水泥稳定碎石基层反射裂缝病害的对策与措施

目前．水泥稳定碎石这种结构在二级以上干线公路及高速公路上．作为路面基层得到了广泛应用，但随之也出现了一些问题。这种结构在使用过程中，由于水泥稳定碎石裂缝反射到油面，逢雨雪天气，雨水通过反射裂缝进入底基层或下底基层，在车辆荷载的反复作用下，底基层或下底基层白灰土方或二灰土上形成泥灰浆．随之反射裂缝处出现唧泥病害。随着病害的发展，水泥稳定碎石出现沉陷、碎裂，最终油面出现沉陷、坑槽．严重影响了道路的使用质量。     

市政工程中水泥稳定碎石应用探讨

水泥稳定碎石混合料不仅具有整体性好，水、温稳定性好，强度高，刚度大等特点。还具有较好的承受反荷载作用的能力。抗弯拉强度较高，尤其能减少收缩裂缝。这对延长道路的使用寿命、节约养护投入、提高通行质量非常重要。文章阐述了水泥稳定碎石作用原理，分析了水稳影响因素．探讨了其在市政工程中的应用病害以及防治对策。     

粉煤灰水泥稳定碎石土基层的试验研究与应用

为揭示粉煤灰水泥稳定碎石土基层性能,提高其在道路工程中的高效应用,采用粉煤灰水泥稳定碎石土替代水泥稳定碎石作为路面基层材料用于宁东能源化工基地1号综合渣场土石坝坝顶施工。通过对8组不同配比下粉煤灰水泥稳定碎石土的无侧限抗压强度试验研究,得出粉煤灰水泥稳定碎石土强度可满足1号综合渣场土石坝坝顶路面基层强度要求;根据研究试验分析确定的配合比在渣场土石坝进行了基层试验段的铺设,采样测试粉煤灰水泥稳定碎石土基层的7d无侧限抗压强度为4.8MPa,满足强度设计要求,适用于道路基层铺装工程。为粉煤灰的循环利用提供了新思路。     

探讨水泥稳定碎石基层在养护维修工程中的应用及质量控制——以G213线K261+530～K266+750段养护维修工程为例

G213线K261+530-K266+750段养护维修工程施工中,施工人员需严格遵守规定要求进行操作,并做好原材料的存放、配合比的确定以及施工步骤等,以保证水泥稳定碎石基层的施工质量,确保道路使用寿命。本文首先简单叙述了水泥稳定碎石基层在养护维修工程中的应用案例,其次介绍了水泥稳定碎石基层在养护维修工程中质量控制的重要性,最后详细阐述了水泥稳定碎石基层的质量控制。     

水泥稳定碎石结构层施工控制参数的分析与探讨

随着我国经济的快速发展,市政道路的建设也随之增加,而且对于公路的要求也是愈来愈高了。水泥稳定碎石基层在公路的路基上运用的也越来越多,在施工方面,研究水泥稳定碎石结构层施工控制参数也就是成为了工程质量最重要的工作,这对于道路建设有着非常大的影响。     

浅谈水泥稳定碎石混合料在市政工程中的应用

针对水泥稳定碎石混合料这一新型的筑路材料,分析了影响水泥稳定碎石强度和稳定性的主要因素,阐述了水泥稳定碎石施工工艺流程及施工现场质量的控制方法,并论述了水泥稳定碎石基层主要病害产生的原因及防治措施。     

国道212线宕昌至两河口灾后重建工程水泥稳定碎石基层施工控制技术简述

国道212线宕昌至两河口公路改建工程,所处陇南宕昌县境内,该地区降水量大、地下水丰富,且通行重型车辆多,对道路承载力要求高。为提高道路承载力,延长道路使用奉命,部分路段路面基层采用双基层施工,即下基层为水泥稳定砂砾基层,上基层为水泥稳定碎石基层。水泥稳定碎石基层以其强度高、板体性好、耐久性好、干温缩较小、易于施工等优点被逐渐推广和应用。笔者参加了国道212线宕昌至两河口公路路面基层施工,现就水泥稳定碎石施工中的主要施工技术,做简要的总结。     

水泥稳定碎石基层的病害分析与施工质量控制

本文分析了水泥稳定碎石基层的病害原因，介绍了施工中的质量控制措施。     

水泥稳定碎石基层的施工及质量控制

水泥稳定碎石基层是高级路面的理想基层材料,但也有其自身的缺点,在施工中应讲究办法,及时对病害做出处理,确保道路工程质量。     

对城市道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺的分析

随着我国经济迅猛发展,城市人口及车辆不断增长,人们对道路的平整度及行车舒适性的要求越来越高。水泥稳定级配碎石作为道路基层的应用越来越广泛,水泥稳定级配碎石混合料具有早期强度高、施工工艺简单、检测方便等优点,在提高路面整体强度,保证路面工程质量发挥了重要作用。本文通过十几年的施工实践,对水泥稳定级配碎石基层的施工工艺做一些探讨。     

水泥稳定碎石施工中的质量控制

从高速公路水泥稳定碎石前场和后场管理入手，以原材料施工工艺的控制为基础，综合阐述水泥稳定碎石病害防治的关键环节，提出了水泥稳定碎石基层施工注意事项，以更好地控制基层施工质量。     

再生集料水稳碎石配合比设计与强度规律的试验研究

水泥稳定碎石具有强度高、整体性好的优点,是高等级道路基层的主要材料.将废弃混凝土加工的再生集料,用于道路基层,是解决废弃混凝土的一个有效的方法.文章采用体积法进行再生集料水泥稳定碎石的配合比设计,论证再生集料水泥稳定碎石强度发展规律及再生集料工程应用的可行性,推荐适用于工程实际的配合比参数.     

填充式大粒径水泥稳定碎石基层方案设计

20世纪90年代以来,随着我国经济不断发展,基础设施大力建设,水泥稳定碎石半刚性基层+两层或三层沥青面层逐渐成为道路结构层的主流形式,在我国公路及城市道路路面,特别是高等级道路建设中得到了广泛应用。然而传统半刚性基层在温度或湿度变化时易产生温缩裂缝和干缩裂缝,继而向上传递反射,形成反射裂缝,导致路面损害。近年来,国内提出了采用填充式大粒径水泥稳定碎石基层以克服路面裂缝、提高路面结构耐久性。本文通过介绍填充式大粒径水泥稳定碎石基层方案设计,为其在城市道路建设中的应用提供经验和参考。     

道路水泥稳定碎石基层配比施工设计

文章从实际出发,结合笔者从事工作,从道路水泥稳定碎石基层的特点,作用原理着手,用案例阐述了道路水泥稳定碎石基层配比案例施工设计。供大家参考。     

对城市道路水泥稳定碎石基层施工的探讨

随着我国经济迅猛发展,城市人口及车辆不断增长,人们对道路的平整度及行车舒适性的要求越来越高。水泥稳定级配碎石作为道路基层的应用越来越广泛,水泥稳定级配碎石混合料具有早期强度高、施工工艺简单、检测方便等优点,在提高路面整体强度,保证路面工程质量发挥了重要作用。     

城市道路采用水泥稳定碎石的处理技术

近年来,随着国民经济的飞速发展,交通运输量日益增多,车辆承载力也随之加大,相应地对道路标准的要求也日渐提高。本文对城市道路半刚性基层采用水泥稳定碎石的技术研究作些探讨。     

水泥稳定碎石在市政工程中的应用

近年来,随着国民经济的飞速发展,交通运输量日益增多,车辆承载力也随之加大,相应地对道路标准的要求也日渐提高。为适应城市经济的发展,对道路结构层标准也做了改善,开始在市政道路基层中引入水泥稳定碎石（以下简称水稳）,经行车验证效果良好。     

水泥稳定碎石在市政工程中的应用

近年来,随着国民经济的飞速发展,交通运输量日益增多,车辆承载力也随之加大,相应地对道路标准的要求也日渐提高。为适应城市经济的发展,对道路结构层标准也做了改善,开始在市政道路基层中引入水泥稳定碎石（以下简称水稳）,经行车验证效果良好。     

西北戈壁滩机场水泥混凝土道面病害与对策研究

西北戈壁滩机场水泥混凝土道面的病害主要是道面板的冻胀和盐胀现象,通过对冻胀和盐胀产生的机理进行分析,以及对采用道面结构基层类型（水泥稳定砂砾石基层和碎石基层）进行对比,结构层中的粉土是冻胀的主要原因,水泥稳定砂砾石基层中易溶盐是盐胀的主要原因,针对西北戈壁滩机场道面病害现象,提出了采用碎石基层的方法消除冻胀和盐胀的对策。     

道路工程水泥稳定碎石基层的施工质量控制

本文针对道路水泥碎石稳定层施工过程中质量控制方面进行了论述,重点介绍了道路工程水泥碎石稳定层施工中材料控制、生产拌制、摊铺碾压及工后养生等环节的施工及质量控制。