浅谈民机通信系统需求管理

民用飞机是典型的复杂产品系统,具有高新技术密集程度高、系统综合集成度高、研制周期长、项目投入巨大、管理复杂的特点。在研制过程中,无论是设计、集成还是验证都是围绕系统需求的管理展开的。该文根据民用飞机通信系统的研制过程,浅谈通信系统需求管理过程。     

基于民用飞机产品研发过程中的市场调研方法研究

民用飞机市场调研是飞机制造商在产品研发过程中了解市场和航空公司客户重要的手段,为总师系统决策提供重要依据。阐述了市场调研在民用飞机产品研发过程中的主要流程和方法,市场调研与民用飞机产品研制过程中各阶段的关系及市场调研在民用飞机产品研发过程中的应用,充分展示了市场调研在民用飞机产品研发过程中的重要作用。     

并行工程在民机研制项目管理中的应用

民用飞机研制技术难度大、资金密集、管理密集、产品研发周期长、生产环节多而复杂,是一项复杂的系统工程。将并行工程理论引入民机研制项目管理领域,结合并行工程特点,分析了民机研制项目管理中的并行工程理念。利用项目管理与并行工程的特点,建立基于并行工程的民机研制项日管理模式组织结构。通过对某型号的适航验证工作情况进行分析,阐述了集成产品团队（I P T）在并行工程中的重要作用,探索了基于并行工程的项目管理模式,对于提高民机研制效率、降低研制成本有一定的实际意义。     

基于Nadcap检查单的民用航空复合材料结构制造过程控制方法研究

本文通过介绍民用飞机复合材料结构与民用航空安全及民用航空产品适航性的内在联系,揭示过程控制在民用航空复合材料结构制造中的重要作用.以Nadcap AC7118复合材料检查单为样例,介绍了检查单各章节的主要内容,并对其中的典型条款进行了解析,提出民用航空复合材料结构制造中人、机、料、法、环、测方面的过程控制的具体方法及要...     

民用飞机复合材料翼面结构设计优化研究

碳纤维复合材料(CFRP)已成为民用飞机结构的主材料.特别是复合材料在机翼、尾翼结构上的应用,对于民用飞机减轻结构重量,改善飞行品质,降低维护成本,延长使用寿命等方面具有显著效果.该文面向飞机复合材料结构的工程研发,研完井总结了复合材料翼面结构设计与优化的任务、方法及流程.通过算例分析验证了方法的有效性及适用性.     

民用飞机工程模拟器设计研究

本文介绍了一般民用飞机工程模拟器设计时所考虑的功能和组成要求,并给出了一般民用飞机工程模拟器的顶层结构、网络架构及软件顶层设计方法,总结了一般民用飞机工程模拟器研制过程中所涉及的关键技术,最后对民用飞机工程模拟器在型号研制中的工程应用进行了阐述,对于民用飞机工程模拟器的研制和在飞机型号研制中的应用具有一定的工程借鉴意义。     

基于需求条目的变更管理

该文介绍了基于需求条目的需求变更管理方法,说明了基于条目化需求变更管理的理念。结合民用飞机的设计研制特点,阐述了在民用飞机设计中开展条目化需求变更管理工作的重要作用与意义,在民用飞机设计中实施条目化需求变更管理工作、实现需求变更的精细化管理,可有效提高需求管理工作的效率,促进民用飞机的研制、市场和商业成功。     

民用飞机研制阶段设计质量问题归零方法的探索与应用

针对民用飞机研制阶段需要进行技术归零的质量问题,探讨在技术归零过程中采用的质量管理方法,介绍实际应用过程中的流程控制.     

民用飞机工程更改控制流程综述

在民用飞机的研制过程中,基线建立后,工程更改难以避免。为了实时掌握飞机的最新研制技术状态,需要进行工程更改的构型管理。而工程更改控制流程是工程更改管理的核心,通过此流程,提取更改中的关键因素,权衡各因素的相互关系,最终提交合适的机构进行技术决策。     

民机研制阶段构型管理要求研究

我国第一所民用飞机技术研究中心于2010年正式在北京成立,随着科研技术的不断发展,近年来我国民机研制取得了突破性的进展,目前我国民机研制与发展处于“生产一批、研制一批、畅想一批”可持续发展阶段。一项民用飞机的发展都要经历设计、研制、生产、测试4个阶段,为了提高民机研制精准性,在研发民机的过程中,要对每个阶段进行细化管理,该文以研制阶段为突破口,对民机构型管理进行论述。     

某型民用飞机项目问题借鉴方法研究

通过对现有民用研制飞机所产生的问题现状,结合当前民机研制型号工作的实际经历,运用项目管理学的基本理论,提出了一种某型民用飞机项目问题借鉴的管理和控制方法,以期对后续某型民用飞机项目相关的问题借鉴和控制工作提供参考。     

浅谈民用飞机的重量控制管理

介绍了民用飞机研制全过程中重量控制管理,简要的介绍了重量控制体系,不同研制阶段重量控制的侧重点,以及飞机的减重攻关的要点。     

民机研制过程中对供应商产品数据模块化管理初探

本文首先提出了当前民用飞机数字化技术应用和改造过程中产品数据模块化管理研究所面临的问题,即飞机主制造商和供应商因产品设计数据类型的不同而导致的模块化管理方案的差异。进而通过举例分析,提出了在对主制造商产品数据模块化管理方案基础上经过改进得到的兼顾对供应商产品数据模块化管理的方案,从而为民用飞机模块化构型管理的类似问题提供了一种解决思路和实际参考。     

复合材料斜交网格机身结构

该文介绍了斜交网格结构,包括这种结构的诞生、特点和发展历史.回顾了民用飞机机身典型的结构形式,对刚架结构、硬壳式结构、半硬壳式机身结构形式作了简要介绍和分析.论述了斜交网格结构在航天和航空领域的应用情况,以及目前国际上运用复合材料斜交网格结构所取得的进展.将复合材料斜交网格结构与传统结构进行了对比分析,给出了复合材料斜交网格结构所具有的潜在结构优势.最后在对比分析的基础上,对这种结构在复合材料机身上的应用前景进行了探讨.     

飞机构型控制和管理初探

产品和服务设计对一个组织能够实现其目的的程度有战略性的作用。市场环境、客户需求、设计模式、材料和工艺的改进以及生产条件的不断变化,使得飞机产品在研制、制造和交付使用过程中的构型处于不断变化的动态过程之中。从分析航空产品和服务设计入手,本文在研究民用飞机及飞机转包项目构型控制和构型管理的基础上,探讨了飞机产品数字化和PDM实施应用的飞机产品构型管理机制。     

碳纤维复合材料高精度天线反射器的制造技术研究

随着航天技术的迅速发展,航天产品上使用的复合材料制件也越来越多,并呈现零件尺寸大、孔位精度高、外形结构复杂等特点。其中,复合材料天线反射器是航天产品复合材料制件中的一项重要部件,每颗航天卫星的用途不同,需要配套的反射器口径尺寸、型面精度需求也不同。近年来,碳纤维复合材料天线反射器趋向大口径、高精度方向发展,按照以往传统的制造工艺,已经无法满足航天卫星产品发展的需求。该文主要针对碳纤维复合材料高精度天线反射器的制造技术进行研究,研制满足设计精度要求的碳纤维复合材料反射器。     

PDM中产品结构管理的研究

研究了产品结构管理技术,就结构管理的过程进行了探讨,并就产品结构、产品信息结构的设计等问题进行了研究,有助于产品结构管理模型的研究和软件的研制。     

民用飞机先进制造技术的发展趋势

本文论述了国外民用飞机制造业在数字化装配技术、复合材料结构制造技术、大型整体结构件制造技术、精密钣金成形技术及焊接技术方面的发展趋势,并对我国民机制造业的发展提出了合理化建议。     

飞机雷达罩复合材料产品数字化技术体系研究

该文通过分析研究飞机雷达罩复合材料产品数字化技术的结构体系,指出构建此体系主要是为了保证在数字化设计和制造等环节之间各种数据的正常流动.通过介绍雷达罩复合材料产品的数字化定义、数字化制造以及构建雷达罩复合材料产品数字化技术体系数据流等方面所需要做的工作,制定了飞机雷达罩复合材料产品数字化技术体系的总体建设方案.     

浅议数字化在民用飞机设计与制造中的应用

我国民用飞机在设计和制造过程中应用数字化技术能够很大程度上提高研制能力,并推动研制模式的进一步改善,提升民用飞机的整体技术水平,从而缩短与世界发达国家间的水平差距。本文主要从不同角度对数字化在民用飞机设计和制造中的应用进行了详细地分析,以供相关人员参考。