航天群雄逐鹿太空

“地球是人类的摇篮，但是人类绝不会永远只躺在摇篮里”。实现载人航天，不仅能够大大地拓展人类的活动范围，而且将极大地促进经济、科技甚至国防的发展。因此，世界各主要国家对于载人航天技术都非常重视，并制定了相关发展战略。     

载人航天起争议--人与机器,孰优孰劣?

每当太空飞行计划在灾难之后重新振作起来的时候,每一代人都无法回避这样一些基本的问题：为什么我们要这样做？在更多紧迫问题需要资金和关注的时候却花费数十亿美元在太空旅行上,是什么使之名正言顺？     

中国载人航天工程与神舟号飞船

北京时间2002年3月25日22点15分,"神舟3号"无人飞船在酒泉卫星发射中心发射成功.4月1日下午4时51分飞船绕地球运行107圈后,返回舱降落在内蒙古中部的预定区域,飞行试验获得圆满成功.这是神舟号飞船的第三次飞行试验.     

我想上太空

每个人都有许许多多的梦想,一些人的梦想是上太空。然而,或许很多人都会说：“我想上太空,可是我没有钱。”因为在已经上太空的一些人中,要么是千挑万选的航天员,要么是腰缠万贯的亿万富豪。     

走向太空——人类的载人航天之路——航天梦想照进现实——科学狂想与航天实践的百年互动

1883年早春,莫斯科图书馆。 窗子旁有个戴深度眼镜的小伙子从深深的书稿中抬起头,换了个舒服的姿势靠在椅子上,眯着眼睛向图书馆的窗外望去。漫长的严寒即将从城市的角落退走,远远的广场上稀稀拉拉的人群围坐在演讲者周围。前一年对亚历山大二世谋刺未遂导致的政治阴影还未散去,但毕竟已是春天了,教堂的尖顶高傲地伸进雪青的天空,     

《放飞神舟——全景式展现中国载人航天工程风云纪事》

内容简介:这是中国首次公开出版绝密级的中国载人航天工程纪实。同时,该书配有的手工印制的藏书票和底版也同时搭载神舟5号上天。“飞天”的藏书票将具有不同寻常的历史价值,成为无价之宝。本书真实记录了中国载人航天工程从最高领导层决策、立项研制飞船、选拔和训练宇航员,到预备一次运送“太空人”的过程,包括未来中国空间     

从神一到神十 中国载人航天的突破

按照中国航天事业发展规划,中国载人航天工程计划分三步来实施。第一步是发射无人和载人飞船,将航天员安全地送入近地轨道,进行对地观测和科学实验,并使航天员安全返回地面。神舟五号飞船首次载人太空飞行的成功,实现了第一步的发展战略。第二步是继续突破载人航天的基本技术:多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。在突破这些技术的基础上,发射短期有人照料的空间实验室,建成完整配套的空间工程系统。神舟十号任务完成后,意味着中国圆满完成载人航天工程第二步第一阶段目     

载人飞船:“飞天”的摇篮

1961年4月12日，前苏联航天员尤里·加加林乘坐“东方1号”载人飞船成功进入太空，首次实现了人类遨游太空的夙愿，揭开了世界载人航天的序幕，也使得载人飞船成为帮助人类实现“飞天”梦的摇篮。     

日本载人航天计划揭秘

日本载人航天计划揭秘今年4月迎来人类进入太空50周年,50年前,苏联宇航员加加林乘东方一号飞船升空,完成了人类历史上的首次太空飞行。50年后的今天,以国际空间站为代表的航天科     

“神舟”飞船不一般

1999年11月20日6时30分,我国第一艘载人航天试验飞船——“神舟”号在中国酒泉卫星发射中心新建成的航天发射场,用新型运载火箭发射升空,并进行了预定的空间科学和空间技术试验,于11月21日3时41分在内蒙古中部地区成功着陆。这是我国载人航天工程     

从梦想到现实有多远——航天技术专家刘宗映谈中国载人航天三步曲

日首，“神舟5号”裁人飞船的成功试飞，标志着中国成为继俄罗斯、美国之后世界上第三个实现载人航天的国家，中国航天史也由此揭开了新的一页。成功实现载人航天之后，中国航天的未来发展成为许多读关注的话题。为此记特采访了参与“神舟号”系列飞船研制的上海航天技术研究院刘宗映研究员。     

“飞天”航天服:微型载人航天器

众所周知,太空的高真空、高洁净、强辐射等自然条件对人体来说是一个致命的环境,人一旦暴露在太空中,就将面临失压、缺氧、低温和辐射损伤四大危险,所以,人要离开航天器进入开放的太空,必须使用复杂的出舱活动系统硬件和软件来克服空间环境的影响。出舱活动系统的硬件主要包括气闸舱、舱外航天服及其生命保障系统、固定航天员身体的设备以及安全带、载人机动装置、出舱活动用的特制工具等;     

神舟载人铸辉煌

2003年10月15日,我国第一次成功发射了载人飞船神舟5号,把首位航天员杨利伟送上了九重天,并顺利返回地面,使中国成为世界第三个拥有载人航天技术的国家,为中国航天事业竖立起一座新的里程碑。它不仅有深远的历史意义,还在政治、科技、经济和军事等许多领域有广泛的现实意义。     

美国长期载人航天生命保障地面模拟装置：“BPC”的研究历史,现状与展望

本文就其发展历史，基本结构，实验内容与结果，发展前景等进行了深入的概述与分析。它对我国开展这一新领域的研究相信会有借鉴和推动作用。     

航天与火箭的发展历程

大气层外,九天云里,是谁在茫茫宇宙建立功勋?是火箭。航空是在大气层中进行,飞机不用带氧化剂,只带燃烧剂即汽油。而航天要在大气层外飞行,那里没有氧气等气体,所以航天飞行器——火箭必须携带两种推进剂即氧化剂和燃烧剂。飞机与火箭的根本区别就是携带两种推进剂还是一种推进剂。     

神五“空降”科技馆 航天科普热空前

6举世瞩目的神舟五号载人飞船返回舱,在结束了香港、澳门等地的展出后,2004年5月2日在空军专机的运送下返回北京,“空降”到中国科技馆,参加由中国人民解放军总装备部、中国航天科技集团公司、中国科学技术协会联合主办的为期两个多月的“中国载人航天科普展”。5月4日上午9点,在科技部部长徐冠华院士,中国科学技术协会副主席、书记处第一书记张玉台、书记处书记徐善衍的陪同下,全国人大常委会副委员长、中国科学院院长路甬祥院士,中央军委委员、总装备部部长、中国载人航天工程总指挥李继耐上将,原全国人大常委会副委员长、中国科学技术协…     

长期载人航天生命保障地面模拟装置：——“BIOS—3”的发展历史,现状与前景

由前苏联科学院西伯利亚分院生物物理所于７０年代早期研制的“ＢＩＯＳ—３”,是一人工密闭“人－植物”生态系统,能够再生“乘员”所需的全部大气、水和约８０％的食物,物质的总闭合率达９５％;它是一长期载人空间探测生命保障系统的地面模拟器。本文就其发展概况、主要实验内容与结果、问题与前景等进行了综合深入的概括、描述、分析与思考．这对我国开展这一领域的研究可能会有启发作用。     

别开生面的美国商用载人飞船

<正>2014年9月16日,美国航空航天局与波音公司和太空探索技术公司签订了总值68亿美元的合同,以开发商业乘员运输系统。这两家公司将分别开发乘员航天运输-100和第二代"龙"商用载人飞船,最早于2017年实现美国航天员往返于"国际空间站"。     

神游太空 震慑寰宇——聚焦“神舟六号”载人航天飞船

两年，在历史的长河中只是一颗一时而过的水花：两年。普通人依旧过着普通的生活．风平浪静：然而同样是前年．中国航天的历史又被添上辉煌的一笔．中国人民的志气又神奇地高涨起来……两年前那一瞬的惊叹与自豪依然回旋耳际．中国航天第一人杨利伟高扬的手依然荡漾脑海。人们还没有从那一次的辉煌与喜悦中走出来，更大的一次壮举．更大的一次喜悦，更多的信心已经扑面而来。2005年10月12日．又是一个中国人不能忘记的日子。继“神舟五号”航天飞船冲出划时代的那团火．中国第二个载人航天飞船“神舟六号”又惊世驻俗地创造出中国航天奇迹。两位宇航员费俊龙、聂海胜在太空停留时长115．5h．圆满完成了既定任务．以最饱满的状态成功返回，令世人瞩目。本期我们为读者提供一些“神舟六号”背后的故事．敬请关注。