郑州市道路绿化现状及发展对策

通过对郑州市道路绿化现状的调查及存在问题的分析，主要绿化树种和主要道路绿化配置的评价，提出了丰富绿化树种、道路绿化配置多样化以及城市绿化要与城市建设和发展同步的对策。     

三峡地区几种值得开发的绿化树种

目前,绿化设计上普遍采用樟树,桂花、含笑、广玉兰等传统树种为主,这样难免显得格调一致,千遍一律,在规划设计中体现不出创新意识.三峡地区属于典型的北亚热带气候,土壤以山地黄棕壤为主,土层深度肥沃,群山连绵,森林植被丰富;植物资源共计170科,1140属,3928种.有些树种如果引种、繁殖、开发、应用到园林绿化中作为行道绿化、庭园绿化方面会有巨大的利用价值.     

湘北地区大树移植的研究初报

首次对湘北地区大树移植的测查，对不同树种规格、同树种不同胸径的大树生长情况进行了分析，提出了大树移植后的生长与大树遗传的生长习性、城市小气候和施工水平等因素有关，而且对大树的规格也有严格的要求；同时对移植与未移植的大树和大苗的生长情况进行了对比分析，阐述了经过移植的大树在生长和绿化效果上与没有经过移植的大树和大苗存在很大的差异性；并通过该研究对大树移植提出了科学的建议．     

城市街道绿化树种的配置研究——以廊坊市城区绿化为例

在当前的城市街道绿化中,廊坊市还没有形成与自身地理资源优势相适应的绿化环境,亟需加大城区街道绿化力度,完善园林绿化结构,尤其应以植物树种的配置协调为突破,实现廊坊城区街道园林绿化环境的全面优化。针对这种情况,要实现城市街道绿化植物配置树种的科学选择,就必须根据城市园林设计的基本原理,从发挥城市街道绿化的多种功能出发,按照城市街道景观设计的原则,根据城市自身的定位和实际进行树种选择与配置。     

沈阳城市绿化树种公众选择倾向性调查

根据五种不同的城市绿地类型，将树种生态功能、抗性功能、美学功能、经济功能四方面相合，比较全面、系统地建立了沈阳市绿化树种综合评价的调查问卷。对调查问卷结果进行分析，从而为合理选择树种提供参考。     

深圳绿化树种选择智能决策支持系统的构建

在介绍深圳绿化树种选择智能决策支持系统的结构、组成基础上,分析了该系统的功能实现技术。结果表明,绿化行道树树种选择智能决策支持系统(IGDSS)是以绿化信息为基础的智能决策支持系统,该系统将现存的各种信息库有机连接,以科学的方式进行树种选择,应用智能代理以及数据挖掘等先进技术建立选取树种的原型。     

道路绿化树种的选择及其应用

道路绿化是城乡环境建设的重要组成部分,而树种选择是道路绿化规划中的一项基础工作。反应了一个城市的园林绿化水平,体现其文化内涵。道路绿化的主体是植物,合理选择、科学和艺术地配置植物是实现道路绿化、美化功能的关键措施。     

临汾市大运高速公路绿化树种的规划与选择

通过对临汾市大运公路工程技术指标及设计资料的调查与收集，立地类型的调查与划分以及现有植被的调查，针对不同立地类型，对树种资源、观赏特性、抗污染性、农村林果产业化、绿化模式等进行了绿化树种的规划、选择与配置，为公路绿化提供了依据。     

阜阳市城市绿化树种调查与分析

在对阜阳市城市绿化树种抽样调查基础上,就其树种构成、分布度、多样性等进行了分析,结果表明:城市树木树种结构构成单一、多样性相对较差、分布不均、乡土树种应用较弱。在所调查的68种植物中,总体多样性指数为6.10,行道绿地为2.47,公园绿地为8.24。这些数据显示阜阳市城市绿化的基本格局、树种结构与分布均有待于进一步优化,应提高观花、常绿及彩叶等乡土树种的比例,合理配置乔、灌、地被植物,改善绿化树种分布均匀度,加强植被的养护管理。     

沈阳城市公园绿化树种应用的现状研究

对沈阳市公园绿化树种的应用和配置进行了分析，结果表明：公园绿化应用树种较丰富，部分公园树种比例搭配较为合理，生物多样性较高．南湖公园有树种136种，其树种丰富度和多样性均最高，分别达到9．981和4．614．公园树木使用中存在着一些问题，如占优势的只是少数几个种，按株数排在前10位的树种占公园树木总株数的42．5％；公园中常绿树比重较高，针阔比达1：3．根据公园绿化树种的应用情况，提出应通过科学规划、合理确定树种应用比例、提高植物配置水平、加强乡土树种的引种驯化等措施，进一步提高绿化树种应用水平．     

加筋土挡土墙在城市道路设计中的应用

结合某市外环线的设计实践,阐述了加筋土挡土墙的工作机理,并结合实践介绍了加筋土挡土墙在城市道路设计中的应用。     

城市带状公园设计方法的探讨

以北京6个具代表性的带状公园为对象,结合现有理论,通过对竣工图的总结、实地调查和回访,归纳出城市带状公园的设计方法。在城市界面、节点空间和植物景观设计方面提出:城市界面设计最主要的是要有整体鲜明的特征,符合绿地定位;并且具有韵律、节奏和强烈的标识性。节点空间是带状公园的重点,应具备特色性和重复性,既各自有不同的景观和功能,又具备一定的内在联系。植物景观设计的关键是体现城市整体风貌,去繁就简,营造植物大景观,满足车行和人行观赏。用经验性的总结为城市带状公园设计提供科学的依据。     

论生态城市建设与城市经济发展

随着城市化的发展，城市环境问题日益突出，生态城市建设就成为城市建设的重要组成部分。加强生态城市建设可以调节气候、净化环境、消除噪声、吸烟滞尘、美化生活。从长远看，可以促进城市的经济发展。生态城市建设要坚持可持续发展的观点，科学规划，统一管理，逐步提高公民的环境意识，因地制宜地引导城市发展。把城市逐步建设成为既适宜于人类生存，又适宜于经济迅速发展，集经济效益、社会效益和生态效益为一体的现代化城市。     

城市交通绿地木本植物多样性的调查分析

通过对长春市主要交通绿地木本植物多样性的调查研究表明,人民广场、新民广场物种多样性指数较高,但是各物种重要值差异较大,导致物种均匀度指数偏低;南湖广场物种多样性指数较低。总体上看,长春市主要交通绿地木本植物多样性不高,缺乏物种丰富度与均匀度的结合。同时,对长春市主要交通绿地增加木本植物多样性提出了改善途径,为长春市今后交通绿化提供理论依据。     

中小型城市生态化进程初步研究

论文首先分析了我国中小型城市生态化进程的现状,依据城市生态化水平评价体系指标,将中小型城市生态化进程划分为初级、过渡和高级三个阶段.最后结合我国大多数中小型城市的特点,提出了中小型城市生态化的基本原则及其相应的对策.     

思小公路植物景观的规划设计

在分析思小公路现状的基础上,确定了思小公路绿化的安全性、生态性、景观性、适应性四个原则。在以上原则的指导下,对该公路附属绿地景观进行功能规划,划分为路内行车环境隔离景观带,路侧附属绿地景观带,道路节点、景点、景观块三个功能区,并对各功能区的景观绿化植物进行了选择和配置,推荐适合其沿线绿化植物101种。     

双桥门立交桥施工对原城东干道桥影响的监测与分析

为确保城东干道桥的安全和新建桥梁施工安全,在城东干道桥下搭设传力支撑架传递桥梁施工荷载,并对城东干道桥面的垂直位移量及其下方的支撑架基础沉降量进行监测。结果表明：城东干道桥有效地传递了新建桥梁的施工荷载,未受较大弯矩作用,达到了安全性的要求。     

平顶山市发展现代物流产业的思考

本文针对平顶山市的实际提出从中原城市群的城市功能、产业分工和本市地理优势、产业状况等对物流产业进行规划,大力发展工业物流、商贸物流、邮政物流和现代物流企业,加速培养现代物流人才,提高现代物流设施及管理水平,从而实现“建设大城市,发展大工业”的城市战略.     

构建现代都市的精神绿荫--谢宏小说评论

深圳作家谢宏着力于通过小说表现都市小人物的灰色人生以及他们的苦涩情感。他通过呈现都市人的精神病象,言说都市爱情的丰富内涵,阐释都市日常生活的哲理等方式,为现代都市构建了一方清凉的精神绿荫。通过对谢宏小说美学内涵和文学价值的阐释,可从某些层面预测其作品的美好前景。     

基于因子分析的昆明城市圈域经济模型的构建与分析

文章依据现代城市发展规律,运用系统科学的理论和方法,结合城镇化理论,建立了城市圈域经济模型。通过该模型对目前的昆明市、2020年的大昆明、上海、成都等城市进行了测算、比较和分析。为云南省委、省政府的城镇化建设与城市经济发展的战略提供决策参考,同时也为城市圈域经济理论进一步由定性分析朝定量分析作有益的探索。