土力学试验数据处理方法

根据大量土力学试验的经验．并参考统计学理论。提出了采用分位数法辨别对试验结果可靠程度负面影响的土样因素，以及减少土样因素的负面影响．提高试验结果可靠性的方法，实践证明，这种方法不但是可靠的，而且也便于应用。     

高原寒冷条件下试验桩静载试验分析与探讨

基桩静载试验是目前获得基桩承载力最可靠的一种检验方法.为研究高原冬季寒冷条件下基桩静载试验受到的外界环境因素、施工因素等对试验结果的影响,采用慢速静载荷试验方法,分别对Φ600 mm、Φ800 mm两种规格的试验桩进行静载荷试验研究.结果 表明:试验桩桩头加固处理、外界寒冷气候对桩基试验影响显著,通过调整桩头加固方法,...     

暖休假人试验技术在航天领域的应用

通过对航天服隔热值的测试,分析了航天服隔热值的测试结果及其影响因素,并指出用暖体假人试验技术评价航天服热学性能是一种可靠而简便的方法.     

体外预应力CFRP混凝土薄壁箱梁抗弯性能分析

利用有限元分析软件ANSYS对试验箱梁抗弯性能试验进行了全过程数值模拟,分析结果与试验结果吻合较好,验证了ANSYS分析此类箱梁的可行性.并针对箱梁抗弯性能的影响因素进行了参数分析,重点分析了各项因素对箱梁的挠度、CFRP应力增量的影响情况,为此类箱梁的工程推广提供了可靠的理论分析依据.     

邻菲啰啉分光光度法测定香菇、金针菇中铁的含量

以邻菲啰啉为显色剂用分光光度法直接测定香菇、金针菇中铁的含量,并对其影响因素和结果进行了探讨.通过其单因素实验确定其最佳测定条件为:测量波长510 nm、显色剂用量1.00 mL、有色配合物的稳定时间40 min、试液的pH 6.0.此方法简单快速准确,其试验结果对指导人们合理进行补铁提供了可靠的理论依据.     

纤维织物上血痕的血型检测

目的探讨血痕的血型鉴定方法.方法解离试验.结果解离抗体可与已知血型抗原发生凝集,从而判定血痕的血型.结论解离试验稳定、可靠、特异性好,可以应用于法医鉴定中.     

正交实验法优选苦参总碱提取工艺

目的：在单因素实验的基础上采用L9（3^4）正交试验优选苦参总碱提取工艺．方法：以浸膏得率、苦参总碱提取率为评价指标,选择乙醇浓度、加乙醇量（倍）、提取时间（h）为考察因素,利用L9（3^4）正交试验法优选乙醇提取苦参总碱的最佳工艺．结果：最佳提取工艺条件为用75％乙醇8倍量,提取lh.结论：该提取工艺方法方便而结果可靠．     

聚苯乙烯泡沫塑料板保温能力的试验与反演分析

采用施工现场混凝土立方体非绝热温升试验和反演分析相结合的方法,对聚苯乙烯泡沫塑料板外贴法的保温能力进行分析研究.试验结果表明,提出的试验方法是可行的,根据反演参数进行的仿真计算结果与实验数据的对比表明,反演结果是相对准确可靠的.     

工程试验检测结果的不确定度评定方法探究

试验检测在工程施工中具有举足轻重的作用,试验数据的采集、分析和最终结果判定对工程质量影响很大.试验结果不可能做到完全正确,所以对于试验结果的可靠程度需要我们仔细研究,尤其不能因为单一数据盲目得出合格与否的结论.随着测量分析理论的成熟,越来越多的机构,已经开始运用不确定度来对试验结果进行评价.但是在公路交通行业中,由于试验对象及参数的局限性,对试验结果的不确定度评定还没有普及开来.单一的试验结果一般按照重复性和再现性误差来进行评价,而没有对影响试验的各个因素进行分析.本论述尝试对沥青用量试验不确定度进行评价,得出这种评价思路是可行的.     

基于正交实验的高填方分层碾压设计分析

以甘肃陇南成州机场的高填方分层碾压设计为例,采用正交试验分析,优选分层碾压的参数组合并对方案设计进行研究.将压实度和含水率作为控制指标,将松铺厚度、碾压次数和振动振幅作为影响因素,进行3因素3水平正交试验.通过对试验结果的极差和方差分析,找出最优影响因素的组合,以此确定实际施工中的分层碾压设计方案.结果表明,在方案设计及施工质量控制时,主要应控制好碾压次数和振动振幅,松铺厚度的影响并不十分显著.经验证正交试验所确定的方案是可靠的.     

潭邵高速公路膨胀土新的分类方法与工程应用

在分析评价现有膨胀土分类方法的基础上,根据潭邵高速公路膨胀土的工程特性,对潭邵高速公路膨胀土进行了重新分类,是对现有分类方法的补充和完善,填补了双40%以下膨胀土分类的空白.根据新的分类方法,提出了膨胀土路堤和路堑边坡设计建议值,根据此设计建议值,对潭邵高速公路进行了设计和施工,实践证明,该分类方法和边坡坡度建议值符合工程实际情况.表6,参10.     

考虑抗剪强度、渗流作用的基坑抗突涌公式分析

传统的基坑抗突涌验算有一定的局限性,验算的偏保守带来了设计的不合理。作者从基坑坑底土体自身的抗剪力、基坑坑底土体渗流特征出发,推导出了新的基坑抗突涌验算公式。并考虑了基坑坑底土体自身的特征,从基坑坑底土体有无吸附能力方面,深入讨论了吸附作用对基坑坑底土体有效浮重度、有效渗透力的影响。考虑到基坑坑底土体应视作弱透水层,为了工程的安全,取用了k= k₂=1。最后通过实例证明,新的抗突涌验算公式比传统的土压力平衡法符合实际情况。     

路堤荷载下长板-短桩工法复合地基

提出了长板-短桩工法复合地基的软土地基加固方法：将水泥土搅拌桩法与塑排板排水固结法结合起来，用短的搅拌桩加固上部软土地基，用长的塑料排水板插入深层软土地基，填土预压联合处置深厚软土地基，形成新的联合处理工法．在江苏省淮盐高速公路软土地基处理试验段的监测与测试结果表明：长板-短桩工法复合地基对短桩以下软土的加固效果较好，且有利于提高地基的承载力和稳定性．在长板-短桩工法处理段落，短桩有一定的向下刺入，桩土应力比较小，桩土变形相对协调．通过改变短桩的桩长和桩间距，可以调整地基的总沉降．     

土壤中碳酸钙和有机碳测定的一种新方法

利用阿曼苏丹国的一千多个土壤样品,对土壤中碳酸钙和有机碳测定的实验方法进行了研究。发现实际碳酸钙的含量可由“亚稳态”时碳酸钙含量乘以适当的因子代替,从而大大提高了工作效率。而利用有机碳/全氮(C/N)的特殊规律,则可建立一个确定“有机碳”实验中所需土壤样品量的新方法。     

石墨探针原子化法测定土壤中的铅与镍

研究了石墨探针原子化测定土壤中铅与镍的方法．该法的检出限、灵敏度和抗干扰能力都优于普通的管壁原子化法，可不经化学分离直接测定土壤消化液中的铅与镍。提出了一个关联分析方法各基本评价指标的新的评价函数，可用来对分析方法进行综合评价。     

不同应力路径状态下土中应力

土的性质不但与当前的应力状态有关，而且依赖于过去和新近的应力历史，即应力路径。Lambe提出的应力路径方法，为现场和实验室研究土的性质，提供了一个合理方法。不同的加载方法和加载路径对土的各项指标和性质都有很大的影响。在实际工程中，尤其是深基坑开挖、堆载予压法地基处理和打桩的过程中这几种典型的加载路径，对在实验室研究土的应力提供了一定的依据。     

黏性土坡稳定的安全系数和可靠度

将边坡定值分析方法同可靠性分析方法相结合 ,利用定值分析方法的简便 ,也能考虑土性参数的变异性和不确定性 .利用此法在可资利用的土性参数数据有限的条件下 ,借助于概率统计理论 ,并利用土性参数分布的 3σ法则原理以及土性参数变异系数的公开报道值 ,取得可靠性分析的数据 ,同样能对土坡稳定性和安全可靠性进行有价值的多侧面评价 .基于简单黏性土坡模型 ,应用该算法的计算分析结果证明 :在定值分析基础上进行可靠性分析 ,理论上正确 ,实践上简便易用 .同时 ,着重对黏性土坡稳定敏感性因素及其可靠度的一些规律作了较为深入的研究 .图 4,参 8.     

考虑土拱效应的盾构隧道开挖面稳定性

在考虑松动土体内的三维土拱效应和开挖土体与刀盘摩擦力的基础上,改进了传统的筒仓楔形体模型计算方法.结果表明:最小土压应力并不是传统方法假设的均匀分布形式,而是近似呈抛物线分布;土的黏聚力、内摩擦角、刀盘与松动土体间的摩擦角以及埋深等物理参数对其最小土压应力均有一定程度的影响;降低刀盘与开挖面土体间的摩擦角可以显著增加开挖面的极限稳定性.通过与模型试验结果和其他计算方法的对比分析,验证了本文计算方法的合理性.     

浅层地温剖面曲线拟合法估算热扩散系数

从浅层岩土热传导和热扩散理论出发,推导出一种半无限均匀岩土地温变化的数学模型,通过利用该模型拟合实测地温剖面曲线,可以求取浅层岩土整体的热扩散系数以及地表年平均温度、温度变幅、初相等大地温度特性参数.两个实例的计算结果表明,所采用的理论模型能够很好地拟合地温实测剖面曲线,通过该方法所求得的浅层岩土热扩散系数与参考文献给出的值很接近,说明该方法是可行的.该方法建立在可靠的理论和清楚物理机制之上,简单有效,可以在实际工作中推广应用.     

考虑流变特性的软土长时位移分析方法及其应用

建立了一种以有限元法瞬态力学状态模型与土体位移时效系数相结合的经验型软土长时位移计算方法,通过有限元数值方法模拟工程施工过程而得到软土的瞬时位移,并采用位移时效系数对软土的扰动位移进行时效性分析,将其瞬时位移转化为考虑流变特性的长时位移.其中,位移时效系数的确定结合了软土的流变试验和现场工程的最不稳定时间,反映了软土的流变状态.同时,以宁波市东环南路地铁站基坑工程为例进行了位移时效性分析,以验证所建方法的有效性.结果表明,计算所得软土的长时位移值与现场的监测结果较吻合.