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将客车在静止和行驶状态下的力学工况分为四种工况。应用ANSYS软件对各工况进行了计算,得出了车架的应力分布和位移变化,全面掌握了车架的结构强度及刚度薄弱部位。得出对客车车架影响最大的行驶状态。得出车架应力分布比重,用以判定车架材料的利用率,为车架优化改进设计提供重要理论数据。 相似文献
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加氢反应过程及其氢耗是炼厂氢气资源高效、合理利用的关键。为了获得变工况条件下加氢处理过程中氢耗与全流程参数变化的耦合关联,将硫化物、氮化物和芳烃各分为4个集总,采用ASPEN Plus对蜡油加氢工艺全流程进行模拟,采用某炼化企业的蜡油加氢处理装置操作参数与原料产品性质对模拟结果进行验证。在全流程模拟的基础上,对蜡油加氢处理装置在原料硫含量和加工负荷变工况条件下氢耗进行了计算和分析。研究表明:利用反应动力学的全流程模拟所得氢耗随加工负荷的变化趋势与经验关联式所得结果一致,氢耗随原料硫含量的变化较经验关联式更接近实际生产。基于流程模拟的基础数据可以为工艺流程中加氢反应氢耗计算提供更深入的理解。 相似文献
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《实验科学与技术》2017,(6)
依据溶液空调机组性能测试要求和福州地区气候特点,该文设计并搭建了室内外双工况模拟测试平台。该测试平台在全年气候下,室外模拟室可实现干湿球温度在(35℃,28℃)~(-7℃,-8℃)变化;室内模拟室干湿球温度可在(27℃,19℃)~(20℃,13.5℃)变化。为了降低测试平台能耗,通过对福州地区不同气候情形下的各种测试工况进行分析,得到测试平台冬季排热回收和夏季冷量回收方案,采用溶液空调作为冷热源并对空气参数进行处理。实践表明,该设计充分考虑了冷热回收,降低设备容量从而降低初投资,降低冷热负荷从而降低了运行费用,以较小的代价实现了室内外气候的模拟测试。 相似文献
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天然气试气测试过程中传统燃烧池存在墙体拉裂和熔化的安全隐患,且无法满足长时间的放喷燃烧要求。选择合适的燃烧模型对多个工况下天然气放喷燃烧进行了数值模拟计算,分析了燃烧池的尺寸、入口流量和壁面材料的导热系数等对燃烧池壁面温度、流速分布的影响。结果表明：固定喷管位置时,燃烧池尺寸和入口流速对燃烧池壁面最高温度和温度分布影响较大;导热系数变化对内壁温度变化影响较小,但对高温区分布影响很大。研究结果可供耐火材料的筛选及燃烧池的优化设计参考。 相似文献