实船振动预报的数据库方法

介绍的实船振动预报数据库系统ＳＤＢＡＳＥ是利用计算机高级语言开发的智能型系统。它科学地管理了实船振动测试的数据资料，并采用统计回归方法动态地预报船体振动特性，其结果具有一定的准确性，并用于实船设计。     

旋转轴系弯曲振动与扭转振动耦合的分析

为进一步提高旋转轴系的安全性 ,研究了旋转轴系弯曲振动与扭转振动耦合问题。通过对推导出的轴系振动微分方程进行分析 ,得到以下结论 :当轴系存在不平衡时 ,弯曲振动与扭转振动之间存在耦合关系 ,而且随着不平衡量的增加 ,耦合作用加强。当转动频率接近于扭转振动固有频率与弯曲振动固有频率之和或之差时 ,可能会发生弯扭耦合共振。弯曲振动引起的扭转振动及扭转振动引起的弯曲振动一般都比较弱 ,对旋转轴系的安全性构成威胁的可能性很小     

船模和实船的相关分析

本文根据我国七艘13000～25000吨级单桨货船的试航资料和交大船模试验池相应的模型试验数据,分析了船模和实船的相关问题。所得结果可供今后预估实船性能参考之用。分析是以忽略和考虑螺旋桨尺度和粗糙度的影响二个步骤来进行的。计算结果表明:螺旋桨尺度和粗糙度的影响是使船模和实船推进性能的尺度效应减小(即实船总阻力系数C_T和伴流分数。w_s有加大的趋势),但就其数值来说,影响很小。     

高调阀模式切换引发轴系振动异常的实验研究

汽轮机高压调节阀在进行单阀/顺序阀模式切换过程中,经常会出现高压转子-轴承系统振动异常增大的问题。通过对实际机组异常过程的相关数据进行分析,发现高压调节阀门切换时振动异常与阀位晃动存在相关性。在实际机组上开展验证实验,通过优化阀门流量特性减小调节过程阀位晃动,可以消除了这一异常问题。     

汽轮发电机组轴系中心对振动和瓦温的影响分析

介绍国产200MW、引进型300MW、进口ALSTOM660MW机组轴系中心要求,列举沙角C电厂660MW机组五次大修轴系中心调整对机组振动和瓦温影响实例,分析轴系中心对机组振动和瓦温的影响,提出轴系中心调整的一般原则。     

混流式转轮静强度和振动特性分析

为大型水轮机组的安全、稳定运行,研究了转轮在水介质中的动力特性。运用顺序耦合的方法,分析了在三维旋转流动所产生的水压力作用下转轮体的静强度特性;运用全流固耦合的三维有限元方法进行了转轮在水介质中的模态分析。强度分析结果表明,应力集中的部位与裂纹实际产生的位置完全吻合,但最大等效应力远小于材料的极限破坏应力;模态分析得到转轮在水中的自振频率和振型等振动特性,指出了发生共振的可能性。结果证实了导致裂纹产生的原因不是静应力而是动载荷的作用。     

复杂空间分支轴系横向振动特性分析

利用有限元法分析复杂空间分支轴系的横向振动。针对某型发动机的结构特点、连接关系,将其简化为一种复杂的空间分支轴系,建立有限元模型。在此基础上进行模态分析,并进一步计算轴承刚度、轴承阻尼对整个系统横向振动特性的影响,分析参数变化对轴承传递率的影响。为某型发动机减振设计提供了理论基础。     

水轮发电机组轴系非线性电磁振动特性分析

根据不平衡磁拉力与转子偏心的非线性关系,把气隙磁导展开为傅里叶级数,推导出不平衡磁拉力的解析式,建立了水轮发电机组轴系非线性电磁振动的动力学模型和微分方程,并采用数值方法分析了不平衡磁拉力下转子系统的非线性动力学响应.仿真结果表明:发电机转子和水轮机转子随激磁电流变化存在周期1运动、周期7运动及复杂的拟周期运动等,其特征频率除主要在1倍频处外,还分别在1.2～1.5倍频和0.2～0.8倍频处存在大量的谐波分量;随着转子质量偏心的增大,转子系统的固有频率降低,发电机转子高频分量不断减小,水轮机转子低频谐波却不断增大.     

活塞式发动机轴系的耦合振动

本文指出了发动机曲轴系统的一些耦合振动的基本事实，简述了研究耦合振动的各种模型及各耦合参数的确定方法，给出了曲柄在载荷作用下的变形分析结果及三个实际轴系的扭振引起的轴向振动的计算与实测结果对比。作者还指出，己往孤立地研究曲轴轴系的扭转．轴向和横向三种振动法揭示某些实际振动现象，因此以耦合的观点来研究轴系振动是必要的．     

12MW汽轮发电机组轴系振动原因分析

针对天津双港垃圾焚烧发电厂1#凝汽式汽轮发电机组发电机轴振较大问题,对系统概况进行了描述,简单介绍了轴系及振动情况,并进行了轴瓦振动测量及分析。     

行星齿轮装置轴系的扭转振动模型分析

行星轮机构几何运动关系较复杂，如何建立有效的动力学模型一直深得关注。剖 析了用于扭转振动的单惯量轴系模型和常规回转振动模型，推荐了作者所建立的两种 新模型──抽象平面杆系模型和等效轴系模型。通过分析比较，说明单惯量轴系模型 与常规回转模型均有一定的局限性。抽象平面杆系模型虽形式不直观，但可全面体现 行星齿轮装置内部的几何与动力学关系，并易于联接轴系；等效轴系模型经过了深入 地数学加工，是最具实用价值的扭转振动计算模型。     

船舶推进轴系的回旋振动

本文深入地探讨了回旋振动的机理,研究了船舶推进轴系回旋振动的特点,推导了比较实用的回旋方向的判据。根据在同一截面上互相垂直的二个方向所测得的振动信号的相位谱即可判断各次回旋的方向。通过简化的轴系模型,导出了在正向旋转的激振力作用下生成逆回旋的必要条件。同时证明,轴系在截面互相垂直的两个方向上质量和刚度的耦合不改变生成逆回旋的条件。最后,根据二条船的实测,指出叶频振幅无论是正回旋或逆回旋并不是很大,因此可以谨慎地探讨叶频回旋共振下安全运转的可能性。     

浅谈轴系振动和汽轮发电机组安装之间的关系

本文主要从机械性干扰力、动静部分之间磨擦这两个角度出发,浅谈轴系振动和汽轮发电机组安装之间的关系,就如何防止机组轴系振动过大的相关问题提出了自己的见解。     

水面舰艇轴系强度计算程序

轴系强度计算在舰艇轴系设计中起着重要作用，根据HJB60-91标准，采用VC 语言开发了轴系强度计算程序．介绍了计算程序的原理、使用方法和特点．通过验证，表明该程序计算结果精确，可用于舰艇轴系强度计算。     

长行程船用柴油机轴系轴向振动特性的分析

从静态、动态和耦合振动等几方面对人们所关注的长行程船用柴油机轴系轴向振动加剧的机理进行了深入的理论分析，并通过实测结果加以证实。指出了随着柴油机行程加大和爆力压力的提高，会使轴向振动的平衡振幅加大，这是轴向振动加剧的主要原因。     

汽轮发电机组轴系扭转振动测试

研究了汽轮发电机组轴系扭振固有频率的现场测试 ,着重分析了激振方法和有关测试技术要点。试验结果表明 ,稳态不对称短路变频激振法不仅能够测得轴系低阶固有频率 ,而且能够测得一些高阶频率     

柴油机轴系扭转振动计算图形系统

介绍了柴油机轴系扭转振计算系统图形软件及菜单的设计，并给出了实例计算的图形应用表明，该图形系统具有实用价值。     

汽轮发电机组叶片振动对轴系扭转振动的影响

在使用传递矩阵法进行轴系扭振特性计算以及使用振型叠加法进行扭振响应计算过程中，提出了叶片切向振动的影响计算方法，并针对某电厂300MW机组轴系进行了这种影响计算分析.     

轴系弯扭耦合振动的数学模型

从弯扭耦合的角度来研究旋转轴系的振动,将能更准确地把握轴系的动力学特性,从而为轴系的安全运行提供更有效的保障。本文建立了一个基于分段连续质量模型的轴系弯扭耦合振动数学模型,该模型考虑了不平衡、陀螺力矩、转动惯量、剪切变形及阻尼的影响,因而是一个比较精确的模型。从所得到的微分方程可以得出：当轴系存在不平衡时,扭转振动与弯曲振动之间存在着很明显的相互耦合关系,而且是高度非线性的。而当轴系没有不平衡时,扭转振动会对弯曲振动产生微弱的影响,而弯曲振动对扭转振动没有影响。