西锐飞机电源系统故障分析

西锐飞机电源系统是飞机重要系统之一,为整架飞机提供通讯,导航及操纵系统控制所需电能。西锐飞机电源系统因出厂早晚有着明显差异。该文主要介绍了由两台发电机,两个电瓶和一个MCU所组成的电源系统,并针对使用维护中出现的故障进行分析。     

浅析通用飞机航电系统发展

通用航空是民用航空重要和不可分割的组成部分,通用航空产业对国家的经济建设和社会发展有重要的作用.叙述了通用飞机航电系统的架构,分析了其设计、试验、维护和适航审定特点,并总结出通用飞机航电系统需要解决的关键技术,对国内现状及今后的航电系统设计提出了自己的看法.     

B737飞机电源系统研究及故障分析

飞机电源系统是飞机上电能产生、调节、控制和电能变换部分的总称,飞机飞行时向全机提供足够数量和一定质量的电能,满足用电设备的需要。为了更好地使用和维护该系统,本文以B737飞机为例,主要介绍该系统的组成、工作原理,并就其故障、维护作以简单分析。     

飞机电源系统的故障分析装置

介绍了一种采用微处理机技术进行飞机电源系统故障诊断装置的设计方法。     

CE525飞机空调增压系统故障分析与处理

飞机的增压系统是飞机的关键系统,历史上曾多次因增压系统故障导致飞机返航甚至空难,并造成重大的人员伤亡和经济损失.故增压系统的工作好坏直接关系到飞行安全和飞行成本.该文结合工作实际,介绍了CE525飞机空调增压系统的原理、组成和飞行中一次无增压故障及排除方法.     

C172飞机真空系统组成及典型故障分析

介绍了C172飞机的真空系统的组成结构以及经常出现的故障现象,并对故障展开了分析并给出了解决此类故障的措施方案     

飞机综合模块化航电系统总体设计研究

从飞机总体设计的角度,研究了航电系统的可靠性和易损性计算问题;建立了综合模块化航电系统模型及联合式航电系统模型;找到一个适于总体设计阶段的可靠性算法,对两模型进行了可靠性和易损性计算;通过对计算结果的对比分析,比较了综合模块化航电系统和联合式航电系统的特点,计算结果显示综合模块化航电系统与联合式航电系统相比,可提高航空电子系统的可靠性,减小系统的重量和体积,提高飞机生存力.     

飞机液压泵气塞故障分析及预防

本文对飞机液压泵气塞故障原因进行了分析,并探讨了气塞故障的判断方法及预防措施。     

飞机推进系统的稳定性评定

从飞机推进系统稳定性的重要性出发，指出我国在稳定评定方面存在的问题以及如何正确进行稳定性评定，并对该项工程提出了建议。     

试论飞机液压系统热的分析方法

本文针对飞机液压系统在高压化状态下出现发热的问题,找到其中的原因和所带来的危害,采取相应的方法使其得到处理和解决。通过几种方法的对比,找出一种新的液压系统散热分析方法,就是神经网络分析方法,并且对其进行进一步的分析,这样一来,液压系统的散热设计就会更具有可靠性。     

CESSNA 525飞机燃油系统污染及预防分析

燃油系统是飞机的关键系统之一,燃油系统污染不但会对燃油系统部件带来损害,还可能危及发动机的正常工作,从而影响飞机的安全飞行。本文根据长期维护CESSNA 525型飞机的经验,总结了CESSNA 525飞机燃油系统常见的污染形式并提出了比较实用的预防方法,不仅适用于CESSNA 525型飞机,也对其它喷气式公务机提供了借鉴。     

飞机机翼防除冰系统研究进展

机翼表面的积冰对飞机飞行姿态影响很大.为满足飞机在低温、高湿等气候条件下的飞行要求,防除冰系统的设计研究是飞机设计中的重要内容.介绍了飞机积冰的特点及其对飞机飞行性能的影响,并对国外各种先进的机翼防除冰系统工作原理及特征加以介绍和对比分析,对国内飞机防除冰系统的设计具有很大的参考价值.     

基于融合系统方法的飞机复杂系统安全性分析

面对日益复杂的飞机系统,传统的安全性分析方法对复杂系统间的不安全交互行为和危险源的识别能力不足。为有效评价持续适航阶段的飞机系统安全性,提出了一种融合系统理论过程分析(STPA)和动态故障树(DFT)的改进的STPA安全性分析方法和评价模型。模型采用STPA识别出不安全控制行为和致因因素,并将其与动态故障树分析方法相融合,以事故致因理论优化致因分析方法,计算得出不安全控制行为发生概率并确定系统潜在危险的关键致因因素。以飞机起落架系统为例进行分析验证,结果表明,改进后的STPA分析方法可以准确的对系统危险进行识别和分析,为持续适航阶段的安全性分析提供支持。     

Cessna 525飞机引气系统典型故障分析

该文简述了Cessna 525飞机引气系统的功能、组成和工作原理,总结归纳了该系统常见的故障,并对一起引气系统典型故障进行了分析探讨,最后给出了引气系统排故的注意事项.     

空客A320飞机液压系统特点及常见故障分析

A320系列飞机的设计方案和系统架构奠定了Airbus在国际航空市场中的地位。本文通过介绍A320液压系统工作原理,说明液压系统的特点和常见故障情况,介绍故障现象,有利于总结排故经验和迅速解决故障。     

基于VXI总线的飞机电源测试系统及应用

介绍了VXI总线系统在飞机电源测试系统开发中的运用,包括硬件的选择和软件的开发。通过对三相交流电压的测试试验,验证了该系统的可靠性,可为国产电源系统的设计定型提供依据。     

飞机整机级系统安全性指标分析

针对整机级系统安全性评估中安全性指标的选择与确定问题，分析对比了国内常用安全性参数之间的区别,指出了其在系统安全性评估应用中的缺点;根据系统安全性的特点,提出了飞机整机级系统安全性指标的要求和维度;借鉴国外系统安全性评估的成功经验,结合可靠性,提出了指标选择和量化的具体方法,并举例说明安全性指标的应用时机和使用方法。研究表明,将安全性与可靠性相结合,选择影响飞机安全性的可靠性指标进行机整机级系统安全性评估,可以解决传统安全性参数量化困难、不适用等问题,是一种可行并且合理的方法。     

多电飞机机电系统关键技术探究

随着波音787飞机的出现,多电飞机在民用航空领域的应用已经成为现实。多电飞机技术在飞机的电源系统、飞控系统、环控系统以及刹车系统等方面都有具体的体现,其关键技术的发展也推动着飞机全电化进程。     

飞机油路清洗测控系统的研制

介绍了一种通用于各种类型飞机的油路智能化全自动清洗测控系统的设计原理及实现方案,该系统采用康拓STD5000系列工控机作主控器,能实现全自动高精度检测及控制。投入使用后证明,系统功能完善,抗干扰能力强,通用性好,具有较大的推广使用价值。     

飞机机务模拟器嵌入式测控系统的设计

某型飞机机务模拟器测控系统,包括九种类型的测控卡,可以检测模拟器训练场所的开关量、模拟量,驱动指示灯、继电器、数码管、步进电机、单色／彩色液晶屏。测控系统为分布式嵌入系统,具有单卡独立工作的能力,相对现行的PCI、VXI、PC104等总线产品,具有测控通道多,模块化强等优势,为模拟器硬件测控提供了良好的平台,本文阐述了测控卡的设计方案及功能。