基于冗余的复杂体系动态适应性研究

从分析复杂体系中单个系统单元的可用性及其对动态使命任务环境的适应性出发,探讨复杂体系动态适应性冗余结构本身的可用性及其对任务和使命目标的适应性所产生的影响,提出基于冗余的复杂体系动态适应性结构设计思想,并通过具体实例进一步阐释,指出基于冗余的复杂体系能够适时地增加复杂体系各组成子系统的可用性,进而有效地增强复杂体系对动态使命任务环境的适应性.     

企业创新系统复杂适应性初探

21世纪,科学技术向先进生产力转化的速度不断加快,创新成为时代的主旋律.企业作为整个经济体系的微观主体,对其创新系统的构健、完善以及运行机制的研究首当其冲,但是以往的研究主要关注的是创新系统中的特定要素或创新过程中的某个片断,不适于理解复杂的、系统的创新活动.尤其是随着创新系统的不断拓展,这种方法的局限性更加突出,这就需要对创新赋予新的理解,本文结合当前的理论热点对企业创新系统的复杂适应性进行初步的分析.     

具有几种失效状态冗余系统的非负解的存在唯一性

给出了两个相同单元的冗余系统解的情况分析.在此冗余系统中,每一单元可以有n种相互不同的失效状态.此系统也能因为几种其他原因引起失效.失效系统的修复时间是任意分布的.通过初等方法,证明了此冗余系统非负解的存在唯一性.     

典型流域防护林体系与水土流失、水文动态效益信息系统

技术水平 “长江中上游典型流域防护林体系与水土流失、水动态效益信息系统研究”是国家“八五”科技攻关项目，该研究成果主要内容如下：     

基于观测器的复杂动态网络故障诊断新方法

针对复杂动态网络拓扑未知情形,研究复杂动态网络故障诊断问题.基于观测器思想,提出一种复杂动态网络故障诊断新方法.该方法只需利用网络节点输出信号进行观测器设计,克服了现有方法利用节点状态变量设计观测器存在的不足.研究表明,这种方法能够监测网络拓扑结构的变化.通过系统仿真,证明文中所提方法的有效性.     

基于以太网的列车通信网络冗余结构可靠性分析

列车通信网络是轨道车辆可靠安全运行的重要保障,具有可靠性高、实时性强、故障切换与恢复时间短等特点.提出基于PRP和HSR的列车通信网络结构,实现网络故障零恢复时间.在此基础上依据系统可修性和功能相关性及冗余性特点,采用DFTA对其进行可靠性建模;引入BDD和Markov矩阵分解静态子树和动态子树以优化传统故障树分析的计算量;针对具体算例对PRP、HSR、RSTP协议的可靠性指标进行量化求解与对比分析.研究结果表明:提出的PRP与HSR冗余结构和RSTP相比,平均故障间隔时间分别增长了5 764h与5 269h,有效提升了网络可靠性.     

应用线性代数分析复杂体系的平衡问题

应用线性代数对几个多元多相复杂体系的平衡问题进行了分析处理.实践证明,这种方法不但可以正确无误地分析和处理复杂体系平衡的相关问题,而且使得分析和处理过程变得公式化和程序化了.     

复杂理论视阈下高职院校教育教学的适应性发展研究

本文从复杂理论的角度探讨了高职教育教学的复杂性,指出高职教育教学是一个复杂适应系统,并从四个方面探讨了高职教育教学适应性发展的表现,即适应主体互动的流动性、适应教学过程的灵活性、适应管理模式的创新性和适应就业市场的需求性,旨在为我国高职教育教学的健康发展提供有益的借鉴。     

管理复杂模型体系的面向对象方法

从面向对象方法基本原理和向面对象编程的技术特征出发，阐明所建应用软件系统中的模型对象，类及相应类层次结构和类组合结构，使系统具有表现真实世界复杂系统结构的能力，系统通过消息传递在模型程序执行中实现对操作的调用机制，使之在面向用户问题选择和执行求解策略方面和很强的适应性，这一点对于强调人机交互和解题协作的智能决策支持系统至关重要，给出了用Ｃ＾＋＋实现的模型对象系统及消息传递机制。     

离散事件动态系统的排队网络分析

离散事件动态系统是一类新型人造系统。这类系统不能用传统的微分方程描述和分 析，本文综述了这类系统的一种分析方法，即排队网络分析法。首先介绍经典排队网络 理论的主要成果，进而讨论基于排队网络模型的几种实用计算方法：如运行分析法、平 均值分析法和摄动分析法，最后对排队网络在柔性制造系统的建模、分析、规划和控制 中的应用作了详细的介绍。     

非线性系统的动态补偿镇定

本文研究仿射非线性系统在采用了状态检测器后的输入-状态稳定问题.证明了在对检测器加以一定的要求之后,系统在Lyapunov 意义下的稳定性可以保证其输入-状态的可镇定.     

非经典阻尼结构体系的动力分析方法

对非经典阻尼结构动力体系的分析方法进行了研究，并给出了每种计算方法的特点和适用范围，这些分析方法对于分析非经典阻尼结构系统具有很好的理论意义和实用价值。     

一类四维动力系统孤立奇点稳定性分析

考虑一类反应扩散方程在常稳态意义下转化为四维动力系统,从线性化特征值方法入手,分析讨论了Hamilton系统条件下的各种临界情形,并把系统的奇点稳定性与Hamilton函数的极值情况相对应,运用极值判别法和构造流形的方法给出了不同类型非线性系统孤立奇点稳定性的判据.     

面向港口复杂装卸系统的动态机会维护策略

针对以不同衰退特征设备组成的港口复杂装卸系统,提出了设备层-系统层交互的动态机会维护策略,以支撑自动化码头的智能维护决策.引入维护效果和外部环境工况,提出了独立设备的综合衰退演化规则,并结合多目标价值理论和动态循环决策模式,建立设备层多目标预知维护规划模型.在此基础上,分析串联设备间的相互依赖性,利用设备停机的组合维护机会,建立了多设备维护优化调度的联合区间轴策略,对关联设备的预知维护作业采取有针对性的作业合并.数值实例结果证明,所提出的方法可显著降低系统整体维护成本,提供具有可行性、实时性、经济性的系统层维护优化方案.     

基于链路自适应的机会协作系统性能分析

为了提高协作通信质量,提出基于自适应解码前向的机会中继协作方案,并通过建立一个统计概率模型来分析该方案下的系统性能.推导出瑞利衰落信道下的系统概率密度函数,以及基于自适应调制下的系统频谱效率、中断率和平均误码率的闭式解.蒙特卡洛仿真实验结果表明:自适应解码前向机会协作系统的性能要优于放大前向机会协作系统,其频谱效率高于放大前向机会协作系统30%左右.     

用复规范形法研究窄带随机动力系统

为了深入研究窄带噪声作用下随机动力系统的特性,将复规范形法用于窄带随机动力系统研究了Duffing、Rayleigh和Vanderpol方程在谐和与窄带随机参数激励联合作用下的主共振响应和稳定性．由复规范形法得到了此系统响应振幅和相住所满足的方程,再由摄动法分析了系统的主共振响应和稳定性,并用随机增维精细积分法验证了方程理论分析结果的正确性,用数值法计算了平凡解的Lyaputov指数曲面．结果表明,随着窄带随机扰动强度的增加,系统稳态解的相图从极限环变为扩散的极限环．研究证实了复规范形法用于窄带随机动力系统是有效的．     

高速凸轮机构动态分析的实用研究

按工程实际需要，本文对高速凸轮机构的动力学综合、动力学响应等问题进行了简化的分析和研究，并得出了实用的结论．     

从顺应理论看语言中的冗余现象

文章尝试将Verschueren的顺应性理论应用于语言中冗余现象的分析，以帮助人们利用冗余信息去理解话语，从而更有效地进行交际。