电子镇流器与电感镇流器的性能比较

目前国产电子镇流器并不比电感镇流器省电，且在灯管寿命和对电源污染等方面还比不上电感镇流器。     

基于电容分压的电子镇流器研究

现行电子镇流器与工频电感镇流器一样,还是依赖电感的限流作用来维持荧光灯的正常工作。工作中的电感既有电磁辐射,又要消耗一定的电能。为此,提出了运用电容器的充放电来维持荧光屏灯工作的新方法,详细讨论了各元件的选取,给出了一种新型荧光灯电子镇流器。进一步降低了电子镇流器的耗能及生产成本,为电子镇流器的设计开辟了一条新途径。实验结果证明了该方法的正确性及可行性。     

它激式电子镇流器的设计

它激式电子镇流器由于电感体积小,重量轻,省电,效率高,无闪烁等诸多优点而得到广泛应用。由于它激式与自激式电子镇流器相比具有频率准确度高等优点,因此我选用它激式电子镇流器进行设计。     

浅论双灯电子镇流器的交叉干扰问题

电子镇流器是用来代替传统的电感镇流器和启辉器点燃荧光灯的稳定器 ,是融当今高速发展的微电子技术与开关电源技术于一体的高新技术产品。本文主要论述双灯电子镇流器谐振槽路间的相互交叉干扰问题以及消除谐波、提高功率因数的重要性 ,并分析了谐波电流对提高功率因数的影响。     

高效节能电子镇流器

本文着重介绍了高频点灯电子镇流器,对电子镇流器的技术特点、基本性能及应用节电效果作了详细的论述,尤其在电子镇流器的可靠性方面作了详细的说明。     

一个提高R-L-C电压分布实验准确性的可行方法——镇流器损耗的等效电阻法

在Ｒ Ｌ Ｃ电压分布实验中，以镇流器作为电感元件是一个很方便的办法。但这种做法的缺点是准确度很差。对此，本文提出一个改进的可行方法。即将镇流器的功率损耗看成一个电阻的损耗     

浅谈日光灯镇流器铁心中气隙的作用

日光灯镇流器实际上是一个带铁心的电感线圈,而交流铁心线圈是一个非线性电感元件,其伏安特性与铁心中有无气隙及气隙的大小有密切的关系。本文通过对铁心中无空气隙和有空气隙两种情况的伏安特性的建立及讨论,说明空气隙的作用。     

电子镇流器目前存在的问题及对策思考

本文分析了目前国内电子镇流器普遍存在的问题。根据国内照明情况,参照 IEC 标准,提出实现高可靠性电子镇流器设计思考。     

新型节能电子镇流器的研制

对电子镇流器的工作原理作了较全面的分析，并从理论上系统地论述了电子镇流器的软激励特性、频率稳定度、输入电流波形的低畸变形、光输出稳定性和预热启动特性。     

电子镇流器改进电路

电子镇流器是新一代节能型的荧光灯用镇流器,本文介绍了自行设计的电子镇流器改进电路,该电路与国内其它电子镇流器相比,具有节电效果好、使用寿命长、安全可靠且能根除射频干扰与频闪效应等明显优势。     

电子镇流器设计

系统地介绍了电子镇流器的工作原理,设计了功率因数调整电路、启动电路,即提高了功率,又降低了生产成本,满足了中等电子镇流器的要求。     

恒定功率的高功率因数电子镇流器

介绍一种新的单级电子镇流器 .它具有功率因数高、输出功率稳定和电路简单的优点 .镇流器的电源部分是由变换器和逆变器两级简化成一级而来 .控制部分主要由集成电路 555组成 .两者对降低镇流器的成本起了很大作用 .文中从电路原理、电路分析和试验方面论证了该镇流器的可行性 .     

探地雷达检测铁路道床翻浆冒泥时频域特征分析

为研究铁路道床翻浆冒泥病害探地雷达图像的识别,通过在标准铁路轨道上设置翻浆冒泥至道砟面和未至道砟面两种病害模型,研究两种翻浆冒泥病害随时间和含水率变化的时域及频域特征。通过时间域和频域的A扫描数据对比及B扫描数据分析得到:翻浆冒泥至道砟面时在剖面图和时间域波形上形成强反射并能轻易分辨,而未至道砟面反应相对微弱;道床翻浆冒泥使频谱中的特征频点幅值减弱,频域幅值变化百分数在道床翻浆冒泥中显著高于时间域的变化。这两个结论说明在识别探地雷达铁路路基道床翻浆冒泥病害时,应同时结合频域特征点的变化来判断。     

中国船舶压载水管理对策

阐述了国际上对压载水控制和管理的要求和一些通用做法,对中国的船舶压载水管理应采用的对策,特别是是否应当加入该公约进行了研究.     

QS450型清筛机适应桥梁道床清筛的挖掘系统改造研究

通过对太原铁路局管内线路的桥梁情况、大型养路机械配置情况以及QS450型清筛机机械情况的分析,确定了对QS450型清筛机挖掘系统适应桥梁道床清筛改造的尺寸限度,制定了在不改变整车机构的情况下对挖掘系统的提升、下降导槽进行瘦身改造,以及对弯角导槽、挖掘底梁、挖掘链的重新设计方案,并介绍了改造方法及改造后的试验情况。     

电子镇流器的可靠性分析

用振荡理论对电子镇流器的可靠性进行分析,叙述了电子镇流器与荧光灯的匹配对气体放电灯可靠性的影响,给出构成电子镇流器元件的可靠性定量极限值,指出优化设计的方向．     

道床阻力测试方法的新探讨

通过对道床受力变形机理的分析，考虑道床的流变力学特性对道床阻力的正确测试具有重要的意义．在大量的模型和实际轨道道床阻力的试验基础上，给出了道床流变力学特性对道床阻力测试结果的影响规律，指出了常用测试方法的欠缺之处，并就实际轨道的道床阻力的正确测试方法进行了研究．     

道砟非均匀分布对道床力学特性的影响

铁路道床机械清筛作业中,分次回填道砟颗粒会导致道砟分层,出现非均匀分布现象。为了解道砟非均匀分布对道床力学特性的影响,基于离散单元法基本原理,生成有砟道床仿真模型,模拟道砟均匀分布、“上大下小”分层分布、“上小下大”分层分布等3种道床工况,分析3种道床工况在捣固作业和稳定作业中的力学特性变化。结果表明：道砟非均匀分布对道床力学特性产生影响,其中道床密实度特性受道砟分布状态影响较小,而道床垂向刚度和横向阻力特性则受道砟分布状态影响较大。在捣固作业中,道砟“上小下大”分层分布最有利于道床垂向刚度提升。在稳定作业中,道砟“上大下小”分层分布最有利于道床横向阻力提升。道砟颗粒流动则是使得道床垂向刚度和横向阻力提升的重要因素。     

电子镇流器预热启动的实验研究

对阴极预热式电子镇流器的几种启动方法进行研究和实验对比,得出实验数据并提出最为理想的启动方式.     

阻抗变换法在电子镇流器设计中的应用

简单论述了阻抗变换法的基本原理，并采用此方法设计了荧光灯电子镇流器输出网络以及各段运行频率。这种设计方法概念明确、简单易行。在设计的基础上，选择一种电子镇流器专用控制芯片实现了该电路，获得了令人满意的实验结果。