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本文比较全面,系统地探讨了高速公路产业带开发的指导思想,开发管理的具体策略以及应坚持的基本原则和高速公路产业带开发的一般范围和内容。本文拟对高速公路产业带开发管理进行探讨。 相似文献
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泰秀 《西安工程科技学院学报》2010,(3)
采用理论和实证相结合的方法,以秦岭北麓为实证对象,对其自然地理环境和社会经济概况以及山区资源状况进行了定性和定量分析,对秦岭北麓休闲产业发展的资源-市场-产品进行联动分析的基础上,构建出秦岭北麓的休闲产业带的范围,设计出休闲产业的产品类型,并提出秦岭北麓休闲产业带开发的总体策略. 相似文献
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高速公路管理信息系统开发研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了马鄂高速公路收费票证管理系统的开发过程,探讨了软件工程生命周期模型进行信息管理系统开发的基本思想和流程,特别对软件工程生命周期模型实施的7人阶段及其要完成的任务和文档资料进行了详细的讨论。 相似文献
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随着高速公路的迅猛发展,施工企业在低利润的空间中生存,要想取得良好的经济效益,必须努力挖潜企业的内部管理要素,使成本最低化,通过本人多年从事材料管理工作的经验,本文从几个方面予以论述。 相似文献
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通过对高速公路养护管理特点的分析,结合本人从事高速公路养护工作和高速公路管理工作的经验,针对目前高速公路养护管理工作的实际情况,就高速公路养护管理的谈一些看法. 相似文献
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随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,目前高速公路在我国发挥着越来越重要的作用,但随着使用时间的增加,出现了一系列的问题。本文介绍了高速公路养护管理的重要性及特点,并阐述了目前我国高速公路养护管理存在的主要问题,最后,针对高速公路养护管理的问题,提出了高速公路日常养护管理的措施。 相似文献
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安晓峰 《中国新技术新产品精选》2011,(7):93-93
随着我国高速公路建设的不断发展,高速公路的施工质量的保证与现场施工中的工程质量管理水平是密不可分的。过硬的技术和先进的管理是施工管理的重要组成部分,本文简要的分析了我国高速公路施工管理中存在的主要问题并提出了相应对策。 相似文献
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随着国民经济的快速发展,高速公路也逐渐兴起并广泛投入使用中,而在其管理活动中,人力资源占据着不可替代的作用,并且逐渐被各级管理者所重视。为适应高速公路的发展,构建科学的人力资源体系,必须不断地创新管理方式,把人力资源管理提升到战略高度。 相似文献
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本文主要介绍了我国现金高速公路养护管理中存在的主要问题,并简要对高速公路养护管理的原则做了介绍,重点探讨了高速公路养护管理工作中的技术等措施。 相似文献
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就如何搞好高速公路养护管理工作,从制度建设、装备建设、技术建设等几个方面进行了探讨。提出树立"公路建设是发展,公路养护也是发展,而且是更为重要的发展"的思想,是从事公路养护管理工作的根本出发点。 相似文献
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浅析高速公路安全管理 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国高速公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,交通事故呈上升趋势,开展高速公路的安全管理研究也日益重要。文章对高速公路安全管理系统进行了研究,重点讨论了影响高速公路交通安全的因素,如人、车、路、管理等因素,并针对这些因素,对高速公路安全管理提出了一些建议。 相似文献
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高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体,与一般公路有着较大的区别,随着高速公路建设的不断发展,交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高,做好高速公路养护管理工作便成为一项重要工作。养护与管理搞好了,才能确保高速公路全天候、大流量、大吨位、完好、完全、连续、快速、优质地投入运营,真正发挥公路网运输的主导作用 相似文献
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近些年来,我国公路交通环境问题越来越严重,已引起社会公众的广泛关注。70年代起随着环境科学的问世及世界性环境会议的召开,人们逐渐从发展与环境的对立统一关系来认识环境保护的含义。认为环境保护不仅是控制污染,更重要的是合理开发利用资源。通过全面规划和合理管理措施,将环境影响降至最低程度。本文按照环境管理任务与要求,对公路环境管理提出具体有效的措施。 相似文献
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我国高速公路交通安全管理问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国从七十年代开始研究规划修建高速公路,至2005年年底,全国通车里程已达160万公里,居世界第二位。国家计划到2015年,全国高速公路里程将达到4万公里。高速公路的建设和发展,给国民经济的发展,特别是高速公路沿线地区的经济发展带来了无限生机,但同时也带来了负效应高速公路交通事故的不断增长。本文通过高速公路交通事故特点及影响高速公路交通安全的有关要素,对提高我国高速公路交通安全提出相关措施。 相似文献
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构建长江开发开放的新思路 总被引:6,自引:0,他引:6
陆玉麒 《科技导报(北京)》1998,(12):59-61,27
近几年来,随着我国沿江开发的不断深化,学术界已对长江产业带的建设提出了多方位的开发建议。这些由不同学科的专家学者协同组合所提出的综合性建议,无疑是指导长江开发开放的重要决策依据。但我们不能不指出,现有决策建议的理论依据尚显薄弱。概括说来,现有关于长江开发开放的决策建议可归结为:(1)参照国际经验,围绕长江水运优势对临江产业进行合理布局;(2)以现有的城市一区域关系理论为依据,以上海、南京、武汉、重庆四大中心城市为核心,组建合理的城市网络体系。不难看出,以现有区域开发理论为指导,并结合长江区情而提出… 相似文献