某联孚石化艳阳桥加固

结合具体艳阳桥加固工程，针对该桥需加固修补的悬臂梁牛腿、桥墩南北两侧防撞措施、桥面结构裂缝位置、台背挡土墙以及西侧桥头跳车处理等部位．分别阐述其加固修补方法。     

双曲拱桥加固维修施工技术

通过对G312线金强河双曲拱桥加固技术的介绍,简要阐述了混凝土结构胶修补技术、喷浆加固技术、桥面补强技术等新工艺在双曲拱桥加固中的使用方法.该桥通过全面加固后,结构承载力明显增强,行车安全性能显著提高,即节约了大量的维修经费,又延长了使用寿命.     

纤维增强复合材料加固木结构研究

中国古建筑以木结构为主,对其进行维修加固是一项非常重要的工作。由于木材弹性模量低、徐变大、易老化变形等特点,在自然作用(雨、雪侵蚀或微生物破坏)或外力(地震和台风)作用下容易造成损坏,因此有必要及时进行维修加固。该文总结了国内外利用纤维增强复合材料对木结构残损节点、梁、柱、木墙、板加固的研究进展和案例,指出纤维增强复合材料加固木结构技术具有广阔的应用前景,研究纤维增强复合材料加固木结构技术对工程实践有重要的意义。     

钢筋混凝土连续箱梁加固前、后性能对比分析

文章以官亭高架桥为例,在该桥进行维修加固前,对其进行了合理的检测和评价,得出桥梁的实际状况和承载能力,分析病害、损伤的原因,从而提出有效的维修加固措施.以此桥为例,该文介绍了桥梁的检测方法,检测结果以及加固措施,并对该桥加固前、后静力和动力性能做了对比分析.分析结果表明,加固后的高架桥具有较大刚度和强度,证明粘钢加固设计是合理的,可以继续使用.     

某立交桥病害分析及维修加固设计

独柱墩曲线桥由于造型简洁流畅、建筑高度小、桥下通视性好、适应场合多及施工方便等优点,在城市立交桥、高架桥中应用较多,但由于主梁位于平曲线上,易出现横向滑移、支座脱空等常规病害,甚至会出现主梁侧翻、墩柱开裂等严重病害,严重影响结构正常使用。文章以某立交桥匝道为例,分析病害产生的原因,在分析结果基础上针对性地进行维修加固设计,目前该桥已维修加固完成并竣工通车,为类似工程的分析与维修加固设计提供参考依据。     

峨边大渡河大桥维修加固工程施工控制

结合峨边大渡河大桥维修加固工程的施工控制,介绍了拱桥加固的施工控制原理和过程.结合各施工阶段现场测试和结构计算分析,使本桥的维修加固的得以顺利完成.     

大跨度连续梁桥病害成因分析

大跨度预应力混凝土连续梁桥在运营一段时间之后,容易出现箱梁腹板斜向或竖向开裂,底板纵向、横向或斜向开裂,顶板纵向开裂,跨中变形等病害,影响桥梁结构安全和正常使用,有必要进行维修加固,维修加固目标确定和方案选择应建立在对病害现状充分了解、病害成因基本清晰的基础上。以某高速公路上的一座大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,分析该桥病害出现的可能原因,提出维修加固主要目标。     

预应力损失原因分析及控制措施——青秋浦大桥维修加固工程

本文以青秋浦大桥维修加固工程中遇到的实际问题为例,通过分析该桥南半幅新增腹板预应力张拉施工完成后,维修加固后预应力施工工艺及预应力损失的原因;对该桥北半幅预应力筋施工时采取有针对性的施工控制措施后,经检测基本达到了设计效果。     

某双曲拱桥加固设计与承载能力评定试验研究

某大桥为钢筋混凝土双曲拱桥,经现场检测与承载力评定,该桥一些主要承重构件以及桥面系缺损较为严重,承载能力偏低,已不适应现有交通需求,全桥需大修与加固处理﹒针对该桥存在的问题,对全桥进行病害修复和拱圈加固﹒为掌握桥梁加固效果,对该桥在维修加固前后分别对全桥进行了静力和动力特性试验,加固前后跨中,四分点试验结果进行挠度、应力和自振频率对比,其中挠度降低了48%～73%;应力降低了37%～86%;自振频率由2.900 Hz增大到9.625 Hz,说明加固后桥梁的整体承载力和刚度提升明显达到了加固预期效果,满足现行规范要求.     

聚合物喷射砂浆在桥梁加固中的应用

近年来,我国高速公路中人行通道桥数量较多,其桥台台身裂缝较为普遍。这些桥梁建成后如何进行规范化管理,及时进行检查与养护维修工作,最大限度地延长桥栗的使用寿命已成为我们必须面临的新课题。针对人行通道桥的自身结构特点,探讨了人行通道桥各关键部位的日常维修加固方法。     

中承式钢管混凝土拱桥静动载试验

为了检验桂林石隶渡漓江大桥成桥后的结构实际状态和工作性能,为大桥工程验收提供科学的依据,通过对该桥进行静载试验、动载试验和有限元分析,对其主要的技术参数进行了计算和试验分析．试验内容主要有关键拱肋截面的位移和内力、振动频率、冲击系数和振动阻尼比等静动力特性．结果表明该桥的设计和施工质量优良,桥粱的工作状态和各项力学性能满足规范和设计要求．     

地震作用下大断面隧道衬砌结构的动力损伤特性

基于混凝土材料的动力损伤特性,建立了其弹塑性损伤本构模型,将该模型应用于强震区某大断面隧道工程,分析了不同地震波入射方向、地震波强度和围岩条件下隧道结构的地震响应与动力损伤规律,探讨了大断面隧道结构的地震损伤特性和破坏机理。研究结果表明：地震波垂直、水平两种入射条件下两者衬砌的压主应力、加速度响应形态相似,但水平入射条件下衬砌结构的应力、加速度响应相较于垂直入射条件更加剧烈;水平入射时衬砌的动力损伤远大于垂直入射时的动力损伤,且动力损伤主要集中于拱腰与墙脚处;围岩条件对隧道衬砌结构的拉主应力响应以及动力损伤有显著影响,V级围岩条件下衬砌结构的最大拉应力是IV级围岩下的5.7倍;隧道结构的地震响应与动力损伤特性也受地震波强度的影响,随着地震波强度增大,应力、加速度响应峰值以及最大动力损伤量均呈现非线性增大趋势,动力损伤随之加剧且由拱腰和墙脚处逐渐向外扩展;在强震区软岩隧道抗震设计以及运营期间震后加固修复应着重注意动力损伤集中的部位。     

地铁穿越既有桥梁主动顶升监测系统研究

随着我国城市轨道交通建设的快速发展,地铁施工穿越既有桥梁的工程项目与日俱增,为确保既有桥梁在地铁施工期间的运营安全,桥梁上部结构主动顶升技术逐渐被推广应用。由于该项技术的特殊性,在具体实施过程中必须对桥梁结构进行实时动态监测,以此了解桥梁结构在顶升过程中及后续地铁施工过程中的受力变化状况,从而及时了解桥梁结构损伤位置及程度,进而对桥梁结构的安全状况做出评价,并提出有效处理措施。重点阐述主动顶升的适用范围和技术要求,针对性地提出地铁穿越工程的主动顶升监测系统,明确监测的设计流程和重点,并在实际的工程中进行了成功应用。     

基于Weibull分布的石砌体单轴受压损伤本构模型

石砌体的本构模型是石砌体力学计算和有限元数值模拟的重要基础和前提条件。为了深入研究石砌体单轴受压下的本构关系,基于损伤力学理论,应用双参数Weibull分布函数反映损伤变量,根据石砌体单轴受压应力-应变全过程曲线的特征条件确定其参数,推导并建立了石砌体单轴受压损伤本构模型,将已有试验数据验证本构模型的正确性,并将本构模型与典型的砌体本构模型进行对比分析,最后应用本构模型对已有石砌体拱桥试验进行有限元分析以验证本构模型的适用性。结果表明：所建模型与已有石砌体单轴受压试验结果吻合良好;所建模型验证了石砌体损伤演化的一般规律,符合典型的砌体本构模型的一般趋势;所建模型可应用于石砌体结构有限元分析计算,适用性良好。     

清江流域古文化时空演进与自然环境的关系

清江流域具有独特的地理环境和悠久的文化历史．从远古时期的"长阳人",新石器时期的古代巴人,到各个历史时期人类活动的遗址,无不揭示这一地区人类历史的渊远流长．从古文化遗址、出土文物、地域民族文化的特点及分布规律与江河、洞穴及其它地理条件的关系来0看,流域古文化时空演进与自然环境的关系十分密切,从而说明了人类适应自然、与自然协调发展的演化历程．     

泰山大河旧石器文化遗址考察报告

2013年11月4日至12月4日期间,笔者与泰山学院历史与社会发展学院2012级历史专业历史班部分学生,在泰山主峰西南的大河地区发现一旧石器文化遗址,发现了具有鲜明特点的石犁铧、石耜、石镢、石锄、石镰、石刀（多品种,有的大小成系列）、石锛、石刨、石锯、石开（多品种,有的大小成系列）、石锥铳（多品种）、石截铳（多品种）、石斧（多品种）、石锤（多品种）、石锥、石截（凿）、石杵、石网坠、石纺锭、石权（多品种）、石戈、石矛、石镖、石弹、石箭簇等旧石器400余件.大河旧石器文化遗址的发现对泰山地区古代人类活动历史的研究,对山东地区较详细考古谱系的书写,乃至对全国史前历史的研究,都有重要意义,并将产生重大影响.     

石质文物风化程度超声波检测方法探讨

石质文物是文化遗产的一部分。由于年代久远,许多石质文物都遭受着严重的风化病害侵蚀。对石质文物的风化程度进行检测、评价,已经成为石质文物保护中一项紧迫的任务。从理论和方法上探讨了利用超声透射波和瑞雷波检测石质文物风化程度的可行性,并分别应用这两种方法对浙江义乌古月桥桥身条石、故宫汉白玉栏板以及北京西黄寺抱鼓石的风化程度进行了检测,取得了较好的效果。     

论巫山大溪文化遗址中绿松石的巫医和巫饰功效

现代考古学者称巫山大溪文化遗存中的绿松石为耳饰。而古代医学家则更看重绿松石的医用功效,原始社会的先民则把绿松石作为巫医和巫饰的器具。     

摩擦耗能器在桥梁减隔震中的有效性分析

桥梁工程作为生命线工程之一。在地震中的破坏会造成震后救灾工作的巨大困难,使次生灾害加重。采取有效抗震措施是减轻桥梁震害的主要方法。通过把"钢筋混凝土支撑钢板-橡胶摩擦耗能"装置引入到桥梁结构当中,以有效地缓解地震带来的各种损失。对钢板-橡胶摩擦耗能器与板式橡胶支座和滑板橡胶支座的组合分别进行时程分析,通过计算来验证在桥梁结构中应用这种组合后的减隔震效果。特别是在脉冲地震波作用下、桥墩较高时以及在三、四类场地上的减隔震效果尤为明显。     

增大截面法加固石拱桥的技术应用

石拱桥是极具中华民族气息与特色的桥型,该桥型结构实用、美观．然而随着时代的变迁及交通运输业的发展,大量的石拱桥出现了各种各样的病害,很多桥甚至已发展成危桥．为改善交通状况,消除安全隐患,结合当前经济状况,加固利用旧危石拱桥是合理的．石拱桥加固的方法很多,结合工程实例重点阐述增大截面加固法加固石拱桥的基本原理、方法和步骤．