创建质疑问难平台 培养学生问题意识

“提出问题是创造发明的源泉，是社会发展的动力。”“提出问题比解决问题更重要”等等论断都是在强调提出问题的重要性。在我们的小学数学教学中，提出数学问题的重要性不言而喻。因此，教师在课堂教学中要尽量为学生创设“质疑问难”的情景，引导学生善于发现问题，敢于提出问题，并教给学生提出问题的方法，进而培养学生的问题意识。     

如何让学生提出有创见性的问题——逆向思维例谈

爱因斯坦认为：“提出一个问题，往往比解决一个问题更重要，因为解决问题也许仅仅是一数学上的技能而已，而提出新问题，新可能性，从新的角度看待旧的问题，却需要有创造性的想象力，而且标志着科学的真正进步。”既然提出问题比解决问题更重要，那么，怎样才能使学生提出肯创见性的问题呢？     

关于长春市城市公交场站设施的调查与分析

本文通过对长春市公交场站进行调查、分析，提出现行公交场站面临的问题，以及对公交场站的使用情况进行分析、评估，提出存在的突出问题，根据问题产生的根源提出了解决处理的方法。     

课程教学质量的模糊定量及其综合评估

本文提出了课程教学质量的评估标准及其指标体系，并运用模糊数学原理，提出了对课程教学质量诸因素实施模糊定量的方法，并按照综合评判数学模型求解，还对权重分配提出了修改意见，以探索这一数学方法在课程教学质量评估中的应用。     

习近平对马克思恩格斯关于党的政治建设思想的创新性发展

习近平总书记对马克思恩格斯关于党的政治建设思想予以了创新性的继承和发展。在政治信仰层面，他发展了马克思关于树立科学世界观的思想，强调对马克思主义、共产主义的信仰，创新性地提出“四个意识”；在政治领导层面，他以马克思提出的“无产阶级专政”为政治哲学基础，强调党的集中统一领导，并在此基础上提出“两个维护”；在政治能力层面，他以马克思提出的“理论”“实践”“品格”三方面要求为基础，进一步强调党员干部要“讲政治”；在政治生态层面，他继承了马克思“敢于批评”“实事求是”的作风建设思想，提出要有“铁的纪律”“练就过硬作风”，要营造风清气正的政治生态环境。习近平总书记提出的这些思想，为新时代加强党的政治建设提供了有力的理论指导。     

改善Mobile IP切换时的TCP性能

为了解决主机的移动性，IETF提出了Mobile IP。为了解决Mobile IP中的三角路由问题，人们又提出了MIP RO。当Mobile IP切换时，会造成TCP连接中断一段时间，因此提出采用MIP RO中的绑定更新消息作为Mobile IP切换的标志，从而改善Mobile IP切换时的TCP性能。     

房屋建筑工程专业的实习改革与实践

本文针对建筑工程专业实习所存在的问题，提出了实习改革的基本思路，通过实践，取得较好效果，并提出了进一步改革方案．     

关于“探究活动”教学的几点体会

探究活动的教学首先提出所要探究的问题，问题的提出要新，要有一定的趣味性，要能充分调动学生的积极性。     

关于语文教学课堂提问的思考

课堂提问是教师根据教学要求联系课文重点，向学生提出问题，并引导学生经过思考，对所提出的问题得出结论，提出自己的看法，从而获得知识，发展智力的教学方法。这是语文教学的一个重要手段，是教师、学生共同参与的一种双边活动。本文拟谈一下语文教学课堂提问的重要性以及课堂提问的技巧。     

建立物理"提出问题"教学模式,培养学生提出问题能力

本文致力于研究如何在物理教学中采取“发现问题、提出问题”教学模式进行教学，培养学生的问题意识和发现问题、提出问题能力。研究结果表明：采用本研究提出的物理“发现问题、提出问题”的教学模式培养学生的问题意识和发现问题、提出问题能力，其效果比常规教学方法更好，更有利于学生问题意识的培养及发现问题和提出问题能力的提高，特别是对学习程度中、上的学生培养效果更为显著。     

铁路运价改革探讨

当前我国铁路运输企业仍处于计划经济向市场经济转型过程中，运价的制定和调整权均集中在国家价格管理部门。作为铁路运输营运主体的铁道部却难以自行通过市场调节手段对其进行管理，逐渐在与公路、航空以及海运的竞争中显现出了被动。因此，为了更好的参与运输市场的分配，铁路运价改革势在必行。     

荷兰非机动化交通模式研究

非机动化交通模式包括自行车出行和步行2种方式,这种可持续化的绿色交通出行模式具有健康、环境友好、便利、廉价以及有益于缓解城市交通拥堵的优势。荷兰是推广非机动化交通模式较为成功的国家,具有完善的非机动化交通基础设施。为控制小汽车使用量的增长,政府在近20年中,建立了持续的政策并推行了一系列有效的措施,以鼓励非机动化交通模式在该国的发展。但是基于非机动化交通模式更适用于短途出行的特征,它最终无法取代其他交通模式。因此,如何将非机动化交通模式与其他模式,尤其是公共交通有效地结合起来,对于每个城市的可持续化交通发展将至关重要。     

KT－5C托卡马克等离子体中磁场涨落的测量

在ＫＴ－５Ｃ托卡马克等离子体中进行了磁场涨落的测量，获得了磁场涨落的频谱和径向分布，实验结果表明，磁场涨落的幅度随着等离子体半径的增加而减少，对于不同ｑ值的放电条件下都是如此．实验中还观察到如果在限制器上施加正偏压的话，能够相当有效地抑制磁场涨落的幅度．     

渤海湾地区(南侧)经济增长及其合理运输结构研究

用系统工程方法，从全国综合运网的观点出发，在对渤海湾南侧地区经济、工业结构和运输状况大量调查研究基础上，构造了多货类综合运输网络模型。研究了该地区的合理运输结构；定量分析了各种运输方式的合理配置，本地区各港口的发展前景以及运输业建设投资的最佳投向。     

TOD模式在低碳城市交通中应用的思考

在低碳城市交通建设中,引入以公共交通为导向的发展模式(TOD),将大幅度降低城市交通碳排放强度,有效提升城市交通效率,从而促进低碳城市的建设.在此基础上,提出了促进我国低碳城市交通建设的若干政策建议.     

苏州市居民出行特征分析及交通发展对策研究

对比分析苏州市2000年和1996年以及苏州市与国内其他城市居民出行调查的有关数据,通过出行强度、出行方式、出行的时间分布、出行的空间分布等一系列指标总结归纳出苏州市城市居民出租地的规律、变化特征及其原因,针对其出行总量增加、出行距离加长、出行耗时增加、私人交通方式比重较高、城市交通大区间的联系通道交通量较大、高峰小时峰值强劲等特点,对苏州市城市交通发展提出公交优先发展、就近就业,建设快速交通系统及交通需求管理等建议。     

织金火车站铁路客运服务分析

自2013年1月26日织金站办理铁路旅客运输业务以来,织金站旅客运输量逐渐增加,特别是周末和节假日期间客流量的大幅度增加与运能不足、车站设施设备短缺之间的矛盾日益突出.对织金站客运服务系统做了详细的分析,提出织金火车站的运能、客运工作人员及相关客运设施设计等方面存在的问题,并且从列车的行车组织及完善设备设施等方面提出了相应的改善措施.     

城市公共交通车线网络优化模型

本文以文献[8、14]为代表的城市公共交通车线网络优化评价方法为基础,改进了原有的不足,提出一种新的方法,建立了相应的模型,并利用我国的三个城市的实际数据进行了分析,获得较好的结果。     

非公交专用道的主干道上公交设施对交通的影响研究——以上海市四平路为例

随着我国城市机动化进程的不断加快,许多城市面临的交通压力越来越大。小汽车交通的盛行带来了一系列的问题:交通拥堵、空气污染、能源消耗、交通事故以及社会的不公平性等,优先发展公共交通被认为是缓解众多交通问题、节约社会资源和能源、促进交通和城市可持续发展的最主要和最有效的途径之一,如何实现社会车辆和私人交通的共同发展则是一个重要的挑战。以四平路的交通数据为背景,采用了数据比较、理想模型、现场实证、类比推衍等方法,从下沉式通道、潮汐车道、道路渠化这三种交通设施的设置和应用对未满足设置公交专用道条件的主干道的影响加以分析,并针对该路段的一些问题提出了针对性的意见以实现公交优先和私人交通的进一步双赢。