对齿轮副属性的探讨

文中探讨了齿轮副的双重属性及平面机构中齿轮副属性的具体判定方法,毋需对平面机构结构公式进行修正,便能正确计算机构自由度,并进行高副低代及机构的组成分析。     

几何规划法在齿轮传动优化设计中的应用

本文采用约束正定式几何规划对偶法对二级减速器中高速级齿轮进行了优化设计．文中的优化数学模型是以齿轮传动轴向尺寸和径向尺寸和作为目标函数，以齿轮的强度要求和螺旋角要求作为约束条件．结果与其它设计方法比较，该法计算简便，优化效果好．     

机械齿轮加工工艺探讨

<正>一、齿轮及其发展齿轮是指轮缘上有齿能偶连续啮合传递运动和动力的机械元件,它在机械传动以及整个机械领域中的应用极其广泛。齿轮的历史可以追溯到公元前400年,我国陕西出土的青铜器齿轮是至今为止发现的最早的齿轮;我国古代科技成就之一的司南车(又称指南车)便是以齿轮机构为核心的机械装置;17世纪末,人们才开始研究能正确传递运动的齿轮形状;18世纪,欧洲的工业革命带动了齿轮传动的应用与发展,先是摆线齿轮,这一技术使得齿轮的平衡性得到了加强,然后是渐开线齿轮,至20世纪初,渐开线齿轮在传动中的应用已占据了优势地位。     

行星齿轮减速器齿轮故障诊断和信号处理方法综述

根据行星和定轴齿轮减速器的区别和联系,分析了行星齿轮系中齿轮的故障特点和形式,对已有学者的研究成果进行了分析,确定了正确的齿轮系齿轮故障信号的模型和分析方法,并分析了各种多级行星齿轮减速器故障诊断方法的区别。     

卵形齿轮与正弦机构的运动组合设计及其优化

提出一种以卵形齿轮为前置机构的近似等速转移动机构，在探讨其运动组合方案之后，通过计算机编程优化卵形齿轮的基本参数，并进行速度误差分析，使近似等速相对误差为最小。     

齿轮加工工艺方法分析

本文概述了齿轮发展史,介绍了齿轮加工的基础知识,总结了齿轮加工工艺技术,全面系统地论述了齿轮生产加工的各个环节,如锻造制坯、正火、车削加工、滚插齿、剃齿、热处理、磨削加工、检验等一系列加工过程,与此同时还对齿轮加工的新方向做了一定的探讨。     

螺旋非圆齿轮的计算机辅助设计

非圆齿轮,特别是螺旋非圆的切齿加工,在没有专用机床的条件下是非常困难的,在利用计算机设计螺旋非圆齿轮中,为了在线切割机床上进行切齿加工,必须计算出螺旋非圆齿轮每个齿的开线齿廓坐标。本文根据螺旋非圆齿轮的啮合原理,找出螺旋非圆齿轮齿面法线与节圆交点之间的几何关系,利用这些关系计算出每个点的齿廓坐标,从而给螺旋非圆齿轮的线切割加工提供了加工依据。     

标准齿轮及大变位系数齿轮建模研究

【目的】一般方法无法对过于复杂的标准圆柱齿轮三维建模及大变位系数直齿圆柱齿轮建模，探讨如何解决该问题。【方法】本研究运用SolidWorks相关插件和参数化方法来简化和解决问题。只要将相关数据输入到插件中，便可获得想要的齿轮。在用参数化方法绘制大变位系数齿轮时，先利用渐开线函数直角坐标方程绘制出渐开线，再通过镜像、拉伸、切除、阵列等画出齿轮。【结果】通过以上方法，可绘制出模数、齿数、齿宽不同的齿轮模型。【结论】插件的运用能大大提高齿轮建模效率，参数化方法能解决大变位系数直齿圆柱齿轮建模问题。     

按功率流向设计封闭式2KH齿轮机构

应用差动比三角结构图确定封闭式２Ｋ－Ｈ齿轮机构中功率的流向，据此可设计出不同要求，不同用途的齿轮组合机构。     

齿轮式差速器专利技术分析

齿轮式差速器是国内汽车上最常用的差速器类型,其中应用较广泛的轨道行星正齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星轮架和半轴齿轮等零件组成。基于此,分析齿轮式差速器的关键技术及其分类,对国内外的申请总量和分布以及国内各技术分支的发展趋势进行分析,并对齿轮式差速器的发展进行展望。     

封闭式行星轮系的最佳设计方法

文中应用直观、简便的差动比三角结构图，通过封闭方式与功率流向关系的分析，提出最佳设计方法，为设计高效、大功率及具有较大传动比的封闭式行星轮系提供了理论依据，对设计以差动轮系为合成机构的各种组合机构，也有参考价值。     

封闭式差动轮系的效率计算

给出了一种计算复杂的封闭式差动轮系效率的方法,即分别列出差动轮系的力矩平衡方程,差动轮系转化机构的功率平衡方程,封闭机构的功率平衡方程,整个轮系的功率平衡方程。令四个方程的系数行列式为零,解出整个轮系的效率。     

一种计算周转轮系传动比的新方法

从周转轮系的基本组成回路出发建立封闭矢量方程,用复数矢量法导出各构件之间的速度关系式,并以双重周转轮系为例进行了计算说明     

斜齿圆柱齿轮传动的计算机辅助设计

在改善传动质量和提高可靠性的前提下，缩小齿轮传动的体积是本文提出的优化目标。在某些约束条件下，对斜齿圆柱齿轮进行优化设计，然后利用优化设计所得的结果对斜齿圆柱齿轮传动进行参数化绘图，从而实现了齿轮传动设计的自动化。     

齿轮减速器智能CAD软件的研究

本文介绍了齿轮减速器智能CAD系统——TSCAD系统的设计思想、功能以及总体结构,讨论了专家系统与CAD相结合的问题,为使机械CAD智能化进行了初步探索。     

斜齿轮插削加工的运动分析和控制

基于切削运动的观点，分析了斜齿轮插削加工运动，提出采用“电子分齿传动”和“电子差动传动”技术对其运动进行控制的新方法．     

齿轮油泵困油现象分析

通过分析，找出了齿轮油泵在运转过程中造成困油容积而形成功率损失、振动和噪声的原因，为设计和维修齿轮油泵提供了消除困油现象的方法和结构措施。     

波齿传动的内齿轮齿形精加工装置及其加工误差分析

本文从波齿传动原理出发，分析了波齿传动的内齿轮齿形范成加工原理和齿形特点，提出了齿轮形最简易、经济、精确的范成精加工方法，介绍了三种精加工方案及其加工装置，阐述了内齿轮齿形误差的形成及其解决措施，为普及和推广波齿传动奠定了工艺基础．     

可调中心距齿轮副空程的理论分析和计算

本文对引入齿数比的动态数学模型,运用随机过程理论,严格分析沦证了空程的各种统计特性,并据此求出工程设计时空程的计算公式及有关参数:均值系数、标准差系数和取值系数等.