钢筋混凝土偏心受压柱反张法加固技术

提出了对钢筋混凝土偏心受压柱进行反张法加固的具体措施和技术要求，经验证可以应用于工程。     

钢管混凝土柱偏心受压承载力计算方法探讨

讨论钢筋混凝土柱偏心受压承载力计算结果，同时对计算方法进行了简要分析，依据我国现行的3本规程计算了2组钢管混凝土偏压柱的承载力，计算中偏压柱选用标准单元柱，长细比（L／D）从3到20，偏心距依次增大，对计算结果进行了比较分析表明，在长细长较小时，相同偏心距下，3本规范的极限承载力计算结果离散性较大，在中等及较大工细比时，其了载力计算结果较为接近。     

钢筋混凝土偏心受压构件计算商榷

依据钢筋混凝土力学原理,讨论了钢筋混凝土偏心受压构件截面分析的一般方法,研究了构件在轴心压力和弯矩的联合作用下,构件正截面的受力性能及承载力问题。通过理论分析和具体实例,结合钢筋混凝土偏心受压构件的截面计算问题,对传统计算方法及精确计算的结果进行了比较,认为在进行截面设计时,截面复核的步骤不容忽视,且明确此时轴向力设计值并不等于轴向受压承载力设计值,由此给出合理的分析方法,以便于工程应用的合理化。     

双向偏心受压L形截面柱的计算

本文根据２８根偏心受压Ｌ形截面柱的试验资料，提出Ｌ形截面柱正载面承载力计算的方法。本文法计算的结果能与试验结果较好地相符合。     

钢筋混凝土双向偏心受压L形截面柱正截面承载力的简化计算

通过对国内已有的双向偏心受压Ｌ形截面柱试验结果的统计分析,基于单向偏心受压钢筋混凝土矩形截面柱正截面承载力计算方法提出了双向偏心受压Ｌ形截面柱正截面承载力的计算方法．方法简单、实用,计算值与试验值符合较好．     

钢筋混凝土围套加固偏心受压柱的试验研究

对钢筋混凝土围套加固偏心受压柱进行了试验研究，明确了第一阶段加载力的大小与计算第二阶段承载力的关系。     

锈蚀钢筋混凝土偏心受压柱承载力试验研究

试验研究了低锈蚀率钢筋对偏心受压构件承载力的影响.将4根钢筋混凝土柱置于湿盐砂中外通直流电加速锈蚀,锈蚀完毕后与3根未锈蚀柱进行偏心受压试验,试验在5 000 kN长柱试验机上进行.另外对锈蚀钢筋进行了拉伸试验.结果表明,偏心距较小时,锈蚀柱截面应变仍符合平截面假定;偏心距相同时锈蚀柱的承载力及刚度比完好柱明显降低.锈蚀钢筋的名义屈服强度、名义极限强度随锈蚀率呈线性降低;随钢筋锈蚀率增大,钢筋的延性降低更快.     

玻璃纤维布加固钢筋混凝土偏心受压柱的试验研究

通过10根粘贴玻璃纤维布(GFRP)钢筋混凝土偏压柱在单调荷载作用下的试验,比较分析GFRP加固前后偏压柱的承载力、延性及破坏形态.结果表明:外贴GFRP能有效提高大偏压的极限承载力和改善构件的延性;在偏压柱纵向受拉侧粘贴GFRP可以明显提高构件的承载力,承载力随纤维布层数的增加而增加,但承载力的提高程度与纤维布的加固层数并不呈线性增长关系,也不能明显改善柱子的延性;纵横向粘贴GFRP偏压柱不仅能显著提高柱的承载力,还能改善柱的延性;在相同锚固量下,条形箍分条越多、宽度越小、加固间距越小,加固效果越好.根据试验结果的分析,提出GFRP约束钢筋混凝土大偏压柱的实用计算公式,计算结果与试验结果吻合较好.     

钢管高强混凝土核心柱小偏心受压性能的研究

利用有限元分析方法对11根钢管高强混凝土核心柱偏心受压时的破坏过程进行了模拟,分析了钢管含钢率、钢筋直径、体积配箍率的不同对核心柱偏心受压力学性能的影响。     

高钛重矿渣钢筋砼柱偏心受压力学性能研究

为了研究高钛重矿渣混凝土柱在偏心受压状态下的极限承载力、刚度与普通混凝土柱的差异,对3根高钛重矿渣混凝土柱和3根普通混凝土柱进行偏心受压对比试验,并对试验过程进行有限元模拟。研究结果表明:高钛重矿渣混凝土柱与普通混凝土柱Nua/Nu0(Nua为极限承载力模拟值,Nu0为极限承载力试验值)的平均值分别为1.022、0.999,其均方差分别为0.009、0.027,采用文中有限元方法可较准确预测高钛重矿渣混凝土柱和普通混凝土柱的极限承载力;高钛重矿渣混凝土偏心受压柱荷载—侧向挠度曲线的刚度略低于普通混凝土偏心受压柱;可采用《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)来计算高钛重矿渣钢筋混凝土偏压柱的承载力,其计算结果偏于安全。     

预制拼接槽型UHPC柱偏心受压性能试验研究

为研究预制拼接槽型UHPC柱在受压条件下的力学性能及其影响因素，开展2根整浇UHPC柱及14根预制拼接槽型UHPC柱在不同拼接形式、不同偏心受压方向及不同偏心距下的轴心或偏心受压试验研究. 通过考察试件的极限承载力、破坏形态、轴向及侧向变形性能，研究了拼接方式、偏压方向和偏心距对其静力性能的影响. 试验结果表明：钢纤维延缓了UHPC的开裂，增强了试件的变形能力，但预制拼接槽型UHPC柱在轴压和小偏压荷载下仍表现出明显脆性破坏特征；在该试验中，偏压柱的破坏形态主要为小偏心受压破坏及大偏心受拉破坏；在相同偏心距下，不同拼接形式、不同偏心受压方向的柱体破坏形态及承载能力表现趋于一致；在相同尺寸与配筋下，预制拼接槽型UHPC柱承载力随偏心距的增加而减小. 最后，通过对比试件承载力试验值和我国现行规范理论计算值，定性地指出了现行规范的局限性. 本文试验数据可为预制拼接槽型UHPC柱设计提供参考.     

锈蚀钢筋混凝土柱承载力的计算模型

基于锈蚀钢筋与混凝土的粘结退化模型,分析了钢筋锈蚀对钢筋混凝土柱承载力计算模式和破坏模式的影响,建立了锈蚀钢筋混凝土柱抗压承载力的计算模型.利用一些近年来文献上有关钢筋混凝土锈蚀柱承载力的试验数据,对计算模型进行了验证,并取得了较好的吻合度.可以为锈蚀柱的承载力分析提供可靠的理论预测.     

钢管混凝土偏心受压承载力试验分析

进行了钢管混凝土偏心受压承载力的试验 .试验参数包括偏心率和材料参数 (含钢率、混凝土强度和套箍系数 ) .试验结果表明 ,材料参数和偏心率对钢管混凝土偏压构件受力性能与承载力均有影响 .随着偏心率的增大 ,钢管对核心混凝土的套箍力作用不断削弱 ,构件的极限承载力也明显下降 .最后对国内外 6种有关规范的计算方法与试验结果进行了比较分析 ,对工程应用提出了参考意见     

锈蚀钢筋混凝土小偏心受压构件承载力评估

根据压区纵向钢筋锈蚀导致混凝土胀裂的过程,将小偏心受压构件承载力退化分为混凝土未开裂阶段、开裂阶段和保护层剥落3个阶段;通过分析压区混凝土锈胀开裂前的双向应力状态,开裂后的剪、拉应力状态以及保护层剥落后的失效对小偏心受压柱承载力的影响,建立了相应阶段的构件承载力评估模型;给出混凝土锈胀开裂前的模型参数值并进行承载力计算,结果表明:混凝土锈胀开裂前小偏心受压柱的承载力退化可以忽略不计.将混凝土锈胀开裂后构件承载力模型计算结果与试验结果进行对比,符合良好.     

双向偏心受压型钢钢筋砼柱正截面承载力试验研究

通过２８根不同长细比、不同偏心角、不同偏心距双向偏心受压型钢钢筋砼柱的试验，分析了该类型柱的受力性能及破坏形态．验证了平截面假定的适用性．本文介绍了试验的基本情况及主要试验结果，提出了正截面承载力计算的近似计算方法，用该方法计算了本试验中材料破坏的１６根柱子及文献［４］中的１１根柱，符合较好     

钢板笼约束混凝土组合柱正截面偏心受压承载力分析

在8根偏心受压钢板笼约束混凝土组合柱试验研究的基础上,基于箍筋的拱作用原理和方钢管混凝土承载力的计算方法,参考混凝土结构设计规范中偏心受压柱承载力计算的相关公式,提出钢板笼约束混凝土组合柱偏心受压情况下的正截面承载力计算方法,并将计算结果与试验数据进行对比.结果表明:可采用混凝土结构设计规范提供的方法计算钢板笼约束混凝土组合柱偏心受压承载力,理论计算结果和试验数据吻合地较好.     

CFRP加固钢筋混凝土小偏心受压柱承载力试验研究

研究碳纤维增强塑料(CFRP)加固钢筋混凝土柱对其承载力的提高规律,首先通过理论分析CFRP加固混凝土柱的受力机理,得出加固构件承载力提高的理论基础。在此基础上,通过对8根钢筋混凝土试件的试验研究,得出加固构件的实际承载力结果。对比分析理论与试验结果,总结出CFRP加固钢筋混凝土小偏心受压柱承载力提高规律,以供工程借鉴。     

高强钢绞线网-聚合物砂浆加固小偏心受压混凝土柱的极限承载力分析

高强钢绞线网-聚合物砂浆加固方法具有高强、防火、耐腐蚀、施工简便等特点.在9根钢筋混凝土小偏心受压柱加固试验的基础上,借鉴约束混凝土的基本原理,提出了钢绞线约束混凝土峰值应力、应变的计算方法;采用合理的材料本构关系,基于平截面假定,提出了高强钢绞线网-聚合物砂浆加固小偏心受压柱极限承载力的简化计算公式;其计算结果与试验值吻合良好,可用于加固工程实践.     

圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件正截面承载力计算方法探讨

圆形截面偏心受压构件在钢筋混凝土结构中应用相当广泛,其承载力计算相对于矩形截面而言甚为复杂,为了便于计算,现行不同规范均作出了相应的假定。在对各种计算方法的简化过程、内容进行分析对比的基础上,通过算例计算对各计算方法的精度进行分析对比,总结了其规律,为更方便、有效地进行圆截面承载力设计计算奠定了一定基础。