通辽发电厂2^#机密封油系统改造效果评价及分析

以通辽电厂2^#机密封油系统为例，针对密封油系统存在共性问题进行分析，提出了解决问题的方式、方法，供用户分析借鉴。     

气化微油点火在某660MW锅炉上的应用

某公司二期2×660MW发电机组安装了气化微油点火系统。文章介绍了气化微油点火系统的原理,微油燃烧器的结构,详细阐述了微油点火系统在上海锅炉厂有限公司设计制造的SG-2028/25.4-M969型燃煤炉上的使用情况,包括微油系统的启动、磨煤机的调节、运行中发现的问题与解决方法;分析了微油点火系统应用的经济效益。     

充油电气设备故障诊断系统的设计与实现

介绍了对充油电气设备油进行气相色谱分析以及故障诊断的过程,并给出了气相色谱分析与故障诊断系统的设计与实现,系统包括参数设置、数据输入和跟踪分析及故障诊断等3个模块,能够在各种充油电气设备油色谱分析的数据基础上,实现对充油电器设备的分析和故障诊断.     

机车电容器真空浸渍系统改造与效能提升探讨

分析真空浸渍系统工作原理,结合现有设备硬件,充分利用现有浸渍罐罐体立体空间、油处理系统、真空系统,从浸渍小车、油分配总管、油分配支管、油处理系统、回抽油系统等方面实施技术改造,探讨提升真空浸渍系统效能方法。     

某型发动机压气机通风活门泄滑油故障浅析

某型航空发动机地面试车,起动后由慢车状态继续向上推进时,产生了压气机通风活门泄出滑油故障,针对该故障,外场通过气流通道检查和滑油系统相关测压点检查对故障进行判断定位,并采用更换压气机通风活门和前支点回油泵方法进行故障排除。该文基于滑油系统中的支点增压系统功用、组成及工作原理,通过查阅发动机滑油系统相关资料,对该压气机通风活门泄露滑油故障进行了简要分析,最终通过理论与实际相结合,阐明该故障排除方法的科学性及合理性。     

某300MW发电机组给水泵液力耦合器工作油冷却器进油温度高原因与对策

某300MW发电机组电动给水泵R16K-550E型液力耦合器运行中存在工作油冷却器进油温度高的缺陷,经分析其原因是由于液力耦合器油系统油量循环控制阀至工作油系统的供油量不足,工作油系统循环油量少引起的;通过对耦合器油系统的调整,增加工作油系统的循环油量,消除了耦合器工作油冷却器进油温度高的缺陷。     

浅谈汽轮机油系统漏油与渗油的消除

介绍了汽轮机组油系统漏油、渗油的查漏、消除方法和改进措施，同时介绍了油系统常用密封材料的特性和使用方法。     

库尔勒电厂600MW机组EH油系统故障原因分析及处理

针对国电新疆库尔勒发电有限公司的#1机组EH油系统在调试期间存在的无法建立EH系统油压、EH油压力突降、隔膜阀油无压或EH压力低等问题,通过对故障现象的分析和理论研究,结合现场会技术人员的工作经验,提出并实施了溢流阀、单向阀等一系列改进措施,使EH油系统调试顺利完成,提高了机组运行的安全性,为同类机组EH油系统调试提供参考。     

发电机双流环密封油系统分析

本文分析了双流密封油结构发电机补氢量大及进油的原因,从密封油系统设备结构、系统运行及检修方面提出了相应的解决措施,为火电厂从事相关专业的技术人员提供可供参考的依据。     

IO-360-ES系列大陆发动机滑油系统故障研究

滑油压力是台架试车时检验发动机翻修质量的重要参数之一,滑油压力异常是发动机台架试车时滑油系统常见故障之一,通常包括压力过低、压力过高、压力波动等,滑油压力低会导致发动机各零件摩擦润滑不良,从而造成各零部件磨损过早,严重时会造成发动机彻底失效。以大陆IO-360-ES为例,通过对滑油系统工作原理及各部件的功用进行分析,并提出相应的维护建议和排故方案,从而降低因发动机润滑不当导致的飞行安全事故的发生。     

油气两相动压密封端面结构多参数正交优化及试验研究

针对油滴均匀分布在气相中的油气两相动压密封,利用Fluent软件建立两相动压密封端面间流体模型,并采用多参数正交优化法,分析密封性能参数（工作膜厚、流体膜刚度、泄漏量及摩擦扭矩）随两相密封动压槽结构参数（螺旋角、槽深、槽宽比、槽坝比和槽数）的变化。分析结果表明：在恒定转速、压差和闭合力条件下,通过调整各结构参数均可获得最大工作膜厚;流体膜刚度随着螺旋角和槽深的增大而减小;气体泄漏率和液体泄漏率随密封槽结构参数变化规律相同,且变化规律与工作膜厚相同;得到了定工况下的最优动压槽结构参数。最后通过自主设计的气液两相动压密封实验装置进行静压试验和运转试验,验证了动压密封在油气两相介质工况下应用的可行性。     

螺旋油阻密封在离心泵上的应用

分析了离心泵原密封结构存在的问题,指出用油阻密封代替填料密封能解决填料密封存在的缺陷,介绍了螺旋油阻密封在离心泵上的应用,并对其成本进行了分析。     

西湖凹陷平湖构造带地层压力特征及与油气分布的关系

东海陆架盆地西湖凹陷平湖构造带古近纪平湖组普遍发育异常压力,探讨地层高压发育的特征及其与油气分布的关系,旨在为油气勘探提供地质依据。以声波时差资料为基础,结合测井、地质、地化及油气测试资料,利用Bowers法计算单井地层压力,恢复平湖构造带单井压力剖面,以实测地层压力结果为约束,分析地层压力的分布特征。认为该构造带异常高压主要分布在埋藏较深的平湖组,随深度增加,高压幅度呈阶梯状增大;平湖构造带不同构造单元高压顶界面的深度具有明显差异,从平中区向平北区高压异常顶界面有变深的趋势,其中平中区为3.3km,平北区为3.7km。压力场的纵向叠置决定了油气的分布,高压发育与油气层分布的耦合关系分为4种类型:双封闭高压型、双封闭压力过渡型、单封闭压力过渡型、单封闭常压型,其中以双封闭压力过渡型和单封闭常压型为主。单封闭常压带、双封闭压力过渡带和双封闭高压带的顶部为油气的有利聚集区。     

不同密封材料在高压动密封中的研究

落锤式准动标定装置是一种能力产生类似于半正统压力脉冲的压力发生器,可模拟枪炮膛内压力,进行电测压力传感器和塑性测压器的高压准动态校准,该装置的技术关键是压力发生器的密封性能,该文对国内正在研制的新型落锤动樯装置的密封部分进行了分析,选择了铅和测压油（一种混合油）作间隙密封的密封介质,并在２００～７００ＭＰａ的高压下进行了实验,结果表明,铅的耐高压和密封性能较好,采用铅环填料密封优于测压测垫片式密封     

液压支架增大拉架力减小推溜力的新途径

随着液压支架功能及架型的不断发展，提高拉架力已势在必行，另外，除工作面端头支架需增大推溜力外，一般在支架中部均需减小推溜力。根据液压基础理论，重点在液压元件及油路上较好的地解决了上述问题，并使油缸结构简化，维修量减少，系统节能也较为显著。     

高速牙轮钻头轴承双金属密封有限元分析

实践表明：三牙轮钻头中只要一只牙轮的轴承先期损坏,就使整个钻头很快失效。钻头的使用寿命几乎直接取决于钻头轴承的寿命,而轴承的寿命在很大程度上又依赖于密封的寿命。针对目前在高转速条件下,三牙轮钻头轴承的双金属密封系统早期失效严重,导致轴承寿命短,钻头失效更换频繁,大大降低了钻井效率,增加了钻井成本的严重问题,本文开展高速牙轮钻头轴承的双金属密封的有限元研究。阐述了仿真研究的模型建立、网格划分、材料定义、接触定义及边界条件等相关问题。分析了双金属密封中橡胶圈的应变、压缩率的变化规律及两金属环密封面的接触压力分布规律。找到了双金属密封结构中两金属环密封面的接触压力分布趋势不合理及橡胶圈压缩率过大的问题,并提出新型双金属密封结构的改进思路,为新型双金属密封结构的设计提供了较可靠的理论依据。该研究对于提高牙轮钻头的使用寿命,降低钻井成本和提升我国石油钻具的技术水平具有重大实用价值和现实意义。     

光纤油井压力温度监测系统

介绍了光纤油井压力温度检测系统,并对下井过程中遇到的问题进行了剖析。运用该系统对胜利油田某注水井的温度、压力信息进行了实时在线测量,传感器下井井深1100m,测得的温度值为50℃左右,压力值为16MPa左右。描绘了油井井下温度压力信息变化曲线,为提高油田油井的采收率,了解井下信息提供了真实的数据依据。     

内燃机差压式机油耗测量系统

叙述了根据直接法原理开发的内燃机差压式机油耗测量系统的工作过程、结构组成和基于Windows95的微机数据采集系统 .对该系统进行的实机试验结果表明 ,比之传统的放油秤重法 ,差压法具有精度较高、操作方便和测量省时等优点     

桑科电站水轮机主轴漏油问题的研究和改造

阐述了解决桑科电站水轮机主轴油封的漏油问题．通过观察分析，针对主轴自带油泵和主轴油封存在的问题，采取了改进措施并取得良好效果．     

满加尔及周围地区主要储层中的油气运聚条件

运用流体势理论分析了塔里木盆地满加尔凹陷及周围地区主要储层中的油气运聚条件,指出封闭或半封闭的低势区因具多方汇油条件最有利于油气聚集;做出了奥陶系、石炭系及三叠系储集层在不同地质历史时期油势的低势区分布图。据此,结合油源、储层分布等特点,分析了油气运移和聚集条件,并指出了有利聚集区。