铁路桥梁转体结构风险因素及防控策略

随着国民经济的快速发展,铁路客专桥梁建设得到快速的发展,我国交通复杂车流量大且不宜断路建设的桥梁,主要以转体结构为主。在铁路行业相关标准下,铁路桥梁转体结构仍存在一系列的风险因素。本文主要在简要阐述铁路桥梁转体结构的概况及简介基础上,从铁路桥梁的转体结构风险评估及因素出发,积极探讨铁路桥梁转体结构风险因素的防控策略。从而,为我国铁路桥梁转体结构的完善和创新提供良好的前提条件。     

大震铁路桥涵震害损失评估方法

调查统计并分析了唐山地震和汶川地震中铁路桥梁的震害情况,提出了适用于震后铁路桥梁震害的应急评估方法;基于铁路桥梁的地震易损性评价,选取了典型的震害影响因素;采用最小二乘法,建立了用于计算混凝土铁路梁式桥震害指数的统计回归模型;提出了评价地震破坏等级的经验公式、经验系数及评判指数,并对铁路桥梁的震害损失比进行了专门研究;结合工程实例,给出了震后铁路桥梁震害损失评价的过程和步骤.     

影响铁路桥梁项目成本管理的主要因素及控制措施

近年来随着我国社会经济的发展,铁路建设事业也在不断发展变化,铁路桥梁建设项目也逐渐增加。本文对铁路桥梁项目成本管理的概念进行了简单的阐述,并简单分析了影响铁路桥梁项目成本管理的主要的几个因素,并提出了相应的控制措施。希望对铁路桥梁项目成本管理的浅析,能够使承办单位实行成本目标,使之获得最大的经济效益。     

影响铁路桥梁下部结构刚度的主要因素

随着我国铁路基础设施建设的高速发展,绝大部分高标准铁路采用无缝线路,而无缝线路对于铁路桥梁下部结构刚度提出了明确的要求,因此研究影响铁路桥梁下部结构刚度的主要因素对于铰路桥梁工程的设计研究是十分必要的.     

基于施工安全的铁路桥梁施工监理措施探讨

在现代经济快速发展的背景下，我国的铁路桥梁建设也逐步得到完善。然而现阶段我国铁路桥梁建设存在一系列问题，严重阻碍了我国铁路桥梁的安全性建设；同时监理部门作为施工质量的重要监管部门，在铁路桥梁安全性建设中虽然占据重要地位，但未起到实质性关键性作用。所以本文主要从铁路桥梁建设的安全性角度出发，对铁路桥梁施工中监理部门的相应措施予以探讨，为我国铁路桥梁安全性建设提供科学的监管方案和措施。     

探讨铁路桥梁连续梁挂篮施工技术

随着我国铁路建设科技化的不断发展,铁路桥梁建设的技术也在不断提高.在铁路桥梁施工的过程中,施工技术是非常重要的,所涉及到的形式也是非常多的,铁路桥梁连续梁挂篮施工技术作为其中非常重要的技术之一,在铁路桥梁施工的过程中,起到了非常重要的作用和意义.在铁路桥梁连续梁挂篮施工的过程中,会遇到各式各样的问题影响施工的安全和质量.所以,在铁路桥梁施工的过程中,应当对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的应用形式,给予高度的重视和充分的了解,将其优势得以全面地展现,这样才能在最大程度上提升铁路桥梁施工的安全质量.     

采用碳纤维材料加固既有铁路桥梁

通过对一座中型铁路桥梁加固的工程实例,阐述了采用碳纤维材料加固既有铁路桥梁的原理、技术特点、施工工艺和应注意的问题,并对加固后的桥梁进行了加载检测,结果证明采用碳纤维材料加固既有铁路桥梁是完全可行的.     

浅论铁路桥梁大体积混凝土裂缝成因及防治措施

大体积混凝土产生出现裂缝是一个普遍的现象。随着高墩大跨铁路桥梁越来越普遍,相应的大体积混凝土在铁路桥梁结构中越来越多,但对于铁路桥梁中大体积混凝土的裂缝的原因分析与控制措施方面的研究相对较少。针对铁路桥梁工程大体积高强度混凝土的特点,分析了铁路桥梁结构中大体积混凝土产生裂缝的原因,进行针对性的分析和探讨,并从设计及施工两方面提出了防止裂缝的主要的技术措施。     

某铁路桥梁施工支架承载力及稳定性分析

在铁路施工过程中,桥梁的建设是一个十分重要,铁路桥梁起到了连接和纽带的作用。本文主要通过三维有限元数值模拟,对某铁路桥梁施工支架的承载能力及其稳定性进行着重地探究和分析。旨在为铁路桥梁施工提供一定的技术以及方法支持。     

上跨铁路桥梁改建安全防护棚架施工技术

通过对跨铁路桥梁防护棚架施工技术的介绍,为跨铁路桥梁的新建和改造提供有益的借鉴。     

铁路桥梁基础及下部结构施工技术探讨

基础桥梁的下部结构工程是桥梁进行承载力转移和转送的重要位置,因此质量关系到了整个桥梁的质量。该文首先介绍了铁路桥梁基础施工常见问题,分析了铁路桥梁桩基础施工的准备工作。在探讨铁路桥梁基础及下部结构施工步骤的基础上,研究了混凝土灌注的技术要点。     

铁路桥梁动力学性能实时检测系统的研究

针对铁路桥梁技术状态检测的要求，介绍了铁路桥梁动力学性能检测内容，详细阐述了如何构建铁路桥梁动力学性能实时检测系统。     

影响大跨度PC铁路桥悬浇施工挠度因素

大跨度预应力混凝土桥梁广泛采用悬臂法施工,悬臂法施工给桥梁结构带来不断变化的复杂应力和变形,诸多因素的变化影响着桥梁的预抛高.为研究影响施工中预应力混凝土铁路桥梁挠度的结构自重、温度、混凝土收缩徐变、预应力损失、混凝土加载龄期等的程度,结合某大跨径桥梁实际工程,应用MIDAS/Civil软件模拟了各影响因素对桥梁的挠度影响程度,将就温度、混凝土徐变以及预应力损失对桥梁挠度的影响进行敏感性分析研究,得到了混凝土徐变、预应力损失与大跨度铁路桥梁施工挠度的关系曲线,提出了具体可控措施.     

浅谈钻孔灌注桩技术在铁路桥梁施工中的运用

作为广泛应用于铁路桥梁建设工程中的重要桩基技术,钻孔灌注桩的施工工艺正在日趋成熟,然而,由于该技术施工的工艺流程较为复杂,不可预见的影响因素多,因此成桩质量不佳导致的工程问题也相当常见。本文结合笔者的实践经验,介绍了钻孔灌注桩的工艺流程,并在此基础上,分析了灌注桩施工中较常见的质量问题及其防治对策,为确保铁路桥梁工程的整体质量提供了有力的技术支持。     

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究

在我国基础设施建设中,铁路桥梁是不可缺少的重要部分。基于现代化发展背景下,我国铁路桥梁的建设数量以及规模都有了极大的扩增,连续梁挂篮施工技术也越发受到业内人士的关注。结合某铁路连续梁工程,探讨了挂篮施工的工艺流程和质量控制措施,结合这项技术可以控制系统的平衡,设定施工阶段的配置载荷,大大提高了挂篮的稳定性和强度,从而确保了施工效果,提高了铁路桥梁的安全性、开发性和繁荣性。     

高速铁路桥梁支座灌浆

TGM铁路桥梁支座灌浆料是针对铁路桥梁支座安装研制的一种水泥基微膨胀干粉砂浆.其主要成分为：特种水泥、掺合料、石英砂及少量流化剂、膨胀剂和保水剂等.     

探究铁路桥梁施工混凝土工艺质量的控制

在经济快速发展的影响下,不仅推动了交通运输业的发展,而且也促使铁路运输桥梁的项目不断增加。在进行铁路桥梁施工过程中,混凝土施工工艺是其中一项极为重要的技术,对铁路的桥梁质量也造成了极大的影响,同时,铁路桥梁的施工质量也会在根本上影响社会的稳定以及经济的发展。因而,进行铁路桥梁施工过程中,一定要严格控制混凝土施工工艺质量,从而有效提高铁路工程的整体质量。针对此研究目的,该文针对铁路桥梁施工的工艺特点进行了分析,从而深入探讨了铁路桥梁施工中混凝土工艺质量的控制手段。     

基于ANSYS平台的铁路桥梁最不利活载确定的二次开发

在铁路桥梁的设计中,对活载作用效应进行分析时往往需要进行影响线(面)的计算及最不利活载的确定。随着铁路桥梁朝跨度大、构件多和结构复杂的方向发展,这部分工作变得越来越繁琐,手工计算已经难以解决了,普遍需要借助有限元软件来完成。大型通用有限元软件(例如ANSYS)往往没有内嵌这一专用的计算模块。本文针对这个问题,利ANSYS的APDL语言进行了二次开发,编制了相应的程序及宏,能高效快捷地完成铁路桥梁的影响线计算和最不利活载位置及大小的确定,有助于大型复杂铁路桥梁结构的设计。最后通过算例验证了本文计算方法和二次开发的正确性和实用性。     

对铁路桥预应力箱梁施工工艺的探讨

本文主要以铁路桥梁施工工艺为主线。主要叙述了铁路桥梁有关测量工艺及预应力箱梁施工工艺。     

移动模架法在桥梁施工中的应用

移动模架法具有跨越能力强、适用范围广、自动化程度高等特点，同时综合效益高，对交通的影响较小，因此在铁路桥梁主梁施工中广泛应用。笔者将结合具体的铁路桥梁工程实例，简要探讨移动模架法在铁路桥梁施工中的应用，希望能对类似工程起到借鉴作用。