中国城市公交网络冗余度分析

可靠和强韧的城市公交网络不仅关系到城市居民的出行便捷性,同时也对维持整个城市系统的正常运转起着关键性作用．复杂系统的可靠性和强韧性的一个重要指标就是冗余度,即同一功能组件在一个系统中的重复备份．然而,对于城市公交网络的冗余程度的认识依然比较模糊．文章基于复杂网络的连通性理论和遗传优化算法,利用两种公交网络的冗余度的度量指标,即全局冗余度和局域冗余度,对8个具有城市化梯度的中国城市公交网络进行全面的冗余度分析．结果显示,公交网络的全局冗余度明显高于局域冗余度,同时城市中的局域冗余连通块呈现明显的异质分布特征．研究结果对于未来公交线路优化和设计具有一定的参考价值．     

智能公共交通服务系统设计

随着我国城市人口的增加,公共交通的发展速度越来越快,因而对公共交通服务系统也就提出了更高的要求。目前我国的城市公共交通事业与其他发达国家相比,还比较的落后,尤其是在智能化的公共交通服务系统的使用上。为了更好地完善公共交通服务,文章从我国公交服务系统的发展现状出发,对其中出现的问题进行探讨,并详细地讲解了智能公共交通服务系统的设计。     

基于图书借阅关系的复杂网络的度分布和集聚程度

对泉州师范学院一校区的图书馆对外借阅处这一特定复杂系统的数据用复杂网络来进行描述并研究,在实证基础上,验证了图书借阅网络度分布服从N∝exp(-ck)单标度性质的规律,并对其与无标度网络模型进行了一定的对比和分析.在分析过程中,发现单元读者网络的集聚系数比较大,得出该复杂系统实例的读者集团化程度比较高的特性..     

复杂网络控制研究综述

复杂网络的控制研究已经成为复杂网络领域的一个热点课题．本文简述了复杂网络控制的近期研究进展，包括结构控制和严格控制的研究情况，并提出了复杂网络严格控制方面的后继研究内容．为复杂网络严格控制研究指明了方向．     

多射频无线ad hoc网络的复杂网络效应

对复杂网络与无线ad hoc网络的机理分析表明,一定条件下的无线ad hoc网络具有复杂网络效应。该文在验证多射频节点组建小世界无线ad hoc网络可行性基础上提出多射频节点的控制策略。文中提出的策略考虑到节点的设计,并根据网络环境及节点的聚类系数来控制多射频节点的部署。仿真实验表明,该策略优化了网络的拓扑结构,增加了网络的鲁棒性,对进一步优化网络性能具有理论与实际意义。     

复杂网络可靠度的Bayes估计

给出了复合路的概念,并利用Bayes方法,对复杂网络可靠度进行Bayes估计,最后对实例进行分析,给出了模拟结果,说明本方法是可行的.     

基于次近邻扩散聚集生长的复杂网络及其分析

提出了一种基于次近邻扩散聚集生长的复杂网络模型生成法则.用于刻画与扩散置限凝聚等复杂现象相关的实测对象.通过细致的计算机仿真模拟,初步研究了生成半随机复杂网络的一些典型数字特征:包括度分布、网络直径、平均路径长度、平均聚类系数等.研究结果表明,按照提出的方法产生的复杂网络具有短的平均路径长度、较高的平均聚类系数、具备明显的齐次网络特性.同时,在变动跳动概率之差时,生成网络直径、平均路径长度、网络平均聚类系数等呈现规律性变化;且生成网络直径、平均路径长度与网络平均聚类系数呈负相关关系.     

基于流量特征的混合式自组网协议可扩展性研究

根据MANET研究组所建议的路由协议可扩展性评价准则,对移动自组织网络的可扩展性进行了分析与讨论.通过建立数学模型,分别考查了域内路由算法FSR、域间路由算法DSR,并对协议主要性能指标的可扩展性因子进行了讨论.研究结果表明,混合式路由协议(DSR FSR)的方式具有快速收敛、路由信息稳定可靠、网络环境适应性强的特点,适用于网络环境与参数变化复杂的网络环境.     

信息安全环境的优化

<正>随着计算机及网络技术的迅速发展,网络规模的不断扩大,网络应用越来越复杂,与之相应的网络上出现的问题也越来越多。一方面,网络上不良应用在抢占大量网络带宽的同时也带来了病毒、木马、攻击等其它众     

物质代谢网络中葡萄糖有氧分解途径的主干道作用分析及课堂教学

生物化学中各种物质的代谢通路纵横交错,构成复杂的代谢网络,是生物化学教学的重点和难点内容.以物质代谢网络中的葡萄糖有氧分解途径为代谢的主干道,分析其组成和功能要点及与其它支路代谢途径的联系,以达到理清物质代谢网络的复杂关系,在课堂教学中突出重点和分散难点的目的.     

GSM无线网络优化理论的探索及实施

随着中国移动网络的发展,网络规模日益庞大、结构日益复杂,网络由最初的单纯的话音网络发展成涵盖语音、数据、信令等多业务,多内容的综合性网络,网络承载话务不断攀升.     

GSM无线网络优化理论的探索及实施

<正>随着中国移动网络的发展,网络规模日益庞大、结构日益复杂,网络由最初的单纯的话音网络发展成涵盖语音、数据、信令等多业务,多内容的综合性网络,网络承载话务不断攀升。同时,网络维护理念逐步由最初的简单设备维护到网络服务、以用户的感受为最终服务目     

耦合时延复杂网络的无源脉冲同步

针对具有耦合时延的复杂网络,利用时滞系统的脉冲控制方法,提出了脉冲同步控制器。根据非线性系统的无源化设计方法,设计了使复杂网络快速同步的脉冲控制器。以具有10个节点的复杂网络为例进行了数值模拟,结果表明所设计的脉冲同步控制器能够使具有耦合时延的复杂网络实现有效同步。     

用Mason公式化简信号流图的计算机算法

通常在分析求解复杂网络参量或外特性参量时,都是求解线性代数方程组,或用拓扑分析法将线性方程组画成信号流图,利用 Mason 法则从图形上直接求出外特性参量。用手工方法进行这项工作比较麻烦。作者推出用计算机求解信号流图的计算方法,此法准确迅速,可求多至99个节点的复杂网络。     

基于无线传感器网络的城市火灾报警系统的设计

随着城市火灾报警系统的作用范围不断扩大,节点不断增多,开发出基于网络的城市火灾报警系统已经成为必然的要求,无线传感器网络因为其较强的感应能力和信息处理能力,成为开发城市火灾报警系统的一种很好的选择.本文对基于无线传感器网络的城市火灾报警系统进行了一定程度的研究,利用无线传感器网络设计出了适用于城市的火灾报警系统,对整个...     

基于TOD模式的松北区城市空间规划研究

论文通过对松北区的开发环境、开发背景及现状的具体分析,并根据现状将TOD模式运用在松北区未来的开发建设上,文章探讨了公共交通线网对松北区未来城市空间结构的引导作用,提出了公共交通影响下的五大功能区分区发展的策略.     

旅游业驱动下新疆航空网络演变特征分析

选择新疆维吾尔自治区为研究区域,基于新疆2011—2020年的相关统计数据,以经济学中的弧弹性系数为基础,探究新疆航空网络对旅游业发展的反馈强度,并应用社会网络分析法,通过程度中心度、接近中心度、中介中心度以及中心势等空间向量指标,分析新疆航空网络时空演变特征。研究发现：(1)新疆航空网络对旅游业发展呈现较为稳定的反馈状态,旅游业主动驱动性较强;(2)新疆航空网络深度、广度和航线密度呈逐年上升趋势,网络整体性逐步增强;(3)新疆航空网络发展逐渐显现出以乌鲁木齐为核心枢纽,以喀什、库尔勒、和田、阿克苏为重要旅游集散中心向周边辐射的态势;(4)旅游流和旅游资源禀赋是影响新疆航空网络演变的重要因素。研究表明,随着旅游机场的通航,低空旅游航线得到发展,加强了城市区域间的沟通能力,提高了航空资源的利用率。随着机场设施建设的完善,新疆航空网络的连通性、可达性、便捷性将进一步得到提升。     

现代有轨电车在郑州都市区公共客运系统中的适用性研究

现代有轨电车作为一种新型中等运量的城市地面轨道系统,在都市区一体化公共客运交通层次体系中处于中间层级,起到"承上启下"的作用。基于现代有轨电车的主要特征,从城市经济、道路资源、交通需求、运营组织和环境影响5个方面,分析现代有轨电车对城市的适应性。结合郑州都市区公共客运系统层次分工,提出了现代有轨电车在郑州都市区公共交通体系中的功能定位和适用性。     

输出耦合的复杂网络自适应牵制同步

针对输出耦合复杂网络的同步控制,提出一种自适应牵制控制方法以实现复杂网络同步. 不同于现有同步控制方法,该方法利用节点输出变量构造同步控制器,只需控制网络中的部分节点就可根据同步误差自适应地调节控制器增益. 利用Lyapunov方法给出复杂网络同步准则. 最后对小世界网络和无标度网络进行数值仿真,结果表明文中所设计的同步方法能有效实现复杂网络的同步.     

新背景下成都市双流区规划轨道交通网络评价分析

近年来,成都市轨道交通网络的规划和建设速度不断加快。2016年,新一轮的成都市总规编制完成,城市的战略目标、空间结构等都发生了重要变化,现行的轨道交通网络规划也应随之调整。本文从双流区的视角出发,利用地理信息系统ArcGIS软件,分析在这种新背景下该区域规划的轨道交通网络存在的问题,为下一步的轨网修编提出参考建议。