首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
本文介绍了噪声系数的几种测量方法,重点分析了目前实际工程和研究中最常用的噪声系数测量方法—Y因子法。  相似文献   

2.
频谱仪广泛应用于射频信号测量。简述了频谱仪灵敏度与噪声系数的基本概念。分析了频谱仪本底噪声对噪声信号测量的影响,论述了频谱仪噪声功率测量误差的修正计算方法,给出了测量噪声功率比与修正因子的关系曲线。以地面站天线噪声温度测量为例,简述了Y因子法测量地面站天线噪声温度的基本原理。导出了测量Y因子的修正计算公式,从而实现对天线噪声温度测量的修正。最后,以C波段13m车载天线噪声温度测量为例,说明频谱仪本底噪声对地面站天线噪声温度测量的影响。  相似文献   

3.
采用TSMC 0.25 μm CMOS工艺,设计了一种2.4 GHz CMOS低中频结构的蓝牙射频接收机前端.整个接收机前端包含全差分低噪声放大器、混频器以及产生正交信号的多相滤波器.叙述了主要设计过程并给出了优化仿真结果.采用Cadence SpectreRF进行仿真,获得了如下结果:在2.5 V工作电压下,中频输出增益为21 dB,噪声系数为7 dB,输入P 1 dB为-21.3 dBm,IIP3为-9.78 dBm,接收机前端总的电流消耗为16.1 mA.  相似文献   

4.
薛龙 《科技信息》2009,(25):75-75,24
本文主要讨论了AV3984A型射频噪声系数分析仪接收机中自动增益控制(AGC)及其设计原理和具体实现,并给出了基于FPGA的AGC结构。  相似文献   

5.
介绍采用CMOS工艺设计全球卫星导航系统(GNSS)中射频接收机的可重构方法与高线性度技术.为完成多模多频接收,系统采用双通道结构,同时独立地接收两个不同频段的导航信号;针对不同导航系统的信号特征,接收机带宽可自由配置.此外,针对复杂环境下GNSS接收机高线性度要求,采用将混频器作为射频接收机第1级的系统结构,旁路低噪声放大器,从而提高系统线性度.GNSS射频接收机在0.18μm CMOS工艺下流片测试,工作频率在1.2/1.57GHz,噪声系数为2.5/2.7dB,镜像抑制比为28dB,最大电压增益110dB,增益动态范围73dB.采用高线性度结构后,输入1dB压缩点由-58dBm提高为-3dBm,接收机线性度显著提高.  相似文献   

6.
在叙述被动毫米波成像特性的基础上提出了一种新型的8mm波段直接检波式接收机设计方案.由于设计过程中采用了直接检波式结构,使得该接收机避免了传统超外差式接收机体积大、结构复杂、需要本振等缺点.通过对该设计方案进行测试,结果显示,每级LNA可获得20dB左右的增益,样机检波前总增益为60dB,噪声系数为3.5~4dB,接收机带宽为30GHz左右,证明了方案的可行性.  相似文献   

7.
采用系统分析的方法,从微波混频器基本原理入手,分析了本振反相型平衡混频器性能参数;在此基础上,采用芯片LT5522设计了一种有源双平衡微波混频器;对该接收机实物电路进行测试分析。设计的混频器在输入端添加了镜像抑制滤波器,在前级添加了低噪声放大器,因而使整个下变频电路具有良好的噪声系数,链路噪声系数小于1.2dB,结果满足要求。  相似文献   

8.
以FET管ATF36077实现基站接收机前端的低噪声放大器(LNA).首先根据设计指标确定FEIT管的直流工作点及偏置网络;其次通过输出端并联电阻元件以及对器件源端的电感值进行优化,以保证放大器工作的稳定性;最后以最小噪声系数和最大增益要求设计输入和输出匹配网络.结果表明:工作频率为1.92~1.98 GHz时,既可满...  相似文献   

9.
采用SMIC0.18μm RF-CMOS工艺,设计了一种符合IEEE802.15.4标准,应用于ZigBee射频接收机前端的2.4 GHz低噪声放大器(LNA),详述了该优化电路结构的设计原理,并给出了仿真结果.仿真结果表明,该LNA在5 mW的较低功耗下,可实现较低的噪声系数(NF=2.9 dB),较大的增益(11.3 dB)和良好的非线性度(IIP3=1.75 dBm),完全满足ZigBee应用的要求.  相似文献   

10.
研究了啁啾高斯光脉冲信号对带前置放大器光接收机灵敏度的影响,以及群速度色散对光接收机灵敏度恶化量的影响.发现适当选取高斯光脉冲信号的占空比、啁啾分量、光接收机均衡滤波器输出的升余弦频谱波形滚降因子的值可以提高光接收机灵敏度;群速度色散存在时光脉冲的宽度并非越小越好.结果对实际光接收机的分析和设计有一定指导意义.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号