电动汽车的发展前景

燃油汽车燃料消耗大,环境污染也日益严重,汽车的发展正面临严峻的挑战。为协调汽车、能源、环境三方面的关系,出现了电动汽车。电动汽车的开发是当今高技术的一大潮流。     

我国电动汽车产业化"透视"

1881年，法国人采用铅酸电池作为动力，制造了世界上第一辆电动汽车；     

电动汽车的研究现状及发展前景

通过对电动汽车的历史溯源、研究现状及发展前景的调研 ,提出了发展电动汽车目前存在的主要问题和关键技术 ,旨在推动电动汽车的研究及开发 ,使其早日实现产业化。     

电动汽车在我国的发展现状及其研究

本文主要论述了电动汽车在我国的发展需求,现状及其存在的问题,并通过对一些关键技术的介绍为问题的解决提供思路。同时,对政府在电动汽车发展过程中的作用进行了强调并提出了建议。最后,对电动汽车在我国的发展前景进行了描述,提出了我国电动汽车工业者应抓住机遇,迎难而上这一展望。     

北京打造电动汽车产业化之路

近年来，随着北京市机动车保有量的快速增长，汽车尾气排放已经成为城市大气污染的重要来源之一。作为首都，北京代表着国家的整体形象。随着2008年的日益临近，积极采取措施，降低交通污染是实现北京绿色奥运的重要内容。     

营造良好环境 推动电动汽车产业化

据权威专家分析，到2050年，高速公路上跑的车都是电动汽车。原因是：四十年后，汽油即使不会枯竭，但因为价格太高，也只能用在附加值更高的领域，不会用在汽车上。因此，发展电动汽车势在必行。     

论电动汽车电池的现状和发展前景

电动汽车电池的不断发展符合资源节约型和环境友好型社会的建设,电动汽车电池的发展程度直接决定电力工业和汽车行业能否快速有效的结合。文章在简要阐述电动汽车电池的发展历程的基础上,重点论述了我国电动汽车电池的应用现状和发展前景,以期对我国电动汽车电池的发展有所益处。     

我国下一代电动汽车平台研发和产业化的发展现状、需求及建议

近年来,迫于能源安全、节能减排的压力,各主要国家和地区加快电动汽车的发展。汽车生产平台化有助于提高研发效率、降低开发成本,有效实现汽车企业各品牌之间的技术共享,满足全球化市场的差异化需求。为提高电动汽车的竞争力,国际各大汽车企业陆续推出了下一代电动汽车平台。尽管我国少数企业已经开始布局,但是研发相比国外仍滞后。我国电动汽车补贴退坡、对外开放步伐加速、双积分政策实施等因素将进一步加速电动汽车的挑战,只有加快下一代电动汽车平台的研发和产业化,转变电动汽车平台研发思路,建立电动汽车平台研发支撑体系,实现电动化和智能化的有机结合,尽快推动形成多方合作的研发模式并加强平台基础技术创新能力建设,才有助于实现电动汽车可持续发展。     

我国电动汽车发展问题探讨

20世纪迅速发展的汽车在给人类带来现代文明和巨大财富的同时，也给环境造成了极为严重的污染并引起石油资源的匮乏。分析了21世纪发展电动汽车的必然性，并提出对我国发展电动汽车的建议和需要探讨的问题。     

我国电动汽车普及应用问题探讨

在环保要求和能源紧缺的双重压力下,电动汽车已呈现出加速发展的趋势。电动汽车将使能源的利用多元化和高效化,达到能源的可靠、均衡和无污染地利用的目的。但是,在电动汽车普及应用过程中,又出现了一系列问题,例如如何将它普及到社会,使生产者的经济效益、消费者边际效用、社会的环保效益实现统一。电动汽车产业的发展不仅是产业内部技术、生产、管理的问题,还需要社会环境的支撑,需要配套设施、行业环境以及新的消费理念和文化等的建立。     

我国发展电动汽车的必要性与趋势

回顾了电动汽车的发展历史;阐述了目前我国发展电动汽车的必要性;简述了电动汽车的核心技术;探讨了目前限制电动汽车发展的因素,指出未来电动汽车发展的趋势.     

关于建立我国电动汽车行驶模式的探讨

指出国外电动汽车经过几十年的发展 ,建立了一套比较完整的电动汽车性能评价的测试标准 由于行驶方式和行驶环境对性能影响很大 ,各国分别制定了自己的行驶模式 根据我国电动汽车发展的需要 ,统一电动汽车测试方法 ,引导电动汽车的发展方向 ,探讨制定我国电动汽车行驶模式的必要性 ,并提出根据不同的行驶条件 ,制定相应的电动汽车行驶模式的意见     

未来电动汽车的发展重点:锂离子电池大规模产业化

传统能源的枯竭,全球气候异常,发展新能源车已成为各国政府看好的重头戏。2020年欧洲能源目标中,新能源在欧洲交通系统中占比达10%。我国对电动汽     

电动汽车的关键技术

介绍了电动汽车的发展现状，论述了电动汽车的关键技术，指出了我国汽车工业应重视电动汽车的研制和技术开发。     

我国电动汽车产业化“透视”

1881年,法国人采用铅酸电池作为动力,制造了世界上第一辆电动汽车;1890年在全世界的4200辆汽车中,电动汽车占总数的38%;1912年,美国电动汽车的数量达到3.4万辆。可以说,在汽车工业发展的初期,由于电动汽车的运行平稳性,低污染性以及远远优于蒸汽机汽车和内燃机汽车的便捷性和安全性,使得电动汽车成为当时的首选。然而,随着内燃机技术的突飞猛进,汽车工业管理模式的更新以及制造流水线的推广应用,内燃机汽车成本迅速下降,其市场占有率很快上升并占据绝对优势,电动汽车渐渐淡出了人们视野。随着世界经济发展进入后工业时代,能源和环境已经成为…     

我国电动汽车产业化“透视“

1881年,法国人采用铅酸电池作为动力,制造了世界上第一辆电动汽车;……     

未来城市中的电动汽车

未来城市中的电动汽车　　　当今世界，汽车是人们主要的交通工具之一。在许多国家的大、中城市里，川流不息的汽车日夜奔忙。目前，汽车发动机使用的燃料主要是汽油和柴油。燃料燃烧后，从汽车尾部排放的尾气中大约有１００种有毒物质，汽车排放的尾气污染，已占现代化城...     

浅谈我国电动汽车产业发展和存在问题

电动汽车作为新一轮的经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径,已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商的共同的战略选择,也是各国汽车市场的战略选择。在各国政府的大力推动下,世界汽车产业进入了全面的交通能源转型的时期,电动汽车进入了加速发展的新阶段。现在,更多的专家和更多的企业已经把发展新能源汽车、节能环保的汽车、电动汽车作为汽车产业转变发展的战略目标。     

我国电动汽车消费者态度的测量和改变

以电动汽车个人消费市场为切入点,分析了我国电动汽车消费者的特征和性状,并结合多属性态度模型在电动汽车消费市场中的应用提出改变电动汽车消费者态度的方法,以期为我国汽车销售行业在针对电动汽车消费市场定制相关营销策略提供一定的参考。