浅谈汽车自燃的成因分析和预防措施

汽车自燃是汽车在行驶过程中或驻车时,由于汽车内在原因而发生燃烧的事故。从大多数汽车自燃事故来看．后果是相当严重,轻则汽车大修,重则汽车报废,人员伤亡。因此,对于我们广大车主和司机以及维修人员来说,提高对汽车自燃的认识,掌握并采取有效的预防措施,避免汽车自燃发生是完全有必要的。     

利用痕迹检验和鉴定车辆自燃事故成因的研究

车辆自燃在交通事故中较为常见,对自燃痕迹进行检验和鉴定,分析自燃原因,在查明事故真相和责任认定中起着至关重要的作用。文中对汽车自燃事故的原因进行了分析,提出预防该类事故发生的举措,为减少该类事故提供了参考。     

煤自燃的原因及防治处理

通过对大同上深涧选煤厂原料煤组成以及自燃机理的分析，找出了原煤自燃的因素，并制定了防止自燃的措施。     

煤炭自燃模拟实验装置设计与研制

设计与研制煤炭自燃模拟装置,该装置能够模拟和研究煤炭在常温条件下自燃的发生和发展过程、发生条件及其影响因素、自燃过程煤炭微观和宏观参数变化,研究自燃火源形成及其分布规律。     

汽车，小心冬天里的一把火

当你搓手取暖的时候,你的座驾可能正在酝酿一场闹剧,甚至悲剧。千万不要以为只有离温才是汽车自燃的唯一杀手,还有很多潜在杀手隐匿在不易察觉的角落中。与其说始料未及不如说藏得太深。对于汽车自燃来说,季节性离温只是最为表面的诱发原因之一,当我们打开机盖,各种隐秘杀手都将大白天下。     

易自燃煤层煤巷自燃防治技术试验研究

以晓南矿707综采面实际情况，分析了易自燃煤层煤巷(高顶、高冒处及巷间煤柱)自燃产生的原因和特点，介绍了对煤巷高顶处，采用调风、导风等技术措施防止自燃的发生和蔓延，对巷道间煤柱则采取包帮、充填、压注凝胶等技术措施延缓和阻止了煤柱的自然，为矿井的安全生产，提供了易自燃厚煤层防治煤巷自燃技术措施。     

神府煤田煤层自燃研究

根据对神府煤田休罗纪煤层自燃区的详细观察和分析,论述了煤层自燃的特征,确定了煤层自燃的时代,进一步讨论了煤层的自燃机理和最终自燃范围,认为本区煤层自燃主要受古地貌、古气候和低的煤变质程度以及惰质组的高含量等因素的影响,且惰质组是煤层自燃的关键和导火物质。煤层自燃是沿露头和垂直露头两个方向进行的,并最终因煤层上覆岩石垮落、塌陷堵塞了供氧通道而自行熄灭。煤层自燃区主要是沿古冲沟两侧成带状展布。这为生产上查明煤层自燃范围提供了理论和实际依据。     

基于活化能的煤自燃倾向性鉴定方法探讨

对国内外主要煤自燃倾向性鉴定方法进行了分析和评价,重点对我国现行的煤自燃倾向性色谱吸氧鉴定法和煤自燃倾向性的氧化动力学测定方法的特点进行了总结、分析,指出了各种方法存在的不足。提出了以表观活化能E作为煤自然倾向性鉴定指标的可行性,分析了表观活化能计算方法的研究现状和特点,提出了基于表观活化能的DSC动力学鉴定方法的新设想,对于补充和完善我国煤自燃倾向性鉴定方法具有借鉴意义。     

煤自燃过程中极限参数的研究

煤自燃过程是煤氧化产热和环境散热之间平衡关系的变化过程，通过对煤自燃过程的热平衡关系进行分析，导出了煤体氧化蓄热升温的必要条件的数学表达式，在此基础上，研究得出了上限漏风强度、上限煤体粒度、下限氧含量和下限煤体厚度4个煤自燃过程的重要极限参数，研究结果表明，任何一种煤在氧化蓄热过程中，只有同时满足煤体的漏风强度小于该煤体的下限漏风强度，煤体粒度小于其上限煤体粒度，煤体中的氧含量大于其下限氧含量，以及煤体厚度大于其上限煤体厚度，才有可能引起自燃，这一研究结果为进一步完善煤自燃理论以及研究新型自燃防治技术提供了必要的理论基础。     

夏季汽车自燃起因及预防

改革开放以来,我国的国民经济得到了飞跃式的发展,人民的生活由过去的温饱逐步走向小康,人们向往的汽车奢侈品变成了人们的代步工具。但人们对汽车的性能,结构基本知识了解甚微,经常发生这样那样的问题不能在第一时间得到解决。本文简要论述车辆在夏季高温时发生自燃而采取的有效措施,为越来越多的车辆拥有者提个醒。     

自燃类火灾原因调查方法及预防对策研究

本文结合案例,分析了自燃类物质的火灾危险性和火灾原因,提出了自燃类火灾的调查方法,重点对分解自燃及混合接触自燃的发生条件和特点进行分析,对预防对策进行了探讨。     

煤矸石山自燃防治措施

为解决矿区部分煤矸石山发生自燃后，自燃产物给矿区的生态环境造成的严重污染及对人身的安全带来危害，论述了煤矸石山自燃的条件及其特征，从预防和灭火两方面介绍了一些自燃防治措施，同时对防治措施的优缺点进行了分析，特别是深部注浆法防治煤矸石山自燃，现场实施效果较好。     

煤的自燃的影响因素与预防对策

本文通过分析煤的自燃的形成过程和影响因素,指出煤的自燃是与其理化性质和储存条件密切相关的,并对如何预防煤的自燃提出了自己的见解和看法.     

煤自燃的影响因素与预防对策

该文通过分析煤的自燃的形成过程和影响因素,指出煤的自燃是与其理化性质和储存条件密切相关的,并对如何预防煤的自燃提出了自己的见解和看法.     

自燃煤矸石混凝土的技术性能及应用

本文总结了大量试验数据,对自燃煤矸石骨料和混凝土的材性、有害物质含量、耐久性、材料放射性水平、混凝土的碳化及钢筋锈蚀等技术关键,提出研究成果及使用标准。並对此种轻骨料在轻混凝土制品、构件等应用技术方面,提出若干具体措施及建议。本成果具有明显的经济、社会效益,还为修订钢筋轻骨料混凝土结构设计规程及制订自燃煤矸石和自然煤矸石砂山西省标准提供了重要依据。     

灰分对煤自燃特性影响的实验研究

为了研究灰分对煤自燃能力的影响作用,利用绝热氧化实验装置对不同灰分含量煤样进行升温氧化实验,采用R_(70)、T_(CPT)、B3种指标表征灰分含量对煤样自发氧化过程的影响。结果表明:1)灰分含量越大,煤样低温氧化阶段温升速率越小,温升加速点温度越高,煤样的自发氧化过程越慢,煤越不易自燃;灰分含量大于40%后,煤自燃倾向性快速减弱。温升加速点是反应微观信息的零活化能温度的宏观累计结果,具有直观且滞后的特点。灰分越大,滞后越明显,温差越大。2)R_(70)、T_(CPT)、B3种指标与灰分关系表现为二次函数。R_(70)和T_(CPT)两种指标显示灰分越大,自燃倾向性越弱,与实践经验相符。受水分权重影响,B指标显示煤样在灰分小于40%时,灰分越大,煤样自燃倾向性越强,这与实践经验相悖。因此,B在判定灰分对煤样自燃倾向性的影响时具有一定的局限性。     

关于煤矿矿井开采过程中的煤炭自燃现象的综合防治及其应用研究

煤炭自燃发火会对煤矿的安全与生产造成严重的危害;要想不让煤矿火灾继续发展与蔓延,就必须制定一系列有效的防止煤自燃发火的措施。本文首先论述了煤的自热影响因素,其次提出了有效防治煤炭自燃发火的措施,旨在降低煤炭自燃发火率。     

华神科技：让汽车灭火更“神气”

我们的城市汽车保有量在与日俱增,汽车火灾发生的几率也在逐渐加大。提起今天夏天杭州天目山路与紫金港路口发生的一辆宝马7系自燃事件仍让人心有余悸。据悉,每年中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上。欣慰的是最近在华神科技有限公司诞生的＂神气＂技术产品——车载热气溶胶自动灭火装置,可以让汽车自燃等火灾防患于未然。     

地温对煤层自燃危险性的影响研究

研究了地温地煤层自燃危险性的影响,通过分析煤体氧化放热性,自燃蓄热条件和供氧条件与地温的关系,推导出煤温与砂氧速度和放热强度的关系式、热风压和升温必要条件的表达式,同时在煤自然发火实验台上进行了实验研究,研究结果表明,由于地温的作用,增强了煤体自身的氧化放热性能,同时改善了自然的蓄热条件和供氧条件,增大了煤体的自燃危险性,该项研究对于进一步完善自燃理论,以及促进煤层自燃防治技术的发展具有一定的实际     

煤田露头自燃的渗流-热动力耦合模型及应用

分析了煤田露头介质内气体渗流及露头自燃热动力系统特征,建立了煤田露头自燃渗流--热动力耦合模型,推导了煤自燃过程中挥发分计算式.对新疆某煤田自燃火区进行了数值模拟.结果表明:开采引发煤田露头自燃时,燃烧中心集中在顶板附近,燃烧沿顶板向露头方向蔓延较快;高温区域靠近顶板,燃烧区域以外岩石内温度梯度变化不明显;自燃生成气体主要集中于露头自燃点下风侧方向,上风侧方向只有很小范围内有自燃气体存在;高温区域分布与自燃气体渗流方位位置一致;自燃加速了气体在煤岩介质内的渗流,有助于自燃的发展.根据模拟结果对煤田火区治理时火源探测、治理及监测等相关措施进行了具体分析.