基于模糊综合评价法的农产品冷链绿色物流综合评价研究

随着人类保护环境和绿色消费的意识不断增强,农产品冷链绿色物流得到了快速发展.农产品冷链物流的绿色发展,对减少环境污染、提高居民生活水平的意义重大.通过分析农产品冷链物流绿色发展的重要性,基于国内外研究和实际调研,选取合适的农产品冷链物流绿色发展影响因子,构建湖南农产品冷链绿色物流的模糊综合评价模型,并运用具体的算例验证构建的评价模型,得出现阶段农产品冷链绿色物流的发展程度.算例结果表明,农产品冷链绿色物流综合评价指标体系符合实际情况,具有参考价值和现实意义.     

金华市农产品冷链物流需求分析

本文主要采用时间序列预测法,分析预测了2014-2018年我市主要冷链农产品的商品化率;结合目前我市农产品冷链流通率、冷藏运输率、腐损率的大致水平,参考国家发展改革委2010年6月制订的《农产品冷链物流发展规划》提出的目标,预测了2014-2018年我市冷链农产品采购批发型冷库、分销供应型冷库的需求量和中型冷藏车的需求量。     

江西农产品冷链物流发展对策浅析

本文从农产品冷链物流的重要性入手,介绍了农产品冷链物流的概念及特点,分析了江西农产品冷链物流发展的现状及问题,最后针对当前存在的问题提出了几点建议。     

基于突变级数法的雷达阵地适用性评价

为了改进已有雷达阵地适用性评估方法存在的局限性,找到一种更为合理、通用性更强的雷达阵地适用性评价方法,通过对雷达阵地建设情况的深入调研,综合考虑雷达阵地再评估和雷达装备的换装需要,建立了一套新的雷达阵地适用性的量化评价标准。在此基础上,利用突变级数法建立了适用性评价模型;最后选取实例对该模型进行检验,并对检验结果进行分析。结果表明,模型分析结果与实际选择结果基本一致,得出雷达阵地的技战术性能条件是影响总体评价结果最主要的因素的结论。     

我国农产品冷链物流发展现状及策略研究

农产品冷链物流在我国的经济发展中的重要性日趋显著,并且我国发展冷链物流的时机也已成熟。对我国农产品冷链物流的发展现状进行分析,并结合农产品冷链物流的现状,探讨我国农产品冷链物流业存在的问题,并就这些问题提出了发展策略。     

基于突变级数法的突发自然灾害风险等级评价

基于突发自然灾害风险等级评价的复杂性和及时性特点,从受灾地区的自然情况、受灾人数、受灾面积与经济损失角度建立评级的指标体系,采用突变级数法,对汶川地震影响的四川省部分地区的受灾风险等级进行评价,并与实际情况相比较,验证了所提方法的有效性.     

我国农产品冷链物流发展现状与对策探讨

中国受农作物生产时间和空间分配不均的限制,迫切需要发展农产品冷链物流。但我国农产品冷链物流的水平依然较低,存在着标准体系欠缺,基础设施不完善,设备技术落后,行业组织不健全等问题,并没有跟上时代发展的需要。本文对我国农产品冷链物流发展存在的问题进行了剖析,并提出了政府积极引导,构建行业标准体系,发展基础设施和加快培养专业物流人才等针对性对策,以促进农产品冷链物流产业的良性发展。     

基于突变级数法的福州市生态安全评价

基于P-S-R模型,构建了研究区生态安全评价指标体系,利用突变级数法对其2000-2009年生态安全进行综合评价,结果显示:福州市生态安全隶属度在2000-2005年间呈上升趋势,而在2005-2009年则出现快速下降,研究区生态安全水平在2005年有明显突变.通过对其压力源及状态响应分析表明:海西高速建设进程中,城市化进程加快,人口密度增长过速,相应的资源、社会和环境压力激增致使生态环境的压力安全隶属度和状态安全隶属度下降,从而导致生态安全出现突变.     

海南热带农产品冷链物流人才培养研究

海南热带农产品冷链物流企业的数量不断增加,规模也逐渐扩大,但海南人才市场上掌握冷链技术和冷链物流操作技能的人才严重不足,制约海南热带农产品冷链物流的成长与发展,因此积极探索海南热带农产品冷链物流人才培养的思路与模式,培养出多层次、多样化的冷链物流人才对海南热带农产品冷链物流产业的发展有着重要意义。     

我国农产品冷链物流金融现状及对策研究

现代物流的发展离不开金融的支持，物流与金融相融合，为客户提供集物流、资金流、信息流于一体的集约物流服务是当今物流业的必然发展趋势。本文以我国冷链物流行业进入高速发展期为时代背景，提出借助冷链物流系统将物流金融业务导入到农产品领域，构建农产品冷链物流金融生态体系的设想，以期对我国农产品冷链物流领域开展物流金融服务提供参考和借鉴。     

基于突变级数法的福州市某区土壤重金属污染综合评价

以福州市某区土壤为研究对象,采用突变级数法对福州市某区土壤重金属污染进行评价,依据主成分分析对评价因子进行选择,整个评价指标体系避免了人为确定权重的主观性.结果表明:福州市某区土壤重金属污染目前整体呈现一个较为良好的态势,但有部分地区处于"病态"状况.距离该区中心较近的西客站、李园天桥、远洋以及于山、东街口到靠近郊区的燎原、三角埕、鼓山等地的污染的综合隶属值呈递增的趋势,表明距离城市中心越近的土壤重金属污染越为严重.     

基于突变级数法的建筑设计方案优选

在相关研究基础上,基于突变理论,建立了建筑设计方案综合评价和优选的突变级数法.首先对建筑设计方案的评价目标进行多层次分解,从使用功能、技术性能、经济指标和环境效果等四个方面,建立建筑设计方案综合评价和优选的递阶指标体系,然后对评价指标属性值数据进行归一化处理,根据相应的突变系统数学模型计算突变模糊隶属函数值,最后计算评价目标的总突变级数值,据此对建筑设计方案进行评价和优选.实例研究表明,该方法可靠性高、客观性强,为工程实践中建筑设计方案评价和优选提供了新思路和途径.     

基于突变级数法的高速公路路堑高边坡施工安全风险评价

高边坡施工安全风险评价对于交通土建工程施工安全体系的构建具有重要意义.传统的施工安全风险评价主要有层次分析法、模糊综合评价法或者2种评价方法的集成等,这些方法均需要确定各指标权重,计算过程较为复杂.将突变级数评价法应用到高速公路路堑高边坡施工安全评价中:对福建省某高速公路中15处路堑高边坡进行施工安全风险评价,得出每处高边坡施工安全风险等级.为了验算方法的有效性和科学性,对其他文献中的原始数据进行突变级数评价,得到的结论是一致的.     

基于供应链管理的农产品冷链物流模式研究

本文分析了我国农产品冷链物流的现状,提出进行供应链管理的必要性。并提出了构建以第三方冷链物流企业为核心企业的农产品冷链物流模式。最后从加大政府扶持力度、完善冷链物流法规、加强冷链人才培养等方面提出发展农产品冷链物流的对策。     

生鲜农产品冷链物流运输成本影响因素研究

以生鲜农产品冷链物流运输成本为研究对象,从基础设施、物流主体、运输因素、技术因素、产品特性及市场特性等6个角度构建其评价指标体系,并利用模糊层次分析法（FAHP）对各影响因素的重要程度进行分析。研究结果表明,造成冷链物流运输成本上升的主要原因是我国冷链物流基础设施缺乏,生鲜农产品本身对温度要求高以及我国第三方冷链物流发展程度低。为此从政府、企业视角提出对策。     

福建省冷链物流发展现状与问题研究

随着经济社会的发展,消费者对物质生活需求越来越高,对食品药品的安全问题提出了更高的要求和挑战。本文从果蔬、水产品、冷冻食品、乳制品和医药五个冷链物流产业为切入点,探讨福建省冷链物流发展现状和存在的问题,为福建省冷链物流发展提供依据。     

国外发展农产品物流的成功经验及启示

美国、日本和荷兰等西方国家对农产品物流发展高度重视,已经形成比较成熟的模式和可资借鉴的成功经验。我国应在结合国情的前提下,借鉴国外成功经验,从农产品物流的基础设施、技术、主体以及宏观调控等方面加以完善,以加快我国农产品物流发展。     

江苏省农产品冷链物流网络构建

构建区域性农产品物流网络,有利于整合区域农产品物流资源,提升区域农产品物流效率,促进农业发展、农民增收.以"互联网+农业"背景下的江苏省农产品冷链物流网络为研究对象,通过灰色GM(1,1)模型对江苏省2021—2030年农产品冷链物流需求规模进行预测与空间分布特征分析;从城市经济发展水平、物流发展水平、农产品需求水平和供给水平4个方面构建物流节点发展水平评价指标体系;运用因子分析、聚类分析进行物流节点的重要度排名,并划分为轴心、中心和辐点3个层级;利用物流联系强度、物流隶属度确定轴心城市的辐射范围,构建干支线物流通道,最终以南京、苏州为轴心城市构建江苏省轴辐式农产品冷链物流网络.     

基于突变级数法的厦漳泉城市群城市综合实力评价

以厦漳泉城市群为例,从经济、社会以及环境3个方面构建城市综合实力指标体系,利用突变级数法对城市综合实力进行评价。研究结果表明:1)突变级数法适用于城市综合实力值的评价;2)2003~2012年,厦漳泉城市群的城市综合实力不断上升,其中,厦门市城市综合实力最强,泉州市次之,漳州市最弱;3)在经济子系统上,厦门市处于领先地位,依次是泉州市、漳州市;在社会子系统上,厦门市与泉州市的突变隶属函数值较为接近,漳州市相对较低;在环境子系统上,漳州市表现出相对优势;4)政府应侧重于生态环境的协同发展,加快城市群内部快速交通通道建设,加快同城化、主体功能区规划实施,通过规划体系的调控作用,引导城市群内各项资源合理分配,以促进厦漳泉城市群城市综合实力全面提升。     

地下工程围岩稳定性分类的突变级数法研究

提出基于突变级数理论的地下工程围岩稳定性分类的评价方法.根据突变级数理论,对影响地下工程围岩稳定性的因素(包括岩石质量指标、岩石单轴饱和抗压强度、完整性系数、结构面强度系数和地下水渗水量)进行多层次分解,对数据进行归一化处理,结合突变理论与模糊数学理论,进行综合量化运算,得到最后的评价类别.利用广州抽水蓄能电站一期工程的12个实测数据和插值法得到的18个学习样本,建立地下工程围岩稳定性分级的突变级数模型,并用于电站二期工程22处围岩的稳定性分类中.研究结果表明,突变级数法的判别结果比较符合实际,并与人工神经网络法、支持向量机法判别结果较一致,为地下工程围岩稳定性分类提供了一种新方法.