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基于Petri网的物流自动化系统建模与仿真研究 总被引:23,自引:7,他引:16
本文简要地介绍了物流自动化系统的研究状况,基于Petri网理论,对烟草行业的卷接包车间的AGVS进行了分析,并对该系统构造了一Petri网模型,并进行了仿真研究,仿真结果表明该模型是合理且高效的。 相似文献
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多Agent系统正成为分布式自治系统研究的一个热点,并被大量应用在商业和工业软件系统的开发中.这些系统的复杂性表明急需一种系统建模技术来构造多Agent系统,从而支持可靠的、可维护的和可扩展的系统设计.文中分析了Petri网技术在多Agent系统建模领域的应用背景,对基于Petri网的多Agent系统建模方法进行了分类、分析、比较和评估,指出了目前使用Petri网技术对多Agent系统进行建模存在的问题,并给出了今后的研究方向. 相似文献
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为解决当前系统开发不同阶段采用的方法缺乏继承性与连贯性等问题,提出采用Petri网实现系统统一建模与开发的思想。在现有的子网研究基础上进一步讨论了子网与变迁相互替代前后接口保持一致和子网的基本属性保持等问题;提出了基于Petri网的功能和数据分析方法以及子系统自动划分的思想;对IDEF0和Petri网两种建模方法分析对比,提出IDEF0模型到Petri网模型的转换思路和方法。研究结果有助于以Petri网为统一工具实现系统建模与开发,为解决当前系统开发遇到的问题提供一种新的途径。 相似文献
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基于Petri网的随机库存系统仿真 总被引:1,自引:1,他引:1
定义了一类含弧权变量的Petri网,并以此为工具构造出一种Petri网随机数发生器,进而实现了对(s, Q)策略随机库存系统的建模.该模型可实现需求量与供货滞后时间均为随机变量的库存系统的计算机仿真,通过运行能得出特定策略下系统的平均销售量、订货费、缺货损失费及库存管理费等参数的情况,进而可确定出最优的(s, Q)策略. 相似文献
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本文主要讨论的是用计算机仿真技术作为随机Petri网分析工具的新方法,介绍了用GPSS程序块来仿真一个随机Petri网的模型。并给出了用这种方法分析通信模型的实例。 相似文献
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基于逻辑Petri网的物流配送系统建模 总被引:2,自引:0,他引:2
为了降低建模的难度,更加容易、直观地描述系统的动态过程以及其中的逻辑关系,将逻辑Petri网的建模技术应用于物流配送系统中,对其进行了建模与分析。基于对物流配送系统一般工作流程的分析,比较准确明了地描述了配送系统的动态运作过程,建立了系统的逻辑Petri网模型,并研究了系统的某些重要性质。 相似文献
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基于PetriNet的资金周转周期对供应链绩效影响 总被引:2,自引:0,他引:2
资金链是企业的生命线,研究资金周转周期对供应链整体绩效的影响.以资金周期为控制变量,以Petri net建立三阶段线性供应链模型,设备厂商有安全库存水平,以供应商、制造商账户余额和供应链总产出为指标,数值仿真表明缩短资金周转周期对供应链总产出和账户余额有促进作用且边际递减. 相似文献
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组合逻辑电路的Petri网仿真分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文定义了一类扩展基本petri网及其迁移的引发规则,给出了其在极大代数意义下的状态转移方程。在此基础上。给出了组合逻辑电路的扩展基本petri网仿真分析法。 相似文献
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GEO-RBAC是一种能够处理空间信息的访问控制策略,其角色按照粒度分为角色模式和角色实例,按照维数分为空间角色和非空间角色。基于实例的角色分配与传统RBAC策略类似。使用着色Petri网对GEO-RBAC中基于模式的角色分配进行建模,并给出了可达性分析方法,通过对角色分配事件图可达状态的分析实现了GEO-RBAC策略的一致性验证。 相似文献
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生产系统Petri网建模与仿真的优化方法 总被引:5,自引:0,他引:5
对基本Perti网进行了扩充,包括有色扩展、时间扩展、层次扩展、工作流变量扩展和逻辑变迁的扩展,使之能够对流程活动的核心属性做出描述,从活动的水平和流程结构的角度对系统的性能进行深入研究,并提高现有模型的可重用性。在此基础上,提出了优化的着色赋时Perti网模型,使之能够支持制造企业生产系统流程再造,并提出了一种建立在层次化、模块化和标准化基础上的生产系统建模和仿真方法。这种方法可以将实际系统细化为多个层次的模型,并将生产系统局部作更详细的分析,从而避免了分析整个系统的复杂性。而且,可以通过调整模块和修改模块构造新系统,从而实现生产系统再设计的快速化和柔性化。 相似文献
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基于Petri网的城市交通控制混合系统模型 总被引:1,自引:0,他引:1
城市道路交通信号控制是典型的混合动态系统,既包含连续状态变量又包含离散状态变量.本文归纳研究了信号控制交叉口群的主要构成元素:交通信号控制、交叉口与道路路段,其中交通信号控制与交叉口两个元素属于离散事件动态系统(DEDS),而道路路段交通流属于连续时间动态系统(CVDS).然后,应用混合系统建模理论,分别构筑了交通信号控制的petri网模型、交叉口的petri网模型、道路路段交通流的连续系统模型,以及交叉口petri网模型与路段交通流模型之间的接口.该模型具有既能够进行交通控制信号优化与交通阻塞机理解析应用,又便于计算机软件实现的优点. 相似文献