物联网与智能交通控制系统

现代社会尤其是城市社会面临的最大课题之一就是城市交通问题,所以智能交通控制系统成为我国当前交通运输领域的重要研究课题,而物联网给信息技术领域带来了一次重大的发展和变革机遇,这里将物联网领域的嵌入式等相关技术与智能交通控制系统相结合,结合模糊控制方法实现稳定、高效、有序的智能交通控制.     

基于物联网的智能交通系统设计与实现

针对城市交通拥堵问题,提出一种基于物联网的智能交通系统,给出系统设计、实现、测试过程.系统采用传感器和无线传感器网络全面感知多种交通信息,并且通过网络安全可靠的传输数据.再通过对采集数据的处理,实现对交通的智能控制,包括潮汐车道智能控制、车道方向实时调整、车道导向智能控制.系统测试结果表明:该系统可以缓解交通拥堵,提高...     

论城市智能交通控制系统

城市交通控制系统是面向全市的交通数据监测、交通信号灯控制与交通诱导的计算机控制系统,它是现代城市交通监控系统中重要的组成部份,主要用于城市道路交通控制与管理,对提高城市道路的通行能力、缓和城市交通拥挤起着重要作用。本文是作者对基于GPRS网络的城市智能交通控制系统相关问题进行简要的阐述和分析。     

基于51单片机的智能交通信号灯控制系统

本文通过对我国典型的交叉口交通组织设计方法和现行的信号灯控制系统弊端的研究,提出了信号灯智能在线控制的概念。除实现传统的信号灯控制系统功能之外,率先提出了交通信号灯智能在线控制,通过无线遥控、在线控制、系统更新等一系列措施,使交通信号灯实现了智能化,并给出了硬件和软件设计,经过仿真模拟,达到了预定的设计目标。     

单交叉路口的模糊智能交通控制系统

设计了一种以嵌入式PC/104主板为核心的两级模糊智能交通控制系统,第一级进行交通控制的相位优化调节,第二级进行交通控制的绿灯延时控制.利用半硬件的环境对其进行仿真研究,结果令人感到满意.     

智能交通团队开展物联网环境下智能交通系列研究活动

随着物联网概念的兴起,作为其重要应用之一的智能交通技术同时得到重视。物联网将无处不在的末端设备和设施通过各种无线或有线的长距离或短距离通讯网络实现互联互通、应用大集成,实现对万物的高效、节能、安全、环保的管、控、营一体化,这对应到智能交     

基于物联网技术的智能公交系统研究

物联网技术的兴起,为下一代智能交通系统提供了一个全新的发展方向。它可以将城市各个设施与系统实现信息交互和共享,如果将其应用于公交系统,可以为公交调度提供快速、准确的信息。本文研究了基于射频识别（RFID）技术的公交系统的原理、结构和设计方案。该方案将射频识别设备嵌入到公交车辆、站点、乘客公交卡中,实现车辆、人员信息的识别与监测,结合公交调度信息管理系统和智能分析软件,对公交调度进行自动化、智能化管理,提高效率,有效改善公交服务质量。     

智能交通

交通是人类社会的一个必要元素，从某种角度看。人类社会的进步就是一部交通发展史。随着科技的不断进步。尤其是工业革命以来。人类的交通事业有了质的飞跃。从而拉近了整个世界的距离。如今。交通不再是一种地理和空间的桎梏。而是成为经济、政治、文化交流的重要媒介。发挥着重要的作用。然而伴随着城市化的步伐。交通的极速发展也给人类带来了环境污染、资源消耗、生态破坏、城市生活质量下降等一系列社会问题。     

基于GIS的智能交通运营体系研究进展

地理信息技术的日臻成熟为GIS在交通领域的广泛应用创造了一定基础。本文总结了GIS技术的特点,并介绍了GIS在交通领,域中的应用-ITS和GIS-T。通过对其中关键技术的分析,对其应用中面临的实际问题作了一定研究,提出了解决方案。尽管这一初步。尝试中仍有不少问题还需作进一步探讨,但GIS技术在城市交通规划和管理中的应用,还是值得开发并大力推广的。     

山东省智能交通体系的研究与实现

从世界交通发展趋势、智能交通的直接效益和产业效益等方面论证了济南市应尽快建立智能交通体系 ;该智能交通体系概括为 5S基础系统、7A类别内容、3R相关平台三个层次 ;并建议济南市智能交通体系应循序渐进地进行实验以推进济南市智能交通工程     

基于物联网高校能耗智能化监控系统

利用物联网物物相连的特点,设计了廊道、教室的智能化照明,水电能源的智能化管理以及监控系统,解决了高校水电能源的浪费问题。     

基于生物种群模型的智能交通网络控制

针对传统交通网络控制方法,通过对其约束条件和交通网络需求分析,以动态设置交通网络控制参数和提高交通网络性能为目的,提出一种基于生物种群模型的智能交通控制算法.在Matlab环境下进行仿真,结果表明,与传统交通网络控制方法相比,基于生物种群模型的智能交通控制算法可以显著提高交通网络利用率,减少车辆在网络中的延误时间.     

基于MAS的智能信号灯系统

智能信号灯系统对提高人们的出行效率和生活质量有着至关重要的意义。将多智能体理论应用于智能信号灯系统,提出了基于MAS（Multi-agent system）的智能信号灯系统的体系结构和关键技术,给出了智能信号灯系统的整体框架。     

基于单片机的智能公交系统设计

为了提高公交系统运行的智能化、信息化水平,在分析智能公交系统应具有功能的基础上,设计了采用无线跳频通信的公交系统,主要包括公交系统和站台系统,并提出了硬件和软件实现系统。研究结果表明:该系统采用无线通信技术传输站台信息,能完成自动化公交车语音报站和公交车站台预报车号,并对公交车实行智能调度;该系统实现了准确掌握车辆实时运行情况,乘客能及时了解车辆到站情况,提高了公交管理、调度的智能化和信息化水平。     

交叉路网信号灯的模糊控制

提出了一种新的交叉路网交通灯的可变相位的模糊控制方法。首先计算该路口在交通路网的交通流,然后根据通行权转移度来确定通行相位及通行时间。仿真结果表明,该算法具有良好的控制效果。     

基于模糊控制的智能供热系统

针对集中供热中存在的按面积收费、一次性收费、难收费,收费后对热能的用与不用、用多用少都一样以及跑水纠纷难处理的现状,设计了智能供热控制系统.该系统采用模糊控制器对温度进行控制,采用IC卡管理用户的热费,用户可按自己的需要调节室内温度,按自己使用的"热能"缴费.实验证明该系统运行良好,达到了预期的目的.     

新型智能交通信号控制机

介绍了一种新型智能交通信号控制机的组成、工作原理、硬件结构、软件设计的关键技术和思想．该设计采用了工控机、实时嵌入式操作系统、网络控制等技术使智能交通控制机既可独立控制交通路口，也可联网由交通控制中心控制．是一种技术先进的、适合我国国情的具有普及性的产品．     

基于模糊控制的局部通风机智能控制系统

 针对传统矿井局部通风机控制系统存在的缺陷,设计了基于模糊控制理论的局部通风机智能控制系统.引入巷道温度、瓦斯浓度及巷道等效深度等参数,应用模糊控制理论建立变频器控制电压与现场温度、瓦斯浓度的函数关系,并建立考虑巷道等效深度影响的变频器控制电压计算方法,利用变频调速技术,实现了对局部通风机通风量的智能控制.实际运行结果显示,该智能控制系统能够保证掘进巷道的通风安全,可节约36.9%的电力消耗,且可实现局部通风机工作效率的最大化.     

基于VB．NET的智能公交管理系统软件平台的开发

VB．NET是Visual Studio．NET战略框架中的重要组成部分,它实现了完全的面向对象特征。针对以VB．NET作为开发工具,以SQL Server2000作为后台数据库的智能公交管理系统软件平台的开发。详细介绍了系统的需求分析、方案设计、功能结构和软件的实现。该系统的应用提高了管理效率,真正实现公交公司的科学化管理。