预应力TRM加固RC梁正截面承载能力试验

针对粘贴非预应力纤维加固混凝土结构纤维强度利用率低的问题,试验利用自主研发的张拉锚固设备对试验梁进行纤维预应力加固,深入研究预应力TRM加固RC梁正截面的力学机理。通过1片对比梁和2片加固梁的模型试验。研究不同损伤程度、预应力等对加固梁的承载力、裂缝特征、延性等方面的影响。试验结果表明,加固梁的破坏形式均为纤维拉断破坏,纤维网强度得到了充分发挥;与对比梁相比,加固后梁的开裂荷载提高82.3%、屈服荷载提高30%～33.1%、极限荷载提高8.7%～8.8%;预应力加固对梁体裂缝有着较好的分散和约束能力;加固梁的延性低了23.2%～35.7%。试验加固方法明显改善了试验梁的力学性能,提高纤维网强度的利用效率。     

关于提高桥梁梁（板）安装质量的探讨

随着公路建设的飞速发展,各种类型的简支梁结构和先简支后连续梁体结构因其便于施工,技术成熟而得到广泛应用;监理工程师和承包商对梁（板）预制质量均高度重视,但对梁（板）安装质量常因为委托专业吊装队伍进行安装等原因而掉以轻心,导致部分桥梁梁（板）安装质量没有得到有效控制。本文旨在结合工程实际指出梁（板）安装易产生的质量缺陷,并分析原因,针对性地制订防范措施,确保工程质量。     

某综合楼加层改造设计

某3层砖混结构办公楼需拆除层1部分承重墙,改造成为大空间的办公室门厅。承重墙顶部的圈梁需加固。由于层3墙体不拆除,层2梁上部荷载较大,采用了圈梁侧做托梁、后拆墙的方案。层2墙拆除后,层2梁上部荷载较小,加固可采用临时硬撑支顶,先拆墙、在梁底加大截面的方案;为支撑托梁,对构造柱进行了处理。     

某桥T梁吊装施工方案探讨

围绕桥T梁吊装施工从架桥机安装、轨道铺设以及T梁运输和吊装质量保证措施等几个关键环节对此施工方案进行了研究,以期与广大行业同仁交流提高。     

浅谈50mT梁施工技术与质量控制

通过简要对50mT梁预制施工工艺和安装技术及施工过程中可能出现的一些质量问题进行了总结,结合现场施工条件,采取切实可行的控制措施,对预制场地、台座、T梁定型组合钢模、混凝土浇筑和T梁运输、吊装等进行了施工优化,确保了施工及安装质量。     

用锅炉钢柱结构吊装汽包大件──两脚桅杆起重机吊装计算

本文系统介绍了利用锅炉钢柱结构．土法吊装重１７．５Ｔ，安装标高２６．５ｍ的汽包大件．并对该吊装方法的确定．起重吊装计算．吊装过程参数选择及就位调整等有关问题进行了分析和探讨。     

发电机定子双车抬吊扁担梁负荷分配及强度计算的应用

火力发电厂中,发电机是三大主机设备之一,也是汽机房内单体起重量最大的设备,如何能安全、经济、快捷的将发电机定子吊装就位,使用扁担梁进行吊装是一种较好的安装方法,依据吊装机械的工况,对扁担梁进行正确合理的负荷分配和强度校核,在保证安全的前提下,从经济方面进行分析,设计制作出可多次重复使用的扁担梁,从而满足多个重型号设备安装的需要.     

50m预应力混凝土组合T梁施工探讨

预应力混凝土组合T型梁是一种简支T型梁结构,具有吊装重量轻、施工简单、投入设备少等特点.本文结合施工实践,主要介绍T型梁模板制作安装、混凝土浇筑及预应力施工等提高施工质量的措施.     

浅谈钢结构建筑的安装施工技术

本文主要结合相应的钢结构建筑的施工案例,对钢结构施工中的测量监控、钢梁结构的吊装、钢结构的安装施工等技术工艺做了探讨和阐述。     

低高度混凝土梁横向加固分析

以16m低高度钢筋混凝土T梁为研究对象,通过搜集资料、调查分析,结合以往类似工程加固经验,对临时通行公路荷载的T梁的横向刚度进行了理论计算分析,针对横向刚度不足问题,提出了较为合理的横向加固方案和相应的关键技术,以满足临时通行公路荷载时的安全性,同时可为相关结构设计加固提供指导。     

双车抬吊锅炉钢架大板梁吊装方案的探讨

大型600 MW电厂锅炉设备中超长、超重件炉顶大板梁的吊装一直是锅炉安装中的难点问题。大板梁吊装方案的科学性、合理性对于保障施工安全、控制施工工期及降低施工成本有着重要的意义。对设计出的几种双车抬吊锅炉钢架大板梁吊装方案进行了分析与探讨。     

某工程预应力梁加固补强设计

本文通过对某18m跨预应力梁病害原因的分析,针对混凝土强度等级未达到设计要求的问题,采取粘钢加固处理方案进行加固,对梁结构的竖向位移进行计算,分析其加固的效果,经现场挠度实测,满足设计控制值及规范挠度允许值,加固方案改善了梁的受力状态,对结构的补强起到了一定的作用,可为其他工程实际借鉴。     

箱梁吊装临时墩施工技术

本文结合北京市蒲黄榆快速路立交工程箱梁分段吊装过程中临时墩排架的搭设施工,阐述了本工程中临时墩排架搭设存在的钢曲线型箱梁对临时墩排架的受力影响较大,两侧临时墩排架同时承受钢箱梁重力及水平力在落梁的瞬间受到冲击力易失稳,排架所处位置地基承载力不足易造成不均匀沉降从而影响临时墩的稳定性和高程,临时墩排架上层工字钢的吊装和拆卸难度大,由于场地受限,临时墩搭设完毕后无法进行预压等施工难点及对难点解决对策的分析,提出临时墩排架搭设的具体做法,根据临时墩排架的受力计算确定搭设方案及拆除步骤,指出临时墩施工在保证安全方面应采取的具体措施及注意事项,对于上跨既有铁路线及下方有构筑物的桥梁吊装施工临时墩排架搭设有一定的借鉴作用。     

工业厂房48m抽柱换梁工程施工工艺

以某公司抽柱换48m梁工程为例,介绍行车梁拼装、柱加固拆除及托梁吊装前后的测量及施工过程。     

碳纤维加固钢筋混凝土受扭梁的试验研究

介绍了碳纤维加固钢筋混凝土纯扭梁的试验过程和结果,试验研究的主要参数为碳纤维加固和加固方式,试验结果表明,碳纤维加固后梁的极限承载力得到了较大的提高,但当梁为少筋梁或混凝土强度较低时,最终破坏由梁本身引起,碳纤维强度不能充分发挥,因此增加加固碳纤维量对梁的承载力的提高作用不大;碳纤维加固抗扭梁时,碳纤维间隔粘贴比满贴效率更高;此外,碳纤维与混凝土的粘结强度也是影响加固效果的主要因素之一。     

浅谈混凝土加固工程碳纤维与胶黏剂施工注意事项

近年来,碳纤维加固补强技术。广泛应用于工业与民用建筑工程中的钢筋混凝土梁、板、柱、剪力墙等混凝土结构的加固。做好混凝土结构的加固设计和施工工作,避免在加固过程中留下隐患,最大限度的保证人民财产和生命安全,结合本人的工作经验仅从碳纤维和粘接剂方面做一下浅显的讨论。     

温度升高后碳纤维片材增强RC梁的疲劳性能

为了研究CFL增强RC梁在不同温度下的疲劳性能,分别在20°C、50°C和80°C的温度条件下对CFL增强RC梁进行了3点弯曲静载和疲劳试验.试验结果表明:当加固梁的疲劳载荷水平为其静载屈服强度的83%,极限强度的61%时,加固梁的破坏模式、疲劳寿命、载荷-挠度曲线和应变反应等受温度的影响较小.因此,在该载荷水平下,加固梁的疲劳性能受温度的影响较小.     

钢筋混凝土梁力学试验研究

粘贴加固试验梁的加固效果随加固量的增加有明显提高,但是随着加固量的增加其结构承载力的提高是有限的。粘贴碳纤维布量与对试验梁承载力提高幅度不成线性比例关系,并且随着粘贴量的增加,加固材料(碳纤维布)不能充分发挥出其应有的强度。     

层内混杂纤维布加固混凝土梁和柱的试验研究

通过对7根层内混杂纤维布(Intraply Hybrid Fiber Reinforced Polymer,IHFRP)加固混凝土梁的抗弯试验和21个加固混凝土柱的轴压试验,得到了纤维布加固梁柱构件的破坏形态、加固梁的载荷—挠度曲线和加固柱的应力-应变全曲线,探讨了不同混杂比例的IHFRP对钢筋混凝土梁和柱的承载力、刚度及延性的影响.试验证明:IHFRP加固梁具有显著的塑性变形能力和能量吸收能力,可有效提高梁的承载力、刚度及延性;IHFRP显著改善了柱的延性性能;建立了IHFRP约束混凝土柱强度模型,用于预测约束混凝土的强度值.     

预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁疲劳性能试验研究

为了研究预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁的疲劳性能,进行了4根CFRP布加固的钢筋混凝土和1根对比梁的试验研究.试验中考虑的变量为碳纤维应力强度比、疲劳荷载幅和CFRP布粘贴层数.试验梁采用双点对称等幅、等频率加载.试验结果表明:未加固的对比梁受疲劳荷载作用时,裂缝少而宽;非预应力CFRP布加固梁,裂缝多而密,裂缝高度...