科技资讯

正无线充电芯片设计研究取得重要进展无线充电作为未来充电技术的发展方向,在消费电子、生物医疗电子、物联网以及电动汽车等方面具有广阔的应用前景。中国科学技术大学国家示范性微电子学院程林教授联合香港科技大学暨永雄教授课题组设计了一种用于谐振无线功率传输的新型无线充电芯片架构并提出一种     

基于电磁感应方式的锂离子电池无线充电器的设计与实现

本文设计了一种基于线圈电磁感应原理的无线充电平台,对锂离子电池的无线充电技术进行了实验分析和研究。测量了该平台的PWM驱动信号,能量发送电路,能量接收电路,锂离子电池充电时间和充电电压,测得的实际波形和数据说明该无线充电平台符合设计要求,使无线供电技术在其它便携式电子产品中的应用提供了参考案例。     

电动汽车无线充电系统——汽车的无线充电宝

2012年，诺基亚将无线充电技术应用到了量产手机中，两年间的时间引领了一波无线充电的潮流。如今，这项技术被应用到了电动汽车的充电中，由中科院电工所研发的电动汽车无线充电设备将在2014全国科技活动周进行展示，这无疑给因充电难而推广缓慢的电动车市场注入了一股新的力量。     

基于MIMO无线传感网络的充电优化模型

为提高无线传感器网络的应用范围、传输速率和持续时间等,文章将MIMO(multiple-input-multipleoutput)无线通信技术和无线充电技术同时整合到无线传感器网络,并根据具体问题相应地提出了离散N+1阶段非线性充电优化模型和离散N+1阶段线性充电优化模型。最后根据离散N+1阶段线性充电优化模型进行仿真实验,并对实验结果进行了分析,以确保该方案的可行性和有效性。     

井下WPT技术机理研究

为解决井下无线传感器电池容量受限的问题,根据井下无线传感器带壮分布的特点,提出了井下无线运动充电的思想.构建充电系统模型,讨论了充电信道建模、接收微带天线设计、多天线协作三个方面的技术路线.本文在研究井下微波输能传输特性的基础上,探讨在低功率密度下,多天线协作的移动无线充电技术在井下运动式充电特性,使用这个技术对无线传感器节点充电,解决井下无线传感器网络能量补充问题,突破现有节点单纯依靠电池供电的局限.     

创业初心 十年蓄力终得实现

<正>作为共享经济的新形态,随着4亿多元资本的注入,共享充电成为近日的热门话题。新生事物,百家争鸣,关于共享充电的技术、应用场景、商业模式等引发一系列争议。而早在2013年,当共享充电的概念还没有形成,无线充电的技术尚漂浮于半空中时,有人就已经看到了无线充电技术的发展前景。     

谐振式无线充电研究

谐振式逐渐成为无线充电的热点,该文针对谐振式无线充电的理论进行研究,提出了的最大效率无线充电设计方法,并且理论推算的结果直接知道工程实践中,器件参数的选型,通过实验验证了理论推导。实验结果表明,该设计方法可以简单有效地制作出无线充电设备,另外该设计的计算方式,器件选型过程都可以用于工程实践中,对设计不适合有线充电的物联网低功耗设备供电也有很广阔的应用前景。     

基于QI技术的家庭无线充电套装

随着无线充电标准的统一和无线充电技术的成熟,越来越多的家用电器使用无线充电功能。在这样的背景下,该文设计了一种适用于家庭用的无线充电套装。通过开发基于Qi技术的无线家用供电套装,在产品创新的同时,考虑到安全性、实用性、便捷性和低成本,该产品在未来的无线家电市场具有较好的发展前景。     

肠道机器人无线电能传输装置的研制

无线供能技术的突破促进了医疗、军事、航空航天、便携式通信设备等领域的发展.本文通过运用电磁感应原理,设计了基于ICPT无线供能技术的肠道机器人无线电能传输装置.通过智能感应终端与充电线圈的耦合,自动校准线圈位置,提高了无线电能传输的效率,最终实现了对肠道机器人的高效无线充电.由于可以对肠道机器人进行无线充电,肠道机器人自身携带电池容量可减小到原来的三分之一,肠道机器人体积相应缩小,减小了由于机器人体积过大对肠道造成的损伤,增加了安全性,此充电方法可以保证肠道机器人作业电能需求.本文还证明了运用电磁感应原理无线传能的可行性、列举了此方法在其它领域的典型应用.     

基于PWM控制的可调电感补偿的谐振式无线充电技术

磁耦合谐振式无线充电技术是电动汽车充电领域新的发展方向,与强耦合感应式无线充电技术相比,磁耦合谐振式无线充电方式传输距离更远,无辐射污染,穿透性强。然而,在定距离串并磁耦合谐振式无线充电装置中,当发射线圈与接收线圈的距离由于某种原因发生变化时,原方和副方的谐振频率不一致,需要实时调整补偿电容,才能保证工作在当前距离下的最大效率。在分析前述问题的基础上,提出了一种基于PWM控制可调电感补偿方案,并通过实验验证了该方法能在一定距离范围内有效提高系统在变距离中的传输效率。     

中国科学技术大学在无线充电芯片设计研究中取得进展

正近日,中国科学技术大学国家示范性微电子学院教授程林联合香港科技大学教授暨永雄课题组在无线充电芯片设计领域取得新进展。研究者提出了一种用于谐振无线功率传输的新型无线充电芯片架构(图1)。所提出的架构通过在单个功率级中实现整流、稳压和恒流-恒压充电而实现了高效率和低成本,为今后无线充电芯     

无线充电开启通信“无尾时代”

不少人或许会问,无线充电真的可行吗?事实上,2013年年初,在美国拉斯维加斯举办的第46届国际消费电子展(CES)上,使用平板电脑为手机进行无线充电已成为展会的一大亮点,格外引人关注.在智能手机耗电多、电池续航能力差、充电频繁的应用背景下,"无线充电技术使人们无需借助电线和插座就可以为手机等电子产品充电,这将带给人们更多的方便并大幅提高工作效率."更有业界人士豪情万丈地预测,到2017年,全世界无线充电市场的规模将达到数百亿美元,有望成为信息产业发展的又一块"大蛋糕".     

全球无线充电技术及其发展态势分析

随着各项技术的成熟以及对无线充电需求的增加,无线充电技术(Wireless Charging Technology)领域的发展日益引起各方关注.本文基于上海市软科学研究基地——前沿技术发展研究中心的有关成果,研究分析无线充电技术的技术原理、标准和发展现状、趋势.     

基于脉宽调变控制的可调电感补偿的谐振式无线充电技术

磁耦合谐振式无线充电技术是电动汽车充电领域新的发展方向,与强耦合感应式无线充电技术相比,磁耦合谐振式无线充电方式传输距离更远、无辐射污染、穿透性强。然而,在定距离串并磁耦合谐振式无线充电装置中,当发射线圈与接收线圈的距离由于某种原因发生变化时,原方和副方的谐振频率不一致,需要实时调整补偿电容,才能保证工作在当前距离下的最大效率。在分析前述问题的基础上,提出了一种基于脉宽调变(pluse-width modulation,PWM)控制可调电感补偿方案;并通过实验验证了该方法能在一定距离范围内,有效地提高系统在变距离中的传输效率。     

时尚新品

照亮无线充电的未来产品名:Symfos LED-TASKLIGHT标签:无线充电、LED1亮点:Symfos LED-TASKLIGHT是世界首款配备非接触式无线充电功能的LED台灯。内置符合国际Qi无线充电标准的感应充电板,只要将支持Qi标准的手机或者电池放在底座上就可以充电。而在本身的照明方面,支持4级亮度调节,配备的导光板使得光线更加均匀。……售价:约1900元人民币获取通道:www.konicaminolta.com点评:TASKLIGHT台灯摆脱了人们之前对于无线充电技术华而不实的印象,二合一的设计物有所值。     

无线充电系统线圈参数优化与偏移特性研究

电动汽车无线充电系统可以实现电能从电网到动力电池的无线传输,无需人工操作,安全可靠,易于实现充电智能化.无线充电过程中,耦合线圈结构参数对于线圈互感值有很大影响,从而影响系统的充电功率和能量传输效率.文章旨在设计并优化无线充电系统线圈结构,以获得合适的充电功率,同时提高充电效率.首先,提出一种基于神经网络和遗传算法相结...     

HFF6111K10EV纯电动通勤客车开发及无线充电技术的应用

简要介绍HFF6111K10EV纯电动通勤客车整车的开发和无线充电技术的应用。     

电动汽车无线充电系统SS型补偿拓扑研究

随着电动汽车的普及,电动汽车的无线充电技术受到了广泛的关注.磁耦合谐振式无线传输系统的传输功率大,传输距离适中,因此磁耦合谐振式无线充电技术普遍应用于电动汽车无线充电.磁耦合谐振式无线充电系统可视为松耦合变压器,系统的原、副边线圈之间存在较大的漏感,需要添加相应的补偿拓扑来提升系统的功率和传输效率.对SS型补偿拓扑进行分析,并通过Matlab软件对其进行仿真,分析在不同的负载、电感和频率下系统的输出功率、传输效率的改变.结果显示SS型补偿拓扑的磁耦合谐振式无线传输系统可以承受较大范围的频率波动,输出功率和传输效率也较高,表明该拓扑结构适用于电动汽车无线充电系统中.     

电动汽车无线充电技术探讨

二氧化碳等温室气体排放过多导致的环境恶化以及能源危机的来临,原有的汽油汽车急需要新型能源汽车来取代,其中以电动汽车的研究最为热点.电动汽车的充电方式选择,对其普及性有着至关重要的作用.除了传统有线接插头充电方式外,电动汽车无线充电技术的研究也越来越收到国内外各研究机构的重视.该文详细介绍了电动汽车上常用的三种无线充电方式,即电磁感应式、强耦合电磁共振式、无线电波式,并对各自的优缺点进行了较详细的说明,最后对电动汽车无线充电技术的发展前景进行展望.     

漫谈电动汽车无线充电技术

提到无线充电,人们的第一反应往往是早期的HP Palm和诺基亚Lumia,但随着科技不断发展,无线充电早已不再局限于小型电子设备,以高通为代表的IT巨头和电动汽车产业大鳄们争相投入电动汽车无线充电技术研发,各类新型感应方案实现商用,车主只需将汽车停靠在特定区域即可通过电磁传导完成充电。而不久的未来,都市马路或将出现感应装置,令电动车边跑边充电,真正实现无线感应、动力不竭。