公路专线配送货运理论及其发展模型的新探讨

本文通过对国内货运运行的环境分析,指出经济形态、资源分布、公路设施的不平衡性和货运管理的复杂性与企业资源的有限性,构成了专线配送货运模式客观环境基础;通过分析货运业的现状,指出了专线配送货运模式的优点、创新点、缺点和不足点等;基于供应链管理和企业发展的角度,提出了六种专线配送货运业务发展模型,提出了多种具体的货运业务组织新方法和优化技术,以达到降低货运综合成本和提升市场竞争力目标。文中还提出了专线配送为主要内容的物流园区规划案例,对园区的功能、货流等进行了详细的探讨,并提出了园区物流信息系统的设计思路和信息模块构成,对公路货运企业实现转型发展和物流园区建设具有指导作用。     

物流园区规划建设中的需求分析研究

目的通过对物流园区概念的剖析,达到确定城市物流园区规划建设需求的目的,从而为城市物流提供科学的运营平台。方法通过大量市场调研、案例分析、查阅文件,与模型预测相结合,加以定性、定量分析的手段来讨论物流园区需求问题。结果通过对物流园区需求的分析,明确了区域物流体系中物流园区数量与规模制定,从而保证其规划建设的合理性。结论在物流园区的规划建设中,采用科学的、系统的、与经济数据、产业状况相结合的方法是尤为重要的。     

物流园区规划与建设研究

本研究对物流园区含义进行综述,从物流园区规划控制要素和规划方法着手,阐述物流园区的规划的基本步骤和方法,并结合规划实例提出了物流园区规划的原则和应注意的几个问题。     

空港物流园区的功能规划与运营模式研究

本文从空港物流园区功能定位、功能体系、平台整合等角度分析了空港物流园区功能规划问题,并通过比较四种形式的运营模式,为国内空港物流园区的规划与运作提供参考。     

铁路货运整合与货运代理对策

探讨了在我国经济发展新的形势下,铁路货物运输发展的前景和方向,分析了铁路货运发展第三方代理存在的优势和劣势,还对当前的铁路货运外部环境进行了分析,提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。     

集装箱港口物流园区建设规模预测方法

基于集装箱物流的特质,对港口物流园区的内涵和功能进行了界定,对港口物流园区规划与港口规划之间的关系进行了分析.阐述了港口物流园区的选址原则和选址影响因素,给出了港口物流园区规模定量估算的经验方法,讨论了枢纽港口物流园区空间布局设计的主要内容和基本过程.     

珠江三角洲物流园区规划及发展对策分析

珠江三角洲地区作为我国经济发展的前沿地带,由于具备良好的经济贸易基础,其现代物流系统对当地经济发展起重大的作用,而区域内物流园区的良好规划和发展将保障着整个地区的物流的有效运作。本文分析了珠江三角洲地区物流园区发展背景、趋势以及规划和运营模式等现状,重点提出了对珠江三角洲物流园区总体规划以及在区域合作运营方式的建议,以便更好的促进该地区的物流和经济的发展。     

关于物流园区规划设计的思路探析

物流园区具有功能的多样性和流程的复杂性,因此功能与流程组织成为物流园区规划的核心内容。笔者结合海林国际木业物流园区的规划实践,系统地阐述了基于功能模块设计和作业流程组织的物流园区详细设计思路,旨在探寻一种物流园区规划科学合理的设计方法。     

南充物流园区规划建设的思考

物流园区是现代物流的重要组成部分,物流园区在我国蓬勃发展,发挥了物流园区应有的产业促进效应和物流业的集聚效应。作为物流运作平台的物流园区,为区域物流业的发展搭建了良好的载体平台。本文基于南充经济的发展和现代物流的现状,分析了南充建设物流园区的重要性和注意的问题等。     

论物流园区用地规划控制与引导

通过对现代物流、物流园区的理解,分析物流园区用地规划控制与引导的影响因素,提出物流园区用地规划控制与引导的主要内容和工作方法。     

物流园区辐射范围的界定——基于GIS通达性分析的改进势能模型

剖析物流园区辐射范围准确界定对其可持续发展的重要性及现有传统空间划分模型在其界定中所存在的缺陷.立足于传统势能模型，针对其在“规模”参数确定和“距离”参数测度上存在脱离实际的情况，通过建立物流园区综合实力指标体系来修正原模型中“规模”参数和引入作为物流园区存在前提条件的通达性来测度“距离”参数，构建了基于通达性分析的改进势能模型.以四川省成都市新津物流园区的规划为例，通过利用GIS软件实现了对该模型的实例操作，最后界定其辐射范围.实践证明此方法科学合理，可操作性强，对物流园区规划体现出较强的指导作用.     

考虑碳排放影响的物流园区布局优化研究

合理的物流园区功能区布局有助于提高物流作业效率、降低物流成本.在考虑碳排放影响基础上,提出一种结合拓展环境负荷模型（Stochastic Impacts by Regression on Population, Affluence, and Technology, STIRPAT）与系统布局规划理论（Systematic Layout Planning, SLP）的物流园区布局优化方法,针对物流园区的功能布局需求,采用Kaya扩展恒等式与对数平均迪氏指数模型（Log Arithmic Mean Divisia Index, LMDI）进行因素选择及分解,通过构建STIRPAT碳排放模型,对员工规模、产业结构、能源结构及能源强度等因素进行回归分析,探讨物流园区碳排放的影响机理.然后,以改进SLP法为依据,采用灰色预测模型划分货运需求状态并基于马尔科夫链进行预测结果修正,以货运搬运成本最小、综合相关性最大、碳排放量最低为优化目标,采用多种群遗传算法进行布局优化方案求解.实例分析结果表明：物流园区布局优化时,非物流关系及综合相关性分析中需要考虑与园区运营及运输组织相关的产业结构和能源强度因素...     

关于我国物流园区建设的思考

本文通过对我国物流园区建设和运营的分析，找出现阶段存在的问题和不足，并结合发达国家物流园区的发展经验，提出我国物流园区规划和建设的六点准则，以期对将来的规划和建设有所裨益。     

考虑承载能力的大型物流园区运输路径优化研究——以临沂市某物流园区为例

为解决物流园区内交通拥堵问题,构建了降低运输成本和改善交通拥堵状况的多目标优化模型。研究表明,优化方法可以有效改善交通拥堵情况并降低运输成本。基于对模型及结果的分析,为物流园区的建设和改善措施提供了建议。     

耗散结构视角下生态型物流园区进化模型研究

为探究生态型物流园区实现可持续发展的进化机理,运用耗散结构理论对生态型物流园区已具备的条件进行分析,构建了基于logistic生长曲线的进化模型,发现生态型物流园区的发展经历了物种植入期、种群发展期、郁闭稳定期和种群蜕变期4个阶段,并循环往复、不断演进,进而形成了进化的复合logistic生长曲线.研究表明,生态型物流园区实现可持续发展,有两个主要途径:一是通过园区内部的不断集成与优化引入负熵流,从而减缓总熵的增加速度;二是通过对园区内外部要素的调控,使得园区功能不断升级,从而进入新的演化周期.     

辽宁沿海经济带物流园区及大型专业物流中心布局优化研究

根据辽宁沿海经济带产业、城市、港口布局特点,在对经济带初步划分为7个物流集散区的前提下,采用2010年各县市统计年鉴数据,引用相关研究成果提出的规划数据,针对过境物流需求、工业物流需求、生活物流需求、农业物流需求等进行研究.分析物流市场需求现状,预测未来物流市场需求,并对以港口为中心兼顾铁路、高速公路等港口集疏运体系的物流园区、大型专业物流中心支撑系统进行综合评价,提出辽宁沿海经济带物流园区、大型专业物流中心空间布局的优化方案.根据分析评价的结果,提出至2020年辽宁沿海经济带应当规划建设15个物流园区、41个大型专业物流中心的建议.     

基于IDEF9000的保税物流园区业务流程建模与整合

营造综合性保税物流运作平台需要一个共识的业务流程整合模型做指导。在对保税物流园区的主要功能及其基本业务流程进行分析的基础上,以基于ISO9001的保税物流园区物流系统整合参考模型为框架,利用IDEF9000建模方法和模型驱动业务整合技术,将园区各相关子系统和要素联系起来,提出一个保税物流园区业务流程建模与整合模型,在解析评价该模型的同时,对模型的应用效果做了展望。     

考虑承载能力的大型物流园区运输路径优化研究——以临沂市某物流园区为例Symbol`@@

为解决物流园区内交通拥堵问题,构建了降低运输成本和改善交通拥堵状况的多目标优化模型。研究表明,优化方法可以有效改善交通拥堵情况并降低运输成本。基于对模型及结果的分析,为物流园区的建设和改善措施提供了建议。     

基于3PL——4PL战略协作模式的铁路货运企业核心竞争力分析

本文在我国铁路行业逐步向现代物流转型的背景下,通过分析我国铁路货运企业现状,提出了在3PL-4PL战略协作模式下进一步提高铁路货运企业核心竞争力的途径.     

吉安县物流园区建设项目选址分析

通过分析物流园区选址应具备的基本条件，从吉安县的实际情况出发，提出3个物流园区候选位置，在比较现状及建设条件后，确定建设物流园区的最佳位置。