浅析港口水域航道规划问题

航道作为港口水域布局的一个重要方面,其规划合理性对提高港口水域通航安全和效率有很大作用。本文对于航道规划设计中的航道选线和航道宽度设计进行研究,得出相关设计原则和方法。     

港口航道水域操船环境危险度的综合评价

在确定操船环境危险度的评价方法、评价指标及各评价指标的危险度评价标准的基础上,采用灰色系统理论中的灰色聚类和灰色统计评估的方法,对港口各航道操船环境的危险程度、整个港口航道水域操船环境的总体危险程度以及操船环境各项评价指标对航道内船舶航行安全的影响程度进行了定量的分析和评价。通过该评价,可以了解和掌握航道水域操船环境的危险程度及各评价指标对船舶航行安全影响程度。     

浅谈港口水域航道选线的思路和原则

航道作为港口水域布局的一个重要方面,其规划合理性对提高港口水域通航安全和效率有很大作用。航道选线是港口航道设计的关键。本文就港口航道选线的布置原则和思路进行了探讨。     

港口的水域航道规划设计与安全评价研究

随着船舶的大型化和港口规模的不断扩大,港口水域航道的交通运输压力越来越大.为了满足未来港口航道发展的需要,重新规划、升级港口的水域航道势在必行.从航道合理规划的角度出发,该文对一些经典航道规划进行了总结,为增强港口水域的船舶通行安全性,对航道水深的规划方案进行了改进优化,对港口水域的航道规划有借鉴意义.     

基于PAWSA的厦门港口航道风险指标分析

为了有效识别并降低海事风险,使航行环境更安全高效,将PAWSA (ports and waterways safety assessment workshop guide)风险管理模型用于港口航道的风险管理中;以厦门港港口和航道的风险分析为例,采用问卷调查方法,发现厦门港港口和航道存在的风险问题,提出厦门港应建立小型船舶审核机制,海事部门加强合作,减轻小型船舶交通量带来的风险,以及完善港口联动应急反应机制,制定相关安全规范的建议。此外,借由模型初步应用于厦门港的情况分析,探讨了模型的适用性,提出模型因素的改善建议,即对于船舶状况进行更为明确的定义,列出适用于不同港口的船舶类型,并加入人为因素进行评估。     

港口与航道工程混凝土配合比设计和施工研究

港口与航道乃水陆交通之枢纽,物流贸易之门户,经济肇兴之地,货物聚集之所,可兴一城、富一方、名一域。混凝土配合比设计和施工对航道、港口工程建设意义重大意义。该文将就港口与航道工程混凝土配合比设计这一问题展开探索与研究,希望为广大港口、航道建设者提供一点理论上的参考。     

港口与航道工程混凝土配合比设计和施工的探析

随着社会经济的发展,港口和航道工程越来越多,而混凝土施工是港口与航道工程中的重要环节,其质量关系到整个工程的质量。混凝土施工的前提是混凝土配合比的设计,因此,做好混凝土配合比的设计是保证港口与航道工程质量的重要方面。本文就港口与航道工程中混凝土的配合比设计和施工进行分析探讨。     

港口水域航标配布的综合评判

把港口水域航标配布的合理度作为评判对象。对所需的每个评判指标设定合理度评判标准。利用层次分析法中的两两比较和Ｄｅｌｐｈｉ法相结合的方式得到各评判指标的权重，然后采用模糊数学中的综合评判法，评出港口各航道上航标配布的合理程度，在此基础上，依据各航道在整个港口中的权重大小，评判出整个港口水域航标配布的合理程度，为完善航标配布和合理地布设航标提供了科学的理论依据。     

港口航道交通流仿真模型的研究

根据海上交通工程方法研究了交通流的生成与发展规律以及交通网络的时空分布,提出了基于航路的港口航道交通流的仿真模型,其中船舶避碰模型采用操船者主观危险度SJ模型,开发了以电子海图为背景的仿真系统,仿真结果与客观事实相符。     

浅析港口航道工程的信息化建设

港口航道工程的信息化建设对于推动管理升级有积极意义,是与时俱进追求管理效益与经济效益双赢的必然举措,对提升管理服务质量与水平有重要作用.该文分析了港口航道工程信息化建设重要性,并对信息化建设构想进行了讨论,希望能为港口航道工程信息化建设提供参考.     

港口航道整治工程数学模型的可视化

通过将静态欧拉流场矢量图转换为拉格郎日光点位移的方法给出港口航道整治工程数学模型可视化的过程．     

港口航道整治工程数学模型的可视化

通过将静态欧拉流场矢量图转换为拉格郎日光点位移的方法给出港口航道整治工程数学模型中视化的过程。     

港口装卸机械合理拥有量的经济性分析

中国港口机械配置由于历史原因,存在管理体制落后、机械数量庞大、结构不合理等问题.合理配置港口装卸机械是提高港口企业经济效益的关键问题.该文对计算港口装卸机械的合理拥有量的已有方法进行了分析,提出应用多目标规划模型对港口装卸机械的合理拥有量进行经济性分析,指出港口企业应该淘汰小型机械并购进符合港口生产的性能较高的大中型机械.     

住宅小区地下停车库的合理规划与设计

随着我国经济日新月异的发展,私家车也膨胀发展."停车难"逐步成为一个社会问题."住宅小区"作为城市的最基本和关键组成,若能解决自身的停车问题,可以说是一种社会责任.如何合理确定住宅小区的停车位数量和停车方式?怎样有序规划设计住宅小区的停车库?从事设计多年的笔者,给出了自己的思考.     

基于事故树的港口水域船舶通航风险致因分析

依据事故树理论,从人机环管四个方面建立港口水域船舶通航事故树,结合舟山老塘山港区近5年的事故统计数据,计算事故树基本事件概率,验证所建事故树的合理性。通过分析事故树的结构重要度、基本事件概率和概率重要度,定性定量分析港口水域船舶通航风险致因,最后提出港口水域安全通航安全的保障对策。     

船舶在港口水域安全航行的影响因素

船舶航行于港口水域,受到内部与外在众多因素影响.内部因素有船舶操纵性能,甲板视线以及人员的知识与能力,精神状态与团队合作;外部因素有风浪潮流,天气与能见度,以及港口导航标志与船舶交通服务等.操船者为确保船舶安全航行,面对诸多因素影响,何为重要考虑因素是值得探讨的课题.运用层次分析法对各个影响指标的重要性程度进行比较分析,得到了各影响因素在操船者所占权重,作为今后相关研究的参考.     

港口与航道工程施工的生态影响及其对策

随着我国的经济发展和科技进步,水运经济已成为我国发展不可或缺的一部分。但作为水运经济发展中最重要的两个部分,交通枢纽港口和水运载体航道的发展迫在眉睫。要想发展好港口和航道经济,就要利用先进的科学手段,大力对港口与航道经济进行开发。但是港口与航道工程施工过程,会对生态造成影响,所以该文对港口与航道工程施工中产生的生态影响进行分析研究,从中提出相应的解决对策。     

港口航道的通过能力与船舶行为探析

航道的通过能力对航运事业与港口经济的发展具有重要影响。现今,伴随着船舶种类的多样化、进出港口的船舶数量增加、各港口间的运输网络复杂化,进出港口的船舶交通流也日趋复杂。研究港口的通过能力与港口航道的船舶行为已成为港口航道设计至关重要的热门话题。     

规划环境影响评价中规划协调性分析实施框架

从背景规划收集和筛选、规划协调性评价和规划冲突协调三个环节构建了完整的规划协调性分析的逻辑框架;基于协调性概念提出应从规划互动性和相容性两个维度开展协调性评价;结合德尔菲法确立了半定量化的规划综合协调性评价指标体系;通过案例研究进一步说明在规划环境评价实践中,规划协调性分析不仅仅是一种评价方法,还是一项有效的决策冲突协调机制.     

港口航道工程大体积混凝土裂缝的施工控制技术

航道工程项目作为海洋航运的重要组成部分,其建设质量直接关系着海洋运输的安全性和稳定性.本文主要针对港口航道工程大体积混凝土裂缝产生的原因以及施工控制的相关策略进行探究,希望能为我国航运事业的持续稳定发展提供一定的参考.