活塞肖双面渗碳的疲劳试验研究

78年春我校金属材料及强度研究室与石家庄拖拉机厂、株州内燃机配件厂、西安汽车配件厂协作,开始了这项研究工作。问题的提出是由于:72年某厂发生中频淬水、单面渗碳的肖子内孔开裂,打坏柴油机的严重事故,损坏柴油机达248台。面对这种情况,他们决心攻克活塞肖质量难关,经过研究,提出了双面渗碳的强化方法,使活塞肖形成有利的残余压应力,以提高内孔的疲劳性能,防止肖子内孔开裂。     

18CrNiMo渗碳齿轮接触疲劳强度试验研究

18CrNiMo渗碳齿轮材料在工程机械领域有十分重要的用途,但是在可靠性设计时,缺乏该合金材料的接触疲劳试验数据。为此,对该合金钢材料的齿轮在机械封闭流齿轮试验台架上进行了接触疲劳强度试验,采用了快速测定法和常规成组法相结合的试验方案。对试验数据进行了处理,拟合出了该种材料齿轮的R-S-N曲线,并得到了不同可靠度下的接触疲劳应力极限,为该材料齿轮的寿命设计和可靠性设计提供了参考。     

柴油机活塞销应用稀土渗碳工艺的理论分析

本文介绍了稀土渗碳的基本原理,并分析了将这种工艺用于柴油机活塞销,不仅能节约工时,还能提高产品质量。     

活塞销高频率淬火后合理磨削次数的试验研究

活塞销是汽车发动机精密另件之一。外圆精度要求一级,不圆度不能大于0.0025毫米,而表面光洁度要求(?)(?)(?)(?)_(10)以上。为了达到这些技术要求,活塞销在表面淬火后,外圆须经几次无心磨削和光整加工。如第一汽车厂的活塞销在淬火后经过六次无心磨削和二次无心抛光。而根据一些国外资料介绍,有些活塞销是超过六次磨削的。该厂活塞销的热处理原来是渗炭淬火,然后经六次无心磨削。现在采用了高频淬     

表面滚压对渗碳钢铁口疲劳强度影响的研究

通过对渗碳钢试样缺口实施表面滚压以提高渗碳钢的缺口疲劳强度，并对提高作用的机理进行了探讨。试验结果表明，表面滚压可使渗碳钢碳钢缺口疲劳极限提高７８％－１２１％，达到１０００ＭＰａ以上，超过未滚压光滑试样的疲劳极限，其强化效果相当显著。     

表面滚压对渗碳钢缺口疲劳强度影响的研究

通过对渗碳钢试样缺口实施表面滚压以提高渗碳钢的缺口疲劳强度，并对提高作用的机理进行了探讨，试验结果表明，表面滚压可使渗碳钢缺口疲劳极限提高７８％～１２１％，达到１０００ＭＰａ以上，超过未滚压光滑试样的疲劳极限，其强化效果相当显著；在各种影响因素中，缺口处由表面滚压引入高的残余压应力是提高缺口疲劳强度的主导因素。     

手工电弧焊的单面焊双面成形技术

随着焊接技术日新月异的发展,特别是IGBT逆变技术和数字化DSP技术在焊接技术中的广泛应用,使得手工电弧焊的操作性能和参数控制越来越稳定,操作越来越简易。特别是手工电弧焊的单面焊双面成形技术也变得相对容易掌握,使这项技术在应用中更加广泛。手工电弧焊的单面焊双面成形技     

活塞销座孔表面压力分布规律试验分析

针对活塞销座孔易失效的问题,采用感压胶片测量活塞销座孔的表面压力数据,利用训练集与测试集对数据分别进行拟合、评价和分析压力分布规律,建立了活塞销座孔压力分布研究的新方法.以某活塞为例,分析了其销座孔表面的压力分布规律,通过对采集的数据进行回归,建立了压力分布函数,较好地反映了活塞销座孔的的表面压力分布,为活塞销座孔的设计、优化和有限元分析提供了理论参考.     

EQ6100汽油机活塞销偏置的研究

本文从理论上分析了发动机活塞销偏置的目的,提出将EQ6100汽油机活塞销由原来向主推力面偏置改为向次推力面偏置。实验结果表明,活塞销改为向次推力面偏置后,发动机的经济性及动力性均得到了改善。     

半浮式活塞销噪声产生的机理研究

综合采用有限差分法和基于模态压缩法的多体动力学仿真方法对活塞连杆组进行了考虑活塞销轴承混合润滑的动力学分析.研究了半浮式活塞销噪声的产生机理,并考察了活塞销轴承间隙、最大爆发压力、发动机转速对活塞销噪声的影响.结果表明:活塞销噪声主要来自于活塞销与连杆小头衬套间的碰撞,且活塞销噪声发生在其受到的活塞销座作用力方向的反转时刻附近;若活塞销轴承间隙越大、发动机转速越高,活塞销与小头衬套间的碰撞越激烈,活塞销噪声越大,最大爆发压力对活塞销噪声的影响很小.      

混凝土泵车结构疲劳强度试验研究

本文以某公司设计生产的45 m混凝土泵车为研究对象,根据有限元计算结果,对其大应力部位进行了最危险工况动应力测试。同时根据大应力部位结构特点,采用疲劳试验机进行了该泵车高强钢角焊接试样疲劳试验,由疲劳试验结果绘制Goodman疲劳极限图。根据实测动应力及疲劳极限图对该泵车结构进行疲劳强度评估,并提出改进意见。本文研究方法也可用于其他难以获得载荷谱的机械结构疲劳强度评估。     

一种新型异型销孔活塞加工方法的研究

活塞是发动机的关键部件,设计异型活塞销孔,降低活塞销孔的应力集中,是目前提高活塞寿命的重要途径之一。利用超磁致伸缩材料的特性控制刀杆弯曲变形,提出了一种加工活塞异形销孔的新方法。该方法采用基于超磁致伸缩材料来实现镗刀的径向微位移。结果表明该方法适于异形孔的精密加工。故开发此新型活塞异型销孔数控镗削系统具有重要的实用价值和经济意义。     

复杂应力下混凝土疲劳强度的试验研究

在静载强度试验的基础上，进行了３个系列混凝土薄壁管试件在（σ，τ）复杂应力状态下的疲劳强度试验．以双剪应力强度理论作为（σ，τ）状态的静载强度标准，对沿（σ，τ）系（从原点引出的）射线方向的疲劳荷载，以该方向的静强值进行规范化处理，使所得的ＳｌｏｇＮ关系有较好的规律性．由试验结果及文献分析，提出了一个描述（σ，τ）状态下疲劳强度的经验预测式．     

单面和双面沉积甘油的玻璃化转变力学谱比较

基于复合体系簧振动方法，比较了单面和双面沉积时甘油的玻璃化转变力学谱.结果表明：沉积面积对甘油力学谱的影响不大；在单面沉积时，其升、降温过程中的力学谱的差异明显，且降温过程中的模量虚部峰所对应的温度高于升温过程的相应温度，显示出非本征的转变行为；而在双面沉积时，其升、降温过程中的模量虚部峰所对应的温度基本重合，表明其更具可靠性.     

浮箱销连接强度的试验研究

一、概述: 销连接结构在机械、桥梁与浮箱等工程中广泛应用。如可分解式钢桥、美国艾克罗浮箱(Acrow Uniflore),麦埃佛特浮箱(Mexeflote),国内的内蒙浮箱:松花江浮箱、广西浮箱和装配式公路浮箱,均采用了不同的销连接结构形式。销连接的强度计算,目前多采用简化计算方法,它虽然实用,但计算结果偏于保守,而且只是从线弹性的假设出发,没有考虑实际存在的局部塑性变形及其影响。同时,销与销孔间的间隙对结构承载能力的影响,     

单面纵槽换热管机械性能试验研究

本文介绍了碳钢单面纵槽管(由冷加工制成)与碳钢光滑管所进行的机械性能等方面的对比试验研究。试验结果表明:纵槽管比光滑管的机械性能、刚度性能均较显著的提高。经破坏试验,属塑性破坏型。疲劳寿命高,安全性能可靠。因此,建议在新型纵槽管冷凝器的设计中采用碳钢光滑管来加工制作纵槽热交换管。     

混凝土疲劳强度的试验检测探讨

混凝土疲劳强度的试验检测对于既经济又安全合理地进行结构设计以及指导结构的维修有非常重要的理论意义和经济效益。本文对单向应力状态与复杂应力状态的混凝土疲劳强度试验进行了分析和探讨,可供实际工程参考。     

管道焊接中的手工TIG焊的单面焊双面成形技术

压力管道TIG焊,即钨极氩弧焊在焊接中焊道背部易出现缺陷,用反向送丝的方法成功地解决了这一问题。