水平井分段压裂过程对水泥环完整性影响

水平井分段压裂过程中出现的套管损坏和水泥环完整性问题日益引起关注。目前研究的重点包括地层滑移、套管和水泥环受力等,而对分段压裂过程造成影响的研究较少。为了建立水平井分段压裂水泥环完整性计算模型和方法,首先,利用有限元软件建立有限元模型,得到水平井分段压裂过程中水泥环弹性区和塑性区分布;其次,利用离散元模型分析有限元中得到的塑性变形区域,获取塑性变形区域内水泥环的微裂纹数量;最后,依据水泥环塑性区分布和微裂缝数量得到水泥环的完整性评价。研究表明,除了套管和水泥环刚度比、套管偏心率和水泥环缺陷对水泥环完整性有影响,水平井的压裂段数的影响也较为明显。随着套管和水泥环刚度比增加,水泥环完整性增强;套管偏心率增加和水泥环存在缺陷降低水泥环完整性;水平井压裂段数越多,水泥环完整性降低。     

磷铝酸盐与硅酸盐复合水泥的正交试验研究

以磷铝酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料为原料,并掺入石膏和外加剂,磨制复合水泥,通过正交试验确定最佳配比。测定了复合水泥的力学性能,并利用XRD、SEM等测试手段对水化产物进行了分析,结果表明：复合水泥的水化产物与硅酸盐水泥基本相同,主要是C-S-H凝胶、Ca(OH）2和AFt,但复合水泥水化速率大于硅酸盐水泥,水化产物量变大,而且其形貌、晶粒度等发生了改变,使得复合水泥硬化体的整个显微结构紧密结合,从而赋予其高的强度。     

浅谈水泥混凝土路面盲沟排水

在国道207线化州穿城段水泥混凝土路面的使用过程中,经过长时间的观察、检测和深入的分析,我们发现：在致使水泥混凝土路面坏烂的各种因素中,入侵水泥混凝土路面结构层的各种水份未能得到及时的有效排泄,是水泥混凝土路面结构破坏的主要原因。如何从水泥混凝土路面的设计、施工和养护等方面,合理地设置和维护水泥混凝土路面的排水系统,有效地把入侵水泥混凝土路面结构层的各种水份及时地排泄到路基以外,是预防水泥混凝土路面坏烂、延长水泥混凝土路面使用寿命的主要措施。     

超轻特异水泥

目前,建筑行业和水泥造船业常用的水泥为普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥等。这些水泥密度一般为2.8～3.15,存在收缩系数大等缺点。 本发明的目的是针对上述缺点,提供一种密度小、并具抗渗抗冻功能的水泥。     

水泥中氧化钙含量测定的控制要点分析

氧化钙是水泥中的重要成分,水泥中氧化钙的含量决定着水泥的强度,同时如果其含量过高时在水泥的生产过程中会生成“游离钙”从而影响水泥的安定性。因此,要严格控制水泥中氧化钙含量。准确的测定出水泥中的氧化钙含量不仅能够提高水泥的性能,而且水泥生料的质量得到了保证。煅烧的熟料在质量和产量上都有很大的提高。该文对氧化钙测定过程中的各个要点进行分析,对于溶液的pH值、不同的指示剂、掩蔽剂的用量的不同和其他干扰离子对于水泥中氧化钙含量测定的影响进行了准确的分析,并得出结论。     

振碾式乳化沥青-水泥混凝土的路用性能

采用振动法成型试件,对不同材料组成水泥混凝土的7 d、28 d抗压强度、抗折强度和28 d抗折模量做对比试验,其中包括普通水泥混凝土、掺入乳化沥青的水泥混凝土、掺入乳化沥青和不同含量消泡剂的水泥混凝土。试验结果表明,普通水泥混凝土的抗压强度、抗折强度和抗折模量值均不同程度地大于乳化沥青水泥混凝土的相应试验值,但乳化沥青水泥混凝土更具有韧性。在室内试验确定出混合料组成配比的基础上,通过振碾法铺筑了乳化沥青水泥混凝土试验路段,在不同使用时间的现场观测结果表明,在合理的材料配比及适宜的施工工艺下,乳化沥青水泥混凝土具有较好的路用性能。     

水泥稳定碎石（砂砾）基层的施工质量控制

我国高速公路的路面结构有三大类：半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面和刚性组合式路面,其中,采用最多的是半刚性路面,约占74％。半刚性基层主要有水泥稳定类和二灰稳定类,由于水泥稳定类具有早期强度高的特点,因此在我国被广泛运用。水泥稳定粒料基层根据当地条件和经济等因素可选用水泥稳定土、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等。结合笔者...     

电网调度自动化系统初探

一、裂缝的原因1、施工材料选用不当。(1)砂、石砂、石是混凝土中的重要组成部分,是组成混凝土的骨架。砂、石的级配越好,抵抗变形能力越好。同时能有效降低水和水泥用量,降低混凝土的收缩。另外砂、石中的有害杂质、含泥量、泥块含量对混凝土的收缩也起很大作用。会妨碍水泥与砂、石的粘结,降低混凝土强度;同时增加混凝土的水泥用量。(2)水泥水泥是混凝土中良好的矿物胶凝材料,也是混凝土强度的主要来源。水泥的水化是放热反应,水化放热量和放热速度不仅决定于水泥的品种,而且还与水泥的细度、强度等级有关。水泥矿物进行水化时,铝酸三钙放…     

地聚物-水泥固化土石混合体试验与固化机理研究

【目的】研究水泥取代率对地聚物-水泥固化土石混合体抗压强度和破坏形态的影响,揭示地聚物-水泥对土石混合体的固化机理。【方法】通过无侧限抗压强度试验、含水率测定试验、扫描电镜试验和X射线衍射试验,探究水泥取代率对偏高岭土-矿渣-水泥基地聚物固化土和粉煤灰-矿渣-水泥基地聚物固化土抗压强度、破坏形态、含水率、微观形貌和矿物成分的影响及它们随龄期的变化规律。【结果】水泥取代率为0%～20%时,固化土抗压强度与水泥取代率成正比。偏高岭土-矿渣-水泥基地聚物和粉煤灰-矿渣-水泥基地聚物的最优水泥取代率为20%,此时其相应固化土的14 d抗压强度分别为2 510.90、2 532.14 kPa;随着水泥取代率的增加,固化土破坏模式由鼓胀破坏逐渐转变为劈裂破坏;养护时间为14 d时,20%水泥取代率的固化土的含水率最低,水化反应最充分;反应生成的水化硅酸钠(N-A-S-H)和水化硅铝酸钙(C-S-H)凝胶在孔隙中起胶结和填充作用。【结论】适当的水泥取代率可以提高水化反应速率,促进水化产物的生成,有效提升地聚物-水泥对土石混合体的固化效果。     

聚苯乙烯磺酸钠对水泥净浆性能的影响

以废弃的聚苯乙烯为原料制备聚苯乙烯磺酸钠(SPS),考察了SPS对水泥净浆性能的影响。结果表明:向水泥基体中加入微量(例如水泥质量的10-5%)的SPS,水泥净浆的吸水率和化学结合水量减小,抗压强度、抗折强度和冲击强度增大;随着SPS掺量的增大,水泥净浆的吸水率和化学结合水量进一步减小,抗压强度、抗折强度和冲击强度进一步提高;但SPS掺量超过水泥质量的10-3%后,水泥净浆的吸水率略有增大,抗压强度、抗折强度和冲击强度略有降低;SPS的相对分子质量和磺化度对水泥净浆的性能几乎没有影响。     

水泥工业低碳经济发展途径

水泥工业传统的发展和生产模式,使得资源、能源都难以为续,对生态环境也造成了极为不利的影响。低碳经济是水泥工业发展的必由之路,推动水泥工业低碳生产技术研发和应用,促进水泥工业大幅度节能减排,提高能源利用效率和创建清洁生产机制,是水泥工业发展面临的紧迫任务。本文叙述了低碳经济的内涵,分析了水泥工业二氧化碳的主要排放源,提出了水泥工业低碳经济的发展途径。     

浅谈水泥混凝土路面施工质量监理

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作为面层的路面,由面层、基层、垫层、路基、路肩和排水设施等组成。水泥混凝土是由水泥和矿质集料胶结成整体的混合材料。采用水泥混凝土作面层的路面具有刚度大、强度高、整体性好、稳定性好、耐久性好、抗侵蚀能力强等特点。     

稠油热采井固井技术的研究进展

综述了热采井固井水泥浆体系和预应力固井工具的国内外研究最新进展。重点介绍了普通波特兰高温水泥、高铝水泥和特种磷酸盐水泥等耐高温水泥,以及高强低密度水泥、泡沫水泥等高性能低密度水泥浆;并介绍地锚、热应力补偿器这两个主要预应力固井工具的应用现状。     

水泥混凝土路面常见问题浅析

目前,我国已经成为当今世界上拥有水泥混凝土路面里程最多的国家之一。但水泥混凝土路面容易出现开裂、断板、沉陷、错台等病害,给养护、修复带来了极大的困难,也影响了公路运输的效益和行车安全。本文重点对水泥混凝土路面常见病害产生的原因及预防、处治措施进行探讨,首先对水泥混凝土路面施工中的核心环节水泥混凝土摊铺和搅拌技术合理化应用进行分析探讨,接着对水泥混凝土路面的养护工作中常见病害的成因,常见病害的处治措施、处治效果以及如何预防进行阐述。仅仅是对水泥混凝土路面常见问题的一些肤浅的探讨,试图对水泥混凝土路面施工和养护提供启示和借鉴,需要我们解决的问题还有很多,只有不断总结经验,创新思路,才能使水泥混凝土路面发挥其更大的效益。     

浅议水泥混凝土路面施工

1．水泥混凝土路面概念 水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作面层的路面,由面层、基层、垫层、路基、路肩和排水设施等组成。水泥混凝土面层直接承受行车荷载的作用和环境．应具有较高的抗弯拉强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。     

关于水泥生产系统中添加矿渣超细粉改造经验

矿渣超细粉在水泥生产中的应用是集经济、环境和社会综合效益的一项重要举措。超细粉具有料度细、比表面积大、分布均匀、表面活性高等优点,因此,在水泥生产中使用矿渣超细粉可大大提高水泥的强度。我厂从2004年起就开始在水泥生产系统中添加矿渣超细粉,后从设备和工艺方面两次改进,改进了设备控制,又制定了超细粉位的管理办法,稳定了水泥质量,提高了水泥强度。     

碱式硫酸镁对硅酸盐水泥的性能的影响

本文通过测定水泥净浆的凝结时间、流动扩展度和胶砂试件的力学性能来探求碱式硫酸镁对水泥性能的影响。用碱式硫酸镁0％、2％、5％、10％分别等量取代水泥用量进行试验。试验结果证明碱式硫酸镁能改善水泥的工作性能,提高水泥胶砂的抗压强度与抗折强度。其主要原因是碱式硫酸镁水解生成的硫酸根离子和氢氧根离子与水泥水化物的共同作用。     

柠檬酸对竹屑-硫氧镁水泥物理性能的影响

硫氧镁(magnesium oxysulfate, MOS)水泥具有耐火性好、轻质、导热系数低和早强等优点,但其强度低,耐水性差。为了改善其性能,在MOS水泥中掺入竹屑和改性剂柠檬酸,研究了竹屑和柠檬酸对MOS水泥凝结时间、孔隙率、力学性能及耐水性的影响,并进行了X射线衍射(X-ray diffraction, XRD)和电镜扫描(scanning electron microscope, SEM)。结果表明,竹屑的掺入缩短了MOS水泥凝结时间,增强了MOS水泥的力学性能和耐水性;柠檬酸的加入延长了竹屑-硫氧镁水泥(bamboo sawdust-MOS cement, BSMOSC)的水化诱导期,增长了水泥的凝结时间,并进一步提升了BSMOSC的力学性能和耐水性。竹屑和柠檬酸可分别作为填充剂和改性剂解决MOS水泥强度低、耐水性差的问题。     

普通水泥混凝土路面施工应注意的问题

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国交通公路工程中,水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥混凝土路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和浇注,本文,笔者仅对在公路水泥混凝土路面施工中混凝土的搅拌和浇注的技术合理化运用进行探讨。     

科技荟萃

超长寿优质水泥日本最近研制成一种寿命超过一般水泥5倍,达500年以上的超长寿水泥。这是由于该水泥中混有乙二醇醚和氨基醇两种混合剂,乙二醇醚具有将空气挤出水泥使水泥致密和使水泥干燥时间缩短一半且抗冻结融解的特性。氨基醇具有立即附吸二氧化碳、盐、二氧化硫的特性,而防止二氧化碳的侵入腐蚀。该水泥持别适于护岸、桥脚等长期使用之