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HAPF与SVC组成的并联型电能质量综合补偿器的拓扑结构及应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对电网谐波治理和无功补偿两个关键问题,本文分析了HAPF的几种典型结构,得出串联谐振注入式混合有源滤波器HAPF和变压器副边旁路型混合有源滤波器HAPF不但可以提供一定的容性无功,而且能够对谐波电流进行治理,将之与晶闸管控制电抗器TCR并联,构成了 HAPF与TCR结合的谐波电流治理与无功补偿可以同时进行的几种拓扑结构,即并联型电能质量综合补偿器.HAPF无源部分PF提供固定容性无功,而TCR提供可调感性无功,二者结合相当于典型的静止无功补偿器SVC,实现快速的无功功率补偿;对于谐波治理时,HAPF担当有源滤波器APF的功能,进行谐波抑制,由此可提高电网电能质量和功率因数.该拓扑结构降低了HAPF的容量,可以应用在中高压场合,仿真和实验结果证明了该综合补偿系统的可行性,有较高的应用价值. 相似文献
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基于DSP的单相电能质量综合补偿器设计 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对谐波抑制和无功功率补偿理论分析,提出了由一个串联型APF和一并联型APF构成电能质量综合补偿器的设计方案,阐述了基于DSP的数字化控制方法,该设计方案能充分发挥串联型APF能滤去市电中谐波电压、补偿基波电压的作用和并联型APF起消除非线性负载产生的电流的无功分量和高次谐波,使功率因数接近1的作用。 相似文献
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近年来,我国经济保持稳步发展,诸多行业表现出良好的发展势头,能源消耗总量逐渐增加.人们开始积极寻找替代传统能源的方式,目前已经取得一些成果.新能源基本不会污染环境,可以逐步代替传统能源.在运用新能源的过程中,人们要考虑使用成本和能源利用率.本文首先概述了新能源发电并网,然后分析了新能源的种类和特点,详细说明新能源发电并... 相似文献
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电能质量调节器是一种电能质量综合调节装置.它以SPWM技术为基础,实现畸变波形的补偿、动态电压恢复,实现向用户灵活供电,属于用户电力电子技术的重要内容之一.该文针对三相四线制的电力电路,采用系统电流和电压整体补偿控制方式,并用PSIM和MATLAB进行联合仿真,分析系统的功率因数、谐波等性能指标,得到较好的结果,可为实际电路的实现提供参考依据. 相似文献
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李加升 《海南师范大学学报(自然科学版)》2009,22(1):90-92
在电能质量监测系统中,由于多方面的原因,采集到的数据通常不可避免地存在各种噪声.本文在labVIEW8.5中利用数字滤波技术对电能质量信号去噪问题进行了一些探讨,给出了程序并进行了仿真. 相似文献
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本文论述了电能质量产生的原因、对现今自动化行业生产过程的影响,并简单论述了改善电能质量的几种方法。 相似文献
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本文首先分析了混合型有源电力滤波器的结构及工作原理,针对传统电流跟踪控制方法响应速度慢、稳定性能差的缺点,本文采用了基于递推积分的Pl控制算法,并且取得了比较好地控制效果,另外,针对该控制算法响应速度比较慢的问题,本文采用了一种模糊算法在线调整递推积分PI的系数,以此提高其响应速度,仿真结果证实了该控制算法可以改善APF系统的动态跟踪性能和稳态性能。 相似文献
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本文对核电厂非安全级控制系统中的输入信号进行分析,并且结合电厂系统配置进行功能块划分,同时根据质量位所涉及的模拟图和逻辑图对核电厂非安全级控制系统存在的潜在风险进行改进,旨在降低机组因非安全级控制系统质量位出现而导致重要系统设备误动发生概率,从而提高机组运行可靠性。 相似文献
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本文主要针对火电厂热工控制系统展开研究,先阐述了其中存在的问题,如缺少良好的严密性、设备元件技术质量较低、运维人员整体素质不高等,然后提出了几点有针对性的解决措施,主要包括开展严密性试验、提高设备元件的技术质量、改进冗余设计、加强运维专业技术人才的培养、加大自动化建设力度等,旨在实现火电厂热工控制系统安全性、稳定性建设目标,为电力安全提供更为广阔的发展空间。 相似文献
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大量的充电站接入电网会对配电网电能质量产生影响,而电动汽车采用不同的充放电模式对电网的影响与谐波污染不同.本文设计了充电机等效充放电模型以及电路中各参数数值,根据V2G原理与充放电机等效模型,研究了充电机充放电过程对电网的谐波影响.通过simulink仿真分析了多辆电动汽车共用一个充电机和多个充电机同时放电时对电网的影响.分析结果表明当采用多台充电机同时充放电,并且每台充电机有多台电动汽车同时放电时,有利于减少充电站对电网的谐波污染.通过对仿真结果的分析提出了几种可行性对策,使谐波影响降到最小. 相似文献
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车辆主动悬架系统及其控制方法 总被引:3,自引:0,他引:3
主动悬架系统能使汽车乘坐舒适性和操作安全性同时得到改善,是当前汽车业的一个热点研究课题,也是主动隔振研究中的一个典型对象.介绍和比较了当前国外两种不向类型的液压主动悬架系统,介绍和评价了天棚阻尼器控制、最优控制、H∞控制、预见控制、模糊控制,等主动悬架系统上常用和有发展前途的控制方法和特点. 相似文献
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阐述贪婪算法在以 DSP 芯片为核心处理器的十字路口交通灯控制系统的应用设计。系统采用TMS320VC5416为核心主控制电路,并由 CPLD可编程逻辑器件构成I/O空间扩展模块。实验测试结果表明,利用贪婪算法能较好实现单个十字路口交通灯的车辆通行时间的优化控制、信号灯快速准确切换、倒计时显示以及路况信息液晶显示等功能,使得十字路口的车辆总等待通行时间最短,达到高效和稳定的任务调度。 相似文献