论汽车交流发电机的现状与发展

本文对国内和国外的汽车交流发电机技术进行了比较,客观分析了国内技术落后的主要原因,并阐述国外汽车交流发电机的发展现状,在此基础上,叙述了汽车交流发电机的发展新动向,为国内汽车发电机生产企业的技术改革指明了方向。     

汽车交流发电机和启动机的维护与保养

本文通过对汽车交流发电机和启动机维护与保养的分析,阐述了对伺服系统进行适当的维护对汽车保持良好工作状态和延长汽车使用寿命有重要的作用。     

汽车交流发电机和启动机的维护与保养

本文通过对汽车交流发电机和启动机维护与保养的分析，阐述了对伺服系统进行适当的维护对汽车保持良好工作状态和延长汽车使用寿命有重要的作用。     

永磁发电机电抗式调节器的理论探讨

采用永磁交流发电机作为汽车发电机是当今汽车专用发电机的发展方向。能否用简单、有效的方式自动调节永磁发电机的输出,以满足与蓄电池并联运行的需要,成为它能否推广使用的关键。本文针对永磁交流发电机的特点,提出了采用串入铁芯电抗器的方式来自动调节发电机输出的一种途径。并对此作了理论分析和实验测试,结果表明,理论分析和实验测量的数据基本一致。     

交流励磁发电机系统并网运行谐波的研究

对交流励磁发电机系统并网运行的主要问题--谐波进行了全面分析.首先建立了交流励磁电机系统并网运行时的精细模型,包括交流励磁电机、交交变频器、转子边外接电抗器、整流变压器、电网内阻抗的影响等.对一台交流励磁发电机实验系统进行了仿真研究和实验对比,分析了该系统并网运行时谐波问题的影响因素.实验与仿真结果的对比证明了模型和分析的正确性.最后指出了减少交流励磁发电机系统并网运行谐波的方法.     

汽车无刷发电机的研制与计算机辅助设计

在与扬州汽车电机厂共同研制的汽车用WSF350型无刷爪极硅整流交流发电机的过程中,我们通过理论分析并经实践验证,初步总结了WSF350型发电机电磁设计的基本理论、设计方法和计算程序,并在此基础上,用BASIC语言编制了一个采用PC—1500袖珍计算机进行机辅设计的程序。本文就此两个方面加以重点介绍。     

JFZ1529A交流汽车发电机

JFZ1529A 交流汽车发电机采用计算机优化设计方案,低风阻通风结构专利技术(专利号912229845),组成了内装整体式交流发电机。具有体积小、功率大等特点,主要配套于376Q 发电机。经长沙汽车电器研究所测试,各项性能指标均达到和超过了国家相关标准指标并通过省级鉴定,获县科技进步奖。     

汽车交流发电机性能微机控制测试系统设计

介绍汽车交流发电机性能微机控制系统的一个设计实例,给出该测试系统的基本设计要求、总体结构及其机械与电控硬件、系统功能软件模块的设计方法,讨论该测试系统的调试和特点。该测试系统投入试运行后,经有关厂家质检部门对其性能测试的结果表明,其各项技术性能指标可与进口设备媲美,解决了汽车发电机性能传统测试方法所存在的精度低、效率低、数据不能存贮等问题。     

传统汽车发电机的智能化控制及改造

传统汽车发电机无法进行实时在线的电压调节和智能化控制。该文通过分析传统燃油汽车发电机工作时存在的问题,对传统汽车发电机进行智能化改造,制定了发电机多种工作模式,并结合蓄电池电量及汽车运行状态设计了发电机智能化控制策略,实现了实时在线对发电机输出电压的调节,并通过台架试验和实车试验验证了该智能化控制的可行性和有效性。实车模拟城市工况的试验结果表明:该发电机智能化控制策略可实现制动能量回收,降低车辆燃油消耗3.7%。     

汽车发电机整流器故障虚拟仪器检测实验研究

针对汽车发电机故障的检测问题,研究虚拟仪器对汽车发电机进行检测的方法,提出了基于LabVIEW的汽车发电机虚拟仪器检测系统的组成,并对检测系统的原理进行了论述.实验表明:采用虚拟仪器检测方法,可以快速检测、判断、演示汽车发电机故障.     

基于自激磁式车用交流发电机电压调节器的设计

为降低汽车发电机电压调节器功耗,实现自激磁功能,介绍了一种基于自激磁式车用交流发电机电压调节器的设计方法,并给出了其电路原理。试验结果表明,该电压调节器具有抗干扰能力强、调压精度高、功耗低、自激磁性能稳定的特点。该设计方法可为交流发电机电压的自激磁电压调节设计提供参考。     

车用交流发电机与调节器的正确匹配与使用

简要分析了交流发电机、调节器的结构与性能,通过分析说明了交流发电机与调节器的正确匹配与使用,以及在紧急情况下发电机与调节器的型号不匹配时如何正确连接的方法.     

车用爪极发电机的发展及展望

该文对现在汽车用爪极发电机结构形式进行了分析,针对当前汽车产业的发展趋势,综合现有车用发电机各自优缺点,得出一种新型的车用混合励磁发电机满足汽车越来越高用电量的需求,同时能减少励磁电流的消耗,保证电压的(桎)定输出.     

基于LabVIEW的交流发电机故障波形诊断系统的开发

针对目前汽车发电机故障诊断存在的不足,根据发电机工作原理提出了故障波形诊断方法,利用LabVIEW软件为平台,运用动态链接库技术,开发了汽车发电机故障波形诊断系统。试验结果表明该系统可实现发电机输出电压波形的测量、存储和分析功能,满足发电机故障波形诊断的需要。     

传统汽车发电机的智能化控制改进技术探讨

在资源紧缺的现今社会,节能已经成为重大的国际话题。汽车发电机输出电压的变压输出是汽车发电机改进技术研究的重点内容。基于此本文从智能化控制实现的功能、发电机的智能化控制策略和发电机的智能化控制改进技术三个方面进行探讨,希望对相关研究人员提供参考。     

浅析汽车喷漆作业的常见问题及处理

汽车车身喷漆是汽车美容和保养的必要手段，也是迄今为止保护汽车金属的有效办法，本文就汽车喷漆作业的常见问题及处理措施进行了分析。     

浅析汽车的保养与维护

汽车在使用过程中由于某些原因经常会出现某些故障,及时排除故障是保证汽车正常使用的办法,但正确的保养与维护对汽车的使用同样具有重要的现实意义。该文从发电机、变速箱、火花塞、底盘、轮胎等几方面浅析对汽车的保养和维护。     

对小型船用交流发电机调压和自励恒压装置的分析

阐述了船用交流发电机的调压和自励恒压装置的结构以及元器件的作用,分析了交流发电机的调压与自励恒压装置在空载和负载时的工作原理。     

基于交流同步发电机电磁转矩的电动机加载方法研究

分析了交流同步发电机电磁转矩特性,将同步发电机转子和电动机转子1∶1同轴连接,通过控制交流同步发电机的电磁转矩,可以对电动机施加不同程度的负载,达到加载的目的.经过理论与实验结果对比分析,证明了本方法的有效性,而且还可以针对不同的加载需求模拟实际工作中不同的负载变化情况.     

一种磁悬浮轴承式汽车发电机

一种磁悬浮轴承式汽车发电机，将传统汽车发电机轴承替换成磁悬浮轴承，由于磁悬浮轴承不与轴直接接触，没有金属间的磨损，解决了发电机高速运转给发电机轴承带来的磨损和噪音，延长了汽车发电机的使用寿命。