公共厨房通风空调设计

本文介绍了厨房通风空调设计的现状,以及厨房通风量常见的计算方法。结合厨房通风量大,管线复杂的特点,推荐了合理的风量计算及系统布置方法。     

箱式地下车库通风量确定方法

根据全面通风的质量平衡定律，基于室内空气污染物质量平衡方程的箱式模型，并采用视车道为线源的污染物点源计算方法计算出地下车库内汽车尾气CO的排放量，并由此推导出地下车库通风量的动态计算公式．结合某一具体工程进行计算和分析表明，该方法较以往各国常用的体积换气次数法和单位地面面积法更能真实反映地下车库通风量的动态变化，切合实际；这一基于箱式模型的地下车库通风量确定方法及其结构是正确的，为在实际条件下方便而准确地得到用于通风节能控制目的的地下车库通风量的确定找到了一种新的方法．该实验测量和理论分析方法都比较简单，可以直接推广于工程实际中．     

浅谈燃油燃气锅炉房通风设计探讨

本文对描述了锅炉房通风系统设计规范和设计原则,叙述了燃油燃气锅炉房通风系统设计要求及通风量的计算方法.     

某市游泳健身中心游泳馆采暖空调设计

分析了游泳馆采暖空调设计中设计参数的选取、池厅采暖空调设计及通风方式,提出了防结露、节能的一些措施。     

复式地下车库通风量确定与风口布置优化分析

基于国内外现有车库通风量计算理论,借助CFD方法,对复式地下车库在不同通风量和不同排风口设置位置下的通风气流组织效果进行了分析.结果表明,复式地下车库的通风量确定可采用单台车所需排气量法估算并推荐采用稀释浓度法进行计算;其排风口宜布置于车库顶部以有效排除污染物,满足通风卫生要求.     

独头巷道空气年龄及通风有效性评价研究

根据独头巷道作业空间的特点,给出了独头巷道局部空气年龄、平均空气年龄的定义及其计算模型,用示踪气体测定平均空气年龄的方法和原理,并用CFD (computational fluid dynamics)对独头巷道附壁受限射流通风流场及平均空气年龄进行了数值计算,得出了独头巷道空间通风流场和平均空气年龄分布,建立了计算换气效率和排污效率的数学模型。研究表明影响通风有效性的主要因素是空气年龄和污染物浓度,而影响空气年龄主要是通风气流组织和通风量。为评价独头巷道通风有效性提供了一种新的理论依据。     

特长公路隧道运营网络通风技术

为了给特长公路隧道运营通风提供设计依据,以流体力学为基础,藉以图论理论与方法将隧道通风系统转化为通风网络,利用节点法通风计算软件解算隧道通风网络,根据公路隧道通风照明设计规范及依托工程交通量等具体情况,对隧道左右线各不同交通工况进行通风计算,以按需分风为原则确定合适的通风设备开启数量。在通风解算过程中,将交通风压拟合为隧道内通风量的三次多项式,以轴流风机形式加入通风网络,改变以往采用常量交通风压的计算方法。计算结果表明：隧道近远期通风设计方案均能够满足隧道通风要求,节点法网络通风技术的可行性及适用性较强;左线近期通风中交通风压随着交通车速的降低迅速减小,其在总风压中所占到的比例在5.94%～28.37%之间。     

关于畜禽舍通风的探讨

本文主要根据在稳定条件下,能量和物质的守恒定律,用控制畜禽舍内的温度和相对湿度的方法,分析机械化畜禽舍的通风量并用显热平衡和潜热平衡的关系,导出通风量的公式。本文还介绍了春、夏、秋、冬的通风量如何计算及要注意什么问题。     

置换通风在海上生活楼的应用探讨

置换通风是一种新的通风方式,介绍了置换通风原理,并对置换通风特性进行了分析。以海洋平台生活楼采用的置换通风系统为例,从设计计算标准、热舒适性设计、空气质量设计、通风空调系统的实际送风量、室内空调及系统送风参数、室内散流器的选择及布置等方面阐述了置换通风空调设计方案。     

浅析柴油发电机房的通风与冷却

介绍了柴油发电机房对通风换气的要求及余热量的计算,阐述了柴油发电机及柴油发电机房的几种冷却方法、适用范围及各自的优缺点,供暖通专业人员设计参考。     

矿井通风系统可视化固定宽度巷道双线处理

基于通风系统图上通风网络拓扑关系自动建立的基础上,系统地研究矿井通风系统图巷道连接关系,提出井实现用固定显示设备宽度双线表示巷道,双线坐标自动计算。整个系统采用面向对象程序设计方法,利用C＋＋语言实现。通过图形管理对象、巷道集合对象、节点集合对象,巷道对象和节点对象之间相互发送和接收消息来实现双线坐标计算的自动实现。该方法具有普遍性、计算量小,速度快,执行效率高等特点。     

冷风侵入对不同送风方式供暖房间热环境的影响

利用数值计算方法分析和比较了碰撞射流通风和混合通风在不同冷风侵入情况时的热风供暖特性.结果表明,在有明显冷风侵入的房间中,碰撞射流通风供暖时室内空气混合程度远大于混合通风.冷风侵入量越大,室外气温越温和,碰撞射流热风供暖的节能率越高.     

多层地下停车场通风系统设计改进探索

该文利用CFD 数值模拟,对地下停车场的排烟通风系统进行了研究.由于机动车的一氧化碳排放量受环境温度影响较大,提出了根据温度计算地下停车场通风量的方法.通过对北京四环宜家家居的地下停车场的运行情况进行调查与测试得知,多数情况下,热压作用形成的自然通风量较大,基本能满足地下停车场的通风要求,并通过CFD模拟得到验证.     

基于PHOENICS的办公楼通风效果的数值研究

应用商业软件对某办公楼的通风效果做了数值模拟．计算基于Reynolds的时均控制方程以及RNGk-ε湍流模型并以建筑室外环境模拟结果作为边界条件,求解办公楼主要功能空间的流场、风速以及通风量．研究表明,使用数值方法可对建筑空间整体通风效果进行估算,对于有严格要求的功能空间的通风设计具有一定的参考意义．     

矿井通风网络计算的牛顿法

本文对矿井通风网络计算的传统方法(斯考德——恒斯雷法)进行了分析,指出用计算机时不宜继续采用此法;提出了矿井通风网络计算牛顿法。通过若干实例,用两种方法进行对比计算,说明用牛顿法所建立的数学模型更合乎通风网络的客观规律,计算结果更为精确,并具有收敛快,精度高等优点。     

浅谈地下车库通风与防排烟设计

本文论述了地下汽车库通风与防排烟设计,对地下汽车库排风量、排烟量的计算和地下汽车库通风系统的模式进行探讨,并指出了在地下汽车库通风排烟设计上的注意事项。     

常规岛主厂房通风换气方案的研究

运用雷诺平均法(RANS)对典型工况下核电站常规岛主厂房内的气流组织进行数值模拟,得到了不同条件下主厂房的通风量、工作面温度以及排风温度.通过分析4种不同通风方式的通风量和室内温度分布情况,提出了一种节能的多元通风优化方案.结果表明:数值模拟与试验测量获得的温度场基本吻合;当采用自然进风与机械排风相结合的通风模式时,各层工作地带的温度能够满足室内热舒适性要求.该方法为类似工程通风换气方案的优化设计提供参考依据.     

工作面通风方式和风量对采空区沼气涌出量影响的分析与实验

工作面通风方式和风量对采空区沼气涌出量的影响不容忽视,作者通过模型实验对这种影响进行了定量分析。本文介绍了实验方法、装置和结果,提出了关于风量以及常见的几种工作面通风方式对采空区沼气涌出量影响的修正方法和系数。     

测风求阻法的原理及实现

矿井通风系统内巷道的风阻是进行通风管理的重要基本参数。常用的获取风阻的方法是通风阻力测定,而单靠阻力测定获得通风网络中所有分支的风阻是一项艰巨的工作。文中在分析风网风量、风阻、风压关系的基础上,提出了通过测定风量得到部分分支风阻的方法,并实现了计算机的辅助计算。作为一种获得分支风阻的辅助手段,该方法计算简单,精度可靠,减小了测定的工作量,是适于现场应用的一种好方法。     

数值逼近法在多级机站通风系统改造中的应用

针对多级机站通风系统解算迭代收敛困难,导致误差较大问题.以多级机站技术为基础,提出了一种多级机站通风网络解算简单的无迭代技术——数值逼近法,利用数值逼近原理建立应用于多级机站通风系统改造的数学模型,选取矿山通风系统实例,将建立的数学模型成功应用于矿山多级机站通风系统改造中,建立了误差验证模型计算误差.研究结果表明:利用提出的无迭代技术解算多级机站通风网络,误差较小,同时证明该计算方法的正确性和合理性,为通风系统网络解算及通风系统改造提供一种新方法.