性问题进行了深入分析。     

论钢筋混凝土板梁桥旧桥改造中的结构安全性问题

随着交通运输量的增加以及桥梁安全状况的恶化,桥梁改造成为一种必然。本文在阐述旧桥改造方案的选定及基本原则的基础上,提出了旧桥改造中的施工要点及注意事项,最后结合某实际旧桥的改造,对其改造中的结构安全性问题进行了深入分析。     

桥梁拼接方式的工程分析方法

针对中国经济建设和道路桥梁事业的发展过程中,如何做好旧桥拓宽改建工作,阐述了桥梁拓宽的分类,然后具体分析了桥梁拓宽拼接的方式方法及其优缺点进行了探讨,为今后桥梁工程的拓宽拼接的实施具有一定的参考价值和指导意义。     

既有桥梁拓宽改造纵向接缝研究现状与实例分析

针对既有桥梁拓宽改造中新旧桥纵向接缝的若干关键问题,比如桥梁拼宽纵向接缝类型、拼宽桥梁整体和局部受力分析、收缩徐变和不均匀沉降影响、拼接时机选择、不中断交通的施工工艺以及特殊桥梁拼宽等问题,结合典型工程应用,进行了系统总结和归纳.以某连续梁桥为例,进行了两跨箱梁桥的1:4室内模型试验,分析比较纵向接缝中刚性连接与铰接连接的受力特点;进一步指出了该领域存在的问题和今后主要的研究方向,对于既有桥梁特别是高速公路桥梁的拓宽改造具有一定的参考价值.     

静态爆破技术元村旧桥拆除应用

在当前的路网建设中，会经常遇到旧桥改造项目，旧桥的拆除往往成为难题。本文所叙元村大桥采用的“静态爆破配合机械手段”拆除工艺，拆除非常成功，达到了预期效果，该工艺对其他桥梁的拆除有一定的借鉴和指导意义。     

桥梁拓宽改造纵缝连接研究

桥梁是公路的重要组成部分,随着社会工业化水平的日益提高、车辆载重的增大、车速的相继提高和大型重型车与日俱增,我国有大量的旧桥面临着拓宽改造的问题,而桥梁改造纵向接缝的处理问题一直是一个桥梁研究的重要课题。本文通过阅读大量文献,对桥梁的纵缝连接方式进行了总结和优缺点比较,希望对该问题的研究提供相应的参考。     

拱桥技术的回顾与展望

对石拱桥、钢拱桥、混凝土拱桥和钢管混凝土拱桥简要回顾了其发展,介绍了应用现状,分析了应用前景.对混凝土拱桥,介绍了国外在大跨径混凝土拱桥的研究现状,对材料、结构构造以及施工架设方法等方面的发展方向进行了展望,并重点介绍了波形钢腹板-混凝土拱桥新桥型的试设计研究.对钢管混凝土拱桥,介绍了应用与理论研究进展,对结构与构造、设计计算理论的发展提出了看法.     

大连市30万t进口原油码头工程栈桥桥型方案选择

大连市30万t进口原油码头工程栈桥共有4个设计方案,即：利用近点的单塔斜拉桥方案,利用浅点的单塔斜拉桥方案,下承式钢管混凝土系杆拱方案,预应力简支梁桥方案,介绍了4种桥型方案的选择原则,方案设计及方案比选,经综合比较认为第一方案经济合理,类观新颖,所以将其作为本工程的推荐方案。     

利用原桥提高桥上桥承载力问题

为了利用原桥提高桥上桥承载力,提出了间隙上下限和分载可行区的概念。建立了将单分载点、双分载点和三分载点3种设置方式统一计算的模型,并利用该模型对装配式公路钢桥架设的桥上桥利用原桥提高承载力的影响因素进行了深入分析。结果表明,单分载点模型是最佳分载点设置方式,同时分载点应尽量设置在靠近跨中位置,从而提供更大的反向弯矩。     

桥补结合电路技术在力传感器中的应用及分析

由电阻应变式构成的传感器或是组成的测力装置系统中,在利用反馈补偿手段进行测量惠斯顿电桥输出方法时,用于补偿桥路输出的应变电压的补偿电压取之于被测桥路,桥路信号经与补偿信号作矢量叠加便产生桥补结合的效果。电桥信号经过这样处理后,可使被测桥路不会产生非线性现象、桥压变化不影响测量精度等一些优点。     

FRP桥面板结构特点与实例

该文分析比较了目前国际上广泛应用的2类FRP桥面板——拉挤型材黏合结构FRP桥面板和夹芯FRP桥面板的结构特点,并以欧洲第一座复合材料高速公路桥West Mill桥为例。对FRP桥面板的力学特性、结构优化和加工工艺等进行了详细的介绍和分析。     

双电桥桥臂电阻对电桥灵敏度的影响

通过与单电桥相比,得出双电桥桥臂电阻与电桥灵敏度的关系,从而确定了双电桥桥臂电阻选择的原则     

混合桥墩抗震性能试验研究

以3个剪跨比为3.0桥墩试件(包含1个混合桥墩试件和2个对比试件)的拟静力试验为基础,研究混合桥墩与钢筋混凝土桥墩、钢管混凝土组合桥墩抗震性能的差异,并以此作为混合桥墩方案是否可行的评判依据。结果表明:3个桥墩试件均发生弯曲延性破坏,但混合桥墩试件的裂缝数量多、沿墩身分布范围广;混合桥墩试件的抗震性能要明显优越于钢筋混凝土桥墩试件,其位移延性和自复位能力甚至比钢管混凝土组合桥墩试件更为出色;混合桥墩兼顾了经济性和耐震性,在地震设防区是一个极具竞争力的桥墩方案。     

QJ-23a型箱式单臂电桥的快速调节方法

介绍了一种箱式直流单臂电桥的快速调节方法。用它测量电阻时不用粗测待测电阻,而直接进行电桥平衡的调节,测量过程简单、快捷。     

大跨度公铁两用斜拉桥研究进展

 跨海大桥是最需要考虑节约资源和进行环境保护的桥梁,而大跨度公铁两用斜拉桥是世界上设计的桥梁中占用跨海通道资源最节约型的大桥,是跨海大桥设计的首选桥型。通过对国内外已建或在建的跨海通道大跨度公铁两用斜拉桥的调研,论述了部分大跨度公铁两用斜拉桥的结构设计关键技术,分析了大跨度公铁两用斜拉桥的钢梁和斜拉索的耐久性,并结合大跨度公铁两用斜拉桥的结构特点,对比了适用于大跨度公铁两用大桥斜拉桥的结构体系和桥面布置,指出了影响公铁两用斜拉桥跨度增大的问题与对策。     

自锚式悬索桥线形控制施工技术探索

自锚式悬索桥是一种内部高次超静定结构,理想的几何线形和内力状态不仅和设计有关,而且依赖于科学的施工方法,通过对施工过程的控制和结构内力状态的监测来指导、调整施工顺序和施工工艺以获得设计的应力状态和几何线形。