确定氧化物阴极电子温度的实验

氧化物阴极从发明到现在,近六十年了,但氧化物阴极的发射机理仍未彻底解决。本实验对解决氧化物阴极的发射机理,是可以提供一定的实验基础,从而有利于制造出符合要求的良好氧化物阴极。氧化物阴极的阴极温度T_k,是比较容易测定的。但氧化物阴极的电子温度T_e 的确定,在以前发表的工作中,或是测定的准确度不高,仅5%,或是测定的阴极温度范围T_k 过窄442°K—535°K,以致使氧化物阴极电子温度T_e 与氧化物阴极的阴极温度T_k 是否符合的比较,无法进行。本实验是在企图提高准确度的情况下,在较大的温度范     

在涂层中加激活剂的氧化物阴极

1.综述 氧化物阴极的制造一向是利用含有某种杂质的镍作基金属的。氧化钡与这些杂质起作用就在涂层中形成超额钡,即是引起阴极的激活。这时在基金属──涂层间就形成具有很大的电阻和电容的阻挡层;并且其电阻和电容是串接在阳极回路中,这样在电子管运用时就发生许多不良的影响。.M.查廖夫建议采用纯镍做阴极的基金属就可以避免发生阻挡层。但是这样作的阴极难于激活因此在电真空器件中没有广泛应用。 H .德布瑞佐夫和B.C.帕尔哈明科所进行的氧化物阴极的研究工作曾经证明了:利用在涂层中加入激活划就可能改善用纯镍作基金属的氧化物阴极。…     

固体氧化物燃料电池阴极的制作

稀土钙钛矿型氧化物是固体氧化物燃料电池（ＳＯＦＣ）研制中十分有应用前景的阴极材料，就这类材料的超细粉体制备、电阻率、热膨胀性等问题进行了讨论；采用浸渍涂覆和功能陶瓷烧结方法，在固体电解质ＺｒＯ２基体上形成了钙钛矿电极膜层；初步测试了它们的极化情况，提出过电位表达式的分解方法，获得特征值Ｉｃ，用来评价活化极化所占的比例和比较电极与电解质的性能；观察了它们作为氧浓差电池阴极的电势。     

钌镍氧化物活性阴极的研究

本文研究了钌镍氧化物阴极的制备工艺条件对电性能的影响，以及钌镍氧化物活性阴极在碱溶液中的析氢反应，测定了阴极析氢反应的动力学参数，提出了合理的阴极析氢反应机理。最后，研究了钌镍氧化物活性阴极的失活和修复。     

静电喷涂氧化物阴极特性的研究

一、引言在氧化物阴极的涂复工艺中,除了刷涂、拉涂、电泳、压缩空气喷涂等方法外,近些年来,又出现了几种新型的涂复方法,静电喷涂方法就是其中之一。静电喷涂的工作原理是在外加强电场的作用下,被喷液体不断受到极化与充电而使液体表面受到静电力的作用,当静     

不确定情况下DCPM的应用

简要介绍了决策关键线路法(DCPM),探讨了决策网络计划中在工期和费用不确定的情况下,根据已知各种可能发生的概率,应用DCPM计算各计划方案的费用及对计划方案进行决策的问题。     

钙钛矿型氧化物混合离子-电子导体在固态氧化物燃料电池阴极材料领域的研究进展

介绍了混合离子-电子导体（mixed ionic-electronic conductor,MIEC）钙钛矿氧化物的工作原理、合成和制备方法、电学和电化学性能表征技术,回顾了2022年MIEC钙钛矿氧化物在固态氧化物燃料电池（solid oxide fuel cell,SOFC）阴极材料领域中的研究进展,包括MIEC钙钛矿氧化物的表面化学调控、新型MIEC钙钛矿氧化物的发展、MIEC钙钛矿氧化物合成和制备方法上的创新。     

混合La-Zn氧化物膜在阴极表面电化学共沉积机理研究

采用三电极体系通过恒电位沉积法使La从Zn(OH)2和La(NO3)3水溶液中掺杂在锌氧化物薄膜中.系统研究了沉积电势和溶液浓度对混合氧化物膜组成的影响,两种金属离子及其氢氧化物的物质分布系数随pH函数的变化通过热力学常数计算和作图标出,并用于解释混合La-Zn氢氧化物在阴极表面的电化学沉积机理和预测混合La-Zn氧化物膜的组成.     

PrBaCoCuO5+δ阴极材料在固体氧化物燃料电池中的应用

采用溶胶-凝胶法制备了PrBaCoCuO_(5+δ)(PBCC)阴极.PBCC样品经1 000℃烧结10 h后已成纯相,为正交钙钛矿结构.其电导率经历了半导体到金属导电机制的转变.当测试温度为350℃时,电导率达到了最大值152 S·cm~(-1).当测试温度为700℃、750℃、800℃和850℃时,PBCC阴极的界面极化阻抗分别为0.197、0.101、0.056和0.032Ω·cm~2.其单电池的功率密度在850℃时为421 mW·cm~(-2).     

稀土氧化物阴极的YSZ固体电解质燃料电池的制备

以稀土复合氧化物Ｌａ＿０．７Ｓｒ＿０．３ＣｏＯ＿３为阴极材料，ＹＳＺ为电解质，Ｐｔ为阳极，组装了Ｈ＿２－Ｏ＿２燃料电地．测试了电地的Ｖ－Ｉ特性曲线．结果表明，在１０００℃时电池的开路电压为１．０８Ｖ；最大输出功率密度的工作电压为０．５４Ｖ，电流密度为１５０ｍＡ／ｃｍ￣２．     

关于机车车辆静态限界若干问题的探讨

针对超限货物判定标准中存在的问题，提出了机车车辆静态限界的概念，分析了机车车辆静态限界的形成机理和影响因素；探讨了机车车辆静态限界的分类和确定方法，分别计算了直线和曲线上（曲线分为新线和旧线）的静态限界半宽，在此基础上给出了超限货物的判定标准．     

均值-方差联合模糊不确定情况下的委托代理问题

针对管理者薪酬问题,在产出的均值和方差具有联合模糊不确定性的基础上,考虑代理人对均值和方差具有控制的情况,给出了容许合约的具体表达形式.在连续时间下,通过最大化最小化期望效用,得到委托人和代理人关于参数最糟糕的先验选择可以达成一致.     

一种抗毒性能强的新型氧化物阴极研究报告

一、引言氧化物阴极自1904年闻世以来,就以发射电流密度大、灯丝加热温度低、制备简单等优点,在电真空器件中被迅速广泛地应用着。但是,氧化物阴极也有它的缺点,除阴极涂层机械强度欠牢固外,还有个致命的弱点,即容易中毒,经不起氧、水汽等有害气体的毒害,一般氧化物阴极在暴露大气后就不能用了。所以人们常说它“娇气”。对于有关氧化物阴极中毒性能和机理,曾有很多文章专门讨论过。然而,由工业电子管中取出的氧化物阴极的利用方面的文章,至今见到的很少。1965年简要报导过罗马尼亚人     

中温固体氧化物燃料电池复合阴极材料的性能

利用甘氨酸法合成复合材料La0.6Sr0.4Co0.2Fe0.8O3-δ-Ce0.8Ca0.2O1.9,该材料作为中温固体氧化物燃料电池的阴极材料被研究,XRD、SEM-EDS、O2-TPD等被用于检测材料的各种性能.得到优化的合成温度是1 100 ℃,在该温度条件下晶粒的平均粒径为400 nm,而且所合成的样品的元素比与所设计的化学计量比吻合.LSCF70-CDC的电导率在700℃温度下最高.氧的解吸结果表明结构中存在着几种不同类型的氧.     

不确定情况下的一种排序方法

应用层次分析法进行决策时经常会遇到不确定情况下的排序问题，在不确定情况下，每个判断矩阵所包含的信息量是不同的，因此应充分利用有用信息，昼过滤掉无用信息，为此呆以通过构造一个过滤函数来实现，模拟显示，只要适当选择过滤函数就能提高决策精度。     

关于复模态情况下系统运动方程的解耦问题

本文证明了复模态矩阵的非奇异性,给出了粘滞阻尼线性振动系统运动方程在复空间中能完全解耦的充要条件,并指出当系统的振型向量只要有一对必须为复向量时,此系统就不能完全解耦。     

抵港和装卸时间不确定情况下的离散泊位分配问题

在港口实际运营中,由于船舶航速变化、天气因素、岸桥机械故障、岸桥效率变化、人员安排变动等原因,船舶的抵港和装卸时间产生不同程度的波动,影响泊位分配计划的可操作性.为研究船舶抵港和装卸时间这两种不确定情况对于制定泊位分配计划的影响,本文针对离散泊位,建立了集装箱码头泊位分配的混合整数规划模型,并设计算例,采用Cplex求解.通过考虑抵港和装卸时间波动的随机性,计算不同波动程度下的船舶总在港时间,并与确定情况进行比较,得到两种不确定情况对于船舶总在港时间的影响规律.     

有色噪声情况下逐次静态滤波公式的简化推导方法

白噪声情况下的静态逐次滤波可用极大验后或最小二乘虚拟观测值的方法简要表达其递推公式。但在有色噪声的情况下,一般仍用递推方法证明,过程繁琐。本文将有色噪声情况下的观测方程加以改化,变为等价的白噪声观测方程,可直接利用白噪声情况下的静态逐次滤波公式写出其逐次滤波式。不仅推导大大简化,且便于学习和理解。